Kedu ka esi eme ka batrị dị n'ime ụgbọ ala eletrik dị jụụ? [ỤDỊ Nlereanya]

Ebe ọ bụ na a na-ekwu ọtụtụ okwu n'oge na-adịbeghị anya gbasara nrịbama ntinye ngwa ngwa na akwụkwọ ọhụrụ Nissan, anyị kpebiri iwepụta ndepụta nke Battery Temperature Management Systems (TMS) yana usoro jụrụ oyi / kpo oku ha na-eji. Ọ bụ ya.

Isiokwu dị n’ime

• TMS = batrị jụrụ oyi na kpo oku
  • Ụgbọ ala ndị nwere batrị jụrụ oyi
    • Model Tesla S, Model X
    • Chevrolet Bolt / Opel Ampere
    • BMW i3
    • Nlereanya Tesla 3
    • Ụlọ ọrụ Ford Focus Electric
  • Ụgbọ ala nwere batrị jụrụ oyi
    • Renault Zoe
    • Ụlọ ọrụ Hyundai Ioniq Electric
    • Kia Mkpụrụ obi EV
    • Nissan e-NV200
  • Ụgbọ ala ndị nwere batrị jụrụ oyi
    • Akwụkwọ Nissan (2018) na mbụ
    • VW e-Golf
    • VW e-Up

A na-akpọkarị nke a ka ọ dị jụụ nke batrị nke ọma, mana cheta na sistemụ TMS nwekwara ike ikpo batrị ahụ iji chebe mkpụrụ ndụ pụọ na oyi na-adaba nwa oge.

Enwere ike kewaa sistemu ahụ ụzọ atọ:

• arụ ọrụna-eji mmiri mmiri na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ sel batrị (ọkụ batrị ndị ọzọ ga-ekwe omume, lee BMW i3),
• arụ ọrụnke na-eji ikuku na-ajụ oyi na-ekpo ọkụ n'ime ime batrị, ma na-enweghị mmezi nke sel nke ọ bụla (ihe ndị ọzọ na-ekpo ọkụ cell ga-ekwe omume, lee: Hyundai Ioniq Electric)
• n'efere, na ikpo ọkụ site na batrị batrị.

> Rapidgate: Electric Nissan Leaf (2018) nwere nsogbu - ọ ka mma ichere na ịzụrụ maka ugbu a.

Ụgbọ ala ndị nwere batrị jụrụ oyi

Model Tesla S, Model X

Mkpụrụ ndụ 18650 dị na batrị Tesla S na Tesla X ka a na-eji ibe akwa akwa nke a na-ebugharị mmiri oyi / kpo oku. Nri nri na-emetụ akụkụ nke njikọ ahụ aka. Foto nke batrị Tesla P100D, nke wk057 mere, na-egosi n'ụzọ doro anya wires (tube) na-enye coolant na nsọtụ nke teepu (oroma).

Chevrolet Bolt / Opel Ampere

N'ime ụgbọ ala Chevrolet Bolt / Opel Ampera E, a na-edobe ihe mgbochi cell n'etiti efere nwere ọwa oghere nwere ntụ oyi maka ihe ndị ahụ (lee foto dị n'okpuru). Na mgbakwunye, mkpụrụ ndụ nwere ike ikpo ọkụ na ndị na-ekpo ọkụ na-eguzogide - Otú ọ dị, anyị ejighị n'aka ma ọ bụrụ na ha dị n'akụkụ sel ma ọ bụ na ha na-ekpo ọkụ nke na-ekesa n'etiti sel.

BMW i3

Mkpụrụ ndụ batrị dị na BMW i3 na-ajụ oyi. N'adịghị ka Bolt / Volt, ebe coolant bụ glycol ngwọta, BMW na-eji R134a refrigerant eji na ntụ oyi usoro. Tụkwasị na nke ahụ, batrị na-eji ndị na-ekpo ọkụ na-eguzogide ọkụ na-ekpo ọkụ na oyi na-atụ, nke, Otú ọ dị, a na-arụ ọrụ naanị mgbe ejikọtara ya na chaja.

Nlereanya Tesla 3

A na-eme ka cell 21, 70 dị na batrị Tesla 3 dị jụụ (ma na-ekpo ọkụ) na-eji otu usoro ahụ dị ka Tesla S na Tesla X: enwere eriri na-agbanwe agbanwe n'etiti sel ndị nwere ọwa nke mmiri nwere ike isi na ya pụta. Ihe mejupụtara ya bụ glycol.

Ụdị batrị 3 ahụ enweghị ihe ndị na-ekpo ọkụ na-eguzogide, ya mere, ọ bụrụ na nnukwu ọdịda okpomọkụ, mkpụrụ ndụ ahụ na-ekpo ọkụ site na ọkụ na-eme ka moto na-agbagharị agbagharị.

> Tesla Model 3 ga-amalite engine na ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa ka a kpoo batrị ọhụrụ 21 70 [Foto]

Ụlọ ọrụ Ford Focus Electric

N'oge mwepụta ahụ, Ford kwuru na a na-eji mmiri mee ka batrị ụgbọ ala dị jụụ. Ma eleghị anya, ọ dịghị ihe gbanwere kemgbe ahụ.

Ụgbọ ala nwere batrị jụrụ oyi

Renault Zoe

Batrị ndị dị na Renault Zoe 22 kWh na Renault Zoe ZE 40 nwere ikuku ikuku n'azụ ụgbọ (dị n'okpuru: aka ekpe). Otu mbata, ụzọ ikuku abụọ. Batrị ahụ nwere ntụ oyi nke ya, nke na-edobe okpomọkụ achọrọ n'ime akpa ahụ. Igwe ọkụ na-ebunye ikuku jụrụ oyi ma ọ bụ kpo oku.

Ụlọ ọrụ Hyundai Ioniq Electric

Hyundai Ioniq Electric nwere batrị mmanye ikuku jụrụ oyi. Ọ dịghị ihe a maara maka ikuku ikuku batrị dị iche, mana ọ ga-ekwe omume. Tụkwasị na nke ahụ, ihe ndị ahụ nwere ndị na-ekpo ọkụ na-eguzogide ihe na-ekpo ọkụ na oyi.

Kia Mkpụrụ obi EV

Kia Soul EV nwere sistemụ jụrụ oyi (leekwa: Hyundai Ioniq Electric). Ikuku na-esi na oghere abụọ dị n'ihu ikpe ahụ wee pụọ na batrị site na ọwa dị n'azụ ikpe ahụ.

Nissan e-NV200

Ụgbọ ala eletrik Nissan nwere batrị mgbasa ozi ikuku na-amanye nke na-edobe batrị na okpomọkụ kachasị mma n'oge arụ ọrụ na chaja. Onye nrụpụta ahụ ejirila sistemu ikuku ikuku na ikuku ikuku nke ụgbọ ala ahụ na fan na-afụ ikuku n'ihu batrị ebe ọ na-ebu ụzọ wụpụ ngwa elektrọnik / njikwa batrị. Ya mere, ihe ndị ahụ adịghị mma iche iche.

Ụgbọ ala ndị nwere batrị jụrụ oyi

Akwụkwọ Nissan (2018) na mbụ

Ihe ngosi niile bụ na mkpụrụ ndụ batrị Nissan Leaf (2018), dị ka nsụgharị ndị gara aga, na-ajụ oyi. Nke a pụtara na ọ nweghị ihe mkpuchi ikuku dị iche iche ma ọ bụ mgbasa ozi mmanye n'ime batrị ahụ, a na-ewepụkwa okpomọkụ site na ikpe ahụ.

Batrị ahụ nwere ndị na-ekpo ọkụ na-eguzogide ihe na-arụ ọrụ mgbe okpomọkụ na-adaba nke ọma mgbe ụgbọ ala na-ebufe.

VW e-Golf

N'oge a malitere VW e-Golf prototype, ọ nwere batrị jụrụ oyi.

Otú ọ dị, mgbe ulechara, ụlọ ọrụ ahụ kpebiri na ọ dịghị mkpa ka usoro dị jụụ dị elu dị otú ahụ. Na ụdị ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, batrị na-ekusa ọkụ n'ime ahụ.

VW e-Up

Lee VW e-Golf.

/ ọ bụrụ na ị na-efu ụgbọ ala, mee ka anyị mara na nkọwa /

ADIFAFUN

ADIFAFUN

Nke a nwere ike ịmasị gị: