Hyundai i20 1.2 dị omimi (3 vrata)
Polo, Clio, Fiesta, Punto bụ aha ndị ọkwọ ụgbọ ala Slovenia maara kemgbe ọtụtụ afọ. Ebe ọ bụ na ndị a bụ aha ụgbọ ala ndị nwetara aha ụfọdụ n'oge a, e nwere ndị (m chere) na-amalite ụdị ọhụrụ n'ihi na ha na-amasịkwa ndị gara aga.
Gịnị kpatara m ga -eji lekọta ụgbọ ala ndị ọzọ ebe, dịka ọmụmaatụ, Clio na -ejere m ozi nke ọma afọ asatọ gara aga? Hyundai, ebe ọ bụrịrị akara ama ama nke ọma n'ahịa anyị, ọ dị ka ọ nwere ihe ịma aka siri ike na ndị bịara ọhụrụ akpọrọ mkpụrụedemede na ọnụọgụ abụọ.
Nhazi nke Hyundai i20 adịghị njọ. Dị nnọọ European (ihe n'etiti Corso, Fiesta na - Hyundai), a obere "chrysalis", ma kwụsiri ike.
Akụkụ dị n'akụkụ ahụ na-esi n'ọkụ buru ibu, nke yiri anya mmiri na-aga n'akụkụ obere bọlbụ gaa n'azụ, ebe eriri ahụ na-adaba n'okirikiri dị mkpụmkpụ n'azụ ụkwụ azụ, a na-agbanyekwa ọkụ ọdụdụ ahụ ike na mpụta. Ọ bụghị maka "ịdaba n'ọnyà", ma, dị ka onye agbata obi kwuru, onye nwe ọgbọ gara aga Fiesta mara mma.
V n'ime adịghị iche, ebe ọ bụ na a na -adọta ngwa ọrụ ngwa ngwa yana n'otu oge ahụ ezu oke ka ọ ghara ịdị na -agwụ ike. N'etiti, ntakịrị n'akụkụ akụkụ ọkwọ ụgbọ ala ọhụụ, ọ hụrụ ihuenyo LCD na-acha ọbara ọbara na-egosipụta data sitere na kọmpụta na redio.
Ọ na-ewe iwe ka ịgbanwee n'etiti ọrụ kọmputa nọ n'elu nwere bọtịnụ n'akụkụ aka nri nke njikwa etiti. N'okpuru ala anyị na -ahụ njikọ abụọ maka iPod ma ọ bụ USB dongle, nke ga -atọ onye ọ bụla tụfuru olileanya maka egwu dị mma na redio (Slovenian). Otu obere flash mbanye nwere ike ịnwe ihe dị ka CD iri anọ na ise!
Mgbe ịmalitegharịrị ụgbọ ala, onye na -edekọ teepu redio na USB etinyere “friza” ọtụtụ oge wee teta naanị mgbe nkeji ole na ole gasịrị, mana edoziri nsogbu ahụ site na ịgbanyụ na ijikọ igodo ahụ.
Anyị na-ejikwa redio na steering wheel - enwere bọtịnụ iji dozie olu, daa ogbi, họrọ isi iyi (redio, CD, USB), gbanwee redio ma ọ bụ egwu, yana na njikwa etiti anyị na-ejikwa nchekwa na nchekwa nchekwa. onye na-ebu egwu. Ụda redio dị ezigbo mma.
Ọ dịghị backlight na anyanwụ visor na-esote enyo (oh, otú nwaanyị ga-etinye na etemeete!), Igbe na-enweghị a mkpọchi n'ihu onye njem bụ nnukwu, na abụọ n'ọnụ ụzọ dị ogologo, ma warara - dị nnọọ. maka obere akpa, nchekwa na ise ndị ọzọ n'etiti oche ndị dị n'ihu e nwere ebe ndị dị nta iji chekwaa ihe, ọ pụkwara ịbụ maka okpu bowler - ashtray. Akụrụngwa na ịdị mma nke imecha n'ime ime dị n'ogo dị elu, naanị ihe eji eme ihe bụ obere "Czech".
Oche ha dị “nha nke ukwuu”, ha anaghị pịa, naanị obere nkwado lumbar agaghị afụ ụfụ. Ọ na -esiri gị ike ịbanye na azụ azụ site n'aka ekpe, ebe oche anaghị ebugharị ogologo oge mgbe azụ apịaji ya na ọ na -ewe nnukwu mgbatị ahụ ka onye okenye pinye aka na bench azụ. Ọ dị mfe n'aka ekpe.
Toonụ azụ azụ nke azụ azụ, yabụ na nkezi okenye dị mma ebe ahụ. Tụkwasị na nke ahụ, ebe a na -edebe ụkwụ adịghị obere nke na ọkara ọkara ndị njem ga -ata ahụhụ na njem ahụ.
flywheel nọ na ebe kwesịrị ekwesị na ọdịdị dị mma, naanị akụkụ ala nke ejiri plastik ọlaọcha rụọ ọrụ bara uru iji mee ka agba ojii na -enwu gbaa. Okporo ụzọ dị n'obodo ahụ dị mma, mana n'okporo ụzọ awara awara ka ọ ga -edozi ntakịrị, ọkachasị mgbe a na -eme braking. Ọ dị mma, na ụdị ụkwụ ụkwụ a, ị kwesịghị ịtụ anya nkwụsi ike nke sedan, na taya oyi na -enyekwa aka.
Obere mmanụ gas moto ọ dị ka nhọrọ ziri ezi maka nkezi, ọ bụghị onye ọrụ na -achọbiga ihe ókè. Na ngwa nke ise, ọ na -agbagharị ihe dị n'okpuru 100 rpm na 3.000 km / h na 140 rpm na 4.000 km / h, nke bụ ọnụ ọgụgụ siri ike maka injin mmanụ ọkụ nke nha a.
Enweghị m obi anụrị ịtụgharị, ka puku mmadụ ise gachara, ọ baghị uru ịchụ ya. Ewezuga nguzogide oge ụfọdụ maka ịla azụ, gearbox anaghị ada mba ma ọ nwere ike bụrụ egwuregwu mgbe achọrọ ya.
Oriri ya na onye ọkwọ ụgbọ ala, ntakịrị ihe karịa lita isii na-akwụsị, mgbe anyị kwọsịrị n'okporo ụzọ n'ime oke nke mmachi iwu, anyị gbadoro ụkwụ na lita 6 (nke na-atọ ụtọ, kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ gosipụtara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu liter karịa), mana mgbe onye ahụ n'azụ wheel na -eme ọsọ ọsọ, ọ na -eto ihe karịrị lita iri na narị kilomita. Nnukwu!
Ya mere, anyị na-eche na nke a engine bụ ezigbo nhọrọ maka moderately ngwa ngwa ije, na "racers" na-achọ ndị kasị ike dizel version, nke na-erepịakwa obere mmanụ ụgbọala mgbe na-akpụ akpụ budata ngwa ngwa.
Yabụ, n'ime obere ụgbọ ala obodo a nwere ọnụ ụzọ atọ, curls atọ kpọgara anyị Milan wee laghachi n'otu ụbọchị. Ma mgbe anyị na -achị ọchị tupu ọpụpụ nke ụtụtụ anyị na nlaazu ahụ na -emetụtakwa ụgbọ ala ndị nta akụkọ, mgbe otu puku kilomita anyị bịarutere na nkwubi okwu na i20 adịghị njọ ma ọlị. Ọ bara uru ịtụle!
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Hyundai i20 1.2 dị omimi (3 vrata)
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 10.540 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 10.880 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 57kW (78 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Oke ọsọ: | 165 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,2 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - nchụpụ 1.248 cm? - ike kacha 57 kW (78 hp) na 6.000 rpm - kacha ike 119 Nm na 4.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/60 R 15 T (Avon Ketouring). |
| Ikike: | top ọsọ 165 km / h - 0-100 km / h osooso na 12,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,4 / 4,5 / 5,2 l / 100 km, CO2 emissions 124 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.085 n'arọ - ikike buru ibu 1.515 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.940 mm - obosara 1.710 mm - elu 1.490 mm - mmanụ ụgbọala tank 45 l. |
| Igbe: | 295-1.060 l |
Ihe nha anyị
| T = 4 Celsius C / p = 988 mbar / rel. vl. = 55% / ọnọdụ Odometer: 5.123 km | |
| Osooso 0-100km: | 13,9s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,1 ( 116 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 14,1 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 21,7 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 165km / h (V.) |
| ule ule: | 6,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,4m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Injin nwere olu lita 1,2 ga -ezuru imirikiti mmadụ na -azụta ụdị ụgbọ ala a maka ịkwọ ụgbọ ala gburugburu obodo na mpụga obodo, anyị hụkwara na ike ọrụ ebube adịghị agwụ ya ọbụlagodi ogologo oge, ọtụtụ puku njem. Ọnụ ụzọ ọzọ ga -amasị m, mana nke a bụ okwu nke ọchichị na ụtọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mmetụta n'azụ wheel
engine siri ike na nnyefe
obosara
oche
mp3, onye ọkpụkpọ USB
oriri ike
azụ n'ọnụ ụzọ bench
na -agbagharị gia n'ime ntụgharị site n'oge ruo n'oge
“Iyiri” egwu na draịva flash ka ịmalitegharịchara
