HSV GTS 2014 nyochaa

Ihe

uru
nke technology
Design
Na-akwọ ụgbọala
Mkpebi

HSV GTS ghọrọ kpochapụwo ozugbo. Ụgbọ ala kacha ọsọ arụpụtara, megharịa ma wuo n'Australia anọwo na ndetu echere ọnwa atọ ma ọ bụ karịa. Ọ bụrụ na ọ tụgharịrị na Commodore a bụ n'ezie nke ikpeazụ (nke, ọ dị mwute ikwu, ọ ga-abụrịrị), mgbe ahụ HSV GTS ga-abụ akara mkpu kwesịrị ekwesị.

Anyị anwalela ụdị akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii nke HSV GTS, nke bụbu ọkacha mmasị na-anụ ọkụ n'obi ruo ugbu a, megide sedan egwuregwu kacha ọsọ n'ụwa, ụgbọ mmiri nke Mercedes-Benz E63 AMG. Mana ka anyị nwalechara ụdị HSV GTS nke nwere ọsọ ọsọ isii, anyị chọpụtara ụgbọ ala ọhụrụ kpamkpam.

uru

The akpaka nnyefe na-agbakwụnye $2500 na HSV GTS' $92,990 price, nke pụtara na ọ bara ihe karịrị $100,000 site na mgbe ị na-na okporo ụzọ. Nke a bụ ego e mefuru nke ọma. N'ụzọ tụrụ anyị n'anya, anyị chọtara (ndị na-akwado akwụkwọ ntuziaka ugbu a na-elepụ anya) na igwe ahụ abụghị naanị nro, kamakwa ọ na-eme ngwa ngwa karịa ụdị akwụkwọ ntuziaka.

nke technology

Na $100,000 Holden gị, ị ga-enweta nchekwa na atụmatụ teknụzụ niile dị site na Holden Calais-V na Senator HSV, yana injin V6.2 dị ike nwere nnukwu chaja 8-lita, breeki ịgba ọsọ, yana nkwusioru Ferrari yiri. . Obere ihe ndọta dị na dampers na-ahazi ka nkwusioru ahụ si anabata ọnọdụ okporo ụzọ. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwekwara nhọrọ nke ụdịdị atọ, site na ntụsara ahụ ruo na egwuregwu.

Enwere maapụ "trace" arụnyere n'ime ya nke na-edekọ ọrụ ụgbọ ala (na oge ụkwụ gị) n'egwu ọ bụla n'Australia. HSV emegharịla teknụzụ "torque nkesa" yiri nke Porsche jiri. Na ntụgharị asụsụ, nke a pụtara na ọ ga-edobe ụgbọ ala ahụ nke ọma na nkuku, na-ebelata ntakịrị ka ọ dị mkpa.

Design

Ọtụtụ ikuku dị jụụ na-abanye n'ime V8 site na ikuku na-ekpo ọkụ n'ihu bompa. Nke a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ karịa na GTS gara aga.

Na-akwọ ụgbọala

HSV na-ekwu na GTS ọhụrụ ga-ada 0 km / h na 100 sekọnd. Ihe kacha mma anyị nwere ike wepụ na akwụkwọ ntuziaka ahụ bụ 4.4 sekọnd, ma ọ gbanaghị ịnyịnya. Mgbe ahụ, otu onye ọrụ ibe wetara GTS akpaka na warara ịdọrọ wee gbalite ruo 4.7. N'ezie, elu nke nnyapade nke ahịrị mmalite nke ndọtị ahụ gaara enyere aka, mana ọbụlagodi n'okporo ụzọ, ụdị GTS akpaka na-enwe mmetụta egwuregwu karịa ụdị akwụkwọ ntuziaka.

Ihe ịtụnanya ọzọ na-atọ ụtọ bụ nhazi mgbanwe mgbanwe akpaka. Ọ na-adị ire ụtọ dị ka ụgbọ ala okomoko, n'agbanyeghị na ọ na-anwa ịzụ anụ ọhịa ahụ. Naanị ihe enwere ike imeziwanye bụ ihe na-emegharị paddle na steering wheel. Ọganihu ya nwere ike ọ gaghị abụ ihe ijuanya, ebe ọ bụ na e mebere injin a na igbe gear maka Cadillac dị elu na US.

Ka ọ dị ugbu a, ijide nkuku na ịnya ụgbọ elu dị mma n'agbanyeghị nnukwu wiil 20-inch. Mana mmetụta dị n'etiti igwe ọkụ eletrik ka na-adị ntakịrị n'okporo ụzọ awara awara yana ọsọ nke ime obodo. Na mkpokọta, ọ bụ mmegharị mara mma na ọ ga-abụ ihe ihere na ndị nrụpụta Australia, ndị injinia na ndị ọrụ ụlọ ọrụ enweghị ike inweta otuto maka igwe anwansi dị otú ahụ n'ọdịnihu. Kama, ha ga-etinye baajị n'ahịa mba ọzọ.

N'iburu nke ahụ n'uche, ọ bụghị ihe ijuanya na ndị na-anụ ọkụ n'obi na ndị nchịkọta na-anakọta HSV GTS ka ọ ka dị nso.