Iveco Daily Dual Cab 50C17 Turbo 2016 nyochaa

E nwere ọrụ njem n'aka nke chọrọ gwongworo na oche ise, ma ee, naanị akwụkwọ ikike ụgbọ ala ka anyị nwere na obere akpa anyị.

Enwere ọtụtụ gwongworo dị oke mma dị ihe ruru 4500 GVM nke onye ji ikike ikike ụgbọ ala nwere ike ịnya ya, gụnyere tabletop Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily.

Anyị rụrụ ọrụ na ihe nlereanya na obere wheelbase nke 3750 mm, ike 3.0-lita anọ-cylinder turbodiesel na isii ọsọ ntuziaka nnyefe. Nhọrọ akpaka nke nwere ọsọ asatọ kwesịrị ịdị na listi nhọpụta.

Iveco emeela ezigbo ọrụ na-eme ka obere gwongworo a dị mfe ịnya ụgbọ ala yana ntụsara ahụ na ya.

Ntọala ejima-turbo dị mma maka 150kW / 470Nm, yana oke oke dị n'etiti 1400 na 3000rpm.

Iveco na-eji obere esemokwu na-ewu injin ahụ ma na-eji mmanụ viscosity dị ala maka ịrụ ọrụ mmanụ kacha mma.

Akwụkwọ ntuziaka ahụ nwere oke mbụ dị mkpụmkpụ nwere ngwo ọrụ na-abaghị uru nwere oghere chiri anya yana ihe eji eme njem dị ogologo. Enwere mkpọchi ọdịiche ọzọ.

Ụkwụ azụ abụọ na-ebelata ike. Nhọrọ nke nkwusioru ikuku nwere elu ịnya ụgbọ elu atọ dị.

Tray ahụ, nke dị ihe karịrị 3300mm ogologo, nyere anyị ohere ibu obere ụgbọ ala nwere nkwusioru na ọnọdụ kacha nta. Ndị injinia ji nlezianya gbakwụnye nko dị arọ n'akụkụ ọ bụla nke traị nchara nchara.

Ozugbo ebubachara, anyị buliri nkwusioru ahụ gaa n'ọkwa nke ala, jupụta tank nke lita 100, tinye onye ọ bụla n'ime ụgbọ ahụ wee pụọ anyị.

Ihe dị ịrịba ama gbasara 50C17 anyị nwalere bụ mmetụta ụgbọ ala ahụ sitere na oche onye ọkwọ ụgbọ ala na n'ime ụlọ. Ụgbọ ala ya dị larịị, dị ka ụgbọ ala mepere emepe, mana ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla ọzọ nwere ike ịdị n'ụgbọ ala.

Ị gaghị enweta oche nkwusioru n'ime ụgbọ ala, na nnyefe na-atụba n'ime ụgbọ ala dị mkpụmkpụ. Iveco emeela ezigbo ọrụ na-eme ka obere gwongworo a dị mfe ịnya ụgbọ ala yana ntụsara ahụ na ya.

Anyị na-atụgharị oche ọtụtụ ugboro n'oge njem njem 2000km, na oche azụ bụ ebe ịchọrọ ịnọ, ọ bụrụgodị na oche nkwụsị na-efu. Ụlọ ime ụlọ ahụ sara mbara ma dịkwa mfe ịnweta, nwere oche ndị toro ogologo dị naanị otu nzọụkwụ.

Ịrụ ọrụ 50C17 dị mfe maka njikwa dị arọ ya. Ọ nweghị igwefoto n'azụ, n'agbanyeghị na ọ nwere nnukwu ihuenyo multimedia IveConnect. Ụfọdụ atụmatụ IveConnect siri ike ịnweta site na menus ma adịghị adị mgbe ị na-anya ụgbọ ala-ị ga-edozi ya mgbe a na-adọba ụgbọala na mgbochi, n'agbanyeghị na onye njem nwere ike ime nke a mgbe ị na-anya ụgbọ ala.

Radius na-atụgharị na-eju anya maka obere gwongworo na 10.5.

Maka nchekwa, enwere airbags abụọ n'ihu. Ihe eji enyere ndụ aka gụnyere ntụ oyi na-achịkwa ihu igwe, sistemu ọdịyo dị mma, ekwentị Bluetooth na nkwanye ọnụ ọnụnụ, igwe steering multifunction, ọtụtụ ebe nchekwa, na ngafe oche n'ihu.

Chassis dị larịị maka ntinye tray dị mfe, breeki diski gburugburu, onye na-ejide ugwu, nkwusioru n'ihu onwe ya na oge ọrụ ọnwa 12/40,000 km. Ọnụ ego nwere oke, ọrụ ụdị ụgbọ ala ndị njem erubeghị.

Nnwale nnwale anyị gosipụtara na 50C17 na-enye arụmọrụ siri ike ọbụlagodi na oke ụgwọ ọrụ. Ụgbọ ala ahụ na ozu ise nọ n'ụgbọ ahụ nwere ihe dị ka 200kg nke ngwa dị ihe dị ka tọn 2.5, mana anyị laghachiri nnukwu 13.5L / 100km n'ebe dị anya nke gburugburu 760km.

Anyị hụrụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka dị ntakịrị, karịsịa mgbe ọ na-agbanwe site na ise. Nke mbụ, gbasie ike ka ịwepụ ibu dị arọ na akara ahụ. Iji njikwa ụgbọ mmiri dị mma, mana mgbe ọsọ na-ada n'elu ugwu dị ogologo, ọ na-apụ.

Nke a bụ ebe ụgbọ ala na-abata n'ime nke ya - ọnụ ọgụgụ ndị ọzọ na-agbanwe n'etiti ga-eme ka ihe niile na-eme ka ọ dịkwuo mma, meziwanye akụ na ụba mmanụ, wepụ ihe omume ụkwụ aka ekpe ma melite arụmọrụ njikwa ụgbọ mmiri.

Oghere ntụgharị na-eju anya maka obere gwongworo (10.5 m), na ịhụ ihe si n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala dị mma n'akụkụ niile.

Ọ na-egosi na a na-agbakọta nke ọma na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na Europe ma nwee ike ịbụ ụgbọ ala azụmahịa nke akụ na ụba maka nnyefe mpaghara ma ọ bụ ọbụna ọrụ etiti. Na inwe ike ịnya ya ka ụgbọ ala bụ ego.

Ọ dị mma na ịchọrọ igwefoto n'azụ. Kwụọ $3895 ọzọ maka ụgbọ ala.

Dual Cab 50C17 ọ dị mma maka mkpa ọrụ gị? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.

Pịa ebe a ka ịhụ ozi ndị ọzọ gbasara ọnụahịa na nkọwapụta maka 2016 Iveco Daily.