Hyundai Kona - kedu ihe tụrụ anyị n'anya na akwụkwọ akụkọ ọhụrụ nke Korea?

Plethora nke crossovers dị na ahịa na-eme ka ọdịdị ha dị n'okporo ụzọ na-ewu ewu, ọbụna na-agwụ ike. Otú ọ dị, anyị nwalere Hyundai Kona n'oge na-adịbeghị anya, nke mere ka ọtụtụ ndị na-amụmụ ọnụ ọchị na agba akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ya. Mana ọ nwere ihe ọzọ ma e wezụga ọmarịcha agba a?

"Mgbe ahụ, agba ụwa m"

Ọ dịghị onye ga-agọnahụ - agba nke Kona a nwalere dị ịrịba ama! Ọ bụ ezie na ụfọdụ ihe nke ụgbọ ala ahụ na-eme ka mmetụta dị oke egwu, ekele maka agba a, enwere m ike ileghara ha anya.

Ọkụ n'ihu bụ ihe kacha arụrịta ụka maka m - ekewalarị ha n'ime akụkụ isii! Igwe ọkụ abụọ, isi ọkụ ihu abụọ na ibe abụọ nwere ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED na ihe ngbanwe. Anyị na-ahụ ụfọdụ n'ike mmụọ nsọ na udi nke grille, nke bụ reminiscent nke Audi grille ... Hyundai ekpebiela, ma ọ bụrụ na ihe a nile ezughị, ịgbakwunye chrome ebe a na-- ya mere!

Site n'èzí, Kona na-ele anya nke ukwuu - ihe niile n'ihi ncha dị nkọ na ọtụtụ plastik ojii. Usoro ule anyị nwekwara enyo isi awọ na elu ụlọ. M ga-ekweta na ọ dabara nke ọma. A pụkwara ịhụ ndò nke isi awọ na wiil alloy dị sentimita iri na asatọ.

Kedu ka azụ dị? E kewara oriọna ndị ahụ ọzọ n'ọtụtụ akụkụ. Ọzọkwa ebe a anyị ga-ahụ ọtụtụ plastic na chrome. Otú ọ dị, m na-atụ uche ọgwụgwụ nke iyuzucha usoro, ma ọ bụ na ọ dịghị ihe ọzọ na-eṅomi ya. N'ọnụ ụzọ ọdụ ọdụ, e nwere ntakịrị nkọwa na-eme m obi ụtọ - ihe e dere 4WD. Obere mbanye na-agbagharị ụkwụ niile? Ọ naghị eme ọtụtụ mgbe!

Ihe niile na-ele anya kpọmkwem ... Ndị Korea nwere obi ike!

Nkọwa na-ekpebi...

Ime dị jụụ karịa. Dashboard dị mfe, ọ bụghị mgbagwoju anya - bọtịnụ ọ bụla n'ọnọdụ ya. Ergonomics na ọkwa dị elu, yana ihe bara uru. Otú ọ dị, n'ebe ụfọdụ, e nwere ebe a na-ese ihe n'èzí. A na-ese eriri eriri, okpokolo agba ikuku na eriri oche na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Ihe eji eme ihe n'ime ime na-adọrọ mmasị - a na-eji ihe na-egbuke egbuke ojii mee ha. Ọ nwere ike ịdị ka seramiki si BMW. Ọbụna ọ na-ele anya nke ọma, ma site n'echiche nke ịdị irè, ọ bụ ihe ngwọta na-adịghị mma.

Ogologo Kona na-erughị 4,2m na obosara 1,8m. Ebe wheelbase bụ 2,6 m. Mgbe akụkụ ndị dị otú ahụ, ị ​​gaghị atụ anya ọrụ ebube ọ bụla na ebe maka ndị njem n'ime, ma ọ dị oke mma! N'ihu, enwere ike ịchọta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ziri ezi ngwa ngwa n'ihi mgbanwe ọkụ eletrik sara mbara nke oche na kọlụm nchịkwa. Na ole ohere fọdụrụ maka onye ọkwọ ụgbọ ala nwere elu 1,86 m? Enwere ọbụna ọtụtụ ụkwụ, ma n'elu na-eji nwayọọ nwayọọ na-ehicha. Mgbe ị nọ n'oche azụ, ọ bara uru ịkọ banyere enweghị ikuku ikuku - na ụbọchị ọkụ ma ọ bụ oyi na-atụ nke a nwere ike ịbụ nsogbu.

Ka anyị na-aga na ogwe osisi - ibu 361 lita n'ime ya. Ọtụtụ ndị asọmpi na-enye ogwe osisi buru ibu, mana ọtụtụ mgbe ha enweghị 4WD - ihe maka ihe.

Ịnyịnya ga-aṅụrịrị!

Ọtụtụ ụgbọ ala na mpaghara a na-elekwasị anya na nkasi obi. Hyundai Kona nwekwara mmetụta dị ntụsara ahụ, mana mgbe ụfọdụ ọ na-enwe ihu egwuregwu.

N'okpuru mkpuchi nke Kona anyị bụ injin T-GDI 1.6 nwere 177 hp. na oke ike nke 265 Nm dị oke ala - ugbua na 1500 rpm. Ngalaba a na-akwalite onye bi n'obodo a nke ọma. Nke a ga-enyere anyị aka ngwa ngwa hapụ ọkụ okporo ụzọ wee hapụ ọtụtụ ụgbọ ala. Sprint ruo narị narị - dị ka nha anyị si dị - naanị 7.2 sekọnd! O nwere ike iju ụfọdụ anya.

Ọkụ ka njọ - Kona nwere mmasị "ịṅụọ". Ụzọ dị jụụ n'etiti Krakow na Warsaw mere ka a na-eri 7 lita kwa 100 km. Otú ọ dị, n'okporo ụzọ awara awara, a ga-enwe ntakịrị ihe karịrị 10 lita. Enwere ike ịtụ anya ụkpụrụ ndị yiri ya mgbe ị na-anya ụgbọ ala gburugburu obodo ahụ. Injin 1.6 kwesịrị ịrụ ọrụ nke ọma, mana ike, ụgbọ ala niile na nnyefe akpaaka na-eme aghụghọ. Aerodynamics ọjọọ na-emetụtakwa - n'elu ala dị larịị, mgbe anyị anaghị agbanye pedal gas, ụgbọ ala ahụ kwụsịrị ngwa ngwa.

A na-ejikọta injin a nwalere mgbe niile na nnyefe 7-speed dual-clutch yana mbanye ụkwụ niile. Ọ bụ ezie na igbe a na-arụ ọrụ nke ọma na ụgbọ ala ndị ọzọ, enwere m mmetụta esemokwu n'etiti ya na ụgbọala - ọ bụghị mgbe niile ka ha na-emekọrịta ihe. Mgbe ụfọdụ, igbe ahụ na-agbanwe ngwa ngwa n'oge, mgbe ụfọdụ n'oge - ihe ndị a na-eme na Eco na Normal modes. Egwuregwu nwere egwuregwu, nke anyị na-atụ anya ya. Iji chekwaa ọnọdụ a, paddle shifters ga-aba aka, ma, ọ dị mwute ikwu, anyị agaghị enweta ha.

Ọnụnọ nke ụgbọ ala niile kwesịrị otuto dị ukwuu. N'ezie, ọ dịghị onye ga-anya ụgbọ ala a n'ọhịa, ma n'oge oyi, anyị ga-maa-eche na ọnụnọ ya nke ọma.

Nkwusioru nke Kona na-echekwabara maka ịke egwuregwu. Anyị na-eche ọ bụla unevenness na anyị azụ. O zighị ezi? Ọ dabere na mmasị anyị - ụfọdụ na-ahọrọ inwe mmetụta kpọmkwem ihe na-eme n'okporo ụzọ, ebe ndị ọzọ na-ahọrọ "ese n'elu" na pneumatics. N'ihi nlegharị anya a, anyị nwere ike ịmegharị n'enweghị nsogbu ma nwetakwu ụtọ ịnya ụgbọ ala. Ọ bụkwa uru banyere ihe dị iche na nkwusioru nke onye nsụgharị - ma ọ bụrụ na anyị na-ahọrọ a ike mmanụ ụgbọala version, anyị ga-enweta a multi-njikọ na azụ, na a na-adịghị ike onye anyị na-ikpebi a torsion doo.

N'ikpeazụ, usoro nhazi nke nwere obere ihe jikọrọ ya na egwuregwu. Ọ dị mfe. Ụgbọ ala ahụ dị ọkụ mana ọ dabara nke ọma. Ọ tụghị m n'anya nke ọma ma ọ bụ nke na-adịghị mma.

Ihe ngwọta nke oge a

Hyundai Kona na-eju ọ bụghị naanị na ọdịdị ya dị iche iche, kamakwa na akụrụngwa bara ụba. Anyị na-ahụ ọbụna oche ndị nwere ikuku n'ime ụgbọ mmiri! Tụkwasị na nke ahụ, ha, n'ezie, na-ekpo ọkụ - dị ka steering wheel. E nwekwara ihe ngosi HUD - ọ na-arụ ọrụ na ndabere nke iko ọzọ na-emegharị n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala, ma, dị ka ha na-ekwu, "ka mma karịa ihe ọ bụla."

Akụrụngwa na-agụnyekwa usoro nchekwa zuru oke. Ana m ekwu maka ebe kpuru ìsì ma ọ bụ onye enyemaka gafere ụzọ. Onye enyemaka ịdọ aka ná ntị nkukota na-elekọta nchekwa anyị yana nchekwa nke ndị ji ụkwụ aga. Okwu mgbasa ozi dịkwa n'ọkwa dị elu - sistemụ mgbasa ozi inch 8 (na-akwado gam akporo Auto na Apple Carplay) na-arụ ọrụ na sistemụ ọdịyo Krell. Ọ nwere ihe na-efu na ihe a niile? O di nwute, ee - njikwa ụgbọ mmiri na-arụsi ọrụ ike, mana enyemaka ya n'okporo ụzọ dị ogologo bara uru.

Ọnụ ahịa lime ndị Korea

Ụdị isi nke Hyundai Kona nwere injin T-GDI 1.0 nwere 120 hp. na-akwụ PLN 69. Ụdị adịchaghị anwalela nwere injin T-GDI 990 dị ike karịa PLN 1.6.

Kedu ka nke a si jiri tụnyere asọmpi? Na nkezi, Fiat 500X na-amalite na PLN 57, Opel Mokka X sitere na PLN 900 na Volkswagen T-Roc sitere na PLN 70.

N'ikpeazụ, ọchịchọ ịmata ihe. Ma Kia na Hyundai ewepụtala crossovers ọhụrụ ha - Stonica na Kona pụtara ìhè. Ọ bụ ezie na ọ nwere ike iyi na ebe ọ bụ na ụdị ndị a nwere ọtụtụ ihe jikọrọ, mgbe ahụ ụgbọ ala ndị dị n'elu ga-adị ka ibe ha. Ọ dịghị ihe nwere ike ịdị njọ karịa. Stonic na-enye injin ndị na-achọsi ike, naanị ịnya ụkwụ n'ihu, yana akụrụngwa dị obere. Kona bụ ihe dị iche - n'okpuru mkpuchi ọ nwere injin turbocharged dị ike, draịvụ ụkwụ niile na akụrụngwa buru ibu. Site na mmegharị a, ndị na-emepụta Korea na-egosi na ha bụ ndị egwuregwu siri ike na ha anaghị achọ nchekwa ebe niile. Ha nwere ike nwee ike ịdị iche iche ma mejupụta niche niile na ụdị ha.