Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Mmetụta HP

Ndị kasị mma connoisseurs nke ụgbọ ala ihe, N'ezie, na-ama na Hyundai nyere gara aga Sonata aha ọhụrụ - i40. Ọ bụ n'ezie ahụhụ nke ndị Korea ga-edozi n'ọgbọ na-abịa, na onye ga-anọchi i40 ga-abụ Sonata ọzọ (nke fọdụrụ maka ahịa Korea na US). Site na ngwakọta mkpụrụedemede na ọnụọgụ na-edochaghị anya, ha emeghị onwe ha amara.

Agbanyeghị, i40 juru ya anya na baptizim ya nwere ọtụtụ atụmatụ nke na -abụghịbu akara nke ụgbọ ala Hyundai. I40 ejirila ogo ya bulie ọkọlọtọ nke atụmanya, ihe na -atọ ụtọ ma dịkwa mma, sistemụ na -eju afọ na ihe ndị ọzọ. Na ụdị emelitere, agbasaala ihe a niile ma mee ka ọ dịtụ ntakịrị, yabụ n'ihe ọ na -enye onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem, ọ na -aga n'ihu na -eme nke ọma. Ha atụkwasịla ọtụtụ ngwa elektrọniks ndị ọzọ dị elu (dịka ọmụmaatụ, na sistemụ enyemaka ebe a na -adọba ụgbọala, ọ na -enyekwa aka idobe ntụzịaka njem n'ụzọ).

Injin ahụ na-enwekwa mmetụta na-adịte aka karịa ụdị 1,7-lita na mmalite nke "ọrụ" ya nke malitere na i40. Opekempe enwere obere mkpọtụ n'ime ụlọ (turbo diesel). A pụrụ ịdabere na nke a engine ugbu a mara ọtụtụ ndị, dị ka ọ na-eji dị iche iche ụdị nke ma ụdị nke South Korea nchegbu, ya bụ, Hyundai na Kia. Otú ọ dị, nkwubi okwu ahụ na-egosi n'onwe ya na mmanụ ụgbọala bụ okwu metụtara. Ntugharị dị ntakịrị na ike karịa (dị ka nke injinị lita abụọ nke ndị asọmpi na-enye) na-abịa na ọnụ ahịa, nkezi oriri abụghị kpọmkwem akụkụ nke nkọwa i40s. Nke a bụ eziokwu karịsịa ma ọ bụrụ na anyị na-agbalị iji ụgbọ ala chekwaa mmanụ ụgbọala (dịka ọmụmaatụ, na usoro iwu anyị), ebe nkezi oriri n'oge eji eme ihe adịghị njọ ma ọlị. Mgbe ọgbọ ọhụrụ i40 gara na-ere, Hyundai nwere ụfọdụ mara mma nnukwu ahịa atụmatụ na Europe.

Ma oge agbanweela nke ukwuu. Ọtụtụ ndị asọmpi nke etiti etiti, yana ndị na-azụ ahịa crossover na-akpakọrịta n'ụdị ọnụahịa yiri ya, gafere nke ọma na atụmatụ ahịa ha. Amụma ọnụahịa dị elu dị elu maka i40 agbanwebeghị, yabụ onye mbubata Slovenia enweghị ike ị nweta ọnụahịa nkwado nke ụfọdụ ndị asọmpi i40. Ya mere, i40 bụ ugbu a otu n'ime ndị dị oké ọnụ ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi siri ike dị ka Passat Variant, Škoda Superb, Ford Mondeo ma ọ bụ Toyota Avesis, n'ezie na ngwá ọrụ yiri ya. N'ezie, nke a bụ nnukwu ihe ijuanya, nke anyị dekwara banyere aha ya. N'ezie, ndị na-azụ ahịa anaghị eche ebe European Hyundai si enweta ụgbọ ala ya. N'ihi na a na-eme i40 na Korea, nke a na-ebutekwa ọnụ ahịa asọmpi na-erughịrị ma e jiri ya tụnyere ụdị emere na Europe. Ndị na-azụ ahịa agaghị enwe ike ịtụ anya naanị ọnụ ahịa dị mma site na ika Hyundai n'ọdịnihu. I40 bụ ezigbo ihe atụ - nnukwu ụgbọ ala, mana ọ dịkwa ọnụ ahịa ezi uche dị na ya.

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi Mmetụta HP

Nhazi data

Ọnụahịa ụdị ntọala:	29.990 €
Ọnụahịa ule ule:	32.360 €
Ike:	104kW (141 Km)

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.685 cm3 - ike kachasị 104 kW (141 hp) na 4.000 rpm - oke torque 340 Nm na 1.750 - 2.500 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/45 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport 5).
Ikike:	top ọsọ 200 km / h - 0-100 km / h osooso 10,5 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,7 l / 100 km, CO2 umu anwuru 123 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.648 n'arọ - ikike buru ibu 2.130 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.775 mm - obosara 1.815 mm - elu 1.470 mm - wheelbase 2.770 mm - ogwe 553-1.719 66 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.

Ihe nha anyị

Ọnọdụ nha: T = 1 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ọnọdụ odometer: 1.531 km
Osooso 0-100km:	10,9s
402m site na obodo:	Afọ 18,1 ( 126 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	8,8s (IV)
Mgbanwe 80-120km / h:	11,6s (V)
ule ule:	6,8 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	5,8 l / 100km
Ogologo braking na 100 km / h:	40,5m
Tebụl AM:	40m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	59dB

ọnụahịa

• Enwere ọganihu na imelite ụgbọ ala ahụ ma e jiri ya tụnyere ihe nlereanya ala afọ atọ gara aga. Ezi ụgbọ ala na -enweghị atụmatụ ọ bụla pụrụ iche na njirimara nke onye ọ bụla, nkasi obi mụbara.

Anyị na -eto ma na -akọcha

оборудование

moto

obosara

nkasi obi ịnya ụgbọ ala

ergonomics ime

ohere nchekwa zuru ezu

ọnọdụ dị elu nke ọkwọ ụgbọ ala na oche

oriri mmanụ

menus kọmpụta dị mgbagwoju anya