Eyi na valvụ azuokokoosisi akara

Akara valvụ oge, nke a maara nke ọma dị ka "valve seals", na-egbochi mmanụ ịbanye n'isi cylinder n'ime ụlọ ọkụ mgbe emepere valves. resource akụkụ ndị a dị mkpokọta 100 puku kilomita., ma na-arụ ọrụ ike ike, iji mmanụ ọkụ na mmanụ lubricants na-adịghị mma na mgbe ogologo oge na-adịghị arụ ọrụ nke engine combustion n'ime (ihe karịrị otu afọ), ejiji nke valve stem seal na-eme ngwa ngwa. N'ihi mkpuchi mkpuchi mmanụ na-abanye n'ime ụlọ ọkụ, n'ihi nke moto na-efunahụ ike ma na-akwụsi ike, mmanụ oriri na-abawanye nke ukwuu.

Otu esi ekpebi uwe nke akara valvụ na otu esi ewepụ ya - anyị ga-agwa n'isiokwu a.

Ihe ịrịba ama nke akara valve eyi

ihe ịrịba ama bụ isi nke iyi nke valvụ stem akàrà - anwụrụ anụnụ anụnụ sitere na ọkpọkọ iyuzucha na mmalite na regassing mgbe ikpo ọkụ. Mgbe ị na-emepe olu ndo mmanụ n'elu igwe ọkụ n'ime na-agba ọsọ, anwụrụ ọkụ nwere ike ịpụta ebe ahụ, na n'olulu mmiri kandụl na na waya lugs ma ọ bụ mgbanye eriri igwe ọ ga-ekwe omume akara mmanụ. E nwekwara ike ịchọta ihe gbasara mmanụ na eri na electrodes nke spark plugs.

Ihe gbasara mmanu mmanu na eri nke kandụl

Ntinye mmanụ n'ime ụlọ ọkụ na-eduga na coking nke akụkụ CPG, nke jupụtara na ọkụ nke valves na ihe omume nke piston yiri mgbaaka. Ka oge na-aga, nke a nwere ike ime ka ọ dị mkpa ịmegharị moto ahụ. Ịbawanye oriri mmanụ dịkwa ize ndụ - na-ebuli elu n'oge na-adịghị, ekpo oke ọkụ, akara na ọbụna nkwụsị nke engine combustion n'ime ime ga-ekwe omume. Mgbaàmà nke akara valvụ a na-eyi yiri ihe ịrịba ama nke nsogbu ndị ọzọ na-eduga na mmanụ ọkụ, ya mere, ị ga-ebu ụzọ hụ na nsogbu ahụ dị na valvụ stampụ akara.

Otu esi ekpebi uwe nke valvụ stem akàrà

A na-achịkọta ihe mgbaàmà niile nke valvụ stem seal, ihe kpatara ya na ụzọ nchọpụta nke na-eduga na nke a na tebụl dị n'okpuru maka ịdị mma.

Mgbaàmà	Ihe kpatara	Nsonaazụ	Ụzọ nyocha
Anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ na-esi na iyuzucha ahụ pụta	Mmanụ na-esi na cylinder isi banye n'ime ụlọ combustion tinyere valvụ olu na-ere ọkụ yana mmanụ ụgbọala na ngwaahịa combustion ya na-acha anụnụ anụnụ.	Ngwaahịa combustion nke mmanụ na-emepụta soot, mgbanaka "dina ala", valvụ adịghịzi adabara nke ọma ma nwee ike ịnyụ ọkụ. Ọ bụrụ na ọkwa mmanu dara n'okpuru opekempe, injin mgba ọkụ dị n'ime nwere ike daa n'ihi agụụ mmanụ.	Malite njin ọkụ dị n'ime mgbe ọ na-adịghị arụ ọrụ maka awa 2-3 ma ọ bụ kpachie pedal gas n'ala maka 2-3 sekọnd n'ejighi igwe na-arụ ọrụ. Nyochaa ọnụnọ na agba anwụrụ ọkụ.
Carbon nkwụnye ego na electrodes nke kandụl, mmanu eri	A na-awụpụ mmanụ karịrị akarị sitere na ọnụ ụlọ ọkụ n'akụkụ eriri kandụl, mana o-ring na-egbochi ya ịpụta.	Ịgba ọkụ na-akawanye njọ, n'ihi na ngwakọta ikuku na mmanụ ọkụ na-akawanye njọ, engine na-amalite ịrụ ọrụ nke ọma. Na ICE ịgba ntụtụ, ECU na-achọpụta ọgbaghara na-agba mbọ idozi ha site n'ịgbanwe nha oke mmanụ a gbanyere na oge mgbanye. N'ihi nke a, oriri nke mmanụ ụgbọala na-abawanye na traction na-efunahụ.	Mepee kandụl ndị ahụ ma lelee electrodes ha, yana eri maka mmanụ na soot.
Mmụba oriri mmanụ	Mmanụ na-abanye n'ime ụlọ ọkụ ahụ site na akara valve mebiri emebi, ebe ọ na-ere ọkụ yana mmanụ.	Ọrụ nke moto na-akawanye njọ, soot na-etolite na cylinders, na ọdịda dị egwu na ọkwa mmanu mmanu nwere ike ịnwụ maka engine combustion n'ime.	Na-elele ọkwa mmanu mgbe niile ka ị nwetachara akara nlegharị anya. Oriri mmanụ mgbe a na-eyi valvụ stem akàrà ruru 1 l / 1000 km na ọbụna karịa.
Ihe isi ike ịmalite injin oyi	Mmanụ na-esi na isi cylinder na-agbakọta na valves na pistons, "na-atụba" kandụl. Ebe ọ bụ na ọkụ ọkụ ọkụ ya dị elu karịa nke mmanụ ụgbọala ma ọ bụ gas, na kandụl mmanụ na-emepụta ihe na-egbuke egbuke ka njọ, ọ na-esiri ike ịgbanye ngwakọta nke nwere mmanu mmanu.	Ibu dị na batrị na-abawanye, ndụ ọrụ ya na-ebelata. Candles na mmanụ na-arụkwa ọrụ ka njọ, ebe ọ na-adị ngwa ngwa kpuchie na soot. Ihe fọdụrụ nke mmanụ a na-ejighị ọkụ na-emerụ ihe na-eme ka ihe na-eme ihe na lambda nyocha, na-ebelata ndụ ha.	Site na mmalite oyi, ọnụ ọgụgụ mgbanwe nke mmalite na-abawanye ruo mgbe engine amalite.
Anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ na-esi n'olu na-ejuputa mmanụ	Gas na-ekpochapụ n'oge imeghe valvụ site na igbe nri na-eyi na-abanye n'isi cylinder wee pụọ n'olu.	Mmanụ na-ejupụta na ngwaahịa combustion, n'ihi nke ọ na-agbanwe ngwa ngwa agba ya ma tụfuo mmanụ mbụ na ihe nchebe.	Mepee okpu mkpuchi mmanụ mgbe injin na-agba ọsọ.

N'ime ụgbọ ala nwere ihe ntụgharị catalytic na-arụ ọrụ, anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ sitere na iyuzucha ahụ nwere ike ọ gaghị adị, ebe ọ na-ere ọkụ ngwaahịa mmanụ. N'ebe ọnụnọ nke neutralizer, tinyekwuo anya na mgbaàmà ndị ọzọ!

Kedu ka esi aghọta: iyi nke akara valve ma ọ bụ nsogbu na mgbanaka?

Nchọpụta nke valvụ stem seal ejedebeghị na ụzọ a na-ahụ anya. Otu mgbaàmà ndị a nwere ike igosi nsogbu ndị ọzọ, dị ka ihe omume ma ọ bụ iyi nke mgbanaka piston ma ọ bụ usoro ikuku crankcase na-adịghị arụ ọrụ. Iji chọpụta ọdịiche dị n'etiti akara valve na nsogbu ndị ọzọ, ịkwesịrị:

Otu esi ekpebi iyi nke valvụ akàrà na endoscopy: vidiyo

• Lelee mkpakọ oyi na ọkụ. Mgbe a na-eyi MSC, nrụgide dị na cylinders na-abụkarị ihe nkịtị n'ihi ụbara mmanu nke akụkụ CPG. Ọ bụrụ na oyi na-atụ mkpakọ bụ nkịtị (10-15 ATM maka mmanụ ụgbọala, 15-20 ma ọ bụ karịa ATM maka a dizel engine, dabere n'ókè nke mkpakọ nke engine), ma mgbe obere ọrụ (tupu okpomoku elu) ọ na-ebelata, e nwere. nwere ike inwe nsogbu na okpu. Ọ bụrụ na ọ dị ala ma mgbe oyi na mgbe ọ na-ekpo ọkụ, ma na-ebili mgbe ọ gbasasịrị 10-20 ml mmanụ n'ime cylinders, nsogbu ahụ dị na mgbanaka ma ọ bụ mmepe cylinder.
• Wepu ọkpọkọ iku ume mgbe injin na-agba ọsọ.. Ọ bụrụ na anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ na-apụta n'olu olu mmanụ, ịkwesịrị iwepu ọkpọkọ ikuku crankcase na-eduga na crankcase ruo isi cylinder (oghere ya n'isi ga-ekpuchirịrị iji gbochie ikuku ikuku). Ọ bụrụ na ejiri akara valvụ ahụ, anwụrụ ọkụ ka ga-esi n'olu pụta. Ọ bụrụ na nsogbu ahụ dị na mgbanaka ma ọ bụ cylinders, anwụrụ ọkụ ga-esi na iku ume pụta.

Anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ sitere na ọkpọkọ iyuzucha n'oge mmalite na-egosi ọnụnọ mmanụ n'ime ụlọ combustion

• Kpebie oge ole na-ese si na iyuzucha ahụ. Mgbe a na-ekpuchi valvụ ahụ, anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ na-esi na iyuzucha n'oge mmalite (n'ihi na mmanụ ekpokọtara n'ime ụlọ combustion) na n'oge regassing mgbe ikpo ọkụ (n'ihi na mgbe trotul meghere, mmanụ na-amịkọrọ n'ime cylinders). Mgbe mweghachite ọkụ ole na ole, anwụrụ ọkụ nwere ike ịpụ n'anya. Ọ bụrụ na mgbanaka mmanu nke piston na-ezighi ezi, mgbe ahụ ọ na-ese anwụrụ mgbe niile, na oke ọsọ ọsọ, ka anwụrụ ọkụ na-esiwanye ike.
• Jiri endoscope nyochaa valvụ diski. A ghaghị ikwe ka engine combustion dị n'ime ahụ dị jụụ, wee kpughee kandụl ma nyochaa valves na endoscopy site na olulu mmiri kandụl. Ọ bụrụ na akara valvụ ahụ anaghị ejide mmanụ, mgbe ahụ, ọ ga-eji nwayọọ nwayọọ na-agbada n'olu ha, na-emepụta ntụpọ mmanụ na efere valve na oche. Ọ bụrụ na enwere mpụta siri ike nke akara valvụ stem, ọ ga-ekwe omume na ụmụ irighiri mmiri na-abanye na piston. Ọ bụrụ na valvụ ahụ akpọnwụwo, mgbe ahụ, nsogbu ahụ dị na mgbanaka.

Otu esi edozi akara valvụ na-agbapụta mmiri

Ọ bụrụ na akara valve na-agbapụta, enwere ụzọ abụọ iji dozie nsogbu ahụ:

• dochie valvụ stem akàrà;
• jiri ihe mgbakwunye pụrụ iche.

Dochie valvụ stem seal bụ usoro na-ewe oge nke chọrọ ntinye aka na isi cylinder. N'ọtụtụ moto, nkwụsịtụ nke isi ga-ezuru, ma na ụfọdụ ụdị ọ ga-ewepụ kpamkpam.

Ngwá ọrụ arụrụ n'ụlọ maka iwepụ akara mmanụ na ngwa ngwa

Iji dochie akara valve, ị ga-achọ:

• wrenches / isi na screwdrivers (ọnụọgụ dabere na ụdị ụgbọ ala);
• valvụ desiccant;
• mgbanaka maka mgbaka belt oge;
• ihe na-ewepụ okpu kollet, ma ọ bụ ihe ngwunye imi ogologo nwere njide gburugburu, ma ọ bụ tweezers dị ike;
• mkpanaka agba agba na-agbanwe ruo 1 cm n'obosara na 20-30 cm ogologo;
• mandrel tube maka ịpị ọhụrụ akàrà.

ị ga-achọkwa ịzụta akàrà n'onwe ha, ọnụ ọgụgụ nke ọnụ ọgụgụ nke valves na engine combustion n'ime.

iji dochie MSC n'onwe gị, ị ga-achọ:

Mgbe na otu esi agbanwe akara valvụ: vidiyo

1. Wepu plọg ọkụ ma wepụ ihe mkpuchi valvụ (na-ekpuchi na engine combustion n'ime ụdị V).
2. Tọpụ eriri ahụ wee wepụ camshaft (ogwe dị na moto ụdị V na DOHC).
3. Wepu ihe nkwụnye valvụ (cup), ihe nkwụnye ọkụ hydraulic, igwe na-edozi ihe ma ọ bụ akụkụ ndị ọzọ na-egbochi ịbanye na "crackers".
4. Ghichaa valvụ ma wepụ mmiri mmiri.
5. Iji kollet, ngwa nchịkọta ogologo imi ma ọ bụ tweezers, wepụ igbe nri ochie na valvụ.
6. Ghichaa osisi ahụ na mmanụ wee pịa okpu ọhụrụ nwere mandrel.
7. Kpọkọtanụ valvụ actuator n'usoro ọzọ.
8. Tinyegharịa usoro 4-8 maka valvụ ndị ọzọ.
9. Wụnye camshaft ma dozie ogwe dị ka akara ahụ si dị, mechie eriri oge, mezue mgbakọ ahụ.

ka valvụ ahụ ghara ịbanye n'ime cylinder ahụ, a ghaghị ịkwado ya site na kandụl nke ọma na tin mmanya! Ụzọ ndị ọzọ bụ ịkwanye compressor site na kandụl nke ọma ma tinye eriri ọkụ n'ime ụlọ combustion na ya (njedebe ga-anọgide n'èzí).

Ịgbanwe akara valvụ na ọdụ ọrụ ga-eri site na 5 puku rubles (gbakwunyere ego nke akara ọhụrụ). N'ọnọdụ ụfọdụ, ị nwere ike iwepụ nsị ahụ site n'enyemaka nke kemịkalụ pụrụ iche.

Ihe mgbakwunye Valve Seal Leak

Ị nwere ike ịkwụsị nkwụsị nke valvụ akàrà, ma ọ bụrụ na ha adịghị emebi emebi, ma ọ bụ naanị ntakịrị nkwarụ, site n'enyemaka nke mgbakwunye pụrụ iche maka mmanụ engine. Ha na-eme ihe na akara roba nke engine combustion dị n'ime, na-eme ka ihe ha dị nro ma na-eweghachi ike ya, si otú ahụ na-akwụsị nkwụsị nke valve stem seal.

• Liqui Moly Mmanụ Verlust Kwụsị. Ihe mgbakwunye ahụ na-arụ ọrụ dị ka stabilizer maka viscosity Njirimara nke engine mmanụ, na-emekwa ihe na roba na plastic akara, na-eweghachi ha elasticity. A na-agbakwunye ya na mmanụ na ọnụego 300 ml (1 karama) kwa lita 3-4 nke mmanu mmanu, mmetụta na-apụta mgbe 600-800 km gasịrị.
• WINDIGO (Wagner) Nkwụsị mmanụ. Ihe mgbakwunye maka mmanụ engine nke na-adịghị agbanwe ihe onwunwe ya ma na-eme naanị na akara mmanụ. Na-eweghachite ngbanwe ha, na-ebelata oghere, si otú ahụ kwụsị nsị mmanụ. A na-agbakwunye ya na mmanu mmanu na nha 3-5% (30-50 ml kwa liter).
• Ndewo Gear HG2231. Ihe mgbakwunye mmefu ego na-ahọrọ nke na-adịghị emetụta viscosity na lubricity nke mmanụ, na-eme ihe na akara roba. A na-awụsa ya na ọnụ ọgụgụ nke karama 1 kwa ụda mmanụ na-arụ ọrụ, a na-enweta mmetụta ahụ mgbe ụbọchị 1-2 gachara.

Liqui Moly Mmanụ-Verlust Kwụsị

WINDIGO (Wagner) Nkwụsị mmanụ

Hi-Gear HG 2231

Ihe mgbakwunye mmanụ abụghị panacea, yabụ na ọ naghị adị irè mgbe niile. Ndị a nwekwara ike ịgbatị ndụ nke akara valve site na 10-30%, ihe nkesa nke dị nso na ihe onwunwe a na-eme atụmatụ (ruo 100 puku kilomita), nwa oge "na-emeso" valvụ valvụ ugbu a akàrà na anwụrụ ọkụ site na iyuzucha na mmalite nke nsogbu ahụ, ma ewepụla nkwụsị na-agba ọsọ.

Ọ bụrụ na valvụ stem akàrà na-agwụcha kpamkpam, oriri mmanụ dị ihe dị ka 1 l / 1000 km, ma ọ bụ akara na engine nke na-eguzo maka afọ 10 na-enweghị mmegharị ahụ akpọnwụwo kpamkpam - mmetụta ahụ, na kacha mma, ga-abụ akụkụ. . Ma ọ bụrụ na enwere ike ibelata nsogbu ahụ, ị ​​​​ka kwesịrị ịkwadebe maka dochie akara valvụ ahụ mgbe 10-30 puku kilomita.

Ọtụtụ mgbe Ẹbụp Ajụjụ

• Ogologo oge ole ka ihe mkpuchi valvụ na -aga?

  The nkwa akụ nke valvụ stem akàrà bụ banyere 100 puku km. Ma n'ihi oke ọkụ, iji mmanụ dị ala ma ọ bụ mmebi nke oge mgbanwe ya, ndụ ọrụ na-ebelata, ya mere ọ na-adịkarị mkpa ịgbanwe akara valve mgbe 50-90 puku kilomita. Ọ bụrụ na igwe anaghị arụ ọrụ ruo ọtụtụ afọ, mgbe ahụ, valvụ valvụ ahụ na-emechi ma tupu ịmalite iji igwe, ịkwesịrị iji dochie ha.

• Gịnị bụ ihe ịrịba ama nke gbajiri valvụ stem akàrà?

  Eziokwu ahụ na akara valvụ ahụ agwụla na-egosipụtakarị site na akara atọ bụ isi:

  • anwụrụ ọkụ na-acha anụnụ anụnụ site na iyuzucha na site na olu olu mmanụ n'oge mmalite ruo mgbe injin combustion dị n'ime na-ekpo ọkụ na mgbe a na-agbanye pedal gas;
  • soot mmanụ n'elu ọkụ ọkụ;
  • ụbara oriri mmanụ.

• Kedu ka esi achọpụta ma mgbanaka ma ọ bụ valvụ stem akàrà na-agbapụta?

  Enwere ike nweta nkwubi okwu ụfọdụ site na ọdịdị nke iyuzucha ahụ, ebe ọ bụ na engine combustion n'ime na-ese anwụrụ mgbe valvụ stem akara na-agwụ naanị n'oge mmalite na regassing. Site na ịnya ụgbọ ala dị jụụ, ọ naghị enwekarị anwụrụ ọkụ. ịkwesịrị inyocha iku ume: anwụrụ ọkụ si na ya na-egosipụtakarị nsogbu na CPG, ma ọ bụ sistemu ikuku crankcase mechiri emechi. Mgbe a na-eyi mgbanaka ahụ, anwụrụ ọkụ na ísì mmanụ ọkụ ga-adịgide adịgide.

• Enwere ike ịrụzi ihe nkedo akara valvụ?

  Ọ ga-ekwe omume iweghachite elasticity nke akara valve site n'enyemaka nke ngwaahịa kemịkalụ ụgbọ ala nke oge a. E nwere ihe mgbakwunye mmanụ, dị ka Liqui Moly Oil Verlust Stop, nke na-eweghachi ihe onwunwe nke valvụ valvụ rọba na akara ndị ọzọ ma kpochapụ nsị ha.