Cadillac CTS 2008 Nyochaa
Okwu a bụ "Yank tank" nwere ike bụrụ nke e chepụtara maka Cadillac, akara okomoko America nke akụkọ ihe mere eme juputara na nnukwu ụlọ ụgbọ ala dị mma maka ịgagharị okporo ụzọ US mana dara n'ebe ọzọ.
Ọ bụghị Cadillac CTS.
Ụgbọ ala nke ga-eweta akara America na Australia dabara adaba, nwata na ihe ijuanya na ọ dị mma ịnya ụgbọ ala.
Maka ihe e mere na America, àgwà ahụ dị mma n'anya.
Dịkwa ka ndị omekome Chrysler 300C, CTS ga-apụta ìhè n'ìgwè mmadụ ọ bụla. Ọnọdụ ikpe kacha mma.
The CTS ga-aga na-ere ebe a na ikpeazụ nkeji iri na ise nke afọ na a mmalite price na $75,000 nso, na-etinye ya megide a ọnụ ọgụgụ nke rivals gụnyere BMW 5 Series na Lexus GS.
Ọbịbịa ya bụ akụkụ nke atụmatụ GM's Premium Brands, nke malitere na Saab, tolitere na Hummer wee ruo ike ya na Cadillac.
Atụmatụ a bụ imecha nwee ikesa ụgbọ ala okomoko na ụgbọ ala nwere ụkwụ anọ si na gburugburu ụwa General Motors, tinye n'ime netwọk nke ndị na-ere ahịa adịchaghị n'Australia.
Ekpughere atụmatụ Cadillac ihe karịrị afọ abụọ gara aga ma yie nnukwu oke oke n'oge ahụ. Ọ dịghị ihe ọ bụla mba ụwa banyere ezinụlọ Cadillac, n'agbanyeghị nkwa nke ọgbọ ọhụrụ nke ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ na-abịa Australia.
Nke mbụ nke Cadillacs zuru ụwa ọnụ bụ ọgbọ nke abụọ CTS - maka sedan njem nlegharị anya - ma mara ọkwa ya nye ndị nta akụkọ Australia n'izu gara aga n'oge ụgbọ ala si San Diego gaa Palm Springs na California.
Ọ nwere mmetụta siri ike, site na ụdị nkwuwa okwu ya ruo n'ime ime ya sara mbara yana ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ, wee gosipụta ụzọ Cadillac si gbasa mmepe zuru ụwa ọnụ.
Aghọtara na onye na-ebubata gọọmentị erebeghị ụgbọ ala Cadillac na Australia ihe karịrị afọ 70. Enwere Caddys n'okporo ụzọ, limousines dị njọ nke 70, mana ndị a bụ ụgbọ ala nna ochie, jọrọ njọ n'ụzọ ọ bụla.
Onye isi mmemme CTS Liz Pilibosian maara ihe niile gbasara ihe ịma aka nke imepụta ihe pụrụ iche wee kwuo na Cadillac emeela mgbanwe ndị bụ isi.
"Anyị nọ na egwuregwu ugbu a. Ọ bụ ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ site na mmalite,” ka ọ na-ekwu.
"Ọ dị mfe ịmalite site na mmalite. Ọ dị ntakịrị mkpa imegharị ihe.
"Ị ghaghị ijide n'aka na ị ga-egbo ndị ahịa gị zuru ụwa ọnụ. Ịkwesịrị ịghọta ha."
Yabụ kedu onye ga-azụta sedan CTS ma ọ bụ ụgbọ ala CTS na coupe nke ga-emecha soro ya?
Pilibosian na-ekwu, sị: “Ọ bụ onye na-azụ ihe bara nnukwu uru ná mba dị ka Japan ma ọ bụ China, ma na America, ọ bụ onye na-eto eto, ma eleghị anya ọ bụkwa otu ihe ahụ n'Australia. "Nke a bụ maka onye ọchụnta ego, maka onye na-abịarute. Ha chọrọ ihe karịrị naanị ụgbọ njem."
Ọ na-ekwu na CTS na-ezube mgbe niile ka ọ bụrụ ụgbọ ala ndị Europe, n'agbanyeghị atụmatụ America siri ike. Nke a pụtara nraranye zuru oke nke ihe karịrị mmadụ 500 ndị rụrụ ọrụ na mmemme ahụ.
O kwuru, sị: “Ihe ịma aka kasịnụ bụ imepụta ụgbọ ala ahụ ma na-edobe ụdị ejiji. "Anyị aghaghị ijide n'aka na anyị ṅomiri atụmatụ e nyere anyị, nke ahụ adịghịkwa eme mgbe nile.
"Anyị tumadi na-arụ ọrụ na abụọ ụgbọ ala, gara aga ọgbọ BMW 5 Series, n'ihe banyere steering, njikwa na-agba ịnyịnya àgwà. Anyị tụgharịrị gaa Audi maka mma na imecha ya. "
Ya mere, udi ahụ bụ otu ihe ahụ dị ka ụgbọ ala echiche CTS ekpughere na Detroit Auto Show nke afọ gara aga, ebe a na-ewu ngwungwu ihe eji arụ ọrụ gburugburu igwe 3.6-lita V6, nnyefe ọsọ ọsọ ọsọ isii, ụgbọala azụ azụ na nnukwu ụlọ oche anọ. . .
The engine bụ n'ezie otu ihe na-eji na VE Commodore, ma ọ na-egosipụta elu-nrụgide kpọmkwem injections na ndị ọzọ tweaks na-ebuli ike na 227kW na 370Nm.
Chassis ahụ nwere usoro egwu obosara nwere njikwa nkuku nọọrọ onwe ya - nwere ntọala nkwusioru abụọ - yana njiri njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị na brek mgbochi skid.
Ngwungwu nchekwa ahụ gụnyere akpa ikuku isii, n'agbanyeghị na bonnet dị oke ọnụ nke ndị ji ụkwụ aga agaghị aga Australia. Ụgbọ ala ahụ dịkwa na ntinye igodo enweghị isi, ụda Bose nwere draịva 40GB, ọkụ ime ụlọ LED na ndị ọzọ.
Satnav dabara maka US, mana ọ gaghị abịa ebe a n'ihi esemokwu eserese. Ụgbọ ala ụdị 2009 ga-abata ebe a na ndị na-ebugharị ụgbọ ala na tweaks ole na ole ndị ọzọ.
Parveen Bathish, onye isi GM Premium Brands Australia, kwuru, sị: “Anyị ekpebibeghị nkọwapụta ma ọ bụ ọnụahịa. Nke a ga-eme nso na ụbọchị ire ere."
Ọrụ na CTS na-aga n'ihu, na njirimara ọhụrụ na nlezianya siri ike na nchekwa.
Pilibosian kwuru na ya bu n'obi ime ka ụdị '09 ka mma.
Mana ọ na-enwe obi ụtọ na ihe otu Cadillac rụpụtara ma na-atụ anya ngbanwe zuru oke nke CTS ọzọ.
“A na-enwe ohere maka imeziwanye ihe mgbe niile. Ụgbọ ala dị ugbu a dị nso n'ezie 10, nke bụ ihe anyị chọrọ. Ma amaara m ihe m ga-eme na mmemme na-abịa,” ka ọ na-ekwu.
NA ụzọ
CTS bụ ụgbọ ala mara mma nke ukwuu. Anyị kwuru ya ebe ahụ. Anyị rutere US na atụmanya dị ala na ụfọdụ akpa sitere na Cadillacs mbụ, mana CTS gbanwere anyị. Ngwa ngwa.
Ọ were naanị 5km na ọnụọgụ abụọ siri ike iji ghọta na chassis ahụ na-anabata ma na-anabata ya, steering bụ kpamkpam na-abụghị American na njedebe ikpeazụ bụ taut. Ọ mara mma, ọ nweghị ihe na-akụda ma ọ bụ na-ama jijiji.
V6 emelitere na-ada dị ka mmanụ dizel na-adịghị arụ ọrụ, nke pụtara ngwungwu mbelata mkpọtụ dị egwu, mana ọ na-agakọ n'ezie. Ọ na-adị ka V8 site na nkwụsịtụ, na akpaaka nke nwere ọsọ isii dị nro ma nwee oke oghere nke ọma.
N'otu aka ahụ, n'ịtụle ọnụahịa ọ ga-abụ, ụlọ ahụ dị obosara, nke nwere ezigbo ọnụ ụlọ maka ndị toro ogologo n'azụ, na e nwere ọtụtụ ngwá ọrụ, gụnyere ụda ụda dị ike na ọbụna ọnụ ụzọ ebe a na-adọba ụgbọala.
Njem ahụ na-akwado ma dị nro, ma ọ ka nwere njikwa dị mma, ọ bụ ezie na echiche na-ekewa na nhọrọ nke nkwusioru na FE2 na FE3.
CTS na-enwe mmetụta dị nro ma nụchaa n'okporo ụzọ awara awara mgbe ị na-eji ntọala nkwusioru nke FE2 dị nro karị, mana ngwugwu egwuregwu FE3 pụtara ụfọdụ ịkụtu n'elu oghere na elu gbajiri agbaji. Ha abụọ dị mma n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ, na-eji ntakịrị njide na nzaghachi site na ntọala FE3.
CTS ezughị oke. Kwesịrị ekwesị na imecha erughị ọkwa nke Lexus ma ọ bụ Audi, mana Pilibosian na-adị ngwa ịchọta mmejọ ma kwe nkwa nyocha na ndozi. Ọ nweghị ihe ọ ga-eme gbasara visibiliti azụ dị ntakịrị, mana ụgbọ ala ahụ nwere radar ebe a na-adọba ụgbọala.
Yabụ na enwere ọtụtụ ihe ị ga-ahụ n'anya na obere ịkatọ, opekata mpe ruo mgbe anyị mara ọnụahịa ikpeazụ na nkọwapụta maka Australia.
Otu ihe doro anya - nke a abụghị Caddy nna nna gị.
Nlele nke ime
Cadillac CTS
NA-ere: atụmatụ October
Ahịa: ihe dịka $75,000
ENGINE: 3.6-lita ntụ ntụ ozugbo V6
Nri 227 kW na 6300 rpm
OGE: 370 Nm na 5200 rpm.
Mbufe: isii ọsọ akpaka, azụ ụkwụ mbanye
Akụ na ụba: Adịghị
Nchekwa: n'ihu, akụkụ na ákwà mgbochi airbags, eletrọnịkị nkwụsi ike akara, mgbochi skid breeki
CTS-V adịghị mma maka AUSTRALIA
Eze Cadillac nke ugwu, nnukwu ọkụ CTS-V (n'aka nri), nke na-ekwu na ọ bụ sedan ọnụ ụzọ anọ kachasị ọsọ n'ụwa, agaghị abịa Australia.
Dị ka ọtụtụ ụgbọ ala America, steering wheel dị n'akụkụ na-ezighị ezi na enweghị ike ịgbanwe ya.
Mana n'adịghị ka ndị dị arọ dị ka Ford F150 na Dodge Ram, nsogbu CTS na-agbadata injinịa, ọ bụghị naanị ileghara atụmatụ anya.
"Mgbe anyị rụnyere engine 6.2-liter V8 ma tinye nnukwu chaja na ya, ụlọ anyị gwụchara," onye isi ngwaahịa General Motors Bob Lutz na-ekwu.
Ihe ngwungwu ọrụ ya gụnyere njikwa nkwusioru magnetik, breeki diski Brembo isii na taya Michelin Pilot Sport 2.
Otú ọ dị, isi ihe bụ engine: a supercharged V8 na ma a isii-ọsọ ntuziaka nnyefe ma ọ bụ a isii-ọsọ akpaka ike izipu na azụ wiil. Isi ihe bụ 410kW na 745Nm.
Mana Lutz, mgbe ọ bụla nwere nchekwube, kwenyere na enwere ike maka ụgbọ ala pụrụ iche nke Holden ịmegharị CTS ngwa ngwa maka Australia.
"Gwa HSV okwu. Eji m n’aka na ha ga-ewepụta ihe,” ka o kwuru.
Echiche na-adọrọ adọrọ
Ụgbọ ala abụọ nwere obi ike na-atụ aka na ọdịnihu Cadillac. Ha enweghị ike ịdị iche karịa - ụgbọ ala ezinụlọ na-anya ụgbọ ala na ọnụ ụzọ abụọ - mana ha na-ekerịta otu ntụzịaka imewe na ụzọ ntorobịa si gbasa ụwa ụgbọ ala.
Ha abụọ na-akụ n'okporo ụzọ ma nwee ike ịbanye na ngwaahịa Cadillac na-akpasu iwe na Australia.
Echiche CTS Coupe dị mma dị ka ihe ọ bụla ọzọ na 08 Detroit ma na-atụ aka na ụdị ọhụrụ nke isi ọnụ ụzọ abụọ, nke nwere ọtụtụ akụkụ na akụkụ dị ka akụkụ na ọtụtụ coupes.
Ejiri igwe turbodiesel mara ọkwa ya, mana ọ ga-ekekọrịta injin petrol V6 ejiri na sedan CTS na ihe ndị ọzọ na-agba ọsọ ya.
Ewebatara Provoq na ihe ngosi ahụ dị ka ụgbọ ala eletriki mmanụ ụgbọala, mana ezigbo ebumnuche ya bụ ịdọta ezinụlọ na-eto eto na ụgbọ ala ezinụlọ Cadillac.
Ọ na-egosipụta usoro mbanye E-Flex nke GM, nke na-eji ike eletrik na-ejikọta ya na mmanụ ụgbọala dị ka "onye na-ebuwanye ibu."
Mana ahụ na ụlọ nwere ọtụtụ ọrụ ha ga-arụ.
Ma ọ na-abịa Australia n'ezie dị ka ejima stealth na ụlọ ahịa Saab 9-4X a ma ama.
