HSV VL Group A SS, Tickford TL50 na ụgbọ ala Australia ndị ọzọ ama ama nke bara nnukwu ego taa mana enweghị ike ịre ya n'ala ụlọ ngosi.

Kwere ya ma ọ bụ na ị kwenyeghị, n'otu oge, ọ na-esiri ụfọdụ ndị na-ere ahịa Holden ike ire mbak na HSV VL Group A SS.

Ire $1.3 nde na nso nso a nke Ford Falcon GT-HO Phase III kwadoro ihe ole na ole. 

Nke mbụ, n'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na ahịa nke akụkọ ifo Phase III ji ihe dị ka 50% afọ iri gara aga n'ihi GFC na ahịa kpụ ọkụ n'ọnụ nke ndị na-eche echiche ọjọọ bi na ya, ụgbọ ala ahụ n'onwe ya abụwo mgbe niile, ma ka dị, ihe nchịkọta 24-carat. .

N'ezie, na mbipụta nke naanị 300 na ikike ịnya isi maka mmeri na Bathurst n'oge ọ pụtara ihe na-emepụta ihe, GT-HO Phase III abụwo ihe nlereanya a na-akwanyere ùgwù nke e kwere nkwa na ọ ga-abụ nke onye nchịkọta. ihe.

Mana nke a emetụtaghị ọla mkpọkọta ndị Australia niile. Kwere ya ma ọ bụ na ị kwenyeghị, ụfọdụ ụgbọ ala kacha ewu ewu n'Australia enweela mmalite adịghị mma ugbu a. 

N'ezie, okwu ochie "ị nweghị ike inye ya" na-emetụta ọtụtụ oge ochie nke Australia na-ere ugbu a maka otu ụzọ n'ụzọ anọ nke nde dollar n'ọnọdụ ụfọdụ.

HSV VL Group A SS

Plastic ezi.

Mpempe akwụkwọ maka ihe omume a kwesịrị ịbụ ngwaahịa anụ ahụ HSV mbụ, 1988 SS Group A (aka Walkinshaw). Ọzọ, nke a bụ n'oge ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ na Bathurst Classic kwa afọ kwesịrị ịdabere na ụgbọ ala ngwaahịa, ya mere ịnwe ụdị ụzọ nke onye mmeri Bathurst nwere ike ịbụ nnukwu ihe.

Site na ngwa anụ ahụ ya nke gụnyere nnukwu ihe nbibi azụ na mkpuchi mkpuchi nwere ikuku ikuku, Walkinshaw bụ ihe na-adọta anya siri ike. Mana n'agbanyeghị mkpado ọnụahịa $ 45,000, yana ihe nketa ịgba ọsọ a, ndị na-azụ ahịa nwere ike ịhụ ọmụmụ nke mpempe akwụkwọ akụkọ ịgba ọsọ ụgbọ ala Australia gbagoro HSV 500 mbụ achọrọ iji wuo iji mepụta ụgbọ ala maka ebumnuche ịgba ọsọ. Nke a bụ n'ezie ebe HSV kwesịrị ịkpọ nke ọma.

Ma ọ bụghị. Ọ nwere anyaukwu wee kpebie na ụwa chọrọ 250 ọzọ Walkinshaws. N'oge ahụ, n'ezie, ịkpọ aha amalitelarị, na ụgbọ ala ahụ enwetawo aha "Plastic Pig" maka ọdịdị ya jọgburu onwe ya. Na mgbakwunye, ọ nwetabeghị Bathurst (ọ mere naanị na 1990), ọkwa ọha ya na-ada ngwa ngwa.

N'ihi ya, nke ikpeazụ n'ime ụgbọ ala 250 ahụ agbakwunyere na-arapara n'ahụ ndị na-ere ahịa Holden dị ka ụmụ nkịta na-acha anụnụ anụnụ na windo ụlọ ahịa anụ ụlọ. Ọ dịghị onye chọrọ ha, na ọnụ ahịa $47,000 amalitelarị ịta. A sị ka e kwuwe, ndị na-ere ahịa Holden nọ na-anapụ ngwongwo ahụ Group A n'ụgbọ ala ma na-agbalị ire ha dị ka ihe ọzọ karịa Walkinshaw. Ọbụna e nwere asịrị na ụfọdụ ụgbọ ala na-emezigharị kpamkpam site na ndị na-ere ahịa bụ ndị na-achọsi ike iwepụ ntụpọ "plastic pig" na ụlọ ngosi ha.

Ugbu a, n'ezie, ihe niile agbanweela ogo 180 zuru oke, Walkinshaw aghọwokwa otu n'ime tiketi ịnakọta kacha ewu ewu n'obodo ahụ. Ọnụ ahịa nwere ike ịgbago $250,000 ma ọ bụ ọbụna $300,000 maka ezigbo ụgbọ ala mbụ. Nke na-ahapụ otu ajụjụ azaghị: kedu ihe mere ngwa ahụ niile ndị na-ere ahịa wepụrụ n'oge ha?

Tickford TE/TS/TL50

Site na 1999 ruo 2002, Tickford nwere ezigbo ndị asọmpi HSV.

Mgbe ụfọdụ, onye na-anya ụgbọ ala na-enweta ihe mgbaru ọsọ na-awụ akpata oyi n'ahụ nke ya, na-ebute ụgbọ ala mara mma na-aghọ okomoko dị jụụ. Nnukwu ihe atụ nke a bụ nke ngalaba egwuregwu Ford, Tickford mere.

Ọ dịịrị Tickford ike iguzoro na-ekiri ka HSV na-enweta ume wee malite ịbanye na ndị egwuregwu maka obere akpa ahụ. Ya mere, o were AU Falcon nke na-adịghị ahụ n'anya ma chọwa ịkụ HSV na egwuregwu nke ya; wuo nnukwu sedan oche ise nke nwere ike ịdọrọ ụgbọ mmiri ma ọ bụ gafee kọntinent n'otu ọtụ. A nabatara echiche a nke ọma wee were ụdị ngwa ngwa nke AU Falcon na Fairlane nke ọma wee kwado ya na nnukwu injin dị na katalọgụ wee tweak ya ntakịrị karịa maka mgbanwe mgbanwe.

Enweghị nsogbu ọ bụla na nke a, mana mmejọ Tickford bụ ịzụ ahịa. Kama inye aka iji HSV na-aga ụkwụ na ụkwụ, ihe ngosi nkwado Tickford bu n'obi ịnye ihe dị nro karịa maka onye ahụ na-echeghị na ọ dị mkpa ka ọ pụta ìhè. Nke nnọọ neatly meriri nzube nke ndị dị otú ahụ ụgbọ ala. Ịgbalị ire ụgbọ ala maka njikwa na nhazigharị ya mgbe HSV beefy bụ onye asọmpi bụ ihe mara mma nke iji mma na-agba egbe.

Ụzọ a gbakwara Tickford aka n'ihi na ọ pụtara na ọ nweghị ike iji ihu ihu ihu anọ dị elu nke obere XR dabere na Falcon. Mba, ọkara nke ahụ ga-adị umengwụ. Ya mere, kama, ụdị TE, TS na TL nwetara ụdị dịtụ mma nke ọkọlọtọ Fairmont dị egwu. Ihe si na ya pụta bụ ọtụtụ ụgbọ ala ndị mere nke ọma mana ọ naghị ere n'ahịa karịa oge nkeji nkeji iri na ise. Ọbụna ụdị nke 5.0-lita V8 nke obodo mepere emepe nwere injin nke kwalitere ike na onye na-ama HSV 5.6-lita emeghị ka ọha na eze maa jijiji, ndị Tickfords nọdụrụ ala n'ahịa ahịa ogologo oge.

Ugbu a, n'ezie, enwere ịhụnanya ọhụrụ maka Tickford Falcons, jikọtara ya na eziokwu ahụ bụ na AU nwere ike ịbụ ikpo okwu kachasị ụtọ nke Ford Australia metụrụla. Ọnụ ahịa na-arị elu n'ihi nke a, yana ezigbo TE ma ọ bụ TS50 na-efu ihe dị ka $30,000 ugbu a, yana ụdị usoro nwere nnukwu ihe na-efu ihe karịrị okpukpu abụọ.

Holden na Ford nnukwu coupes

Ọ bụrụ na ịnweghị ike ire Falcons hardtop, naanị tinye ụfọdụ ihe mmado Cobra na ha. (Ebe E Si Nweta Foto: Mitchell Talk)

Ọ bụ n'etiti 70s na ndị mmadụ na-ahapụ nnukwu ahịa coupe a mebere n'obodo. Ọnụ ahịa gas na-ebili n'etiti nsogbu mmanụ ọkụ (nke na-emeghị n'ezie, ma agbanyeghị ...) pụtara na ụgbọ ala V8 zuru oke dị ka Holden Monaro na Ford Falcon Hardtop na-apụ na menu maka ọtụtụ ndị mmadụ. N'ezie, ka ọ na-erule n'afọ 1976, ụgbọ ala ọnụ ụzọ abụọ nke Holden kacha ere bụ ụgbọ ala panel nke dabeere na Belmont. N'ihe banyere Holden na Ford coupes, a hapụrụ ma ndị na-anya ụgbọ ala na ngwaahịa nke ọnụ ụzọ abụọ na-enweghị ezigbo olileanya nke ịtụgharị ha na Monaros ma ọ bụ GT.

Ọ bụ mgbe ahụ ka ngalaba ịzụ ahịa nwetara ihe. N'ihe banyere Holden, ngwọta ya bụ ihe nlereanya a na-akpọ Monaro LE, nke ewepụtara na 1976 iji nweta nke ikpeazụ n'ụdị ahụ ndị a. N'oge ahụ ọ bụ nnọọ ụgbọ ala na-egbuke egbuke nke nwere wiil Polycast ọla edo, agba burgundy dara dara na eriri ọla edo. N'ime bụ acres nke velor trim na, n'ụzọ dị ịtụnanya, ụgbọ ala katrij asatọ nwere. Mechanically, ị ga-enweta 5.0-lita V8, ngwa-ngwa akpaka ngwa ngwa atọ, yana iche mkpọchi onwe. Ezubere ụgbọ ala ahụ maka ebumnuche dị elu, yana ọnụ ahịa ọnụahịa nke ihe karịrị $11,000, ị nwere ike zụta Monaro GTS "mgbe niile" na akpa ihe dị ka puku atọ mgbanwe. N'ikpeazụ, e mepụtara 580 LE Coupe ma ree ya, na nke ahụ mara mma nke ọma kwụsịrị nnukwu ọchịchọ ọnụ ụzọ abụọ nke Holden ruo 2001 mgbe Monaro tụgharịrị kụrụ ụlọ ngosi. O siri ike na ha ga-apụta maka ọrịre ugbu a, mana mgbe ha mere, ị nwere ike imefu $150,000 na ndị kacha mma.

Holden HX Monaro. (Ebe E Si Nweta Foto: James Cleary)

Ka ọ dịgodị, Ford nwere otu nsogbu ahụ. N'otu oge ahụ n'akụkọ ihe mere eme (1978), Ford hụrụ ozu Falcon Hardtop 400 na-ezobe na ọ nweghị ezigbo ụzọ isi budata ha. Ruo mgbe e mere mkpebi iwere akwukwo sitere na ọnọdụ North America wee mepụta ụdị mpaghara Cobra Coupe. Ọ bụghị ihe ndabara na Edsel Ford II bụ onye isi njikwa nke Ford Oz n'oge ahụ. Mkpebi a gaara adị mfe ma ọ bụrụ ụgbọ ala Group C nke Allan Moffat's Cobra imeju arụchara otu na abụọ na Bathurst n'afọ gara aga.

Na nhọrọ nke 5.8- ma ọ bụ 4.9-liter V8 engines na akpaaka ma ọ bụ akwụkwọ ntuziaka, Cobra Hardtop kwụsịrị ere nke ọma, na-eme ka nke a bụrụ atụmatụ mmeri n'ụzọ ọ bụla. Otú ọ dị, ọ ka bụ ịgbanye ọkụ ahịa n'okpuru ụyọkọ ụgbọ ala ndị na-adịbu ka ha na-akwagharị. Ọbụlagodi na ị ga-apụ na ụdị Cobra pụrụ iche nke Bathurst nwere nnukwu injin V8 na nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ anọ, naanị ị ka na-emefu $10,110 na 1978. 400,000 $ 4.9, ma ọbụna otu 12-liter nwere nnyefe akpaka na ọnọdụ zuru oke nwere ike iri otu ụzọ n'ụzọ anọ nke nde. Ọ dị mma, ọnụ ahịa ndị a dị n'usoro nke etiti Covid (dị ka ndị ọzọ na akụkọ a) ma ekwenyere na ahịa ahụ nwere ike idozi maka ọnwa XNUMX na-abịa. Ma n'agbanyeghị ...

Plymouth Superbird

Ewubere ihe dị ka 2000 Superbirds.

Naanị iji gosi na ọ bụghị naanị ihe Australia, ndị North America nwekwara ike ịkwọ ụgbọ ala ndị a na-elegharabu anya mana ha na-anakọta nke ọma ka oge na-aga. Dị ka ụgbọ ala Ọstrelia, ụfọdụ ụgbọ ala ndị kacha dị ịrịba ama ejirila otu. Otu a ka ọ dị na 1970 Plymouth Superbird, nke e wuru naanị iji merie agbụrụ NASCAR, etinyeghị ụlọ ngosi Plymouth ọkụ. Yiri…

Iji nye ụgbọ ala ahụ nkwụsi ike ọ chọrọ iji na-agba ọsọ na oval tracks na-agba ọsọ ruo 320 km / h, Superbird dabeere na Plymouth Road Runner mana gbakwunyere nnukwu imi nke yiri wedge na nnukwu nku azụ nke dị ogologo karịa Plymouth. Onye na-agba ọsọ okporo ụzọ. ụlọ. N'ozuzu, imi naanị gbakwunyere naanị 50 cm n'ogologo n'ozuzu ya. Ejikọtara ya na ọkụ ọkụ zoro ezo (ọzọ, n'aha aerodynamics), ọdịdị ahụ bụ, uh, pụtara ìhè. Ọ dị ka ihe na-adọrọ mmasị ndị na-azụ ahịa na US, na ọ bụ ezie na ọ bụ nanị ihe dị ka ụgbọ ala 2000 ka e wuru, ụfọdụ n'ime ha ka na-arapara n'ahịa ruo 1972.

Na usoro ikpochapụ ha, ọtụtụ ndị na-ere ahịa wepụrụ azụ azụ ma ọ bụ ọbụna gbanwee ya kpamkpam na Road Runner spec. Nke dị ka ihe na-enweghị atụ ugbu a, ebe ọ bụ àgwà jọgburu onwe ya nke Superbird tụgharịrị site na $4300 ọhụrụ na-enye onyinye $ 300,000 ma ọ bụ $ 400,000 ụgbọ ala nnakọta taa. Oh, machibido NASCAR maka ịdị oke ọsọ emerụghị ngwaahịa nnụnụ ahụ.