Akụkọ Maserati - Akụkọ akpaaka

La Maserati o nwere ndụ tara akpụ: n'ime nke ya 100 afọ ndụ nwụrụ wee kpọlite ​​ọtụtụ ugboro, dị ka phoenix, wee nweta nkwụsi ike naanị afọ iri abụọ ekele Fiat... Ka anyị chọpụta ọnụ akụkọ ihe mere eme Oflọ nke Trident, nke emepụtara naanị maka imepụta ụgbọ ala ịgba ọsọ, ma mesịa bụrụ akara nnukwu "emere na Italy".

Maserati, akụkọ ihe mere eme

La akụkọ ihe mere eme akara Emilian na -amalite n'ihu ọha na Disemba 1, 1914, mgbe ụmụnne atọ Maserati (Alfieri II, Ernesto ed ịbụ onye na -akparị mmadụ) - na-arụsi ọrụ ike na mpaghara n'ibu - tọrọ ntọala Bologna ogbako ọkachamara na nhazi injin Isotta Fraschini e Diatto... N'oge Agha Ụwa Mbụ, Alfieri chepụtara plọg ọhụrụ, na njedebe esemokwu ahụ, o lekwasịrị anya n'ụwa ịgba ọsọ site na ịwụnye injin. Hispanic-Swiss na Isotta Fraschini. N'ime ụgbọ ala a, ya na nwanne ya nwoke Ernesto meriri Susa-Moncenis site na 1921.

Na 1922, akara Turin Diatto o nyere ụmụnna Maserati ndị ndú nke ika egwuregwu eme, na Alfieri ọrụ nke ukara ọkwọ ụgbọ ala, ma afọ atọ mgbe e mesịrị, Piedmontese emeputa wepụrụ n'ọsọ n'ihi ụgwọ. Daalụ maka nkwado ego nke Marquis Diego de Sterlich Maseratis jisiri ike nweta chassis iri egwuregwu Diatto 30.

Mmeri mbụ

Nke mbụ Maserati Mgbe niile - Pịnye 26 1926 abụghị ihe ọzọ ma evolushọn Diatto GP 8C turbo kwadebere moto 1.5-cylinder asatọ n'ahịrị 120 hp N'otu afọ ahụ, Mario - nwanne Maserati nke ise na onye naanị ya na-enweghị mmasị maka ọrụ ọrụ - mepụtara akara ngosi Trident a ma ama, nke sitere na akara ngosi na isi iyi. Neptune in Piazza Maggiore a Bologna.

Na 1927, n'oge asọmpi na Sicily (Iko Messina), Alfieri bụ onye ihe mberede dị egwu mere nke akụrụ tụfuru ya. N'afọ ọzọ na-abịa nke mbụ isi mmeri - Iko Etna - ekele maka Anụ ezi Borzaccini... Otu ọkwọ ụgbọ ala si Umbria nọdụrụ ala na Cremona n'azụ ụkwụ otu V4 kwadebere moto ya na cylinders 16, ndekọ ọsọ ọsọ ụwa na mbido kilomita 10 na 1930 meriri mmeri mba ụwa mbụ Trident al GP Tripoli.

Ọnwụ Alfieri

na 1932 Alfieri Maserati nwụrụ mgbe a wara ya ahụ, Ernesto wee kwụsị ọrụ ọkwọ ụgbọ elu ya iji weghara njikwa ụlọ ọrụ ahụ: ọ na -elekwasị anya n'akụkụ ọrụ aka ya na Ettore wee họpụta nwanne ya nke anọ. Bindo (chetara Isotta Fraschini) Onye isi ala. N'afọ sochirinụ abịa mbụ mmeri - na France na Giuseppe Campari - n'otu n'otu Nnukwu ọnwụnwa (agbụrụ ndị kachasị mkpa tupu usoro 1) na Tazio Nuvolari (na -ahapụ Ferrari mgbe esemokwu ya na Enzo kpatara na onye ikpeazụ achọghị ka ọ bụrụ onye nwe 50% nke òkè Cavallino) merie Grand Prix nke Belgium mgbe ịmalitere ya. ọnọdụ ikpeazụ. na 8CM gbanwere.

Ha bụ anụ ọhịa bea

1937 bụ afọ onye ọchụnta ego Modena zụtara Maserati. Adolfo Orsi, nke na-eji akara ngosi akara ngosi iji kwalite ọrụ ya ndị ọzọ. Bindo, Ernesto na Ettore, na-enweghị ibu ọrụ nchịkwa, kesaa ọrụ n'ime ụlọ ọrụ ahụ: nke mbụ na-emekọ akụkụ azụmahịa, nke abụọ nwere imewe, na nke atọ na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. kandụl... N'otu afọ ahụ Giulio Severi merie Targa Florio site na 6 cm: Ọsọ Sicilian meriri ugboro atọ n'ahịrị site na Emilian Company na Giovanni Rocco na abụọ na Luigi Villoresi.

Indianapolis meriri

Na 1939, Orsi kwagara Maserati n'obodo - Modena - na ókèala nke ya, na n'otu afọ 8CTF (3.0 asatọ-cylinder engine na abụọ compressors na mmanụ tank na-eme dị ka center cross so na chassis) - ụgbọ ala mbụ mepụtara n'okpuru ọhụrụ management - mmeri (na nke mbụ ụgbọ ala Ịtali) Indianapolis 500 ya na ọkwọ ụgbọ ala si USA Wilbur Shaw... Ekwenyere nchikota ahụ na 1940: ọ nweghị injin tricolor ọzọ nwere ike merie agbụrụ Yankee a ma ama.

Agha ụwa nke abụọ

Site na ntiwapụ nke Agha IIwa nke Abụọ, a kwụsịrị imepụta ụgbọ ala ịgba ọsọ nwa oge iji kwado mmepụta kandụl na ngwaahịa maka ndị agha. Na njedebe nke esemokwu ahụ, Adolfo Orsi kwụsịrị inwe mmasị n'ịgba ọsọ, mana ụmụnne atọ Maserati na-aga n'ihu na-enwe nrọ "ịgba ọsọ" n'ihi ụfọdụ ụgbọ ala na-adịghị anya zoro na Milan n'oge esemokwu ahụ. Ka ọ dị ugbu a n'ofe Oke Osimiri Atlantic Louis Nash na -emeri mbipụta abụọ nke asọmpi ugwu ịrị elu Pikes elu (1946 na 1947) na -anya ụgbọ ala Trident.

Mmalite nke mmepụta usoro

La A6 GCS site na 1947 - abbreviation maka Alfieri, 6 cylinders (moto 2.0 l. Maserati mepụtara Bindo, Ernesto na Ettore tupu ha ahapụ ụlọ ọrụ (nke chọrọ ilekwasị anya n'ịme ụdị) ka achọpụtara OSCA. Ụgbọ ala Modena mbụ dị maka ọha na eze bụ A6 1500: ewepụtara na Geneva Motor Show nke otu afọ ahụ, emebere ya Pininfarina ma nakọta otu moto 1.5 na-akara isii cylinder.

Agbanyeghị, ọganiihu egwuregwu ka na -erute: na 1948, oflọ nke Trident laghachiri iji merie otu n'ime Nnukwu ọnwụnwa - Monte Carlo na Nke Giuseppe Farina na 4CLT na Silverstone nwere Villoresi na 4CLT / 1948 - na afọ ọzọ Switzerland Toulo de Graffenried na -emeri ọzọ na sekit Britain.

50-s

Afọ 50 malitere nke ọjọọ maka Maserati n'ihi ọgba aghara na -arịwanye elu n'etiti Adolfo Orsi na mkpara ya: ndị na -arụkọ ọrụ na -ejikwa ntọala. N'agbanyeghị nke a, onye nrụpụta sitere na Modena jisiri ike sonye na asọmpi ụwa mbụ na 1950. F1 akụkọ ihe mere eme ya wee nweta podium nke mbụ n'ọsọ nke abụọ nke oge mgbe ọkwọ ụgbọ ala si Monaco Louis Chiron ụlọ Grand Prix na -ejedebe n'ọkwa nke atọ.

N'afọ 1952, ndị na-arụkọ ọrụ na-arụ ọrụ ntọala na Modena bụ mmiri mmiri na ndị otu n'onwe ha rịọrọ Orsi ka ọ laghachite ma mee ụlọ ọrụ ahụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala kacha mma n'afọ ndị ahụ goro ya - onye Argentine. Juan Manuel Fangio - nke, Otú ọ dị, emeghị mpụta mbụ ruo 1953 n'ihi ihe mberede na F2 (fractured cervical vertebrae) nke mere ka ọ hapụ oge dum.

Mmeri mbụ Maserati in F1 bịarutere na 1953 Italian Grand Prix ekele Fangio na ndị otu ya A6 GCM... N'otu afọ ahụ, Orsi, site na nrụgide nke di ụmụnne ya nwanyị, na -amanye ịkekọrịta njikwa ụlọ ọrụ ya n'etiti ndị ezinụlọ dị iche iche, na -ahapụrụ ya onwe ya na nwa ya nwoke. Oporo ịchịkwa ogbako (igwe na igwe).

Na 250F

La 250Fezubere maka isonye na F1 ụwa 1954 ma kwadebere ya moto Ike nke 2.5 240 hp a ka na-ele ya anya dị ka otu n'ime ụgbọ ala kacha mma nke nwere oche. Fangio nwere nkwekọrịta Mercedes mana ka ọ na -eche ụgbọ ala German ka ọ dị njikere, ọ na -ajụ (ma nweta) ohere isonye na Grand Prix abụọ mbụ nke afọ (Argentina na Belgium) n'ime ụgbọ ala Trident: ọ meriri abụọ wee bụrụ onye mmeri ụwa na njedebe. nke oge.

Na 1956, onye Britain bụ dike zuru oke nke ịgba ọsọ Modenese. Akpụkpọ anụ Sterling: metụrụ mmeri na World Championship na Monte Carlo na Monza yana ya na Argentine. Carlos Menditegi na -emeri Buenos Aires 300S Mmeri mbụ nke akara a n'ọsọ na World Championship for Prototypes Sports.

Akụkọ mgbe ochie 1957

1957 - afọ kacha mma na akụkọ ntolite Maserati: Fangio ghọrọ onye mmeri F1 ụwa maka oge nke ise na nke ikpeazụ na ọrụ ya na mmeri anọ (Argentina, Monte Carlo, France na Germany) na ndị na-agba ọsọ abụọ na Grand Prix asaa. N'otu afọ ahụ, ewepụtara ụgbọ ala Trident buru ibu buru ibu: 3500 GT, ihe nlereanya nke na-agbanwe ụdị Modenese ka ọ bụrụ onye nrụpụta ụgbọ ala zuru oke.

Nsogbu

Site na kpakpando ruo akwa: 1958 Adolfo Orsi chọtara onwe ya na nsogbu n'ihi ọdịda nke gọọmentị Argentina ịkwụghị ụgwọ maka nnukwu mbupu igwe igwe ihe. Ọ na -ere ọtụtụ ala nke ya, na -eresị ụlọ ọrụ ala ọzọ ihe nrụpụta igwe, wee nweta ọchịchị njikwa njikwa... Ọ na -akwụ ndị niile ji ụgwọ ụgwọ, mana a manyere ya imechi ngalaba ịgba ọsọ: ọ ka na -ejikwa kpọta ndị ọrụ ya niile ebe ọzọ, ọbụlagodi ndị na -asọ mpi Ferrari.

60-s

Afọ 60 mepere na ihe ịga nke ọma kachasị ọhụrụ na ụdị egwuregwu ụwa nke a. Maserati: mana Pịnye 61 n'okpuru iwu USA Ndị enyi onye na -arịgo elu n'elu ikpo okwu 1000 kilomita site na Nurburgring kemgbe 1961 ekele ndị Yankees duet na Masten Grigory kwuru e Lloyd Kasner kwuru... N'otu afọ ahụ GTI 3500, asụsụ Italian mbụ kemgbe moto ad ogwu ogbugba.

1963 bụ afọ mgbe Mistral (ụgbọ ala Trident ikpeazụ nke akụkọ ihe mere eme isii cylinder kwadoro site na 250F) na karịa ihe niile, Ugwu Quattroporte.ọkọlọtọ Emilian ruru oke ọsọ nke 230 km / h.

Mmeri ikpeazụ Injin Maserati in F1 malitere na 1967 mgbe Mexico Pedro Rodriguez meriri South African Grand Prix ịkwọ otu cooper... N'otu afọ ahụ Ghibli, ụgbọ ala Modena mbụ mepụtara Giorgetto Giugiaro: a ga -enwe ihe ịga nke ọma.

Oge Citroën

Na 1968, pasent 60 nke Maserati gafere Citroen: Orsi ka bụ onye isi ala Emeritus na Omar na -eje ozi na Board ndị isi na -ahụ maka ngalaba azụmaahịa. Ụlọ ọrụ French na -eji injin Modenese arụpụta ụdị dị ka SM, ebe akara Trident na -enweta ụfọdụ teknụzụ site n'aka onye nrụpụta transalpine dịka nkwusioru hydropneumatic.

Afọ atọ mgbe e mesịrị - n'out oge na igba egbe Bora (Otu coup a etiti engine mụrụ ka izu ohi ndị ahịa si Lamborghini Miura) - ezinụlọ Agba maa pụta Maserati ma na 1973 - n'ihi nsogbu mmanụ - ezinụlọ Michelin, onye nwe Citroën, na -ere ika French Peugeot na ndị nwe ọhụrụ na -ekpebi ịkagbu akara egwuregwu a ma ama site na Emilia..

L'era de Tomaso

Daalụ ego ọha si Kwuo okwu (Ụlọ ọrụ mmepụta ihe na ụlọ ọrụ na -ahụ maka itinye ego) Onye ọchụnta ego nke Argentina Alejandro de Tomaso na -enweta oke dị mkpa nke òkè Maserati: na -akwụ ụgwọ ụlọ ọrụ ji wee tinye ego n'ụdị ọhụrụ dị ka ọgbọ nke atọ Ugwu Quattroporte (1979, atụmatụ Giugiaro) na McLaren (1981), sedan/coupe nwere ọnụ ụzọ abụọ kwuru maka ike ya mana ntụkwasị obi na-enyo enyo n'ihi obere oge imewe. Ụgbọ ala - gbakọtara na Milan n'ụlọ ọrụ mmepụta ihe Onye aka ya - nweta ihe ịga nke ọma dị egwu, ma na-emetụta ihe oyiyi ika ahụ na-adịghị mma.

Oge ntụgharị nke Fiat

na 1993 Maserati na -aga na otu Fiat, nke afọ anọ gachara ree 50% nke oke ụlọ ọrụ ahụ Ferrari. Ụgbọ ala Trident mbụ arụrụ n'okpuru njikwa ọhụrụ bụ The Trident. 3200 GT Giugiaro chepụtara ya, ewebata ya na 1998 Paris Motor Show, otu afọ tupu mgbanwe zuru oke nke akara Modenese na Cavallino.

Na 2001, Emilian ji ahịa laghachi na US ahịa Onye nledoegosiri na Frankfurt Motor Show: Maserati mbụ etinyere Ngwa ọsọ ya na igwe kwụ otu ebe, ọ nwere ahịrị yiri 3200 GT, mana nwere atụmatụ ọkụ ọkụ ndị ọzọ, chassis emezigharịrị (obere wheelbase), moto 4.2 Ferrari V8 na ụgbọ okporo ígwè Gearbox (n'azụ na ngọngọ nwere ọdịiche).

Laghachi n'ọsọ na ozi ngwaahịa

2003 bụ afọ dị mkpa maka Maserati: ọgbọ nke ise Ugwu Quattroporte ( ewepụtara na Frankfurt) bụ Trident nke mbụ mere site na Pininfarina ọkara narị afọ ka e mesịrị wee merie ọtụtụ ndị ahịa. N'aka nke ọzọ, na 2004 anyị na -ahụ ka ndị ọchịchị na -alaghachi n'ịgba ọsọ (afọ 47 ka e mesịrị) MC12: Ụgbọ ala nwere injin 6.0 V12 yana chassis eriri monocoque. carbon, isonye n'asọmpi FIA GT wee nweta mmeri mbụ na sekit German Oscherleben na asụsụ Finnish Mika Salo na ndụ anyị Andrea Bertolini.

N'agbata 2005 na 2009 a ga -enwe aha ụgbọelu anọ (atọ maka duo nke gụnyere Bertolini na German. Michael Bartels na otu maka anyị Thomas Biaggi), aha ụlọ abụọ (2005 na 2007, mgbe Gran Turismo ejikọrọ Pininfarina) na asọmpi ise n'usoro maka otu Vitafon... Na 2010, usoro FIA GT gbanwere aha ya ka ọ bụrụ GT1 Ụwa mana nsonaazụ ya ka bụ otu: Mmeri Iko Mbaụwa maka Bartels na Bertolini na ike otu Vitaphone.

nso nke Maserati baa ọgaranya na 2013 na abụọ ọhụrụ ọkọlọtọ: Quattroporte nke isii (ewepụtara na Detroit) na nwanne ya nwanyị nke ọ tọrọ Ghibli, ugbu a n'usoro ya nke atọ (nke mbụ nwere ọnụ ụzọ azụ) ma wuo ya n'otu ụlọ ahụ dị mkpụmkpụ.