Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Onye na -anọdụ ebe na nchịkwa steeti wee kpọọ ụgbọ ala ndị a na -adọkpụ ụgbọala, enwere ike inwe naanị abụọ: nnukwu onye ọchị ma ọ bụ onye na -aghọtaghị ụgbọ ala. Ma ọ dịghị ihe dị njọ; onye ọ bụla kwọ ụgbọala pikọp ma hụ ya n'anya ga -afụrụ mkpọrọhịhị na nhazi ọkwa a.

Budata ule PDF: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Aleш Pavleti.

Ntugharị Japanese a bụ naanị nke na-ebi ndụ kwekọrọ n'aha ụgbọ ala. N'ime ụyọkọ ahụ, ọ bụ nke kachasị ike, chassis siri ike, ihe nkwado ahụ dị n'ebe kwesịrị ekwesị, na ụgbọala na-ebu ibu nke ukwuu maka iji okporo ụzọ. D-Max a dịkwa mma nke ukwuu n'èzí. Ọdịdị ya adabaghị n'ụdị Nissan nke oge a, Toyota ma ọ bụ Mitsubishi, mana ọ dị mma n'ọhịa na mgbe ọ ga-ebu ibu ma ọ bụ buru ibu.

Ebe enwere obere plastik "ịchọ mma" n'ime ya, ọ na -emeri ala siri ike na -enweghị nsogbu ọ bụla. N'aka nke ọzọ, ọ nwere ike ọ gaghị abụ na onye ọ bụla na-ahọrọ ntụtụ na-ahọrọ igwe ọgbara ọhụrụ wee họrọ ndị siri ike nwere akụkụ dị nkọ n'ahụ. N'ile anya, ọ dabara n'ụzọ zuru oke na onyonyo nke ezigbo nna nna. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, anyị na -ekwu maka SUV, nri?

Mgbe anyị lere anya na mpụga ya na nke ọgbara ọhụrụ nke oge a, anyị chọrọ ịsị na ụlọ nwere ihe niile onye ọrụ ọ bụla nwere ike ịchọ. Igwe ntụ oyi, windo ike, redio, ọtụtụ igbe maka obere ihe yana, n'ezie, mita mpụta. Anyị enwetụghị mmetụta ụgbọ ala n'azụ ụgbọ ala, mana buru n'uche na nke a ka bụ gwongworo. Mana mara ezigbo mma, emehiela!

Enwere nnukwu oche, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na sedan ebughi oke ibu. Mgbe a na -anọdụ ala na azụ, a naghị agbanye ụkwụ na ikpere na nsọtụ plastik dị n'ihu ma ọ bụ oche abụọ n'ihu. Enweghị nsogbu ọ bụla na isi ahụ, enwere ohere zuru oke, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ị tụọ nso sentimita 190.

Injin ahụ dị egwu. Igwe mmanụ dizel nwere lita atọ na-etolite 130 "horsepower" na 3.800 rpm na ruo 280 Nm nke torque na 1.600 rpm. Na omume, nke a pụtara na ị nwere ike ịmalite injin ahụ n'uju zuru oke na -enweghị nsogbu ọ bụla na ịgaghị eji igbe gearbox were were were were were were were rụọ ọrụ. Injin ahụ “na -adọta” na ngwa ọ bụla. Ọ bụrụ na ịkwọala gwongworo, ozi ndị a nwere ike ịbara gị nnukwu uru: Ị nwekwara ike pụọ n'ụzọ dị mfe na ngwa nke abụọ.

Onye ọ bụla nke na -eme atụmatụ ibufe ọtụtụ ibu (ọ dị elu n'ogo nke ibu ibu) ma ọ bụ ịdọrọ nnukwu ụgbọala na -adọkpụ, anyị nwere ike ịkwado ụgbọ ala a n'obi dị jụụ. Ụgbọ mmiri gị ma ọ bụ ụgbọ ala snow ga -eburu gị ọbụna na mkpọda ugwu. Ekele maka injin na-agbanwe agbanwe nke ukwuu, ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ dị mfe na ya. Ebe ọ bụ na ọ nweghị ihe akpọrọ turbo bore (n'adịghị ka ndị asọmpi ọgbara ọhụrụ, na ọkachasị Nissan Navara), ọ ga -agbago ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mkpọda ọ bụla na ngwa nke abụọ, mana ọ bụrụ na ị na -eme atụmatụ ịlụso ala dị oke njọ ọgụ, tinye naanị gearbox na ihe mgbochi niile. ... pụọ maka D-Max.

Peter Kavcic, Vinko Kernc, Dusan Lukic, Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - in-line - displacement 2999 cm3 - ike kachasị 96 kW (130 hp) na 3800 rpm - kacha elu 280 Nm na 1600 rpm.
Nnyefe ume:	gume 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H/T 840).
Ikike:	oke ọsọ 155 km / h - oriri mmanụ (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 l / 100 km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	n'ihu axle - onye nkwusioru, mmiri struts, abụọ transverse triangular ndu, stabilizer - n'azụ axle - siri ike axle, akwukwo iyi, telescopic ujo absorbers.
Mass:	ụgbọala efu 1920 kg - ikike buru ibu 2900 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4900 mm - obosara 1800 mm - elu 1735 mm.
Ne akụkụ:	ngụkọta esịtidem ogologo 1640 mm - obosara n'ihu / n'azụ 1460/1450 mm - elu n'ihu / n'azụ 950/930 mm - longitudinal n'ihu / n'azụ 900-1080 / 880-680 mm - mmanụ ụgbọala tank 76 l.
Igbe:	anya x obosara (obosara mkpokọta) 1270 × 1950 (1300 mm) mm.

Ọnụ ọgụgụ niile (266/420)

• Ọ bụghị ọnụ ala, mana ọ bụ naanị nhọrọ mgbe anyị na -ekwu maka nrụpụta siri ike yana ihe niile so ya. Yabụ, maka ikike ibu dị elu, ịdịte aka na ala na n'okporo ụzọ. Ọ nwekwara moto na -agbanwe agbanwe.

• Mpụga (11/15)

  niile

• Ime ụlọ (93/140)

  niile

• Injin, nnyefe (32
  
  
  (40)

  niile

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (61
  
  
  (95)

  niile

• Ịrụ ọrụ (16/35)

  niile

• Nche (27/45)

  niile

Anyị na -eto ma na -akọcha

mgbanwe engine

osooso siri ike

siri ike na -ewu

ebuli ikike

nlele kachasị anya

ntụkwasị obi mara na ọ laa

oriri mmanụ