Nkwupụta Hyundai 1.5 CRDi VGT GL / TOP-K
Ihe
Ya mere, Accent anọwo na ahịa afọ iri na abụọ. Mana karịa nke ahụ, ọ bụ ọnụ ọgụgụ na-adọrọ mmasị nke na-egosi ọtụtụ ọgbọ nke Accents batara n'ahịa taa. Ndị n'ime gị maara usoro ndụ nke ụdị Europe - na nkezi ọ na-adị afọ asaa - n'ụzọ ezi uche dị na ya kwubie ma kwuo na abụọ. Ka ụdị Eshia na-aka ngwa ngwa, ụfọdụ ga-agbakwunye otu ọzọ wee kwuo atọ.
Gịnị bụ eziokwu? Otu! Ee, ị gụrụ ya nke ọma. Otu ọgbọ. Mgbanwe niile anyị hụrụ na Accents bụ naanị "ịhazigharị". Nke a na-emetụtakwa ndị abụọ ahụ sitere na 1999 na 2003 bụ ndị lekọtara atụmatụ ọhụrụ nke ụdị niile a na-enye. Ọ bụghị maka nke ikpeazụ. Accent ọhụrụ a dị ọhụrụ. Ma ọ bụ ezie na mgbe ihe ị gụrụ na paragraf bu ụzọ gasịrị, eleghị anya ị gaghị anwa anwa ikwu na ọ bụ ya. Ụdị ahụ dị ọhụrụ n'ezie, ma na ụdị ọhụrụ ahụ, nke gara aga na ihe nlereanya dị n'ihu ya na-adabakwa n'okporo ụzọ, ọ pụtakwara na a rụzigharịrị ha naanị. Yabụ kedu ka ị siri kwenye na ọ bụ ụgbọ ala ọhụrụ? Otu nhọrọ bụ ịbanye n'ime data teknụzụ. Ha na-egosi na ụda olu ọhụrụ ahụ dị ogologo (site na centimita 6), obosara (site na 5 centimeters) na ogologo (site na 1 centimita).
Ọ dị mma, mana nke ahụ ezubeghị. Eziokwu ahụ bụ na nke a bụ ihe nlereanya ọhụrụ na-egosipụtakarị site na wheelbase. Ego ole ka ọ tụrụ? Kpọmkwem mita abụọ na ọkara, nke dị sentimita isii karịa ka ọ dị na mbụ. Ya mere Accent dị ọhụrụ n'ezie. Otú ọ dị, ihe kasị agba ume banyere nke a bụ na ọ amụbabeghị site sentimita n'ihu ma ọ bụ n'azụ, ma n'etiti axles, nke doro anya na-egosi na a ọzọ saa mbara ime. Ozi ọzọ na-ekwu maka nkasi obi ndị njem. Ka anyị laghachi na nha. Ka anyị leghara okwu nke obosara anya - ịba ụba obosara site na 1 centimita enweghị ike imetụta ọdịmma nke ndị njem - mana ozi gbasara ịdị elu na-emesi obi ike karị. Accent ọhụrụ ahụ dị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu mita na ọkara n'ogologo, ị ga-ahụkwa ya, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ngwa ngwa, n'oge ahụ iru ala na ịbanye na ụgbọ ala, nke ndị okenye ga-enwe mmasị karịsịa, nakwa mgbe ị nọ ọdụ n'ime. Enweghị ụkọ ohere. Ọbụna na oche azụ, nke a zuru ezu. Ọ bụrụ na ndị okenye abụọ nọ n'azụ - nke atọ ga-anọdụ ala nke ukwuu n'ihi akụkụ convex nke dị n'etiti azụ - enweghi ohere zuru ezu, mgbe ahụ ọ ga-abụ na mpaghara ụkwụ. Ya mere, Accent ọhụrụ ahụ, nke dị mma nke anọ na nkeji anọ, bụ ngwọta kwesịrị ekwesị, karịsịa maka ezinụlọ na-eto eto nwere ụmụ abụọ. Ọbụna ka mma maka di na nwunye nke pensioners.
N'ezie, ụgbọ ala nwere ọnụ ụzọ anọ adịla anya na ejiji na Europe. Ọbụna obere na klaasị nha a. Ma ebe ọ bụ na ndị na-eto eto na-etinye ego na ya, ha na-ahọrọ ịmalite ụdị limousines, ọ bụrụgodị na ọ bụ naanị ọnụ ụzọ atọ. A na-ahapụ limousine ndị agadi, ndị na-aṅụ iyi site na uru ya. Ọnụ ụzọ agbakwunyere n'akụkụ na mkpuchi n'azụ bụ naanị uru mgbe di na nwunye abụọ na-ezukọ na njem Sunday. Ndị njem anọ a ga-enwekwa mmasị n'ime ime Accent ọhụrụ ahụ.
Nke a emeela ọtụtụ ọganihu ma e jiri ya tụnyere nke gara aga. Ọ bụ ugbu a ụda abụọ - ọ bụ oji na isi awọ n'ụgbọ ala nnwale - oche ndị ahụ na-akwado akwa akwa na ụkpụrụ nwere ezi uche, steing wheel na nfefe adịghị ọbọp na akpụkpọ anụ mana ọ dị mma, plastik dị mma karịa gị ' d na-atụ anya, gauges na ịdọ aka ná ntị ọkụ na-adịghị na ejiji, ma ha na-ọma shaded site ụbọchị, ọma ọkụ na transperent n'abalị, na nnukwu ihe ijuanya niile ọhụrụ Accent na-echere gị na center console. Ọkachamara nke ndị na-agbanwe ebe ahụ na-aza ga-esi ike ịchọta ọbụna n'ime ụgbọ ala ndị dị ọnụ karịa ugboro ugboro karịa ụda olu a.
N'ime ngwa ndị kachasị mkpa na ndepụta akụrụngwa GL / TOP-K (nke a bụ naanị akụrụngwa enyere) ị ga-ahụ ABS na akpa ikuku maka ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu (nke a nwere ike ịgbanwe), mpịgharị eletrik nke windo anọ niile n'ọnụ ụzọ, N'ime kọmpụta nọ n'ụgbọ nke tinyere ntakịrị ihe na-adịghị mma bọtịnụ iwu (achọtara na ala okpokoro dashboard), mkpọchi etiti, na ihe ndị dị ka levers iji mepee tank mmanụ na mkpuchi akpụkpọ ụkwụ n'ime. Yabụ na nke ahụ bụ naanị ihe ịchọrọ. Kama, ihe ka n'ọnụ ọgụgụ.
Ma ọ dịkarịa ala, a na -atụ anya enyo enyo na -agbanwe agbanwe na ọkụ eletrik site na ngwongwo bara ụba, ọkụ na -agụ (naanị otu dị n'abalị iji mee ka ime ụlọ ahụ mara), oche ka mma (ọkachasị ma a bịa na ogidi) na ihe abụrụla ọkọlọtọ n'etiti ụgbọ ala Europe. . ., ọbụlagodi n'ụdị ndị kacha mkpa, mana ọ bụghị na ngwoolu. Ntọala ụlọ ọrụ nke redio ụgbọ ala. Ma ọ bụghị n'ihi na ọ ga -aka mma, mana naanị n'ihi na ọ bụ otu a ka ndị nrụpụta si atụ ụjọ ndị ohi.
E kwesịghị inwe nsogbu pụrụ iche na ibu. Nyere nha ya, Accent nwere ọnụ ụzọ anọ nwere nnukwu ogwe dị n'azụ. Factorylọ ọrụ ahụ na-ekwu na ọnụ ọgụgụ ya dị lita 352, anyị na-etinye ihe niile n'ime ya, ewezuga ikpe nnwale nha, ogwe ahụ nwekwara ike ịgbasa. Ma enwela olileanya gị. Naanị azụ na -ekewa ma na -apịaji, nke pụtara nzọ ụkwụ ma ọ bụ ala na -enweghị isi na, n'ihi ya, oghere pere mpe.
Yabụ lee Accent nwere ọnụ ụzọ ise dịka ị ga-ahụ sedan ọ bụla. Ọbụlagodi ma a bịa n'ịdị mfe ya. Mgbe okwu gbasara arụmọrụ ịnya ụgbọ ala bidoro, bepụ sentimita efu efu na mita ise (ọ bụrụ na ijikọ okwu limousine na ụgbọ ala dị mita ise ma ọ bụ karịa), na ị nwere “ọkwọ ụgbọ ala” siri ike. Ọ nweghị ike zoo eziokwu ahụ na ọ nwere oke agwa Korea, yabụ na ọ ka na -eloda ntụpọ dị nro karịa "ndị Europe" wee na -ehulata n'akụkụ ya.
Mana n'ịgbaso ihe nlereanya ha, ọ chịkọtara ọtụtụ ihe ndị ọzọ. Ụfọdụ dị mma ebe ụfọdụ dị njọ. Ndị na -adịghị mma na -ezo aka na servo steering, nke dị nro ma dịkwa obere nkwukọrịta maka ọkwọ ụgbọ ala ịmara ihe na -eme n'okpuru wiilị n'ihu. Obi abụọ adịghị ya na ekwesịrị ịgbakwunye turbodiesel 1-liter n'elu. Site n'ụzọ, eziokwu nke Accent dị ọhụrụ na-egosikwa nke ọma site na mpaghara injin, nke gụnyere injin ọhụrụ nke 5, 1 na 4 lita (anaghị enye nke ikpeazụ), yana mmanụ dizel ọhụrụ.
Ọ bụrụ n’icheta, Accent gara aga nwere nnukwu injin cylinder atọ. Ugbu a, ọ bụ a anọ-cylinder engine na ọtụtụ ndị ọzọ ike (mbụ 60, ugbu a 81 kW) na ndị ọzọ torque (mbụ 181, ugbu a 235 Nm) dị na ọkwọ ụgbọala na oké mbara ọrụ nso (site na 1.900 ka 2.750). rpm). Ma tụkwasara m obi, injin a bụ ihe ọzọ tụrụ anyị n'anya dịka ihe isi ike nke ịpị bọtịnụ na njikwa etiti. A na-enwe ike zuru oke na torque mgbe niile, karịa maka onye ọkwọ ụgbọ ala dị jụụ.
Igbe igbe ahụ ezughị oke, mana ọ ka mma karịa ka anyị na -emebu na Accents. Breeki na ABS na -arụ ọrụ ha nke ọma. Ọzọkwa n'ihi taya na-abụghị ọkọlọtọ Avon Ice Touring oyi oyi. Ma ọ bụrụ na ị nwere mmasị imefu ego, anyị tụkwasịrị gị obi kwa. Ná nkezi, ọ “na -arankụ” site na lita 6, 9 ruo 8 nke mmanụ dizel, nke dabere na ụdị ịkwọ ụgbọ ala anyị.
Yabụ, n'ihi nke a, Accent ọhụrụ aghọọla nke Europe, nke na -egosi ọ bụghị naanị ọganihu ya, kamakwa ọnụahịa, nke juputara na ndị asọmpi ya kacha nso.
Matevž Koroshec
Igwe okwu Hyundai 1.5 CRDi VGT GL/TOP-K
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 11.682,52 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 12.217,16 € |
| Ike: | 81kW (110 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Oke ọsọ: | 180 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,6 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ atọ ma ọ bụ 3 kilomita, akwụkwọ ikike nchara afọ 100.000, akwụkwọ ikike varnish afọ 6 |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | na kilomita 15.000 |
| Nyocha nhazi | na kilomita 15.000 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 353,33 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 7.310,47 € |
| Taya (1) | 590,69 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 7.511,27 € |
| Insurance mkpuchi: | 3.067,10 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 1.852,78 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 21.892,51 2,19 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 75,0 × 84,5 mm - nchụpụ 1493 cm3 - mkpakọ 17,8: 1 - ike kachasị 81 kW (110 hp) na 4000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 11,3 m / s - ike pụrụ iche 54,3 kW / l (73,7 hp / l) - oke torque 235 Nm na 1900-2750 RPM - Dual overhead camshafts (oge belt, yinye) - 4 valves kwa cylinder - okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè nkịtị ogwu ogbugba - variable geometry iyuzucha turbocharger, 1.6 mmanya ezigbo ụgwọ nrụgide - Aftercooler. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | Ike nnyefe: engines n'ihu wheel draịva - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - Gear ratio I. 3,615 1,962; II. 1,257; III. 0,905 awa; IV. 0,702; v 3,583; ntụgharị 3,706 - dị iche iche 5,5 - rim 14 J × 185 - taya 65 / 14 R 1,80 T, na-atụgharị 1000 m - ọsọ na 41,5 gears na XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Ikike: | top ọsọ 180 km / h - osooso 0-100 km / h 11,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,6 / 4,0 / 4,6 l / 100 km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 4, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ okporo ụzọ triangular - azụ azụ axle, isi iyi mmiri, ndị na-ekpo ọkụ gas - brek diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), breeki diski azụ (mmanye jụrụ oyi) , ABS, na-adọba ụgbọala n'ibu breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering, electric ike steering, 3,1 amama n'etiti oké ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1133 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 1580 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ nke nwere breeki 1100, na-enweghị breeki 453 - ibu ụlọ nwere ike ime 100 kg |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọ ala 1695 mm - egwu n'ihu 1470 mm - egwu azụ 1460 mm - nkwụsị ala 10,2 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1410 mm, n'azụ 1400 - n'ihu oche ogologo 450 mm, n'azụ oche 430 mm - handlebar dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 45 l. |
| Igbe: | Mpịakọta ogwe ejiri nha ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): akpa azụ 1 (20 L), akpa ụgbọ elu 1 (36 L), akpa 1 (68,5 L), akpa 1 (85,5, XNUMX l) |
Ihe nha anyị
| (T = 12 ° C / p = 1027 mbar / 57% rel. / Taya: Avon Ice Touring 185/65 R 14 ọgụgụ T / Mita: 2827 km) | |
| Osooso 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,6 ( 130 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 31,9 ( 164 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 9,4s |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 15,2s |
| Oke ọsọ: | 180km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 6,9 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,8 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 45,7m |
| Tebụl AM: | 43m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 37dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (261/420)
Eleghi anya nnukwu nsogbu na Accent nwere ọnụ ụzọ anọ na ala anyị ga-adị. Limousines na klaasị ụgbọ ala a akwụsịla ịdọrọ mmasị. Agbanyeghị, ọ bụ eziokwu na Hyundai na -esiwanye ike kwa afọ. A na -ahụkwa ọganihu a na Accent kwa.
Mpụga (10/15)
Ụdị ọnụ ụzọ anọ agaghị abụ ihe na-adọrọ adọrọ na klaasị a, mana Accent bụ ụgbọ ala nwere ike kwenye na ịdịmma ya.
Ime ụlọ (92/140)
Ime ime ụda abụọ dị mma, ihe a na-agbanye na njikwa dị elu karịa nkezi, enwere ohere zuru oke n'ihu, ụkwụ nwere ike gwụ na azụ.
Injin, nnyefe (29
(40)Diesel ahụ na -echekwa akụ na ụba, agile na bouncy, drivetrain bụ nkezi, mana ọ ka mma karịa ka anyị na -eme na ngwoolu.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (50
(95)A na -elele nkwusioru ahụ maka nkasi obi ịnyagharị n'elu egwuregwu. A na-egosikwa nke a site na wiil anụ ọhịa 14-inch na naanị taya na-emepụta ihe.
Ịrụ ọrụ (27/35)
O doro anya na injin ahụ bụ otu n'ime ihe kacha mma gbasara Accent. Dizel na karịa ike niile. Ike agwụghị ya.
Nche (30/45)
A na -ekwe nkwa nchekwa nchekwa. Nke ahụ pụtara akpa ikuku abụọ, ABS, EBD, eriri na-ejikọ onwe ya na ISOFIX.
The Economy
Injin ahụ na -echekwa ego. Otú ọ dị, ọ bụ eziokwu na Accent imi-to-nose abụghịzi ụgbọ ala dị ọnụ ala. Uru dị n'ahịa ụgbọ ala ejiri mee nwekwara ike bụrụ ihe na -akpata nchegbu.
