HSV Maloo R8 2013 Nyochaa
Njem mbụ m na-agba na VF ọhụrụ nke onye ọ bụla hụrụ n'anya: Maloo ute. Ma ọ bụghị naanị Maloo ọ bụla, mana ụdị kachasị elu nke WIZ R8 SV emelitere na 340 kW n'okpuru ụkwụ - karịa GTS ochie. Site na mmalite, o doro anya na nke a bụ anụ ọhịa a nụchara anụcha karịa. Ọ bụghị naanị ịkwanye ya elu, iweghachi ya na ige ntị na mkpọtụ V8.
URU Ọ BAARA
Ọnụ ahịa Maloo na-agbanweghị na $58,990 maka akwụkwọ ntuziaka, ebe akwụkwọ ntuziaka R8 na-efu $68,290. R8 na-agbakwụnye akpụkpọ anụ, ihe ndị a na-emepụta ihe, usoro ihe nkiri BOSE, ihe nkwụsị nke bimodal, onye na-anya ụgbọ ala HSV na-agbatị na ọtụtụ teknụzụ ndị ọzọ, gbakwunyere ike na-agba ọsọ.
Ụgbọ ala ahụ na-agbakwụnye $2000 na ọnụahịa ahụ, yana nkwalite SV Enhanced, nke dị naanị na R8, na-efu $4995 ọzọ. Nke a na-agụnye nkwalite ike na torque ruo 340kW/570Nm, 20-inch SV Performance arụrụ arụrụala wiil alloy na ụda ojii na oghere fender na enyo.
NKE NKE NKWESỊRỊ
Eleghị anya ị nụla maka nnukwu chaja 430kW LSA na GTS. Ndị ọzọ na-enweta 6.2-liter LS3 nke nwere 317kW na 550Nm nke torque dị ka ọkọlọtọ, ebe R8 na-anya isi 325kW/550Nm na ụdị SV emelitere ka ọ bụrụ 340kW/570Nm.
Akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii bụ ọkọlọtọ, ebe arụ ọrụ-họrọ ọsọ ọsọ isii bụ nhọrọ. Ihe dị mma banyere akwụkwọ ntuziaka ahụ bụ na ọ na-abịa na njikwa mmalite, na akụkụ ọjọọ bụ ihe mgbagwoju anya ị na-enweta na-agbanye ma na-ahapụ njide na okporo ụzọ dị arọ.
Ọrụ na atụmatụ
Wheel iri abụọ na-abịa na ọkọlọtọ, yana AP breeki piston anọ na nkwusioru arụmọrụ dị elu. R8 nwekwara ụfọdụ atụmatụ ndị ọzọ dị ka ọkpụkpọ mmasị onye ọkwọ ụgbọ ala na ihe ngosi isi elu nke na-emepụta foto ọsọ ụgbọ ala na ozi ndị ọzọ bara uru na ala nke windshield.
Usoro agbakwunyere ọkwọ ụgbọ ala (EDI) na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ozi dị iche iche dị ka nrụpụta mmanụ ụgbọala, mgbanwe ụgbọ ala, na ozi metụtara arụmọrụ. Ebe a na-adọba ụgbọala na-akpaghị aka, igwefoto n'azụ na ihe mmetụta ndọba ụgbọala n'ihu na azụ bụkwa ọkọlọtọ.
Design
Ekwela ka e duhie gị. N'okpuru bụ otu igwe dị ka VE. Mana Gen-F Maloo na-enweta ime ime ọhụrụ nwere oche ọhụrụ, akwa akwa, ụyọkọ akụrụngwa, ihe nlegharị anya, njikwa etiti, mkpụbelata na mkpụbelata.
A na-ebugharị ihe nlele site n'elu ogwe ngwá ọrụ gaa na ala, na kama atọ, abụọ ugbu a na-egosi nrụgide mmanụ na batrị batrị.
Mana sistemụ satịlaịtị anaghịzi enye ịdọ aka ná ntị gbasara igwefoto ọsọ ma ọ bụ mpaghara ụlọ akwụkwọ. Njirimara a furu efu site na mgbanwe site na iQ gaa na usoro ntụrụndụ American Mylink ọhụrụ, na maka ezi ihe kpatara ya.
AHUR
Kpakpando ise. Ọ na-abịa na sistemụ nchekwa niile a na-emebu, yana mgbakwunye na ịdọ aka ná ntị nkukota n'ihu, ịma ebe kpuru ìsì na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ.
LỌ .LỌ
Ọ dịghị ihe ijuanya. Ọ na-agba ọsọ siri ike ma kwụsị na mberede, mana ụda iyuzucha ahụ dị ntakịrị ka ọ masịrị anyị - ọbụlagodi na valvụ ikuku bimodal. Ịnya igwe na njikwa dị mma, ọbụlagodi n'okporo ụzọ bitumen nwere oghere nke na-efefe n'okporo ụzọ obodo, n'agbanyeghị na ọ ka mma idobe usoro. Akpaaka zuru oke na-akụda mmụọ, mana njikwa akwụkwọ ntuziaka na-atọ ụtọ karịa, n'agbanyeghị na anyị ka na-atụ uche enweghị ndị na-ebugharị paddle.
Ị ga-achọ mmanụ 91, 95 ma ọ bụ 98 octane, mana nke mbụ ga-eme ka mbelata ike. A na-eche na ụgbọ ala ahụ ga-eri 12.9 l / 100 km nke oriri mmanụ. Ihe oriri anyị bụ ihe dịka lita 14.0 kwa 100 km. More ma ọ bụrụ na ị na-etinye na buut, obere ma ọ bụrụ na ị jide ya otu ebe.
N'oge na-adịbeghị anya, Holden kpọgara SS ute na Nürburgring a ma ama na Germany, bụ ebe o debere ndekọ n'apata maka ụgbọ ala "ahịa", nke tụrụ ndị Germany na onye ọ bụla nọ ya n'anya. Ọ bụ igwe 270 kW. Mgbe mbụ m malitere Maloo, echere m ogologo oge 340kW Maloo ga-adịru?
Total
Ọ bụrụ na tupu Maloo abụghị otu, ugbu a ọ bụ ụgbọ ala egwuregwu zuru oke nke nwere oche abụọ. Ụmụ okorobịa ahụ ga-ahụ ya n'anya, ndị enyi ha nwanyị ga-akpọ asọmpi ahụ asị, n'ihi na ọ bụ Yut na-emeri arụmụka mgbe ọ bụla.
VPG Maloo R8 ST
Ọnụ: site na $68,290 (akwụkwọ ntuziaka)
Injin: 6.2-lita V8 mmanụ ụgbọala 325 kW/550 Nm
Nnyefe: Akwụkwọ ntuziaka 6 ugboro
Akpịrị ịkpọ nkụ: 12.6 l / 100 km; 300 g / km CO2
