Otu esi ehicha ahụ trotul
Ihe
Ọ dị mkpa ka ihicha ahụ trotul ahụ mgbe injin ahụ kwụsịrị n'ụzọ na-ezighi ezi, injin ahụ na-akwụsị na osooso, ma ọ bụ ọkụ Check Engine na-abịa.
Ụgbọ ala ndị a na-agbanye mmanụ ọkụ taa na-adabere na arụrụ arụ ọrụ nke ọma ma dị ọcha iji nye ngwakọta ikuku / mmanụ ọkụ na cylinder ọ bụla. The trotul ahụ bụ n'ezie a carburetor na mmanụ ụgbọala injected engine na-achịkwa eruba nke mmanụ ụgbọala na ikuku n'ime mmanụ ụgbọala injection manifold. Ozugbo ngwakọta ahụ batara n'ọtụtụ ebe, a na-efesa ya n'ime ntinye nke cylinder ọ bụla site na nozzles. Mgbe unyi okporo ụzọ, carbon na ihe ndị ọzọ na-abanye n'ime ihe ndị mejupụtara ahụ trotul, ikike ụgbọ ala iji gbaa mmanụ ọkụ nke ọma na-ebelata.
Ahụ trotul abụrụla ihe dị mkpa ebe ọ bụ na sistemụ ịgba mmanụ na-ewu ewu karịa carburetors na mbido 1980s. Kemgbe ahụ, sistemu ịgba mmanụ abanyela n'ime igwe eletrọnịkị a na-achịkwa nke ọma bụ nke mụbara arụmọrụ mmanụ ọkụ ruru 70% n'ime afọ iri atọ gara aga.
Ahụ trotul agbanwebeghị nke ukwuu na imewe ma ọ bụ ọrụ ebe ọ bụ na ejiri sistemụ ịgbanye mmanụ ọkụ mbụ. Otu ihe na-anọgide na-adị mkpa bụ idobe trotul ahụ ọcha. Ndị na-eri nri taa na-eji ụzọ dị iche iche eme ka sistemu mmanụ ha dị ọcha.
Otu ụzọ bụ iwepụ na ihicha usoro ịgbanye mmanụ ọkụ n'anụ ahụ. Nke a dị obere, mana enwere ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-agbasi mbọ ike iji hụ na sistemụ mmanụ ha na-arụ ọrụ nke ọma dịka enwere ike. A na-eme nke a mgbe onye nwe ụgbọ ala hụrụ na injin ha na-arụ ọrụ nke ọma, na-emegide mmezi mgbochi.
Ụzọ ọzọ gụnyere iji ihe mgbakwunye mmanụ ọkụ emebere iji hichaa usoro ịgbanye mmanụ ọkụ. Enwere ọtụtụ ihe mgbakwunye mmanụ sitere n'aka ndị nrụpụta dị iche iche na-ekwu na ha na-eme usoro ịgbanye mmanụ dị ọcha, site na ọdụ ụgbọ mmiri ịgbanye ruo n'ahụ trotul ahụ n'onwe ha. Otú ọ dị, otu eziokwu na mgbakwunye ọ bụla bụ na ọ bụrụ na ọ na-enyere otu usoro aka, a na-enwekarị ahịa ahịa ebe ọ nwere ike imetụta ọzọ. Ọtụtụ ihe mgbakwunye mmanụ ụgbọala na-esi na ihe abrasive ma ọ bụ "catalysts". Ihe na-akpali akpali na-enyere ụmụ irighiri mmanụ mmanụ aka igbaba n'ime obere ụmụ irighiri ihe na-adị mfe ọkụ, mana ha nwere ike ịcha mgbidi cylinder na ihe ndị ọzọ ígwè.
Ụzọ nke atọ na-eji ndị na-ehicha Carb ma ọ bụ ihe ndị ọzọ na-ekpo ọkụ. Ụzọ ziri ezi maka ihicha ahụ trotul bụ iji wepụ ya na ụgbọ ala ma kpochaa ya nke ọma na ngwa ngwa pụrụ iche nke e mere maka ihe ndị na-emepụta mmanụ ụgbọala.
Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala na-akwado iwepụ na ihicha ahụ trotul ihe dịka 100,000 ruo 30,000 kilomita. Otú ọ dị, a na-atụ aro ka ihicha ahụ trottle na ụgbọ ala ọ bụla XNUMX kilomita. Site n'imezi mmezi a haziri ahazi, ị nwere ike ịbawanye ndụ injin, melite akụ na ụba mmanụ ụgbọala na ịrụ ọrụ ụgbọ ala, wee belata ikuku ikuku.
Maka ebumnuche nke akụkọ a, anyị ga-elekwasị anya na ụzọ ndị akwadoro maka ihicha ahụ trotul ka ọ ka nọ na injin gị ka 30,000 kilomita gachara. Maka ndụmọdụ maka iwepụ na ihicha ahụ trotul, gụnyere iwepụ ihe a n'ime injin ụgbọ ala gị, yana ụzọ ziri ezi ị ga-eji ihicha na wughachi ahụ trotul ahụ, lee akwụkwọ ntuziaka ọrụ ụgbọ ala gị.
Nkebi 1 nke 3: Ịghọta Mgbaàmà nke Ahụ Na-eme Unyi Unyi
Ahụ ọkụ unyi ruru unyi na-egbochikarị ikuku na mmanụ ọkụ na injin. Nke a nwere ike ibute mgbaàmà ndị nwere ike imetụta arụmọrụ ụgbọ ala gị n'ozuzu ya. Ụfọdụ n'ime ihe ịrịba ama ịdọ aka ná ntị na-adịkarị na ị nwere ahụ unyi ruru unyi nke chọrọ ihicha nwere ike ịgụnye ihe ndị a:
Ụgbọ ala ahụ nwere nsogbu ịgbalite: kwenye ma ọ bụ na ọ bụghị, usoro ịgbanye mmanụ ụgbọala ruru unyi na-emetụtakarị ihe eji eme ihe na mbụ. Igwe ọgbara ọhụrụ na-elezi nke ọma nke ọma, ọ na-ejikwa ihe sensọ nọ n'ụgbọ mmiri na sistemụ kọmputa na-achịkwa ya. Mgbe ahụ throttle ahụ ruru unyi, ọ na-ewetu ebe ntugharị nke injin ahụ, na-eme ka injin ahụ sụọ ngọngọ ma na-egbu oge oge ụgbọ ala ga-ebuli elu.
Ịdị njin na-adịghị n'otu n'otu: ahụ na-asọ oyi na-adịghị mma ga-emetụtakwa njin. Nke a na-abụkarị n'ihi oke ikuku carbon na-etinye na throttle vanes na trotul ahụ ma ọ bụ na shei ahụ. Naanị otu ụzọ isi wepụ soot a bụ ịsacha anụ ahụ trottle.
Injin na-asụ ngọngọ n'ọsọ ọsọ: N'ọtụtụ ọnọdụ, mgbe ahụ trotul ruru unyi ma ọ bụ mechie ya na oke carbon, a na-enwe mmetụta na-adịghị mma na mgbaba mmanụ ụgbọala na nkwekọ engine. Ka injin ahụ na-eme ngwa ngwa, a na-edobe ya ka ọ na-ebuli elu n'ọ̀tụ̀tụ̀ na-ebufe ike njin nke ọma gaa na usoro inyeaka dị ka nnyefe na axles ụgbọala. Mgbe trotul ahụ ruru unyi, ngbanwe a na-emekọ ihe ọnụ na-esi ike ma injin ahụ na-asụ ngọngọ ka ọ na-aga site na eriri ike.
"Check Engine" ọkụ na-abịa: N'ọnọdụ ụfọdụ, ihe injector mmanụ ruru unyi na-akpalite ọtụtụ sensọ n'ime sistemu ịgba mmanụ. Nke a ga-amụnye ọkụ ịdọ aka ná ntị dịka "Ike dị ala" na/ma ọ bụ "Check Engine". Ọ na-echekwa koodu mperi OBD-II n'ime ụgbọ ala ECM nke onye ọrụ na-arụ ọrụ ọkachamara kwesịrị ibu ya na ngwa nyocha nyocha ziri ezi.
Ndị a bụ ụfọdụ n'ime akara ịdọ aka na ntị na-egosi na ahụ trotul ruru unyi na ọ dị mkpa ka ihicha ya. N'ọtụtụ ọnọdụ, ị nwere ike ihicha ahụ trottle ka ọ ka na-etinye n'ime ụgbọ ala ahụ. Agbanyeghị, ọ bụrụ na a na-achịkwa ahụ gị trotul 100% na eletrọnịkị, ịkwesịrị ịkpachara anya mgbe ị na-achọ ihicha vanes nke ime ahụ. A na-eji nlezianya mee ihe nchikota na njikwa eletrọnịkị; na mgbe ndị mmadụ na-agbalị iji aka ihicha vanes, trotul ahụ vanes na-adakarị ada. A na-atụ aro ka onye na-ahụ maka igwe gbaara agbarụ mechaa ihicha ahụ trotul ma ọ bụrụ na ị nwere ahụ ọkụ eletrik zuru oke.
Dị ka ekwuru n'elu, n'isiokwu a, anyị ga-enye ụfọdụ ndụmọdụ gbasara otu esi ehicha ahụ trottle mgbe ọ ka na-etinye na ụgbọ ala gị. Nke a bụ maka ahụ trotul nke eriri igwe na-arụ ọrụ.
Ekwesịrị iwepụ sistemu eletrọnịkị anụ ahụ tupu ihicha ya. Biko rụtụ aka na ntuziaka ọrụ ụgbọ ala gị maka usoro ziri ezi iji dozie ụfọdụ nsogbu ndị a; ma na-adabere mgbe niile na ndụmọdụ onye ọrụ ASE nwere ahụmahụ iji hichaa ahụ ọkụ eletrik na-achịkwa.
Akụkụ 2 nke 3: Nchacha ụgbọ ala
Iji hichaa ahụ trotul mgbe ọ ka na-etinye na injin gị, ịkwesịrị ikpebi ma ọ bụrụ na ejiri eriri throttle na-arụ ọrụ ahụ. N'ime ụgbọ ala ndị meworo agadi, a na-ejikwa eriri trotul nke etinyere na pedal ngwa ngwa ma ọ bụ njikwa igwe eletrik.
Ihe mere ị ga-eji tụlee eziokwu a na mbụ bụ n'ihi na eletrọnịkị throttles na-calibrated na incredibly uko trotul mkpochapụ. Mgbe iji aka gị na-ehicha ahụ trotul, ị na-ehicha vanes n'onwe ha. Nke a nwere ike ime ka nkpagbu eletrọnịkị ghara ịrụ ọrụ nke ọma. A na-atụ aro ka ịwepụ ahụ trotul n'ụgbọala ma hichaa ya ma ọ bụ mee ọrụ a site n'aka onye na-arụ ọrụ ọkachamara.
Jide n'aka na ị ga-elele akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akwụkwọ ọrụ onye nwe gị na eriri aka na-arụ ọrụ ahụ tupu ị na-anwa ihicha akụkụ ahụ mgbe ị nọ n'ụgbọala. Ọ bụrụ na ọ bụ ọkụ eletrik, wepụ ya maka ihicha ma ọ bụ mee ka onye na-arụ ọrụ ASE gbaara mbọ rụọ ọrụ a.
Ihe achọrọ
- Mkpọ 2 nke throttle body cleaner
- Nkịta ụlọ ahịa dị ọcha
- Ntọala mgbanaka oghere
- Okpokoro
- Ihe nzacha ikuku nwere ike dochie ya
- Flat na Phillips screwdrivers
Ntọala nke sọket na ratchet
Ịkpachara anya: Yiri uwe aka iji chebe aka gị.
Kwụpụ 1: Kwupu eriri batrị. Mgbe ị na-arụ ọrụ n'okpuru mkpuchi ụgbọ ala, ị ga-anọ nso na njikọ eletrik.
Kwụpụ mgbe ọ bụla eriri batrị na ọdụ batrị tupu iwepu ihe ọ bụla ọzọ.
Nzọụkwụ 2 Wepu mkpuchi nzacha ikuku, ihe mmetụta ikuku ikuku na ọkpọkọ oriri.. Wepu obere vidiyo na-echekwa ụlọ nzacha ikuku na ntọala.
Wepu njikọ ma ọ bụ mkpọchi na-echekwa ihe mmetụta ikuku ikuku na eriri nri dị ala.
Kwụpụ 3: Wepụ eriri ikuku ikuku na ahụ trottle.. Mgbe eriri ikuku ndị ọzọ na-atọhapụ, ị ga-achọ iwepụ njikọ ikuku ikuku site na ahụ trottle.
Ọtụtụ mgbe, a na-eji njide edozi njikọ a. Tọpụ eriri eriri ahụ ruo mgbe eriri ihe oriri na-apụ na nsọtụ mpụta nke ahụ.
Kwụpụ 4: Wepụ ụlọ nnabata ikuku na ụgbọ ala.. Ozugbo njikọ niile tọhapụrụ, ị ga-achọ iwepụ ihe mkpuchi ikuku niile na mmiri njin.
Debe ya maka ugbu a, mana debe ya aka ka ị ga-achọ ịwụnye ya mgbe ihichachara ahụ throttle.
Kwụpụ 5: Dochie nzacha ikuku. N'ọtụtụ ọnọdụ, nsogbu nke ahụ ruru unyi na-akpata nwekwara ike jikọta ya na nzacha ikuku ruru unyi.
A na-atụ aro ka ịwụnye nzacha ikuku ọhụrụ oge ọ bụla ị na-ehicha ahụ trotul ahụ. Nke a na-achọpụta na injin gị ga-arụ ọrụ nke ọma ozugbo arụchara ọrụ nhicha ahụ. Rụtụ aka na ntuziaka ọrụ ụgbọ ala maka nnọchi nzacha ikuku akwadoro.
Kwụpụ 6: Na-ehicha ahụ ahụ na-ekpo ọkụ. Usoro ihicha trotul ahụ n'ime ụgbọ ala dị nnọọ mfe.
Ọ bụ ezie na ahụ trotul ọ bụla pụrụ iche maka ime ụgbọ ala na ihe nlereanya, usoro iji sachaa ya yiri.
Fesa ihe na-ehicha ahụ throttle n'ime oghere ahụ trotul: Tupu ịmalite iji akwa akwa na-ehicha ahụ, ị ga-eji ọtụtụ ihe nhicha ahụ na-ehicha ahụ kpamkpam.
Mee ka ihe dị ọcha banye n'ime otu nkeji ma ọ bụ abụọ. Fesa ihe na-ehicha ahụ trotul n'elu akwa dị ọcha wee hichaa ime ime ahụ. Malite site na ihicha ihe dị n'ime ma jiri akwa na-ehichapụ elu dum.
Mepee valvụ trotul na njikwa trotul. Hichapụ n'ime na n'èzí nke trotul ahụ nke ọma, ma na-eme ihe ike iji wepụ ihe nkwụnye carbon.
Gaa n'ihu na-agbakwunye ihe na-ehicha ahụ throttle ma ọ bụrụ na nkịrịka ahụ amalite ịka nkụ ma ọ bụ oke carbon na-ebuli elu.
Kwụpụ 7: Nyochaa akụkụ akụkụ ahụ trottle maka uwe na nkwụnye ego.. Mgbe ihicha ahụ trotul ahụ, nyochaa ahụ nke ime ahụ ma hichaa akụkụ ya.
N'ọtụtụ ọnọdụ, nke a bụ ihe na-eme ka ahụ trottle ahụ ghara ịrụ ọrụ nke ọma, mana ọtụtụ ndị na-arụ ọrụ na-eme ya n'onwe gị na-eleghara nke a anya.
Ọzọkwa, lelee n'ọnụ ọnụ nke throttle body vanes maka olulu, nicks, ma ọ bụ mmebi. Ọ bụrụ na ọ mebiri emebi, tụlee iji dochie akụkụ a mgbe ị ka nwere ohere ịnweta agụba.
Kwụpụ 8: Lelee ma hichaa valvụ njikwa trotul.. Mgbe ị na-arụ ọrụ na trotul ahụ, ọ dị mma iwepụ na nyochaa valvụ njikwa trotul.
Iji mee nke a, rụtụ aka na ntuziaka ọrụ maka ntuziaka kpọmkwem. Ozugbo e wepụrụ valvụ njikwa trotul, hichaa ime ahụ dịka i siri hichaa ahụ ahụ. Dochie valvụ trotul mgbe ihichachara.
Kwụpụ 9: Tinyegharịa ihe ndị ahụ n'usoro nke iwepụ.. Mgbe ihicha valvụ na-achịkwa trotul na ahụ, wụnye ihe niile ma lelee ọrụ nke trotul ahụ.
Nwụnye bụ usoro mbupu maka ụgbọ gị, mana ekwesịrị ịgbaso ntuziaka ndị a. Jikọọ eriri ikuku ikuku na ahụ trotul wee mechie ya, wee jikọọ ihe mmetụta ikuku ikuku. Wụnye mkpuchi ụlọ nzacha ikuku wee jikọọ eriri batrị.
Akụkụ nke 3 nke 3: Nyochaa ọrụ trotul mgbe ihichachara
Nzọụkwụ 1: malite engine. E kwesịghị inwe nsogbu ọ bụla ịmalite injin ahụ.
Na mbụ, anwụrụ ọkụ na-acha ọcha nwere ike ịpụta na ọkpọkọ ikpochapu. Nke a bụ n'ihi nfefe trotul dị ọcha n'ime ọdụ ụgbọ mmiri oriri.
Gbaa mbọ hụ na njin na-adịghị mma na-adịkwa mma. N'oge nhicha, ọ nwere ike ime na throttles na-ada n'ọnọdụ ntakịrị. Ọ bụrụ otu a, enwere mkpọsa na-agbanwe agbanwe na ahụ trotul nke ga-eji aka dozie onye na-abaghị uru.
Nzọụkwụ 2: Gbaa ụgbọ ala. Jide n'aka na injin ahụ na-ebili site na mpaghara ntụgharị mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
Ọ bụrụ na ị na-enwe nsogbu ngbanwe ngwo, lelee njirimara ụgbọ ala mgbe ị na-anya ule. Gbanye ụgbọ ala maka kilomita 10 ruo 15 wee hụ na ị na-anya n'okporo ụzọ awara awara ma debe njikwa ụgbọ mmiri iji jide n'aka na usoro a na-arụ ọrụ nke ọma.
Ọ bụrụ na ịmeela nyocha ndị a niile ma ị nweghị ike ịkọwa isi iyi nke nsogbu ahụ, ma ọ bụ ọ bụrụ na ịchọrọ otu ndị ọkachamara ọzọ iji nyere aka dozie nsogbu ahụ, nwee otu n'ime ụlọ ọrụ ikike ikike nke ASE nke AvtoTachki na-ehichapụ ahụ gị. . .
