Olee otú iji zere corrosion nke engine jụrụ usoro?

Ná mmalite nke mgbụsị akwụkwọ, ọ bara uru ịkwadebe ụgbọ ala anyị maka ọnọdụ ihu igwe ọhụrụ. N'ezie, engine bụ ihe kacha mkpa. N'ikpeazụ, oge abịala mgbe okpomọkụ ruru ihe mgbochi efu. Kedu otu esi echekwa engine site na ntu oyi mbụ? Nke mbụ, nye ya ọkwa dị jụụ zuru oke. Ma ọ bụghị naanị nke ahụ, nchebe pụọ na mbuso agha dị oke mkpa.

Ná mmalite nke mgbụsị akwụkwọ, ọ bara uru ịkwadebe ụgbọ ala anyị maka ọnọdụ ihu igwe ọhụrụ. N'ezie, engine bụ ihe kacha mkpa. N'ikpeazụ, oge abịala mgbe okpomọkụ ruru ihe mgbochi efu. Kedu otu esi echekwa engine site na ntu oyi mbụ? Nke mbụ, nye ya ọkwa dị jụụ zuru oke. Mana ọ bụghị naanị nke ahụ, ọ dịkwa mkpa ichebe mmetụta ndị na-emebi emebi.

Ịkwanye coolant mgbe niile n'ime radiator bụ iwu, karịsịa mgbe ụbara ọrụ nke usoro jụrụ oyi n'oge okpomọkụ. Enweghị mmiri mmiri nwere ike ịdị ize ndụ nke ukwuu maka injin. Mbanye ekpo oke ọkụ ga-ada ngwa ngwa. Isi gasket engine nke na-echekwa cylinders na-enwekarị ike ịdaba. Dochie gasket n'onwe ya na-efu ihe ruru PLN 400. Agbanyeghị, ọ nwere ike ịbawanye ngwa ngwa ma ọ bụrụ na ebuteghị usoro jụrụ oyi na ọkwa kacha mma n'oge.

GỌ ỌZỌ

Igwe ọkụ ọkụ mebiri emebi: rụkwaa, megharịa, zụta nke ọhụrụ?

radiator nso?

Mmeghachi omume na-emekarị nke ndị ọkwọ ụgbọala na-efunahụ mmiri nke radiator bụ mgbakwunye "mkpọpu" mgbe niile na usoro. Mmiri mmiri nke oge a na-etinye uche na-enye gị ohere iji mmiri mgbata na-atụgharị ha. Otú ọ dị, nke a na-abịa na ihe ize ndụ. Ọ bụrụ na mmiri ahụ dị nro ma nwee oke chlorides na sulfates na-emerụ ahụ, ọ nwere ike itinye nnukwu ihe egwu na ngwugwu ike. Enweghi oke mmiri mmiri na radiator na-eduga na ntinye nke ọnụ ọgụgụ na, n'ihi ya, na-ekpo ọkụ nke engine.

Ya mere, mgbe ị na-ekpebi nzọụkwụ kachasị mfe, anyị ga-echeta na mmiri a na-agbakwunye na mmiri "ochie" ga-enwerịrị ọkwa dị ala nke ions mba ọzọ. Ya mere, a na-atụ aro ka iji mmiri demineralized (distilled), nke na-ebelata nhazi ọnụ ọgụgụ ruo n'ókè ụfọdụ. Otú ọ dị, ọ bụ ezie na ngwọta a nwere ike ịrụ ọrụ n'oge okpomọkụ, ụdị dilution nke mmiri mmiri na-asọba na usoro jụrụ oyi abụghị mgbe niile ihe ngwọta ziri ezi n'oge oge oyi mbụ.

- Mgbe ị na-akwadebe engine maka ntu oyi mbụ, buru n'uche na ebe oyi nke ihe dị iche iche nke mmiri ahụ dị iche. Mmiri siri ike na 0 degrees Celsius, na ethylene glycol, nke bụ isi ihe dị na mmiri mmiri na ngwa nju oyi, na -13 degrees. A na-enweta nchebe zuru oke site na ịgwakọta glycol na mmiri n'otu akụkụ. N'oge mgbụsị akwụkwọ na oyi, ọdịnaya glycol dị n'ime mmiri kwesịrị ịdị ihe dị ka pasent 50 - ma ọ bụghị ya, enwere ihe ize ndụ na mmiri ahụ ga-agbaze ma mebie akụkụ ụgbọala, Waldemar Mlotkowski, COO nke Platinum Oil Wielkopolskie Centrum Dystrybucji sp. oo, onye nwe akara MaxMaster.

Usoro nke ga-eme ka anyị gbanwee ọrụ nke engine na ọnọdụ ihu igwe na-agbanwe bụ nha nke njirimara nke mmiri mmiri dị ugbu a na ngwa nju oyi. Ọ kacha mma ime nke a na ụlọ ahịa na-arụzi ụgbọ ala nke nwere ihe a na-akpọ. refractometer. Ị nwekwara ike ime ya n'onwe gị site na iji hydrometer, ma na nke a, ị ghaghị icheta na nha ahụ ga-adịchaghị mma. Site na nha ziri ezi nke okpomoku kristal, anyị nwere ike itughari oke itinye uche. Ị kwesịrị ịgbalịsi ike hụ na mmiri mmiri dị na usoro ahụ ruru ogo kristal nke -37 Celsius - nke a bụ ọkwa kachasị mma iji chebe engine site na oyi na-abịa.

Idokwa n'ụzọ ziri ezi nke itinye uche, karịsịa n'oge ntu oyi mbụ, bụ ihe zuru oke. Otú ọ dị, mmadụ ole na ole na-aghọta na ijide n'aka na mmiri mmiri dị na radiator adịghị ajụ oyi abụghị naanị ihe a ga-aṅa ntị mgbe ị na-akwadebe engine maka ule mgbụsị akwụkwọ-oyi. Oge a na-enye aka na nhazi nke corrosion, nke dị ize ndụ maka ọrụ engine na, ọbụna ka njọ, nwere ihe na-apụghị ịgbagha agbagha n'ụdị mmebi nke ígwè ọrụ na usoro jụrụ oyi. Ya mere, a coolant ekpughere n'ebe dị elu okpomọkụ, na-adịghị nnọọ eguzogide mmetọ, ga-abụkwa ihe ọgaranya set nke mgbochi corrosion akwado ya. Ma ọ bụghị ya, ọbụlagodi ọdịnaya mmiri ziri ezi nwere ike ọ gaghị adị irè.

Igwe mmiri ọkụ ọkụ dị elu enweghị nitrates, amines na phosphates na-emerụ ahụ. Agbanyeghị, ha ga-enwerịrị ngwugwu mgbakwunye pụrụ iche. - Na-etinye uche site na iji OAT (teknụzụ organic acid) na teknụzụ nkwụsi ike silicate nke ọma na-echebe injin ahụ pụọ na corrosion. Teknụzụ OAT na-enye gị ohere imeghachi omume na foci corrosion. Mmiri mmiri na-adabere na ya na-emepụta oyi akwa, nke, na okwu ndị ọzọ, na-edozi usoro jụrụ oyi. Nkà na ụzụ silicate, n'aka nke ọzọ, na-egbochi ịmepụta silica gel, nke a na-emepụta mgbe a na-eji mmiri dị ala dị ala ma na-eyi ihe anụ ahụ nke ngwa nju oyi, ka onye nwe akara MaxMaster kwuru.

Na-ebu amụma ọnọdụ ihu igwe na-akawanye njọ kwa ụbọchị, ọ bara uru ilekọta ụlọ ọrụ ọkụ dum ugbu a. Nzọụkwụ bụ isi bụ ịhazigharị usoro jụrụ oyi na ọnọdụ okpomọkụ dị ugbu a, mana usoro a kwesịrị ịbụ naanị akụkụ nke nkwadebe dum tupu oge oyi. Ka anyị ghara ichefu na ka ọrụ anyị wee na-arụ ọrụ nke ọma, anyị ga-echetakwa, n'ime ihe ndị ọzọ, iji lelee ọnọdụ batrị ma lelee ọnọdụ nke spark plugs.