Kedu otu esi eji igbe clutch dual kwọọ? Ntuziaka bara uru

Ọ bụ ezie na mgbasa ozi abụọ clutch dị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri abụọ, ha ka bụ ụdị nnyefe akpaka ọhụrụ na nke ọgbara ọhụrụ. Echiche imewe ya na-eweta ọtụtụ uru a na-ahụ anya, mana ejirikwa ụfọdụ ihe egwu na-anyịgbu ya. Ya mere, ịrụ ọrụ ziri ezi dị mkpa karịsịa mgbe ị na-anya ụgbọ ala nwere nnyefe abụọ-clutch. Nke a bụ otu esi elekọta ya.

A na-amata mgbasa ozi abụọ clutch maka oke arụmọrụ ha, nke na-enye ha ọtụtụ uru karịa ụdị nnyefe ndị ọzọ. Tụnyere mgbasa ozi akpaka kpochapụwo, ịnya ụgbọ ala na ha n'ọtụtụ oge na-ebelata oriri mmanụ ma na-abawanye ike ịnya ụgbọ ala. Nkasi obi n'onwe ya dịkwa mkpa, na-esite na mgbanwe ngwa ngwa na-enweghị nghọta.

Banyere ebe o si na Kedu ka nnyefe njigide abụọ si arụ ọrụ?, M dere n'ụzọ zuru ezu na ihe gbasara ọrụ nke DSG gearbox. M rụtụrụ aka n'ebe ahụ na ịhọrọ igbe a gụnyere nnukwu ihe ize ndụ nke mmefu. Nke kachasị mma, nke a pụtara mgbanwe mmanụ mgbe niile, na nke kachasị njọ - nnukwu nwughari nke gearbox, ọbụna 100-150 puku. kilomita.

Ndụ ọrụ a dị mkpụmkpụ nke akụrụngwa a bụ n'ụzọ dị ukwuu, ọ dị nwute na enweghị nnabata zoro ezo na-anya ụgbọ ala na a dual clutch nnyefe. Ịkwesighi ịgbanwe àgwà gị kpamkpam, naanị webata àgwà ọma ole na ole.

Mbufe Clutch Abụọ: Aha dị iche iche maka ụdị dị iche iche

Tupu anyị eruo ndị ahụ, ọ bara uru ịkọwapụta ụgbọ ala ndị nwere mgbasa ozi abụọ-clutch. N'okpuru ebe a, akwadola m ndepụta aha azụmahịa nke mgbasa ozi nke ụdị a na ụdị ụgbọ ala nke ọ bụla yana ndị na-eweta ihe ngwọta a:

• Volkswagen, Skoda, oche: DSG (nke BorgWarner rụpụtara)
• Audi: S tronic (nke BorgWarner rụpụtara)
• BMW M: M DCT (nke Getrag mere)
• Mercedes: 7G-DCT (mmepụta nke onwe)
• Porsche: PDK (nke ZF rụpụtara)
• Kia, Hyundai: DCT (mmepụta nke onwe)
• Fiat, Alfa Romeo: TCT (nke Magneti Marelli mere)
• Renault, Dacia: EDC (nke Getrag mere)
• Ford: PowerShift (nke Getrag mere)
• Volvo (ụdị ochie): 6DCT250 (nke Getrag mere)

Otu esi akwọ ụgbọala site na nnyefe nke abụọ clutch

Ihe kachasị mkpa bụ ige ntị na nnyefe dual-clutch. Ọ bụrụ na ozi na-ekpo oke ọkụ pụtara, kwụsị ma hapụ ya ka ọ dị jụụ. Ọ bụrụ na ịbanye na ọnọdụ nchekwa wee nweta ozi na-agwa gị ka ịkpọtụrụ ọrụ, ọ bara uru ịme. Omume dị mfe dị otú ahụ nwere ike inyere anyị aka ịchekwa ọtụtụ puku zlotys na mmefu na-emeghị atụmatụ.

Ewezuga ọnọdụ ebe enwere mmejọ, njehie ndị bụ isi nke na-eduga na ọdịda nke nnyefe nke abụọ ga-abụ nsonaazụ nke àgwà ndị e nwetara mgbe ị na-akwọ ụgbọala na nnyefe ntuziaka. Mmehie kacha eme nke ndị ọkwọ ụgbọ ala novice nwere mgbasa ozi akpaka niile, n'agbanyeghị ụdị nhazi ahụ, bụ ịpị gas na breeki pedal n'out oge.

Omume ọjọọ ọzọ bụ iji ọnọdụ ịnya ụgbọ ala N dị ka ihe na-anọpụ iche na nnyefe akwụkwọ ntuziaka. A na-eji ọnọdụ N na nnyefe akpaka, dị ka nnyefe abụọ-clutch, naanị na ọnọdụ mberede. Ihe ngosi ndị dị otú ahụ gụnyere ịkwanye ma ọ bụ ịdọrọ ụgbọ ala, n'agbanyeghị na a ga-ebulikwa wiil akwọ ụgbọ ala mgbe a na-adọkpụ n'ọsọ ọsọ dị elu na ebe dị anya. Ọ bụrụ na anyị na-atụgharị na mberede n'ime ọnọdụ N mgbe anyị na-anya ụgbọ ala, injin ahụ ga-eti mkpu ma eleghị anya anyị ga-achọ imezi ihe anyị mejọrọ ngwa ngwa wee laghachi na D. Ọ ka mma ka igbe gear chere ruo mgbe revs ga-ada na opekempe. larịị wee gbanwee n'ime gia.

Anyị anaghịkwa agbanwe igbe gear ka ọ bụrụ N mgbe anyị na-akwụsị n'ọkụ okporo ụzọ ma ọ bụ mgbe anyị na-abịaru ha nso. Enwere ike ịnwa ndị ọkwọ ụgbọala merela agadi ịhapụ egwuregwu ahụ mgbe ị na-agbada n'ugwu, ihe ị na-ekwesịghị iji mgbasa ozi abụọ-clutch mee. Ebe ọ bụ na anyị anọworị n’ugwu, e kwesịrị ilebara anya pụrụ iche n’ịrịgoro ugwu. Nke a bụ ihe a ga-enwerịrị na nnyefe DCT. Igbochi ụgbọ ala ka ọ na-atụgharị azụ na mgbada site na idowe obere revs na obere throttle bụ ụzọ kachasị mfe iji mebie igbe njigide abụọ. Otu ihe ahụ na-emetụta ịnya ụgbọ ala jiri nwayọọ nwayọọ na-eji pedal ewepụta ntakịrị. N'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, clutches ngwa ngwa na-ekpo ọkụ.

Ekwesịrị ịhụ ịdọ aka ná ntị n'ụdị ọrụ ndị ọzọ nke igbe igbe. Iji dọba ụgbọ ala ahụ, a na-eji ọnọdụ P. Enwere ike gbanyụọ injin ahụ naanị mgbe ịgbanwere na ọnọdụ a. Ma ọ bụghị ya, nrụgide mmanụ dị n'ime igbe ahụ ga-adaba na ihe ndị na-arụ ọrụ agaghị enwe mmanu mmanu. Ụdị DCT ọhụrụ nwere ngbanwe ọnọdụ mbanye eletrọnịkị anaghị ekwekwa ka njehie a dị egwu.

Ọ dabara nke ọma, site na ụdị mgbasa ozi ndị a, ị nweghị ike itinye R na azụ mgbe ụgbọ ala na-aga n'ihu. Dị ka ọ dị na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, Enwere ike itinye gia azụ naanị mgbe ụgbọ ala ahụ kwụsịrị kpamkpam..

Mbufe clutch ugboro abụọ: ihe ị kwesịrị ịṅa ntị mgbe ị na-arụ ọrụ

Iwu bụ isi maka iji nnyefe akpaka ọ bụla, ọkachasị ndị nke abụọ-clutch, bụ nke a. mgbanwe mmanụ mgbe niile. N'ihe banyere PrEP, ọ kwesịrị ịbụ puku 60 ọ bụla. kilomita - ọ bụrụgodị na nkọwapụta ụlọ ọrụ ahụ tụrụ aro ma ọ bụghị. N'ime afọ ndị gafeworonụ, ụfọdụ ndị na-anya ụgbọ ala (karịsịa Volkswagen Group, bụ ndị ọsụ ụzọ na ngalaba nke mgbasa ozi ndị a) atụgharịala echiche ha gara aga banyere oge mgbanwe mmanụ.

Ya mere, n'ihe gbasara njem dị anya na nhọrọ nke mmanụ kwesịrị ekwesị, ọ kacha mma ịtụkwasị ndị ọkachamara nwere ihe ọmụma banyere ụdị nnyefe a. Ọ dabara nke ọma, ha anọwo n'ahịa ogologo oge ma bụrụ ndị ewu ewu iji mee ha mmezi adịghị ike karịsịa.

N'ikpeazụ, otu ndetu ọzọ maka ịmegharị ndị hụrụ n'anya. Ọ bụrụ na ị na-azụ ụgbọ ala DCT na ebumnuche imegharị ya, ugbu a ṅaa ntị na njedebe kachasị elu nke igbe gear nwere ike idi. Maka ụdị ọ bụla, a kọwapụtara uru a nke ọma ma tinye ya n'aha n'onwe ya, dịka ọmụmaatụ, DQ200 ma ọ bụ 6DCT250. Ndị na-emepụta ihe na-ahapụkarị ụfọdụ ebe nchekwa na mpaghara a, mana n'ọnọdụ ụfọdụ ụdị engine ọ ga-abụrịrị nnukwu.