Ntuziaka zuru oke maka ụwa nke K-151 Series Carburettors

K-151 carburetor nke Pekar osisi (nke bụbu Leningrad carburetor osisi) e mere maka echichi na anọ-cylinder engines YuMZ na ZMZ, yana UZAM.

Mgbanwe dị iche iche nke carburetor dị iche na set nke jets na, ya mere, akwụkwọ ozi aha. Isiokwu ahụ ga-atụle n'ụzọ zuru ezu ngwaọrụ "151st", nhazi ya na mkpochapụ nke ụdị mmebi ọ bụla.

Ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ, eserese

Emebere carburetor maka nhazi nkenke nke ọma nke ngwakọta ikuku na mmanụ na-esote ya na cylinders engine.

Carburetor K-151 nwere ọwa abụọ yiri ya nke ikuku dị ọcha na-esi na nzacha gafere. Onye ọ bụla n'ime ha nwere rotary throttle (damper). N'ihi nhazi a, a na-akpọ carburetor ụlọ abụọ. Na trottle actuator e mere n'ụzọ dị otú ahụ na, dabere na ike siri ike pedal na-enwe ike (ya bụ, mgbanwe na-arụ ọrụ ụdịdị nke esịtidem combustion engine), mbụ damper ga-emepe n'oge kwesịrị ekwesị, na mgbe ahụ nke abụọ.

N'etiti ọwa ikuku ọ bụla enwere constrictions nwere ụdị cone (diffusers). Ikuku na-agafe na ha, ya mere, mmanụ ụgbọala na-amịpụta site na jets nke ụlọ ise n'elu mmiri.

Na mgbakwunye, carburetor nwere ihe ndị a:

1. usoro sere n'elu. Emebere ya ka ọ nọgide na-enwe ọkwa mmanụ ọkụ mgbe niile n'ime ụlọ ise n'elu mmiri.
2. Isi usoro dosing nke ụlọ mbụ na nke abụọ. Ezubere maka nkwadebe na dosing ngwakọta ikuku-mmanụ maka ọrụ engine n'ụdị dị iche iche.
3. Sistemu anaghị arụ ọrụ. Emebere ya ka ọ na-agba njin n'ọsọ kacha nta kwụsie ike. Ọ na-agụnye nozzles na ọwa ikuku ahọpụtara nke ọma.
4. usoro mgbanwe. N'ihi nke a, agbanyere igwefoto agbakwunyere nke ọma. Na-arụ ọrụ na ọnọdụ mgbanwe n'etiti ọsọ injin na-adịghị arụ ọrụ na nke dị elu (mgbe trotul na-erughị ọkara oghere).
5. Ngwa buut. Ezubere ya maka mmalite nke injin n'oge oyi. Site na ịdọrọ mkpanaka ahụ, anyị na-atụgharị ikuku ikuku n'ime ụlọ mbụ. Ya mere, a na-egbochi ọwa ahụ ma na-emepụta oghere dị mkpa maka ịmaliteghachi ngwakọta nke ngwakọta. N'okwu a, valvụ trotul na-emepe ntakịrị.
6. Mgbapụta ngwa ngwa. Ngwaọrụ na-enye mmanụ ọkụ nke na-akwụ ụgwọ maka ntinye nke ngwakọta ọkụ na cylinders mgbe a na-emeghe trottle na mberede (mgbe ikuku na-agba ọsọ ngwa ngwa karịa ngwakọta).
7. Ecostat. Usoro dosing nke ụlọ ngwakọta nke abụọ. Nke a bụ nozulu nke a na-enyekwu mmanụ ọkụ n'ime ụlọ dị na trotul mepere emepe (mgbe ikuku na-eru na diffuser kacha). Nke a na-ewepụ ngwakọta na-adaba adaba na ọsọ engine dị elu.
8. Valve economizer (EPKhH). Ọ dịịrị maka ịgbanyụ mmanụ ọkụ na carburetor na ọnọdụ mmanye na-adịghị arụ ọrụ (PHX). A na-ejikọta mkpa ya na mmụba dị nkọ nke CO (carbon oxides) na gas na-ekpochapụ mgbe ụgbọ ala na-agbaji site na engine. Nke na-emetụta ọrụ nke engine na-adịghị mma.
9. Sistemụ ikuku crankcase amanye. Site na ya, gas na-egbu egbu sitere na crankcase adịghị abanye na ikuku, kama n'ime nzacha ikuku. Site n'ebe ahụ, ha na-abanye na carburetor na ikuku dị ọcha maka ịgwakọta mmanụ ọkụ na-esote. Mana sistemụ anaghị arụ ọrụ n'ihi na ezughị oke oghere maka ịmị mkpụrụ. Ya mere, e mepụtara obere alaka ụlọ ọrụ ọzọ. Ọ na-ejikọta oghere crankcase na oghere dị n'azụ carburetor throttle, ebe a na-etinye oghere kachasị.

N'okpuru bụ eserese zuru ezu nke carburetor K-151 nwere akara:

Otu esi edobe aka gị

Iji dozie carburetor K-151, ị ga-achọ ngwaọrụ kacha nta ndị a:

• ewepụghị na Phillips sikruuokwomoto;
• iwu;
• cavernometer;
• nhazi na mkpọpu ihe nyocha (d= 6 mm);
• mgbapụta maka taya

Iji wepu carburetor, ị ga-achọ wrenches mepere emepe ma ọ bụ wrenches igbe na nha 7, 8, 10 na 13.

Tupu ịmegharị ya, wepụ akụkụ elu nke carburetor, hichaa ya na unyi na soot. N'oge a, ị nwere ike ịlele ọkwa mmanụ ọkụ n'ime ụlọ float. A ga-atụle nke a n'ụzọ zuru ezu n'okpuru.

Wepu carburetor naanị ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa! Ịfụ ikuku na-ekpo ọkụ na ịchafụ adịghị ewepụ ihe ndị na-esi na nkwụsị nke ọnụ ụzọ ámá na mmetọ nke jets (ọwa).

Ọ dị mkpa ịghọta na carb adịghị unyi na-arụ ọrụ nke ọma yana nke dị ọcha nke ọma. Akụkụ ndị na-ebugharị na-ehicha onwe ha, unyi adịghị abanye n'ime. Ya mere, ọ na-adị mkpa ka ihichapụ carburetor site n'èzí, n'ebe ndị buru ibu nke unyi na-arapara n'akụkụ akụkụ ahụ (na usoro lever na na usoro mmalite).

Anyị ga-atụle nkwụsịtụ nke ngwaọrụ ahụ na mgbanwe niile na mgbakọ na-esote.

Mwepụ na nkesa algọridim

Algọridim nzọụkwụ-site-nzọụkwụ maka iwepu na igbasa carburetor K-151:

• mepee mkpuchi ụgbọ ala ma wepụ ụlọ nzacha ikuku. Iji mee nke a, ihichapụ ma wepụ ihe nkwado dị n'elu, wee wepụ ihe nzacha. Na igodo 10, wepụ mkpụrụ 3 nke na-ejide ụlọ nzacha ma wepụ ya;

• wepụ plọg ahụ na microswitch EPHX;

• Ebe ọ kwụsịrị niile hoses na mkpara, na igodo nke 13 anyị na-emeghe 4 mkpụrụ na-etinye carburetor na manifold. Ugbu a, anyị na-ewepụ carburetor n'onwe ya. Ihe dị mkpa! Ọ ka mma akara hoses na njikọ tupu ewepụ ha, nke mere na ọ dịghị ihe na-agwakọta n'oge mgbakọ ha;

• wepụ carburetor ahụ. Anyị na-ewepụ ihe nkedo 7 na-edozi ihe nkedo na screwdriver ma wepụ ihe mkpuchi dị n'elu, na-echefu ịkwụsị ikuku damper mbanye mkpanaka na lever;

• na-asa carburetor na onye na-ehicha ihe pụrụ iche. Maka ebumnuche ndị a, mmanụ ụgbọala ma ọ bụ kerosene dịkwa mma. A na-eji ikuku abịakọrọ na-efesa nozzles. Anyị na-enyocha iguzosi ike n'ezi ihe nke gaskets, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, gbanwee ha na ndị ọhụrụ site na ngwa nrụzi. Ntị! Ejila ihe mgbaze siri ike sachaa carburetor, n'ihi na nke a nwere ike imebi diaphragm na akara roba;
• mgbe ị na-ekpochapụ carburetor, ị nwere ike ịhazigharị ngwaọrụ mmalite. Ọ bụrụ na ọ naghị arụ ọrụ nke ọma, ọ ga-esi ike ịmalite injin n'oge oyi. Anyị ga-ekwu maka ntọala a ma emechaa;
• kpochie carburetor ọnụ na okpu n'elu. Anyị na-ejikọta ngọngọ nke microswitches na wires niile dị mkpa.

Ọ bụrụ na ị chefuru na mberede nke sooks na-arapara n'ebe, anyị na-atụ aro na-eji na-esonụ atụmatụ (maka ZMZ-402 engine):

4- dabara maka mmịpụta agụụ na njikwa oge mgbanye agụụ (VROS); 5-vacuum suction dabara na valvụ EPHH; 6 - crankcase gas oriri kwesịrị ekwesị; Nhọrọ 9-ara ara nke agụụ na valvụ EGR; 13 - dabara maka ịnye oghere na sistemụ EPCHG; Ọwa 30 maka mmịpụta mmanụ; 32 - ọwa ọkọnọ mmanụ.

Maka engine ZMZ 406, a na-enye carburetor K-151D pụrụ iche, nke na-enweghị nọmba kwesịrị ekwesị 4. A na-arụ ọrụ nkesa nkesa site na ihe mmetụta eletriki akpaaka akpaaka (DAP), nke jikọtara ya na eriri na ntinye ihe oriri. ebe ọ na-agụ oghere oghere si carburetor. Ma ọ bụghị ya, ijikọ hoses na engine 406 adịghị iche na eserese dị n'elu.

Otu esi edozi ọkwa mmanụ ọkụ n'elu mmiri

The nkịtị mmanụ ụgbọala larịị maka K-151 carburetors kwesịrị 215mm. Tupu a tụọ nha, anyị na-ebufe mmanụ ụgbọala achọrọ n'ime ụlọ ahụ site na iji eriri mgbapụta aka.

Enwere ike ịlele ọkwa ahụ na-ewepụghị elu nke carburetor (lee foto dị n'elu). Kama nkwụnye mmiri nke ụlọ na-ese n'elu mmiri, a na-agbanye ihe kwesịrị ekwesị na eri M10 × 1, eriri transperent nke nwere dayameta nke dịkarịa ala 9 mm na-ejikọta ya.

Ọ bụrụ na ọkwa ahụ ezighi ezi, kpughee okpu carburetor ka ị banye n'ọnụ ụlọ na-ese n'elu mmiri. Ozugbo i wepụrụ akụkụ nke elu, ozugbo tụọ ọkwa ahụ na nlele omimi (site na elu ụgbọ elu nke carburetor na eriri mmanụ). Nke bụ eziokwu bụ na mmanụ ụgbọala na-ekupụ ngwa ngwa mgbe ọ na-eme ihe banyere ikuku, karịsịa na ihu igwe na-ekpo ọkụ.

Nhọrọ njikwa ọkwa ọzọ bụ ịlele anya site na elu elu nke njikọ ọnụ ụlọ ruo na sere n'elu n'onwe ya. Ọ kwesịrị ịdị n'ime 10,75-11,25 mm. N'ihe banyere ntụgharị site na oke a, ọ dị mkpa iji nlezianya na-ehulata ire (4) n'otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ. Mgbe nke ọ bụla na-ehulata ire, mmanụ ụgbọala ga-esi n'ọnụ ụlọ pụta, wee mejupụta ya. Ya mere, nha ọkwa mmanụ ga-abụ nke ziri ezi.

Otu ọnọdụ dị mkpa maka ịrụ ọrụ nke usoro nchịkwa ọkwa mmanụ ọkụ bụ iguzosi ike n'ezi ihe nke mgbanaka mkpuchi roba (6) na agịga mkpọchi, yana nkwụsị nke ise n'elu mmiri.

Mkpalite mmezi

Tupu ịmalite ịmepụta ngwaọrụ buut, ị kwesịrị ịkpachara anya mara onwe gị na ngwaọrụ gị na sekit gị.

Algọridim mmezi:

1. Ka ị na-atụgharị lever trotul, n'otu oge kpagharịa ihe nkuchi (13) ka ọ ga-aga n'akụkụ aka ekpe. Anyị na-edozi eriri ma ọ bụ waya. Site n'enyemaka nke nhazi nyocha, anyị na-atụle ọdịiche dị n'etiti trottle na mgbidi ụlọ (A). Ọ kwesịrị ịdị n'etiti 1,5-1,8 mm. Ọ bụrụ na ọdịiche ahụ adabereghị na ụkpụrụ, anyị na-eji mkpịsị ugodi "8" na-atọghe nut mkpọchi, na-atụgharị ihe nkedo ahụ, dozie oghere a chọrọ.
2. Anyị na-aga n'ihu na-edozi ogologo mkpanaka ahụ (8). Na-ejikọta igwefoto njikwa mkpata na njikwa njikwa mkpagbu. Mgbe unscrewing na threaded isi 11 (na mbụ nsụgharị nke carburetor), ọdịiche (B) n'etiti levers 9 na 6 ka edobere 0,2-0,8 mm.
3. N'okwu a, lever 6 ga-emetụrịrị antennas 5. Ọ bụrụ na ọ bụghị, wepụ ihe nkedo ahụ ma tụgharịa lever 6 gaa n'aka ekpe ruo mgbe ọ kwụsịrị na antennas nke ogwe aka abụọ (5). On mbubreyo nlereanya carburetors, ọdịiche (B) atọrọ site unscrewing ịghasa na secures akpụkpọ ụkwụ ka cam 13 na-akpali ya elu na azuokokoosisi, na mgbe tightening ịghasa.
4. N'ikpeazụ, lelee oghere (B). N'inwe mkpịrị amị 1, fanye mkpọmkpọ ebe 6 mm n'ime oghere pụtara (B) (a na-anabata ngbanwe nke ± 1 mm). Ọ bụrụ na ọ naghị abanye n'ime oghere ma ọ bụ dị ntakịrị maka ya, site na ịmegharị screw 4 ma na-ebugharị ogwe aka abụọ, anyị na-enweta nkwụsị a chọrọ.

Vidiyo a na-ahụ anya na ịtọlite ​​onye mbido maka carburetor nke ụdị K-151 ọhụrụ:

Ịtọ ntọala na-abaghị uru

A na-eme mgbanwe mgbanwe iji hụ na injin ahụ kwụsiri ike yana ọdịnaya kacha nta nke carbon oxides (CO) na-emerụ ahụ n'ime ikuku ikuku. Ma ebe ọ bụ na ọ bụghị onye ọ bụla nwere ihe nyocha gas dị, a pụkwara imezi tachometer, dabere na mmetụta nke onwe gị site na engine.

Iji malite, anyị na-amalite engine ma kpoo ya (a na-agbanye ihe nkedo nke ọnụọgụ 1 n'ime ọnọdụ aka ike). Wepu mma screw shank plug 2, ọ bụrụ na ọ dị.

Ihe dị mkpa! Nkpagbu ahụ ga-emeghe n'oge mgbanwe na-abaghị uru.

Mgbe ikpo ọkụ na àgwà nkedo dị mma, anyị na-ahụ ọnọdụ nke ọsọ engine ga-abụ nke kachasị (obere ntakịrị na engine ga-akwụsị).

Na-esote, na-eji nkenke ego, mụbaa ọsọ site na 100-120 rpm n'elu ọsọ na-abaghị uru na ntuziaka ụlọ ọrụ.

Mgbe nke ahụ gasịrị, a na-eme ka ịghasa àgwà ahụ sie ike ruo mgbe ọsọ ahụ na-adaba na 100-120 rpm, ya bụ, na ọkọlọtọ ụlọ ọrụ akọwapụtara. Nke a na-emezigharị mmezi na-abaghị uru. Ọ dị mma ijikwa nha eletrọnịkị tachometer dịpụrụ adịpụ.

Mgbe ị na-eji ihe nyocha gas, njikwa (CO) na ikuku ikuku ekwesịghị gafere 1,5%.

Anyị na-ewetara gị vidiyo na-adọrọ mmasị na nke kachasị mkpa, nke ọ dị mfe iji dozie ọsọ ọsọ na carburetor nke mgbanwe ọ bụla nke K-151:

Malfunctions na mkpochapu ha

Ntu oyi nke ụlọ economizer

Carburetor K-151 na ụfọdụ engine nwere ihe na-adịghị mma. Na ihu igwe na-adịghị mma, ngwakọta mmanụ ọkụ na carburetor na-arụsi ọrụ ike na mgbidi ya. Nke a bụ n'ihi nnukwu oghere na ọwa na-abaghị uru (ngwakọta ahụ na-agba ọsọ ngwa ngwa, nke na-eme ka ọdịda okpomọkụ na ịmepụta ice). Nke mbụ, ahụ economizer na-agbaze, ebe ikuku na-abanye na carburetor site na ebe a, na akụkụ nke ọwa ebe a bụ nke kachasị warara.

N'okwu a, naanị ịnye ikuku ọkụ na nzacha ikuku nwere ike inye aka.

Enwere ike ịtụba gbọmgbọm nke eriri ikuku ikuku ozugbo n'ime ọtụtụ. Ma ọ bụ mee ihe a na-akpọ "brazier" - ọta ọkụ nke a na-eji efere ígwè, nke dị na ọkpọkọ ikpochapu na nke ikuku ventilashion jikọtara (lee fig).

Ọzọkwa, iji belata ihe ize ndụ nke nsogbu na-akụ akụ na ụba, anyị na-eme ka injin ahụ dị ọkụ ruo ogo 60 na-arụ ọrụ tupu njem ahụ. N'agbanyeghị insulating gasket na engine, na carburetor ka na-enweta ụfọdụ okpomọkụ.

Mgbakwasa flange

Site na mkpochapụ na mwepụ nke carburetor ugboro ugboro, yana oke ike mgbe ị na-eme ka flange ahụ na injin ahụ, ụgbọ elu ya nwere ike imebi.

Na-arụ ọrụ na flange mebiri emebi na-akpata ntapu ikuku, ntapu mmanụ na ihe ndị ọzọ dị njọ.

Enwere ọtụtụ ụzọ isi dozie nsogbu a. Mana nke kachasị mfe na nke kachasị ọnụ bụ ụzọ ndị a:

1. Anyị na-ekpo ọkụ ụgbọ elu nke flange carburetor na ọkụ gas. Nke mbụ, wepụ ihe niile na akụkụ nke carburetor (ihe mgbakwunye, levers, wdg).
2. Dina ụlọ ahụ n'elu mmiri dị larịị.
3. Ozugbo carburetor na-ekpo ọkụ, anyị na-edina nnukwu carbide n'elu flange. Anyị na-akụ akụkụ ahụ siri ike, mgbe ọ bụla na-ahazi ya n'ebe dị iche iche. N'ụzọ bụ isi, ehulata na flange na-aga n'akụkụ ọnụ, na mpaghara nke oghere bolt.

Maka ozi ndị ọzọ gbasara otu esi edezi bridle, anyị na-akwado ikiri vidiyo na-atọ ụtọ:

Iji gbochie nkpu ọzọ nke flange, naanị kpachie ya otu ugboro na moto ma ewepụla ya ọzọ. Dị ka anyị hụrụ na mbụ, a pụrụ ihicha carburetor ma gbanwee ya na-ewepụghị ya na engine.

Mgbanwe

A na-etinye carburetor K-151 tumadi na ụgbọ ala ndị nwere engines ZMZ na YuMZ nwere olu nke 2,3 ruo 2,9 lita. E nwekwara ụdị carburetor maka obere engine UZAM 331 (b) -3317. Aha akwụkwọ ozi na ahụ carburetor pụtara ịbụ nke otu ụdị injin, dabere na paramita nke jets.

Data calibration maka mgbanwe niile nke carburetor K-151

Tebụl na-egosi na enwere mgbanwe 14 na mkpokọta, nke kachasị ewu ewu bụ: K-151S, K-151D na K-151V. Ụdị ndị a na-adịkarị obere: K-151E, K-151Ts, K-151U. Mgbanwe ndị ọzọ dị ụkọ.

K-151S

Mgbanwe kachasị elu nke ọkọlọtọ carburetor bụ K-151S.

Onye na-eme ngwa ngwa mgbapụta atomizer na-arụ ọrụ n'ime ụlọ abụọ n'otu oge, na dayameta nke obere mgbasa ozi na-ebelata site na 6mm ma nwee nhazi ọhụrụ.

Mkpebi a nyere ohere ịbawanye ike nke ụgbọ ala site na nkezi nke 7%. Na njikọ dị n'etiti ikuku na strottle valves na-aga n'ihu ugbu a (lee foto n'okpuru). Enwere ike ịgbanye nku ahụ na-enweghị ịpị pedal ngwa ngwa. Mpempe ọhụrụ nke nozzles dosing mere ka o kwe omume imezu ihe achọrọ ugbu a nke ụkpụrụ gburugburu ebe obibi.

K-151S Carburetor

K-151D

Awụnyere carburetor na engines ZM34061.10 / ZM34063.10, nke ụbụrụ eletrik na-achịkwa akụkụ mgbanye ahụ.

Ejiri DBP dochie onye nkesa ahụ, nke na-agụpụta parampat nke ịda mbà n'obi gas na-ekpocha ọkụ site na iyuzucha ikuku, ya mere K-151D enweghị ngwaọrụ nlele oghere na njikwa oge ịgbanye agụụ.

Maka otu ihe kpatara ya, enweghị EPHX microswitch na carb.

K-151V

Carburetor nwere valvụ na-adịghị mma nke na-ese n'elu mmiri na valvụ solenoid. N'azụ ụlọ ahụ nwere ihe dabara adaba nke ejikọrọ eriri ventilashion. Ozugbo ị gbanyụrụ ọkụ ahụ, electromagnet ga-emepe ohere ịbanye n'ime ụlọ ahụ, na oke ikuku gas na-abanye n'ime ikuku, si otú ahụ mee ka nrụgide ahụ dịkwuo nhata.

Mkpa maka usoro dị otú ahụ bilitere n'ihi ntinye nke carburetor na ụdị mbupụ UAZ, nke e nyere mba ndị nwere ihu igwe na-ekpo ọkụ.

Solenoid valvụ maka imezigharị ụlọ n'elu mmiri K-151V

Carburetor enweghị ebe mmanụ ụgbọala na-emebu na oghere na-enye valvụ EGR. Mkpa ha ga-apụta na mgbe e mesịrị carburetor ụdị na ọkọlọtọ mmanụ ụgbọala uzo usoro.

Na-agbakọta elu

Carburetor K-151 eguzobewo onwe ya dị ka ihe a pụrụ ịdabere na ya, enweghị nkọwa ma dị mfe iji rụọ ọrụ. All ndakpọ na adịghị ike na ya na-adị mfe ikpochapụ. Na mgbanwe kachasị ọhụrụ, ewepụla adịghị ike niile nke ụdị ndị gara aga. Ma ọ bụrụ na ịtọlite ​​​​ya nke ọma ma nyochaa ọnọdụ nke nzacha ikuku, "151" agaghị enye gị nsogbu ruo ogologo oge.