Jaguar XJ - ọdịda anyanwụ nke akụkọ ifo

Ọ dị ịtụnanya ka ọ na-adị mfe ka ọ na-agbaji na akụkọ ifo. Ọ dị ịtụnanya ka ọ dị mfe ichefu ọdịnala na ụkpụrụ ezi omume. Ọ na-atụ egwu ka ọ dị mfe ịtụgharị usoro uru mmadụ ihu. Ọ bụ ihe ijuanya, n'echiche na ọ na-ewute ya, otú ndị mmadụ si akwụsị ngwa ngwa na-akwụsị inwe ekele maka ụdị ntụrụndụ dị mfe na nke oge ochie, ya bụ, ije ije na okike, na-akwado ihe ụtọ dị oke egwu na nke dị oke ọnụ. Ụwa na-agbanwe, ma ọ bụchaghị na ọ bụ n'ụzọ ziri ezi?

N'otu oge, ọbụna onye na-abụghị ọkachamara, na-ele Jaguar anya, mara na ọ bụ Jaguar. E-Type, S-Type, XKR ma ọ bụ XJ - nke ọ bụla n'ime ụdị ndị a nwere mkpụrụ obi na nke ọ bụla bụ 100% British.

N'adịghị ka ihe ọtụtụ ndị mmadụ na-eche, ọbụna n'okpuru Ford, Jaguar ka bụ Jaguar. oriọna oval, silhouette squat, ike ike egwuregwu na nke a bụ "ihe" nwere ike ịkọwa dị ka ụdị pụrụ iche. Nke a pụtara ìhè karịsịa na ụdị XJ, limousine flagship nke nchegbu Britain. Ọ bụ ezie na ndị nrụpụta ndị ọzọ niile na-aga n'ihu na teknụzụ dị elu, Jaguar ka na-agbaso ụkpụrụ ọdịnala: ọgbara ọhụrụ, mana ọ na-enwekarị ụdị ọ bụla na ọ dịghị mgbe ọ na-efu ọdịnala.

Ụdị XJ, nke hapụrụ ogige ahụ na 2009, bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na otu n'ime ụgbọ ala kachasị mma na akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala. Ọ bụghị naanị na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Britain, mana n'ụwa niile. Ụgbọ ala ahụ, nke emepụtara kemgbe 2003, nke ejiri koodu X350 akara, bụ nke aluminom alloys mere nke ukwuu. Silhouette mara mma, nke nwere nkpuchi ogologo rụrụ arụ na ọdụ rụrụ arụ, mere ka Jaga bụrụ ụkọ n'etiti ọwara ikuku nke a pịrị apị, gray German gbagọrọ agbagọ. Ngwunye chrome, ihe na-adịghị mma nke nnukwu aluminom rim, na ihe mkpuchi "nchịkọta", nke mere ka echiche nke ịdị ukwuu dịkwuo elu, mere ka XJ bụrụ ihe na-asụ ude. Ụgbọ ala a dị ịtụnanya ma ka na-amasị ahịrị ahụ ya.

N'ime Jaga, ọ baghị uru ịchọ ihe ngosi kristal mmiri na-enweghị atụ (anaghị agụta ihuenyo igodo) yana otu ngwọta matrix ahụ sitere na mpaghara echiche efu. Omuma clocks, a ụlọ trimmed na kasị mma osisi, na zuru okè oche upholstered na kasị eke akpụkpọ anụ n'ụwa - a ụlọ nwere echiche nke akụkọ ihe mere eme, na onye na-anya instinctively na-eche na ọ na-anya ụgbọ ala a, ọ bụghị ụgbọala electronics. Emere ime ime a maka ndị ọkwọ ụgbọ ala na-atụ anya ka ụgbọ ala ahụ bụrụ… ụgbọ ala, ọ bụghị ụgbọ ala ga-agagharị. Emebere ime ime a maka ndị ọkwọ ụgbọ ala kwụsịrị iji ọrụ onye ọkwọ ụgbọ ala wee malite ịnụ ụtọ ịnya ụgbọ ala.

Nhazi ike nke ihu n'ihu bụ ihe na-atụ egwu - ọkụ ọkụ ejima oval na-ele anya nke ọma na oghere dị n'ihu ha, dị ka anya anụ ọhịa. Ogologo bonnet na-adọrọ adọrọ, nke nwere obere mkpụbelata na-ezobe ụfọdụ ụgbọ oloko kacha mma na-ada ụda na ahịa.

Malite na isi 6L Ford V3.0 nwere 238 hp, site na 8L V3.5 nwere 258 hp, yana na V4.2 8 na-erughị 300 hp. Onyinye a gụnyekwara ụdị nke injin 4.2L nke na-erughị 400 hp. (395), echekwabara maka ụdị “dị nkọ” nke XJR. 400 km na ụdị kachasị ike?! "Obere" - mmadụ ga-eche. Otú ọ dị, n'ihi na aluminom ụgbọ ala na-ewu na mkparị mgbochi arọ na-efegharị gburugburu 1.5ton, ike ahụ adịghị ka "na-akpa ọchị" ọzọ. Ndị asọmpi na klas nwere ihe dị ka 300 - 400 n'arọ nke "ahụ" karịa.

Agbanyeghị, XJ, nke nwere akara X350, ọ bụghị naanị maka aha ahụ kamakwa n'ụdị Jaguar, hapụrụ ebe ahụ na 2009. Ọ bụ mgbe ahụ ka ewepụtara ihe nlere ọhụrụ - n'ezie karịa nke ọgbara ọhụrụ na teknụzụ dị elu karịa, mana ọ ka bụ British? Ọ ka bụ kpochapụwo n'echiche ọ bụla? Mgbe mbụ m hụrụ ụgbọ ala a, ọ bụ ezie na ọ masịrị m n'ụdị ya, aghaghị m ikweta na m ga-achọ ... logo iji chọpụta ụgbọ ala m na-emekọ ihe. N'ụzọ dị mwute, nke a emeghị m mbụ n'ihe banyere ụgbọ ala ndị ọzọ nke nchegbu Britain a. Ọmịiko….