Otu esi ejikwa ihe mmetụta RPM ka ị nweta arụmọrụ kacha mma n'ụgbọ ala gị

Tachometer ụgbọ ala ma ọ bụ tachometer na-egosi ọsọ ntụgharị nke injin ahụ. Leba anya na ihe mmetụta RPM iji kwalite arụmọrụ ụgbọ ala gị yana arụmọrụ mmanụ ọkụ.

Mgbe ịmalite ụgbọ ala gị, crankshaft dị n'ime injin ahụ na-amalite ịtụgharị. A na-ejikọta pistons engine na crankshaft na ha na-atụgharị crankshaft site na ịkwaga elu na ala. Oge ọ bụla crankshaft na-atụgharị ogo 360, a na-akpọ ya mgbanwe.

RPM ma ọ bụ mgbanwe n'otu nkeji na-ezo aka ka njin na-agbagharị ngwa ngwa. Akụkụ dị n'ime nke injin gị na-aga ngwa ngwa nke na ọ na-esiri gị ike iji aka debe RPM. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-agba ọsọ, injin gị na-eme mgbanwe 10 ma ọ bụ karịa kwa nkeji. N'ihi nke a, ụgbọ ala na-eji tachometers ma ọ bụ ihe mmetụta rev iji na-edekọ ihe ngosi.

Ịmara ọsọ engine dị mkpa maka:

• Kpebie mgbe ị ga-atụgharị gia na nnyefe akwụkwọ ntuziaka
• Mụbaa ogologo oge ụgbọ ala gị site n'ịgbanwe gia na ọkwa RPM ziri ezi.
• Chọpụta ma injin gị na nnyefe gị na-arụ ọrụ nke ọma
• Gbanye ụgbọ ala gị na-emebighị engine.

Ihe nlele tachometer ma ọ bụ RPM na-egosi RPM n'ọtụtụ nke 1,000. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na agịga tachometer na-atụ aka na 3, nke ahụ pụtara na engine na-agbagharị na 3,000 rpm.

A na-akpọ oke ntugharị kachasị elu nke ị na-amalite ịgba ọsọ n'ihe ize ndụ nke mmebi dị njọ na injin ụgbọ ala gị Ahịrị uhie, akara na-acha uhie uhie na ihe mmetụta ọsọ. Ịgafe akara redline engine nwere ike ịkpata nnukwu mmebi nke engine, karịsịa maka ogologo oge.

Nke a bụ otu ị ga-esi jiri tachometer ma ọ bụ rev gauge rụọ ụgbọ ala gị n'enweghị nsogbu.

Usoro 1 nke 3: Mfefe akwụkwọ ntuziaka nke ọma

Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ị nwere ike iji rev sensọ gbanwee ngwa ngwa nke ọma ma gbochie ụgbọ ala ka ọ kwụsị.

Nzọụkwụ 1. Mee ngwa ngwa site na nkwụsịtụ, na-achịkwa ọsọ. Ọ bụrụ na ị na-agbalị ịgbatị ngwa ngwa site na nkwụsịtụ na-emeghachighị engine ahụ, ọ ga-abụ na ị ga-akwatu engine ahụ.

Mee ka ọsọ na-adịghị arụ ọrụ ruo 1300-1500 rpm wee hapụzie pedal clutch ka ọ dị ngwa ngwa site na nkwụsị.

• Ọrụ: Site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ị nwere ike ịga n'ihu na-anya ụgbọ ala site na nkwụsị na gia mbụ na-enweghị ọbụna ịpị pedal ngwa ngwa. Site na nkwụsịtụ, hapụ pedal clutch nke nta nke nta, jide n'aka na rpm adịghị ada n'okpuru 500. Ozugbo ụgbọ ala gị malitere ịkwaga, ị nwere ike pịa pedal ngwa ngwa ka ọ dịkwuo ọsọ, n'agbanyeghị na nke a nwere ike ịdị ntakịrị na mbụ. .

Kwụpụ 2: Jiri ihe mmetụta RPM chọpụta mgbe ị ga-ebuli elu.. Mgbe ị na-agba ọsọ n'ime ụgbọ ala nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ị ga-emecha elu elu ka ị gaa n'ihu na-agba ọsọ.

• Ịkpachara anya: Mgbe ị na-agba ọsọ ngwa ngwa, gbanwee gaa na gia dị elu na-esote mgbe ọsọ engine dị ihe dịka 3,000 rpm. Mgbe ị na-eme ngwa ngwa siri ike, na-ebuli elu mgbe nlele rev na-agụ gburugburu 4,000-5,000 rpm.

Kwụpụ 3: Jiri ihe mmetụta rev mee ka ọ daa. Mgbe ịchọrọ iji nwayọọ na ụgbọ ala nnyefe akwụkwọ ntuziaka, ị nwere ike nyochaa RPM iji chọpụta mgbe ị ga-agbada nke ọma.

Detuo njide ahụ wee bute injin ahụ n'ọsọ nke ị ga-agbadata.

Gaa na gia dị ala ọzọ, wee jiri nwayọ hapụ njide ahụ iji tinye ngwa ahụ. Ị ga-anọ na oke gia dị elu ma nwee ike ịdalata n'enweghị nsogbu site na ibelata nrụgide na pedal osooso.

Usoro 2 nke 3: Lelee ọrụ nnyefe Iji RPM

Iji ihe mmetụta RPM, ị nwere ike ikpebi ma injin ụgbọ ala gị na nnyefe na-arụ ọrụ nke ọma.

Nzọụkwụ 1: Jikwaa ọsọ na-abaghị uru.

Lelee tachometer ka ụgbọ ala gị na-agba ọsọ wee chọọ akara ma ọ bụ akara ndị a.

• ỌrụA: Ọ bụrụ na RPM dị elu mgbe ụgbọ ala gị na-agba ọsọ, a na-atụ aro ka ị kpọọ onye na-arụ ọrụ nke ọma, dị ka AvtoTachki, iji lelee ma dozie nsogbu ahụ.

Kwụpụ 2: Jikwaa rpm na ọsọ ọsọ mgbe niile. Ị nwere ike ịnya ụgbọ ala na-agba ọsọ ma lelee ụda ma ọ bụ akara nsogbu ọ bụla na-adịghị ahụkebe.

Usoro 3 nke 3: Ọrụ Njin Safe

Injin ọ bụla nwere oke RPM nke onye nrụpụta akwadoro maka ịrụ ọrụ nchekwa. Ọ bụrụ na ị gafere RPM ndị a, ị nwere ike nweta ọdịda nke njin ime ma ọ bụ mmebi.

• Ọrụ: Rụtụ aka na ntuziaka onye nwe ụgbọ ala gị ma ọ bụ webụsaịtị ndị na-emepụta ụgbọ ala ka ịchọta nso RPM akwadoro maka imepụta na ụdị ụgbọ gị. Ị nwekwara ike ịchọ n'ịntanetị ka ịchọta oke RPM kacha akwadoro maka injin gị.

Kwụpụ 1: Lelee nlele RPM wee zere spikes RPM. Mgbe ị na-eme ngwa ngwa, gbanwee gaa na gia ọzọ tupu agịga nke ihe mmetụta ọsọ engine abanye na mpaghara ahịrị uhie.

Ọ bụrụ na injin ụgbọ ala gị na-amagharị mgbe ọ na-agba ọsọ, onye na-arụzi ihe ga-enyocha ya, n'ihi na nke a nwere ike ịdị ize ndụ n'ọnọdụ ebe osooso nwere ike ịdị mkpa, dịka ọmụmaatụ.

• Ịkpachara anya: Echegbula onwe gị ma ọ bụrụ na i buliri RPM na mberede na ahịrị uhie. Ọ bụ ezie na akwadoghị ya, ọ gaghị emebikarị injin ma ọ bụrụ na ị gbanwee RPM ngwa ngwa.

Kwụpụ 2: Tinyegharịa otu ngwa n'otu oge. Ọ bụrụ na ị na-atụgharị ihe karịrị otu ngwa n'otu oge, ịnwere ike itinye RPM na mberede na mpaghara redline.

Nzọụkwụ 3: Zenarị Ọsọ ọsọ. Ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, gbalịa ka ịzenarị ọsọ ọsọ siri ike ma ọ bụ na mberede na nnukwu ọsọ iji gbochie mmebi nke injin ahụ n'ihi ntugharị n'elu.

Nzọụkwụ 4: Nọgide na-arụ ọrụ mmanụ ụgbọala. Maka akụnụba mmanụ ụgbọala kacha mma, debe RPM n'etiti 1,500 na 2,000 rpm mgbe ị na-anya ụgbọ ala na-agba ọsọ mgbe niile.

• Ịkpachara anya: Injin gị na-ere ọkụ karịa na RPM dị elu.

Emebere ihe mmetụta RPM gị ka ọ nyere gị aka ịkwọ ụgbọala nke ọma ma gbochie mmebi injin mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Leba anya na RPM ma soro usoro mgbanwe ndị akwadoro ka ị nweta ihe kacha mma n'ime ụgbọ ala gị.