ix35 - ngwa agha ọhụrụ nke Hyundai

Hyundai - ọkara ndị mmadụ n'ụwa amaghị ọbụna otú e si asụpe aha ụlọ ọrụ a. Kedu ụgbọ ala ejikọrọ ya? Ezi ajụjụ - na-emekarị na-enweghị ihe ọ bụla, n'ihi na o siri ike onye ọ bụla nwere ike ịkpọ ihe nlereanya, ị maara na ụfọdụ n'ime ha dị. Otú ọ dị, ụwa na-agbanwe - ihe ịga nke ọma usoro nke njem ụgbọ ala i10, i20, i30 na mara mma ahaziri "SUV" abanyela. Ma ugbua? Obere SUV! Hà bụ otu ụlọ ọrụ n'ezie?

M ka nwere n'ihu m anya Hyundai Accent - kọmpat gbara gburugburu nwere ime ime. Ọhụrụ ix35 na-egosi mgbanwe stylistic ụlọ ọrụ a megoro. Amaghị m ihe mere na bọọdụ - ha zuru ike, kpebie ịra ara ma ọ bụ gbanwee ụzọ ha si eche echiche n'ihi nsogbu ahụ. Kedu ụzọ ọ bụla, ọ kwụrụ ụgwọ n'ihi na ọ debere ha na egwuregwu ahụ. ix35 na-agbatị ntụzịaka ọhụrụ nke onye nrụpụta, nke aha ya na Bekee siri ike ịkpọ na British, mana na Polish na-ada ụda dị ka “ọkpụrụkpụ a kpụrụ akpụ.” Enwere ihe gbasara ya - ọtụtụ mpịaji, ahịrị dị nro, mana leruo anya n'ihu na azụ nke ahụ. Ọ dị mma? Ka m gwa gị na ụgbọ ala ndị a dị iche na aha ihe nlereanya site na naanị otu mkpụrụedemede. The ix35 yiri ka ọ bụ dị nnọọ a nta na "mbufụt" version nke abụọ-emana Infiniti FX35 - si n'ihu na ya ike ike anya (dịkwa ka Ford Kuga), site n'akụkụ - a otutu Nissan Murano II, si azụ - ntakịrị Infiniti, obere Nissan Quashqai na nke kachasị nke Subaru Tribeca. Ngwakọta ahịa, ma ụdị ndị ahụ dị mma na njedebe.

Kedu ihe m nwere ike itinye n'okpuru mkpuchi? N'oge na-adịghị, flagship unit ga-eru 184KM, ma ruo ugbu a ọ bụ naanị abụọ engines dị - mmanụ ụgbọala 2.0-liter na a agbara nke 163KM na 15 dị oké ọnụ karịa PLN Diesel nwere otu ike, ma naanị 136 hp. Obere? Na mpempe akwụkwọ, karịsịa na ụdị draịva niile, ọ dị njọ na ịdị arọ dị otú ahụ, ma na omume ọ nwere ike iju gị anya. 320 Nm nke torque na-amalite ịrụ ọrụ na naanị 1800 rpm. ma anyị nwere ike ikwu n'udo na ọ na-amanyekwa n'oche. Ebibiri ihe ọchị ahụ site na ngwa abụọ mbụ dị mkpụmkpụ - tupu ịmalite ịtụgharị uche ma ụgbọ ala a nwere naanị 136km, injin ahụ na-eti mkpu: “Kpọkọtanụ onwe gị, mechaa banye n'ụgbọ elu dị elu!” Ma ihe dị mkpa bụ na ị ga-eme ya n'onwe gị, n'ihi na nnyefe ngwa ngwa 6 dị maka nkwụnye ụgwọ ọzọ nke 4,5 puku. PLN naanị na ụdị petrol. Agbanyeghị, nke a nwere ezi uche. Diesel na-abịa ọkọlọtọ na igbe akwụkwọ ntuziaka 6-speed, ebe mmanụ ụgbọala nwere igbe ngwa ngwa 5, dị ka narị afọ gara aga. Ọ bụrụ na ụdị ike ahụ n'ụzọ ụfọdụ na-arụ ọrụ n'ime ụgbọ ala dị otú ahụ, ònye chọrọ karịa? Ọ dị mfe - maka oke ọsọ. N'ezie, ọbụna n'elu 100 km / h ix35 diesel accelerates na-anụ ọkụ n'obi na nke isii gia na-enwe ike, ma n'otu oge ahụ na-efunahụ ike ya. Na ebe a, ọ ga-abụ na ọ ga-enwe ohere ịnya isi engine diesel 184 hp, nke ga-adị n'oge na-adịghị anya. Ọ ga-abụ otu CRDi l unit, naanị na-abawanye ike, nke pụtara na ọ ga-arụ ọrụ dị ka nwayọọ na rụọ ọrụ nke ọma.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala a dị ezigbo mma ma dị ọnụ ala, mgbe ahụ enwere ebe a na-ejide ya. Na nke a bụ n'ime ime. Plastic ahụ siri ike, gụnyere n'ime ụlọ na akpati. O zuru ezu ibufe ihe dị ka tebụl ọtụtụ ugboro maka mgbidi nke "osisi" ahụ ka ọ bụrụ nke a na-akpụ akpụ ma dị ka ụlọ nnụnụ. Ma n'aka nke ọzọ, ya mere gịnị - ime ime dị mma, "plastic" nwere ihe odide na-adọrọ mmasị, na nche ahụ dị oke egwu ma mara mma. Enwere otu ihe ọzọ - ma eleghị anya, ihe ndị ahụ adịghị mma, ma ha adịghị creak ma wuo ya n'ogo dị elu. Ụfọdụ ndị nwere ike iwe naanị ọkụ azụ na-acha anụnụ anụnụ - Volkswagen gafere nke ahụ ma ọ masịghị ya. Eleghị anya ọ bụghị maka ndị na-azụ ahịa, ọ bụ ezie na na ix35 agba a nwere ndò dị nro karị.

Enwere ike ịzụta obere SUV na ọkwa anọ mkpụbelata - Omuma dị ọnụ ala na nke na-abawanye ọnụ nke nkasi obi, Style na adịchaghị. Ọnụ ahịa bụ isiokwu nke onye nrụpụta ga-enwe obi ụtọ ikwu banyere ya na ụlọ ngosi - a na-eche ha nke ọma. Omuma nke nwere mbanye n'ihu na mmanụ ụgbọala 2.0-liter n'okpuru mkpuchi na-efu PLN 79. Ọtụtụ n'ime? Mba! ix900 na-asọmpi na ụgbọ ala ndị dị ka Suzuki Vitara, Toyota RAV35, Honda CR-V na Volkswagen Tiguan - edeghị ya na katalọgụ. Skoda Yeti nwere ike ịbụ ihe iyi egwu, mana ọ nweghị ụdị ọkaibe dị otú ahụ. Ụdị dị ọnụ ala, ọ dị mwute ikwu, a na-amata ya site n'eziokwu na akụrụngwa ọkọlọtọ ha gụnyere wiil na onye ọkwọ ụgbọ ala na-akwa ụta na ọ naghị akwụ ụgwọ maka ngwugwu bara ụba. Nke a ekwesịghị ịbụ nsogbu na ix4, n'ihi na ụdị dị ọnụ ala abụghị naanị mgbịrịgba na whistles mara mma - ihe ọ bụla ọzọ dị. N'ụzọ dị mma, Hyundai emeghị ka ọ dị nchebe - enwere ikuku ikuku n'ihu na n'akụkụ, ákwà mgbochi ihu na azụ, na ihe mgbochi isi na-arụ ọrụ. A na-etinyekwa njikwa traction DBC & HAC na njikwa mgbada ugwu DBC & HAC dị ka ọkọlọtọ ma ọ bụrụ na mmadụ chọrọ ịpụ n'okporo ụzọ n'agbanyeghị na ọ bụ naanị axle ihu na-anya ya. Igwe ntụ oyi nwekwara ike ịjụ oyi ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ma ị ga-atụgharị knobs - na nsụgharị a ọ bụ akwụkwọ ntuziaka. N'ụzọ na-akpali mmasị, dị ka broshuọ onye nrụpụta na-ekwu nke ọma, a na-etinyekwa "igbe uwe aka jụrụ oyi" dị ka ọkọlọtọ ... Amaghị m ụdị ihe mmepụta ihe nke a bụ ma ọ bụ ihe kpatara eji achọ uwe mkpuchi oyi n'oge oyi, ma stash dị n'ihu onye njem na n'oge okpomọkụ ị nwere ike itinye karama mmiri n'ime ya. Mgbakwunye bara uru ole na ole - ị gaghị akwụ ụgwọ maka mgbakwụnye azụ azụ, CD redio na ọkụ foogu. Maka “eletrik” zuru oke. Ọbụlagodi njikwa sistemụ ọdịyo, n'agbanyeghị, bụ otu a, etinyekwara ya na steering wheel dị ka ọkọlọtọ. Maka ndị hụrụ egwu ọgbara ọhụrụ, enwere ntinye AUX, USB na iPod n'akụkụ ihe eji eme ihe, yana maka ndị na-ahụ maka gburugburu ebe obibi, enwere onye na-ahụ maka akụ na ụba na-agwa gị ngwa ị ga-ahọrọ iji gbuo cetaceans ole na ole na Atlantic dị ka o kwere mee. Agbanyeghị, nke a apụtaghị na ụdị dị ọnụ ala nwere nhọrọ zuru oke. Ihe ndị bụ isi na-efu - nkwado lumbar maka ọkpụkpụ azụ, ụlọ elu ụlọ na taya mapụtara, nke ejiri ihe ndozi dochie ya.

Ihe nlele ule, dị ka ọ dị na mbụ, onye nrụpụta nyere onyinye - ụdị Style. Na mgbakwunye na ọ nwere ọtụtụ ngwa ndị a na-ewerekarị dị ka oke okomoko, yana draịva na mmanụ dizel n'okpuru mkpuchi ọ na-efu n'okpuru nnukwu 114. zloty Ihe mkpuchi oche akpụkpọ anụ na-enye echiche na e mere ya site na mkpụrụ ndụ ihe nketa gbanwetụrụ na ụlọ nyocha, ma ọ dị ebe ahụ ma mara mma. Na mgbakwunye, ntụ oyi bụ mpaghara abụọ "akpaaka", enwere modul Bluetooth na-achịkwa ekwentị, ikuku ikuku na-ekpo ọkụ nke ukwuu, dashboard agba abụọ, na ntụgharị ntụgharị dị na enyo akụkụ - nke a bụ. a determinant nke ọgaranya nsụgharị. Ndepụta a dị ogologo, mana nke ahụ abụghị isi ihe - enwere mgbakwunye ole na ole pụrụ iche na klaasị a. Ngosipụta dị n'ime ụlọ nwere kompas electronic, na n'oge oyi, ndị njem n'azụ oche ga-enwekwa ike ikpo ọkụ site n'okpuru - ọ na-ekpo ọkụ. Ọkọlọtọ bụkwa igodo enweghị kọntaktị. Ụgbọ ala ahụ na-eji bọtịnụ dị na taịkị "gbanye" ọkụ, ọ dịghịkwa mkpa ka e wepụ onye na-ebufe ya n'akpa gị. Ihe kachasị mma bụ na mgbe a na-emechi ọnụ ụzọ na bọtịnụ na transmitter, a naghị ekpochi ogwe osisi ahụ. Ị gakwuru ya wee mepee ya. Mgbe ị na-apụ, ọ na-emechi. Ị lọghachite ka ịlele ma akpọchie ụgbọ ala gị otu narị - ọ ga-emepe. Naanị ịkwesịrị imeri egwu teknụzụ gị. Ka na ogwe - emeputa na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 600 lita nke ikike, na mgbe mpịaji backrest 1436 lita. Otú ọ dị, "osisi" ahụ nwere ihe ndọghachi azụ abụọ - oghere wheel dị ukwuu ma na-amachi ya ntakịrị, na mgbe ọ gbasasịrị ike, ala adịghị mma nke ọma.

Nke ahụ bụ akụrụngwa niile, oge eruola ịnya igwe. Ọhụụ n'ihu dị mma na enyo dị n'akụkụ buru ibu dị ka efere ekeresimesi, na-eme ka ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala gburugburu obodo. Ntugharị ka njọ n'ihi na windo azụ dị elu nke ukwuu, na obere windo triangular ndị dị na ogidi azụ anaghị enyere aka ma ọlị. Ụdị ndị bara ọgaranya nwere sensọ na-adọba ụgbọala nke ọma zoro ezo na bompa, yana maka 5.PLN, ị nwere ike ịnweta igwefoto n'azụ n'azụ. Ngwunye ala dị 17 cm, na nkwusioru ahụ na-adabere na nkasi obi, ma nke a apụtaghị na ọ dị nro. Ị nwere ike na-eche na mpụta unevenness n'okporo ụzọ, na n'azụ akụkụ "crumbles" a obere. Dị ka ejiji nke ugbu a, nkwusioru azụ bụ multi-njikọ, nke mere na ụgbọ ala ahụ ji obi ike na-agba ọsọ, ma na-atụgharị ntakịrị n'akụkụ, n'ihi ya, ị gaghị emebiga ya ókè mgbe ị na-atụgharị, n'ihi na ị pụghị ịghọgbu ọdụ ụgbọ ala dị elu. nke ike ndọda. Ọ dịkarịa ala, ọ bụghị na mbara ala anyị. Ntugharị ahụ ziri ezi ma na-enye aka na ọkụ eletrik, ọ na-arụ ọrụ nke ọma na mgbe ụfọdụ ọ na-adị ka wheel n'ihu na-ese n'elu ikuku ma ị maghị ihe na-eme ha. N'aka nke ya, enwere ike imeziwanye traction ụgbọ ala maka ego - nkwụ ụgwọ maka ụgbọ ala niile bụ 7 30 zlotys. zlotys, ma dị ka na-eme na SUVs, nke a abụghị ruo mgbe ebighị ebi. N'okpuru ọnọdụ nkịtị, a na-ebufe ike n'ihu axle. Ọ bụrụ na nke ọ bụla n'ime wiil ndị ahụ daa, a na-eji igwe eletrik arụ ọrụ n'azụ azụ. Usoro n'onwe ya dị nnọọ mfe, ma, ọ dị mwute ikwu, ọ na-arụ ọrụ na-egbu oge, ya mere, mgbe skidding na a n'aka, ụgbọ ala nwere ike ubé dịkwuo nrụgide na-akpa àgwà na-enweghị atụ. Mana wetuo obi - usoro njikwa traction ESP na-enyocha ihe niile, nke a na-eche na ọ nwere ọrụ mgbochi rollover. Achọpụtabeghị m ya, mana m ga-ewere okwu gị maka ya. Ụgbọ ala ahụ dị mma maka nghọta ọgbara ọhụrụ nke okwu ahụ bụ "terrain", ya bụ, ụzọ gravel jikọtara okporo ụzọ mba abụọ. Enwere ike ịkpọchi ọdịiche dị n'etiti na aka nke bọtịnụ, ya mere ájá dị mma na obere mkpọ adịghị amasị Hyundai. Ị nweghị ike ịgafe 18 km / h, n'ihi na mgbe ahụ ọ ga-emeghe ozugbo. Ọsọ ọsọ ọsọ, unyi, ọsụsọ na anya mmiri - nnukwu wiil alloy XNUMX inch nwere taya okporo ụzọ ga-aza nke a. Nke a abụghị akụkọ ifo ahụ.

Hyundai nwere echiche ndị ọzọ na-adọrọ mmasị, na ntọhapụ nke ix35 na-egosi na ọ naghị atụ egwu ihe ịma aka ọhụrụ ma chọọ ịgbanwe onyinyo ya. Ma o ziri ezi. Ọ bụ eziokwu na o zughị okè, ma e nwere ihe ole na ole a pụrụ imeziwanye. Tụkwasị na nke a, nke a bụ otu n'ime ụdị kachasị dị oké ọnụ ahịa nke ụlọ ọrụ ahụ na-enye, nke pụtara na ọ ga-eme ka ndị na-azụ ahịa kwenye ịhapụ asọmpi ahụ, nke na-atọ ụtọ na-ejikọta ya, n'ihi na ọ na-etinyekwu ego na mgbasa ozi. Agbanyeghị, o nwere votu m maka otu ihe kpatara ya. N'oge a, ọbụna ụgbọ ala kọmpat na-efu nnukwu ego, ma ọ bụrụ na nke a na-aga n'ihu, anyị ga-azụta ụgbọ ala ọhụrụ tupu anyị ezumike nká, n'ihi na ikekwe site na mgbe ahụ, ego buru ibu ga-agbakọba na akaụntụ anyị. N'ezie, e nwere obere ụgbọ ala dị ọnụ ala karịa ix35, ma na obere SUV klas, Hyundai ọhụrụ bụ nri nri ụtọ - ọ bara uru.

Emepụtara akụkọ a site n'ikike nke Viamot SA sitere na Krakow, nke nyere ụgbọ ala maka ule na ịse foto.

Viamot SA, onye nduzi Marek Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Hyundai, Iveco, Fiat Professional, Piaggio

Krakow, Zakopianska Street 288, ekwentị: 12 269 12 26,

www.viamot.pl, [email na-echebe]