Nnwale mbanye Infiniti Q50S ngwakọ vs Lexus GS 450h

Site na Q50 ọhụrụ, Infiniti chọrọ inye ndị ahịa ya sedan midsize dị oke ike. Mana ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 350 hp. na Lexus GS 450h nwere ọnọdụ kwekọrọ. Kedu n'ime ụdị ngwakọ abụọ a ga -eme nke ọma n'ozuzu ya?

O were ntakịrị oge ka ngwakọ ahụ pụta na niche akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ya wee bụrụ onye mgba maka ụwa ka mma. Motorsport abụrụla ihe nbipụta onyonyo maka nke a. Ọ bụ eziokwu na ndị na -akwado Formula 1 anaghị enwe mmasị na ụda imikpu nke obere injin, mana ọ bụ eziokwu na sistemụ ngwakọ ewerela ọnọdụ ha na klaasị. Infiniti, akara okomoko Nissan na ahịrị a jikọtara ya na teknụzụ yana Renault, bụkwa akụkụ nke egwuregwu a. Agbanyeghị, ndị France butere ọgba tum tum Red Bull, Infiniti na -akwado Red Bull ma kwalite ụdị ya ebe niile site n'enyemaka Sebastian Vettel.

Toyota sụrụ ụzọ usoro ngwakọ wee mee ka ndụ sie ike maka Porsche na Audi na ịgba ọsọ marathon (nke ọma, ka emechara, Le Mans bụ ihe niile nye Audi) na nnukwu anụ mmiri 1000 hp ha. ma gosi n'ụzọ doro anya na ọ nwere ike ime otu ihe (motorport) na-enweghị ya na-efu nke ọzọ (uche na arụmọrụ).

Ọ bụrụ na anyị arapara n’echiche a, anyị ga-ahụ ụgbọala abụọ anyị na-anwale, nke dị ka ezigbo azịza site n’echiche gburugburu ebe obibi. Sedans ụzọ anọ, 4,80 mita ogologo, n'azụ-wheel mbanye, ngwakọ mbanye. Ọ na-ada ka ezi uche, ma dịkwa irè ...

N'otu oge ahụ, ngalaba mbelata cylinder anọ nke akụ na ụba adịghị adaba n'okpuru mkpuchi. Ee e, e nwere ebe maka purebred ndammana aspirated V6 engines na a nchụpụ nke 3,5 lita na mmepụta nke banyere 300 hp, nke, na Nchikota na electric Motors, iru a usoro ike nke 364 (Infiniti) na 354 (Lexus) hp. N'ụzọ dị otú a, a na-eji ike dị ukwuu na-eme ka ịgbagharị ụkwụ sikwuo ike, nke na Infiniti na-emepụta ahụmahụ pụrụ iche n'onwe ya n'ihi oke ike n'ozuzu ya dị elu. Mgbe Lexus na-enye 352 Nm, Infiniti na-enye 546 Nm - ọtụtụ maka ụgbọ ala azụ azụ. N'ezie, nke a nwere ike idozi, n'ihi na na ndepụta nhọrọ maka Q50 enwere ike ịnye ihe eji eme ihe abụọ. Ọfọn, opekata mpe na pavement kpọrọ nkụ, ọ na-esiri gị ike ịkwọ ụgbọala n'ihu, ma na-enweghị ya, Infiniti na-agba ọsọ ruo 100 km / h n'ime naanị 5,8 sekọnd. Na nke a, ọ bụ nke abụọ n'ihu Lexus. Ọ dịkwa mma na site na pedal ngwa ngwa dara mbà n'obi zuru oke, ngwa eletrọnịkị na-agbanwe naanị na 7000 rpm. N'ezie, ime egwuregwu dị otú ahụ nwere ọnụ ahịa ya.

Lexus, n'aka nke ọzọ, na-adabere na ngwakọta teknụzụ egosipụtara nke ọma na ngwa ntanetị nke anaghị enye mmetụta dị otú ahụ. Mgbe ọ na-akwalite, njin ahụ na-eme ụda olu ma nrịgo nke ọsọ anaghị adaba na mmụba nke ọsọ. Site na oghere gheghe oghe na 160 km / h, ụgbọala Lexus na-agba ọsọ karịa Infiniti, mana ọ na-anọgide na 6000 RPM mgbe niile. Ọ na-adị ka njigide ahụ (ma ọ bụrụ na ọ bụla) amalitela ịmịpụ.

Ruo ugbu a, yana ngosipụta nke ike zuru oke. N'ihe banyere ịkwọ ụgbọala oge oge, Lexus na-agbake obi ebere ya na omume ya, jiri obi ike na-enweta isi. Agbanyeghị, Infiniti injin na-arụkwa ọrụ n'ụzọ ziri ezi ma a na-eme ụda ya ọbụbụ nke dị nro n'ihi teknụzụ ọgbọ na-eme mkpọtụ na sistemu ọdịyo. Usoro nkwalite ahụ chọrọ igwu egwu ballet dị mgbagwoju anya na njide abụọ (otu n'etiti engine na gearbox na otu n'azụ ya), ọrụ ya bụ imekọrịta ọrụ nke mgbochi dị iche iche (nke mbụ) na ịtụ egwu (nke abụọ). Agbanyeghị, mgbe mmalite ụtụtụ na mgbe ị gbanwere site na ọkụ eletrik ma ọ bụ nkwekọrịta nke ọma na ịnya ụgbọ ala na injin na-arụ ọrụ n'ime ọkụ, ọrụ nnyefe na-adị (ọkachasị na njikwa ụgbọ mmiri) anaghị adị iche, yana ọbụlagodi obere mgbanwe ọsọ ọsọ, jolts doro anya na-apụta. Thegbọ ala ahụ na-enye echiche nke ịbụ onye ọkwọ ụgbọala na-eme ihe ike na-enweghị ike iji nwayọọ nwayọọ na-azọ ụkwụ ya na gas. Na Lexus, ihe dị nkwekọ, ọ bụ ezie na n'ọnọdụ eletriki ọ na-adịgide naanị na ọsọ maka njem obodo, yana Infiniti, jiri nlezianya na-ejikwa pedal pedal, nke a nwere ike ime karịa 100 km / h.

Nke a bụ ebe Lexus 'afọ nke ngwakọ ahụmahụ na-abata, nke bụ uru mgbe ọ na-abịa braking - GS 450h si braking edinam dị mma na tụrụ, mgbe Q50's doro anya actuation point na-efunahụ. Mmetụta nke Infiniti bụ ihe iju na sịntetịt, na-enweghị ike pedal siri ike, na mgbanwe mgbe ị na-agbanwe site na breeki na-emegharị ahụ gaa na ọkọlọtọ chọrọ nkenke karịa. Nke a enweghị ihe jikọrọ ya na usoro ngwakọ, nsogbu na Q50, nke na-akwụsị nke ọma mgbe ọ na-ebelata n'elu elu nke nwere traction dị iche iche (lee inset).

Ma ọ bụghị ya, Chassis nke egwuregwu Infiniti jikọtara nke ọma na ntụgharị dị egwu. Q50 na-agagharị na nri nri, na-ewere akụkụ dị njikere karịa Lexus, nke usoro nlekọta ụkwụ ya anọ bụ isi maka nkwụsi ike karị. Ọ bụ ihe nwute na ntụgharị ọhụụ Q50 ndị ọzọ (nke a na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na-enweghị nnyefe nke igwe na-esi na ntanetị na naanị na ọnọdụ mberede bụ njikọ dị otú a) bụ n'ezie ihe eji egwuri egwu teknụzụ na enweghị uru ọ bụla. Ọ na-agbanwe ọnụọgụ gia na ogo nke mgbalị nchịkwa, mana nke a na-abụ ihe ijuanya mgbe ụfọdụ ma nwee ike imebiga ihe ụtọ nke ịghagharị. Lexus na-ejesi obi ike na ntụkwasị obi na mpaghara oke ala, ebe enwere ike ịkọwa. Infiniti, n'aka nke ọzọ, chọrọ ịlaghachi azụ n'ihi nhụpụ nke traction na azụ axle.

Ihe egwu? Ọ dịghị ihe pụrụ iche. N'ime ụgbọ ala abụọ ahụ, sistemu njikwa nkwụsi ike na-arụ ọrụ nke ọma na enweghị ntụpọ ma na-aga n'ihu na-eme breeki ọbụlagodi mgbe wiil ihu adịlarị ọzọ. Modelsdị abụọ a abụghị ụgbọ ala egwuregwu na-achọsi ike, na nhazi ịnya ụgbọ ala egwuregwu na-ebelata nkasi obi nke ukwuu, ọkachasị na Infiniti, nke na-amalite ibunye ịma jijiji ozugbo n'okporo ụzọ ọjọọ. Ụgbọ ala abụọ ahụ bụ ezigbo sedan dị n'etiti maka ndị na-ahụ maka nkà na ụzụ na-achọ ime mgbanwe na ịchọpụta ihe, na mgbe ụfọdụ na-eji ụbọchị na-achọ nkọwa maka ihe ọhụrụ. A bịa na ntọala ma ọ bụ njikwa ọrụ, ma GS 450h na Q50 Hybrid enweghị ike ịnya isi maka àgwà mara mma.

Ma ọ bụghị ya, ime ahụ na-anabata gị site na mkpagide oche yana nnukwu ihe na ọrụ dị elu. Lexus na-enye ohere ọzọ n'azụ na oghere oghere azụ (482 na 400 lita) bụ n'ezie uru agbakwunyere, ebe Infiniti na-agbada oche azụ na-enweghị mmasị na onye ọ bụla.

Ngwakọta ngwongwo a na-enyocha nke Q50S na-efu ihe dị ka euro iri abụọ karịa GS 20h F-Sport, nke bụ, agbanyeghị, ọ ka mma. Ọnụ ego a na - akwụwanye ụba gụnyekwara ntozu oke nke onye guzosiri ike nke maara ihe ọ nwere ike. Infiniti na-aga n'ihu ileghara nkọwa anya mgbe ọ bịara nkenke ọkwọ ụgbọala na chassis. Ọ bụ na Sebastian Vettel enweghị oge zuru oke iji mezie egwu? Ma eleghị anya ọ bụghị, n'ihi na a ka nwere ọtụtụ ọrụ ị ga-arụ na Red Bull.

1. LexusGS 450h bụ ụgbọ ala mara mma nwere àgwà nke na-enye nkasi obi na ndụ kwa ụbọchị. A na-ekesa ike ya n'ụzọ ziri ezi ma dị mma maka nkwụsịtụ kwesịrị ekwesị. Ụgbọ ala nkeonwe nke na-enye ọtụtụ ihe.

2. enweghi ngwụchaNgwakọ Q50 bụ ụgbọ ala siri ike, dị ike ma na-achọsi ike, mana chassis siri ike, nkwalite na nrụnye na-adịghị mma ka chọrọ nlegharị anya nke ọma.

Nnwale breeki na-ekpughe ụfọdụ ntụpọ nchekwa

Infiniti kwesiri imeziwanye ya behavior-split braking omume

Infiniti Q50 na egosiputa nsogbu siri ike na oke nwayọ nwayọ na ihu nwere njide dị iche iche, nke ga - eme ka sọftụwia ụdị niile gbanwee n'oge na - adịghị anya.

Ịkwụsị n'akụkụ ụzọ na njide dị iche iche n'aka ekpe na aka nri abụghị ihe a na-emekarị naanị n'oge oyi. Nke a nwere ike ime, dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-akwụsị na asphalt na ahịhịa mmiri. N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ndị na-emepụta ihe enwewo ike nweta nkwekọrịta dị mkpa n'etiti ime braking na nkwụsi ike trajectory. A na-atụ ihe ndị a site na moto und egwuregwu n'ule μ-gbawara n'iwu. Emere site n'ịkwụsị ọsọ nke 100 km / h n'elu mmiri mmiri dị iche iche. N'okwu a, sistemụ Infiniti ABS na-emepe breeki n'ụzọ zuru oke, na sistemụ eletrọnịkị na-abanye na ọnọdụ mberede. Na mgbalị ndị na-esote ịkwụsị, a na-egbochi wiil nke ụgbọ ala ahụ, ụgbọ ala ahụ na-aghọ nke a na-apụghị ịchịkwa ma hapụ maka ule ule. Infiniti na-ekwu na nke a bụ nnukwu ọdịiche dị na njide nke elu abụọ ahụ. Na ule ndị sochirinụ, ụgbọ ala ahụ nwere sọftụwia ọhụrụ, na n'agbanyeghị na a na-abawanye ebe braking, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nsogbu ọ bụla. Ụlọ ọrụ Japan na-emesi obi ike na n'ọnwa ndị na-abịa, a ga-etinye ngwanrọ ọhụrụ na ụdị Q50 Hybrid niile.

Na nkwụsị mbụ na mmiri asphalt (n'aka ekpe) na mbadamba mmiri (aka nri), Q50 Hybrid na-akwụsị ike na-adịghị ike, na nkwụsị nke abụọ, a na-egbochi wiil ndị ahụ (usoro ahụ na-abanye n'ọnọdụ mberede) na ụgbọ ala ahụ na-agbanyeghị nchịkwa. Infiniti a gbanwere agbanwe arụnyere na ụgbọ ala ule na-ebute omume ka mma mgbe ụgbọ ala ahụ kwụsịrị ma kwụsie ike.

Ederede: Michael Harnishfeger

Foto: Hans-Dieter Zeifert