Hyundai Tucson 1.7 Ihe ngosi CRDi 2WD

Iji dochie ọgbọ na-aga nke ọma nke obere crossover mbụ nke Hyundai, aha ahụ agbanweela. Dịka ọ siri pụta, iji naanị mkpụrụedemede ole na ole na nọmba ịkpọ aha anaghị enwe ogologo akụkọ ihe mere eme. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, ọ dịịrị anyị mfe iche n'echiche ụgbọ ala ndị bụ Accent, Sonata na Tucson.

Budata ule PDF: Hyundai Hyundai Tuscon 1.7 CRDi 2WD echiche

Sasha Kapetanovich

Ya mere, Tucson na -ewetara Hyundai nnukwu ebumnuche ọzọ. N'ime klaasị emegoro nke ọma, anyị ga-achọ ịme nzọ na-esote n'ihu. Maka Hyundai, iX35 bụ akụkụ dị mkpa nke mosaic ọpụpụ Europe nke ika ahụ. Crossover a ruru otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ahịa ha n'afọ ndị na -adịbeghị anya. Ihe kpatara ya dị mfe: iX35 nwere ọmarịcha ihe eji achọ mma yana teknụzụ nwere ntụkwasị obi. N'ezie, ahụmịhe anyị na ya bụ nkezi, n'echiche na ọ pụtaghị ihe ọ bụla, mana ọ maara ihe niile nke ọma na ndị nwe ụgbọ ala ndị a nwere obi ụtọ na ịzụrụ ihe. Ọ bụkwa Hyundai izizi nwetara ahịrị imewe ọhụrụ, nke a gbanwere ọdịdị nke ika ahụ kpamkpam. Tucson bụ ugbu a onye mbụ na Hyundai nke mgbanwe mgbanwe site na isi nke imewe maka ndị otu Korea Hyundai-Kia, German Peter Schreyer. Ruo ugbu a, ọ bụ naanị ya ka e kere obere akara Kie. Akpọrọ ya onye osote onye isi otu afọ ole na ole gara aga, a ga -ahụkwa nsonaazụ ya na akara nke ọzọ. Enwere m ike ịsị na site na nzọ ụkwụ Peter, Tucson abụrụla obere ụgbọ ala siri ike ma tozuo oke, ma ọ bụ ọ bụrụ na ọtụtụ ndị ahịa masịrị ya karịa, anyị ga -echere nzaghachi ha ma ọ bụ njikere ha mepee obere akpa ha. Na mgbakwunye na nhazi ọhụrụ, Tucson natakwara teknụzụ ọhụrụ. Nke a agbanweela nke ukwuu kemgbe 2010, mgbe ix35 malitere njem ya na ndị ahịa. Ntughari Tucson yiri ka ọ dị oke mkpa iji hụ na ọ gara n'ihu na -emeri ahịa nke ọma. Ka anyị malite ịkọwapụta ihe ọhụrụ na mpụga. Iche iche, ọ bara uru ịmara ịzụta ngwá ọrụ kachasị ọnụ nke akara ngosi - ọkụ ọkụ LED. Ọbụna ngwungwu akụrụngwa dị ala nwere ihe ndị ọzọ nke ọkụ ọkụ LED (ọkụ na -agba ehihie, akara ntụgharị na enyo ụzọ na ọkụ ọkụ). Ahụ dị ogologo (ya na wheelbase), nke a na -echekwakwa n'obosara ụlọ. Ugbu a, n'oche azụ, enwere ohere karịa maka ndị njem (yana ikpere), ogwe osisi ahụ dịkwa ka ọ sara mbara (lita 513). Ọ nwekwara oghere dị n'okpuru ala maka obere ihe dị ka triangle nchekwa yana enyemaka mbụ dị mma nke na-egbochi ihe ndị a ịgagharị n'ụzọ na-adịghị mma mgbe ha na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ. Ngwọta a nwekwara mgbada (maka ụfọdụ) n'ihi na Tucson enweghị wiil nọchiri anya ya dịka ọkọlọtọ. Ndị na-eme atụmatụ ahụ tụfuru ohere iji mee akụkụ ha iji meziwanye mgbanwe site n'ikwe ka oche azụ na-aga ogologo oge. Otú ọ dị, ọ bụ ihe kwesịrị ịja mma na enwere ike apịaji azụ azụ azụ ka imepụta akpa dị larịị maka akpa 1.503. Ahụmahụ ịnya ụgbọ ala na -atọ ụtọ. Ọ bụ ezie na ọdịdị nke ihe mkpuchi ahụ na-anwa ime mmetụta kacha mma, ọ bụkwa eziokwu na nke a siri ike iji ihe mmadụ mere. Enwere ike ito ergonomics nke ụlọ ahụ karịa. Site na nnukwu ihuenyo ọhụrụ (ihuenyo mmetụ) dị n'etiti dashboard, Hyundai jigidekwara ọtụtụ bọtịnụ njikwa na sistemụ infotainment a. Ma ọbụna ndị na-eji bọtịnụ ndị a na-emekarị - iji chịkwaa ikpo ọkụ, ikuku na ikuku oyi - ga-enwekwa afọ ojuju. N'ebe kwesịrị ekwesị, enwere ụzọ abụọ maka ịkwụ ụgwọ ndị ahịa dị iche iche na ntinye 12V yana maka USB na AUX. Ọnụnọ nke oghere dabara adaba ma buru ibu maka obere ihe na -eju afọ. Obere nke ka njọ bụ oche ọkwọ ụgbọ ala, nke mgbe ọtụtụ awa nke ịnya ụgbọ ala anaghịzị ekwenye dịka na mbido njem ahụ. Ọ dị mma ịmara ezigbo ọhụhụ si n'ụgbọ ala, nke na -abụghịzị njirimara njirimara nke ọgbara ọhụrụ na -emegharị ahụ crossover ahụ n'ụzọ dị egwu. Ọhụhụ okirikiri niile dị mma (Hyundai na-etu ọnụ na ogidi nke mbụ dị gịrịgịrị karịa ka ọ dị na ix35 ruo ugbu a), ọbụlagodi ọkara mgbe ị na-adọba ụgbọala na azụ anyị nwere ike ịdabere n'ihe anyị na-ahụ. Enwere ike ikwu ntakịrị ihe gbasara igwefoto azụ. Ọ nwere ike bụrụ ngwa kacha mma nwere ahịrị ụzọ na -agbanwe agbanwe nke anyị na -eso ka anyị na -ebugharị wiil, mana enweghị ike ịdabere na ha na ntụgharị ga -ejirịrị nlele azụ ọzọ na -ejikwa ya. The engine na nnyefe nke anyị ule Tucson bụ ihe ọtụtụ ahịa ga-ahọrọ - n'ihu wheel mbanye na a nta 1,7-liter turbodiesel na, n'ezie, a isii-ọsọ ntuziaka nnyefe. Naanị crossover nke nwere ụkwụ dị n'ihu bụ ugbu a na-ejikọta ya nke ọma, ọ bụ ezie na na nlele mbụ ọ dị ka ihe ijuanya. Tucson gosipụtara na nke a abụghị ikpe. Ka ohere ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ na-amị amị na nke ruru unyi na-ebelata, ịkwọ ụgbọala ihu igwe ezuola. Agbanyeghị, ọtụtụ mmadụ na -amasị ọkwá dị elu (yana ọhụhụ dị mma yana, n'ihi nke a, nwekwuo ohere). Enweghi ike ijikọ injin Hyundai, yana ike ịnyịnya 115 dị n'akwụkwọ, ọ na -adị oke ike. Mana ọ na -arụ ọrụ n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ niile, ekele dị ukwuu maka ọmarịcha torque dị n'elu na -abaghị uru. N'otu oge ahụ, ọ dị ka ihe doro anya zuru oke n'ihe gbasara osooso yana mgbanwe. Na -atụ gị n'anya n'ịnọgide na -agba ọsọ kacha (enyere ikike) na mgbago mgbago ogologo n'okporo ụzọ awara awara. Agbanyeghị, ọkwọ ụgbọ ala na -enwe ntakịrị nkụda mmụọ mgbe elekere anaghị egosi mmetụta nke ngwangwa ngwa ngwa na -ekwenye ekwenye n'oge nha. N'ihe banyere oriri mmanụ, anyị na-atụ anya na akpịrị ga-akpọ nkụ nke ọma karịa site na Hyundai-wheel drive (yana n'usoro anyị). Yabụ, arụmọrụ chassis na -eju afọ. Okwesịrị ka e too ya n'ihe gbasara nkasi obi (ebe taya na -adịchaghị mma) yana n'usoro ọnọdụ n'okporo ụzọ, yana mmemme nkwalite elektrọnik na -edozi nke ọma ma na -enye ọnọdụ ịkwọ ụgbọ ala ka ukwuu n'akụkụ. Agbanyeghị, nrụtụ aka na ngwaọrụ nchekwa elektrọnik kwesịrị ịkatọ amụma ngwugwu mgbakwunye Hyundai. Sistemụ Nzere mgbawa (Hyundai nke a na-akpọ AEB) bụzi ngwaọrụ emebere nke ọma na, n'ihi ntinye ya na Tucson, Hyundai ritekwara kpakpando ise n'ule EuroNCAP. Mana onye nwe Tucson ga -azụta sistemụ a (maka euro 890), n'agbanyeghị ịzụrụ akụrụngwa kacha baa ọgaranya (na nke kachasị ọnụ). Ọ ga -abịa na sistemụ nleba anya kpuru ìsì (BDS) na nkpuchi chrome na ngwugwu nwere aha nchekwa dị nkọ. Na a ka kwesịrị ịzụta ụdị nchekwa a abụghị maka asọpụrụ Hyundai! Ọ dị mma, ekwesịrị ịsị na ịhọrọ agba ọ bụla na -abụghị acha anụnụ anụnụ bụ nhọrọ (ọcha maka euro 180). N'agbanyeghị ụdị egwuregwu Hyundai dị otú ahụ, Tucson ka bụ ọnụ ahịa maka ọnụahịa ahụ, ọkachasị nyere ngwugwu ya bara ụba.

Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Hyundai Tuscon 1.7 CRDi 2WD echiche

Nhazi data

Ahịa:	Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd.
Ọnụahịa ụdị ntọala:	19.990 €
Ọnụahịa ule ule:	29.610 €
Ike:	85kW (116 Km)
Osooso (0-100 km / h):	13,2 s
Oke ọsọ:	176 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	5,7 l / 100 kilomita
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe afọ ise na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike afọ 5 na ngwaọrụ mkpanaka, akwụkwọ ikike afọ 5 na varnish, akwụkwọ ikike afọ 5 megide nchara.
Nyocha nhazi	Oge ọrụ 30.000 km maọbụ afọ abụọ. km

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	705 €
Mmanụ:	6.304 €
Taya (1)	853 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	8.993 €
Insurance mkpuchi:	2.675 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	6.885 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	26.415 € 0,26 (ọnụ ahịa maka XNUMX km: XNUMX € / km) )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 77,2 × 90,0 mm - nchụpụ 1.685 cm3 - mkpakọ 15,7: 1 - ike kachasị 85 kW (116 hp) na 4000 rpm - nkezi ọsọ piston na ike kachasị 12,0 m / s - ike kpọmkwem 50,4 kW / l (68,6 l. Turbocharger na-ekpochapụ - chaja ikuku oyi.
Nnyefe ume:	wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ - nha gia I. 3,769 2,040; II. 1,294 awa; III. 0,951 awa; IV. 0,723; V. 0,569; VI. 4,188 - Ihe dị iche iche 1 (2nd, 3rd, 4th, 5th, 6th, 6,5th, Reverse) - 17 J × 225 rims - 60/17 R 2,12 taya, na-atụgharị gburugburu XNUMX m.
Ikike:	top ọsọ 176 km / h - 0-100 km / h osooso 12,4 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,6 l / 100 km, CO2 umu anwuru 119 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ cross-okwu atọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi) , diski azụ, ABS, breeki na-adọba ụgbọala eletrik na azụ ụkwụ (na-agbanwe n'etiti oche) - steeịnụ na-eji ogbe na pinion, igwe eletriki eletrik, 2,7 na-atụgharị n'etiti ebe dị oke egwu.
Mass:	ụgbọala efu 1.500 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.000 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.400 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 100 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.475 mm - obosara 1.850 mm, na enyo 2.050 1.645 mm - elu 2.670 mm - wheelbase 1.604 mm - track n'ihu 1.615 mm - n'azụ 5,3 mm - ala mkpochapụ XNUMX m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 860-1.090 mm, n'azụ 650-860 mm - n'ihu obosara 1.530 mm, n'azụ 1.500 mm - isi elu n'ihu 940-1.010 mm, n'azụ 970 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 460 mm - akpa compartment .513. 1.503 l - ogwe aka dayameta 370 mm - tank mmanụ 62 l.

Ihe nha anyị

T = 6 Celsius C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Kọntaktị Kọntinenti kọntinent 5/225 / R 60 V / Odometer: 17 km
Osooso 0-100km:	13,2s
402m site na obodo:	Afọ 18,1 ( 123 km / h)
Ogologo braking na 130 km / h:	61,9m
Ogologo braking na 100 km / h:	38,4m
Tebụl AM:	40m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	59dB

Hyundai Tuscon 1.7 CRDi 2WD echiche

Nhazi data

Ahịa:	Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Hyundai Auto Trade Ltd.
Ọnụahịa ụdị ntọala:	19.990 €
Ọnụahịa ule ule:	29.610 €
Ike:	85kW (116 Km)
Osooso (0-100 km / h):	13,2 s
Oke ọsọ:	176 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	5,7 l / 100 kilomita
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe afọ ise na -akparaghị ókè, akwụkwọ ikike afọ 5 na ngwaọrụ mkpanaka, akwụkwọ ikike afọ 5 na varnish, akwụkwọ ikike afọ 5 megide nchara.
Nyocha nhazi	Oge ọrụ 30.000 km maọbụ afọ abụọ. km

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	705 €
Mmanụ:	6.304 €
Taya (1)	853 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	8.993 €
Insurance mkpuchi:	2.675 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	6.885 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	26.415 € 0,26 (ọnụ ahịa maka XNUMX km: XNUMX € / km) )

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 77,2 × 90,0 mm - nchụpụ 1.685 cm3 - mkpakọ 15,7: 1 - ike kachasị 85 kW (116 hp) na 4000 rpm - nkezi ọsọ piston na ike kachasị 12,0 m / s - ike kpọmkwem 50,4 kW / l (68,6 l. Turbocharger na-ekpochapụ - chaja ikuku oyi.
Nnyefe ume:	wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ - nha gia I. 3,769 2,040; II. 1,294 awa; III. 0,951 awa; IV. 0,723; V. 0,569; VI. 4,188 - Ihe dị iche iche 1 (2nd, 3rd, 4th, 5th, 6th, 6,5th, Reverse) - 17 J × 225 rims - 60/17 R 2,12 taya, na-atụgharị gburugburu XNUMX m.
Ikike:	top ọsọ 176 km / h - 0-100 km / h osooso 12,4 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,6 l / 100 km, CO2 umu anwuru 119 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	crossover - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, ụkwụ mmiri, okporo ụzọ cross-okwu atọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi) , diski azụ, ABS, breeki na-adọba ụgbọala eletrik na azụ ụkwụ (na-agbanwe n'etiti oche) - steeịnụ na-eji ogbe na pinion, igwe eletriki eletrik, 2,7 na-atụgharị n'etiti ebe dị oke egwu.
Mass:	ụgbọala efu 1.500 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.000 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.400 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 100 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.475 mm - obosara 1.850 mm, na enyo 2.050 1.645 mm - elu 2.670 mm - wheelbase 1.604 mm - track n'ihu 1.615 mm - n'azụ 5,3 mm - ala mkpochapụ XNUMX m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 860-1.090 mm, n'azụ 650-860 mm - n'ihu obosara 1.530 mm, n'azụ 1.500 mm - isi elu n'ihu 940-1.010 mm, n'azụ 970 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 460 mm - akpa compartment .513. 1.503 l - ogwe aka dayameta 370 mm - tank mmanụ 62 l.

Ihe nha anyị

T = 6 Celsius C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Kọntaktị Kọntinenti kọntinent 5/225 / R 60 V / Odometer: 17 km
Osooso 0-100km:	13,2s
402m site na obodo:	Afọ 18,1 ( 123 km / h)

Ọnụ ọgụgụ niile (346/420)

• Ọdịdị dị mma na teknụzụ emelitere bụ ihe dị mma, mana amụma nke ịkwụ ụgwọ ndị ọzọ maka akụrụngwa nchekwa abụghị kpọmkwem ihe atụ.

• Mpụga (14/15)

  Ọdịdị ahụ na -ekwenye ekwenye, ọkwa nke ọzọ siri ezigbo ike ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga nwere aha dị iche (iX35), ọ na -enyekwa afọ ojuju nke ịrụ ọrụ aka.

• Ime ụlọ (103/140)

  Oghere siri ike na ịdị mfe nke iji nnukwu ogwe. Ọ na -enye ọtụtụ ụdị akụrụngwa kachasị baa ọgaranya, mana enwere ike ịchọta ụfọdụ ngwa ndị etinyere na Hyundai n'efu.

• Injin, nnyefe (57
  
  
  (40)

  Na Hyundai, injin ahụ anaghị eme ngwangwa ka ọ gafere, mana ọ na -agbanwe agbanwe. Ihe ndị ọzọ chassis na -ekwenye ekwenye karịa ihe eji akwọ ụgbọ.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (63
  
  
  (95)

  Maka ụgbọ ala nwere ụdị ahụ dị elu, ọ na -akpa agwa nke ọma n'okporo ụzọ ma dịkwa mma nke ọma. N'ezie, mgbe ụfọdụkwa, wheel mbanye n'ihu nwekwara ike mịfe.

• Ịrụ ọrụ (25/35)

  Enwekwara ike zuru oke maka okporo ụzọ Slovenia, mana lee, ọ joyụ na -akwụsị n'oge na -adịghị anya, ọ dị ka ọ na -eme ngwa ngwa. Ọ dị ka ọ na -eme ngwa ngwa, mana elekere na -ekwu ihe ọzọ.

• Nche (35/45)

  Maka euro 890 anyị ga -azụta AEB (sistemụ izere ọgụ) na ahụmịhe anyị ga -adị iche kpamkpam, yabụ na agbanyeghị kpakpando 5 na ule EuroNCAP na ụdị akụrụngwa a nwalere, nke a anaghị enye afọ ojuju.

• Akụ na ụba (49/50)

  Mmanụ oriri abụghị ihe n entirelyomi zuru oke, mana na ntule, eji ezigbo nkwa dochie ya.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ịba uru

akụrụngwa bara ụba maka echiche

ezigbo ọrụ nke sistemụ mmalite

akwụkwọ ikike zuru ezu gụnyere na ọnụahịa isi

oche ọkwọ ụgbọ ala dị mma na ergonomics

nzere ezere mgbakwụnye ụgwọ

nnukwu ọdịiche dị n'etiti oriri nkịtị na oriri na oke nke ụkpụrụ anyị

foto adịghị mma site na igwefoto nlele n'azụ

igwefoto mmachi akara mmachi na -amatakwa ihe ịrịba ama n'akụkụ okporo ụzọ