Otu esi edozi valves Kalina

Na-edozi nkwụsị nke valvụ

A na-eme nke a naanị na injin oyi - ezigbo ọnọdụ ihu igwe bụ +20 degrees. Kwadebe tupu oge eruo:

• ngwa nkpa na agbà dị warara;
• yẹe mkpọla-ododo;
• isi;
• sirinji na-ewepu mmanụ;
• ngụ;
• valve cracker (ngwaọrụ);
• nyocha (0,2 na 0,35 mm);
• nhazi washers.

Kpochapụ ihe mgbochi na-ejide mkpuchi valvụ, wepụ ya ma wepụ ihe ọkụ ọkụ. N'otu oge ahụ, nyochaa lobes camshaft iji hụ na ọ dịghị eyi. Mgbe ahụ, jiri sirinji wepụ mmanụ n'isi. Tinye eriri valvụ na studs. Nzọụkwụ na-esote:

1. Tụgharịa crankshaft ma dozie akara ndị dị na mkpuchi oge na ihe ndọtị. Mgbe ahụ tụgharịa aro ahụ ezé atọ ọzọ na pọli.
2. Iji 0,2 mm (ntinye) na 0,35 mm (mmepụta) ihe nleba anya, lelee nkwụsịtụ. Maka ntụnye aka: Iji chọpụta ebe valvụ oriri na iyuzucha dị, gụọ site n'aka ekpe gaa n'aka nri: ihe oriri na-ekpo ọkụ, ihe oriri, ihe ndị ọzọ. A ga-edochi ihe mkpuchi spacer mgbe nlele mmetụta na-agafe ngwa ngwa. Iji mee nke a, belata valvụ ahụ site na iji ngwá ọrụ, na-egbochi onye na-atụgharị ya ka ọ na-atụgharị na screwdriver isi.
3. Jidere pushrod na ala ma jiri ngwa ngwa wepụ ihe ochie ochie wee wụnye nke ọhụrụ dabara.
4. Wepu mkpọ ahụ ma lelee oghere ahụ ọzọ - nlele mmetụta kwesịrị ịgafe na-enweghị nnukwu mbọ.

Usoro iwu: mmalite nke mbụ - mmalite nke abụọ, mmalite nke ise - mmalite nke abụọ, mmalite nke asatọ - mmalite nke isii, mmalite nke anọ - mmalite nke asaa.

Ịgbanwe valvụ nke Kalina, na injin 8-valve, dị mkpa mgbe ụda na-adịghị mma na nke dị egwu pụtara, na-echeta mkpọtụ ụda dara n'okpuru mkpuchi. Nke a na-egosi na valves "chọrọ" mgbanwe ozugbo. Iji mee mgbanwe a dị n'elu, ị ga-achọ ịkwadebe ụfọdụ ngwá ọrụ, ya bụ: screwdrivers (flat na Phillips), pliers ogologo imi (ma ọ bụ tweezers), set nke feeler gauges, washers maka ịhazigharị nha achọrọ, ihe nkedo 10-mm (isi) na aka, yana ngwá ọrụ mmezi pụrụ iche.

Ọ ga-amasị m ịdọ ndị na-anya ụgbọ ala aka na ntị ozugbo na valves Kalina dị mma maka mpaghara ike jụrụ oyi, ma ọ bụghị ya, oghere ndị a na-edozi agaghị emezu ụkpụrụ teknụzụ achọrọ. Wepu mkpuchi valvụ ma wụnye ogwe osisi, crankshaft na camshaft dịka akara akara. N'okwu a, pistons nke cylinders 1 na 4 ga-adị na TDC nke usoro ahụ. Enwere ụzọ dị iche iche iji dozie valvụ ahụ, anyị ga-ahọrọ ngwa ngwa ngwa ngwa, nke anyị ga-atụgharị crankshaft obere, na anyị ga-edozi valve anọ n'otu oge.

Ya mere, na mbụ anyị na-atụle oghere ebe camshaft cams na-ebili n'elu valves. N'okwu a, ọ bụ 1,2,3,5 valves. Mkpochapụ ọkụ maka valvụ oriri na-eri Kalina kwekọrọ na 0,20 (+ 0,05 mm), na valvụ iyuzucha 0,35 (+0,05 mm). A na-agbakọ valvụ ahụ site n'aka ekpe gaa n'aka nri, nke mbụ iyuzucha-eri, mgbe ahụ oriri-agwụ na ihe ndị ọzọ. A na-edozi oghere ndị na-adabaghị na ọnụ ahịa aha ya site na iji shims. Ugbu a wụnye mmanya na-agbanwe agbanwe na studs mkpuchi valvụ ma chekwaa ya site na ịpịnye na mkpụrụ.

Mgbe ahụ, jiri lever nke usoro ngbanwe iji pịa valvụ a na-agbanwe agbanwe n'ụzọ niile, ma jiri lever dozie ọnọdụ nke valve pusher (pịa). N'iji ngwa ngwa, wepụ ihe ochie ochie wee wụnye nke ọhụrụ (nke achọrọ) n'ọnọdụ ya. Mgbe i wepụsịrị ihe mgbochi ahụ, pịa ya na mmanya pry ruo mgbe ọ ga-adaba kpamkpam. Mgbe nke a gasịrị, ọ bụ ntụgharị nke valves ndị a 4,6,7,8. Ị ga-achọ ime otu mgbanwe nke ogwe aka (camshaft kwesịrị ịtụgharị ọkara ntụgharị) ma rụọ otu ọrụ ahụ na valves fọdụrụnụ. Dị ka ndị ọkachamara si kwuo, mgbe ụgbọ ala Kalina na-agba ọsọ ruo 50 km, o yighị ka ọ ga-adị mkpa iji dozie valvụ Kalina, ebe ọ bụ na mgbe ha na-enyocha nkwụsị ha (n'ime ọtụtụ ikpe), ha na-agbaso ụkpụrụ achọrọ.

Ụgbọ ala Lada Kalina na-arụ ọrụ dị mkpa na usoro nkesa gas, na-ahụ maka ntọhapụ nke gas na-ekpochapụ na oriri nke ngwakọta ikuku-mmanụ. Ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala ekwenyeghị na akụkụ ndị a, n'agbanyeghị obere nha ha, dị ezigbo mkpa. Ma ụfọdụ amaghị ebe ha nọ, na site n'oge ruo n'oge (dabere n'ụdị engine) a na-agwa ha ka ha rụọ ọrụ mmezi.

Na-edozi nkwụsị ọkụ na usoro valve engine

Anyị na-atụ ma na-edozi nkwụsị na injin oyi. Wepu ihuenyo engine. Kwupu eriri trotul site na ngalaba mgbakọ trotul (lee "Dochie eriri eriri"). Mgbe ihichapụ mkpụrụ osisi na-ekekọta atọ ahụ, wepụ eriri eriri throttle ma bugharịa ihe nkwado ahụ na eriri n'akụkụ (lee "Wepụ onye nata").

Iji screwdriver Phillips, tọpụ eriri ikuku ikuku crankcase dị ala wee wepụ eriri ahụ na tube mkpuchi isi cylinder.

Iji screwdriver Phillips, tọpụ ihe mgbochi ahụ na eriri ikuku ikuku crankcase (isi sekit) wee wepụ eriri ahụ na tube mkpuchi isi cylinder.

Iji screwdriver Phillips, tọpụ eriri ikuku ikuku crankcase ( sekit ikuku na-adịghị arụ ọrụ) wee kwụpụ eriri ahụ na mkpuchi isi cylinder dabara adaba.

Iji mgbanaka 10mm, kpọghee mkpụrụ abụọ ahụ na-ejide mkpuchi isi cylinder wee wepụ diski ahụ.

Wepu osisi rọba abụọ ahụ.

Wepu mkpuchi isi cylinder. Wepu mkpuchi eriri oge n'ihu. Usoro maka ịlele na ịhazigharị ihe ndị dị na valve actuator bụ nke a. Tụgharịa crankshaft site na ịghasa na-ejide alternator drive pulley n'akụkụ elekere ruo mgbe akara nzizi nke camshaft pulley na mkpuchi oge eriri azụ na-adakọ. Mgbe ahụ, anyị na-atụgharị crankshaft n'akụkụ elekere ọzọ 40-50 ° (eze 2,5-3 na camshaft pulley). Site na ọnọdụ a nke axles, anyị na-ebu ụzọ lelee oghere dị iche iche na nhazi nke tracers ...

na camshaft camshaft nke atọ. Nchapụta n'etiti lobes camshaft na washers kwesịrị ịbụ 0,20 mm maka valvụ oriri na 0,35 mm maka valvụ ikuku. Nkwenye nnabata maka agba niile bụ ± 0,05mm. Ọ bụrụ na ọdịiche ahụ adịghị na nkọwapụta ...

mgbe ahụ, anyị na-etinye ngwaọrụ maka imezi valves na studs nke ụlọ ndị na-ebu camshaft.

Anyị na-atụgharị onye na-ebugharị ka oghere nke dị n'akụkụ elu ya chere ihu n'ihu (na ntụziaka nke ụgbọ ala).

Anyị na-etinye "fang" nke ngwaọrụ n'etiti cam na pusher (1 - nozzle, 2 - pusher)

Site na ịpị lever nke ngwaọrụ ahụ, anyị na-eji "fang" laghachi azụ azụ.

ma wụnye onye na-edebe ihe n'etiti nsọtụ nke pushrod na camshaft, nke na-ejide pushrod na ala ala.

Ịkwado valvụ tappets mgbe ọ na-anọchi anya warara: 1 - njide; 2 - igwe na-edozi ihe Bugharịa lever ngwaọrụ gaa n'ọkwa dị elu

N'iji ngwa ngwa, kpachie oghere ahụ ma wepụ ihe nchacha na-edozi. Ọ bụrụ na ịnweghị ngwaọrụ ngbanwe valve, ị nwere ike iji screwdrivers abụọ. N'iji screwdriver dị ike, na-adabere na cam, anyị na-agbanye onye na-atụgharị ala, na-etinye n'akụkụ ọnụ nke screwdriver ọzọ (nke nwere obosara agụba ma ọ dịkarịa ala 10 mm) n'etiti nsọtụ onye na-ebugharị na camshaft, dozie onye na-atụgharị ma wepụ ihe ngbanwe ahụ. washer na ịghasa na ngwa ngwa. A na-edozi oghere ahụ site n'ịhọrọ onye na-ehicha ihe na-edozi nke ọkpụrụkpụ achọrọ.

Iji mee nke a, jiri micrometer tụọ ọkpụrụkpụ nke ihe nchacha ewepụrụ. A na-ekpebi oke nke igwe nrụzigharị ọhụrụ site na usoro: H = B + (AC), mm, ebe "A" bụ oghere a tụrụ atụ; "B" bụ ọkpụrụkpụ nke ihe nchacha ewepụ; "C" - egwuregwu ọkwa; "H" bụ ọkpụrụkpụ nke ihe nzacha ọhụrụ. A na-eji eletrọgraf na-egosi ọkpụrụkpụ nke ihe nzacha ọhụrụ n'elu ya. Wụnye ihe nzacha ọhụrụ na pusher na akara ala ma wepụ mkpọchi ahụ. Lelee oghere ahụ ọzọ. Mgbe emeziri nke ọma, ihe nlere mmetụta 0,20 ma ọ bụ 0,35 mm kwesịrị dabara n'ime oghere ahụ na-eji ntakịrị ntanye. Mgbe niile na-atụgharị crankshaft ọkara ntụgharị, anyị na-elele ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, dozie nkwụsị nke valves ndị ọzọ n'usoro egosipụtara na tebụl.

akụkụ nke ntụgharị nke crankshaft site na ọnọdụ nke akara oge, ogo	ọnụọgụ cam (gụọ site na camshaft pulley)
ikpochapu (oghere 0,35 mm)	ntinye (oghere 0,20 mm)
40-50	а	3
220-230	5	два
400-410	8	6
580-590	4	7

Tinyegharịa moto ahụ n'usoro ọzọ. Tupu ịwụnye mkpuchi isi cylinder.

dochie gasket na nke ọhụrụ.

Kedu ka esi edozi usoro 8-valvụ na ihe nlereanya Lada Kalina? N'oge na-adịghị anya, ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala Russia ndị a bara uru na-ajụ onwe ha ajụjụ yiri nke ahụ. Ime usoro a n'onwe gị agaghị abụ naanị ihe na-adọrọ mmasị, kamakwa ọ bara uru na ịnweta ahụmahụ.

Ugbu a, ka anyị gaa n'ihu na nkọwa zuru ezu nke isiokwu a kpọtụrụ aha ebe a: nhazi valve.

Usoro mmezi

Usoro maka idozi valves na mgbanwe niile nke ụgbọ mmiri 8-valvụ bụ otu. Naanị ihe dị iche bụ na ụgbọ ala injection sitere na ndị na-ere ahịa, Kalina 2 nwere injin na-ere ahịa. Ha nwere otu piston dị fechaa na oche seramiiki na igwe. N'echiche a, oghere dị iche na elu site na 0,05 mm. N'ịmara usoro na nhazi nhazi, ị nwere ike imezi valves n'onwe gị. Ewezuga enweghị ngwa na otu ihe nzacha maka ndozi. Ọ dị oke ọnụ ịga ahịa ịzụrụ ha oge ọ bụla wee zụta ihe niile.

Nke a bụ nkọwa zuru ezu nke nhazi valvụ maka VAZ 2108, 2109, 2114, 2115

1. Nke mbụ, ị ga-eme ka engine dị jụụ. Ị nwere ike iji ihe ọzọ na-emeju oyi site na ụgbọ ala VAZ ọ bụla. Anyị na-etinye ya n'elu ka ikuku ikuku dị n'ime engine combustion na-agbanye ọkụ ọkụ 12V;
2. Mgbe ị na-emegharị engines 8-valve (11186, 11113 oka, 1118, 1111) na mgbakọ igwe na-emepụta ihe, wepụ eriri throttle site na onye na-anata ihe oriri;
3. Wepu mkpuchi valvụ, mkpuchi akụkụ eriri oge. Kwupu eriri iku ume buru ibu na nke nta na-aga na valvụ throttle;
4. Wunye mmanụ nso na iko valvụ site na iji sirinji ma ọ bụ bọlbụ. Ọ kachasị mma iji sirinji ọgwụ mgbe niile nwere eriri silicone ọcha na njedebe;
5. Wụnye ngwaọrụ ngbanwe - ụgbọ okporo ígwè maka ịpị valvụ, nke a na-akpọkwa onye ọchịchị;
6. Tọọ ọnọdụ mgbanwe nke mbụ. Tụgharịa camshaft n'akụkụ elekere na akara ahụ ma mee ka ezé 2-3 sie ike. Maka ụgbọ ala nwere otu piston dị fechaa (Granta, Kalina 2, na mbụ), tụgharịa nke ọma site na crankshaft. Ọ bụrụ na ọ na-atụgharị n'azụ camshaft, mgbe ahụ, eriri oge nwere ike ịdaba, ma ọ bụrụ na nke a adịghị ahụ anya na valvụ moto ahụ ada ada, mgbe ahụ ọ ga-ehulata;
7. Gbanwee n'usoro a: 1 mmepụta na 3 ntinye ntinye;
8. Tụgharịa camshaft 90 degrees. Tọọ mkpụrụ ndụ mmepụta 5 na sel ntinye 2;
9. Tụgharịa ogo 90. Tọọ mkpụrụ ndụ mmepụta 8 na sel ntinye 6;
10. Anyị na-eme ntụgharị ogo 90 ikpeazụ ma dozie sel mmepụta 4 na sel ntinye 7;
11. Anyị na-etinye n'usoro ntụgharị. Anyị na-etinye gasket ọhụrụ n'okpuru mkpuchi valvụ iji gbochie mmanụ na-agbapụta.
12. Na carburetor engines na-eme ihe niile n'otu ụzọ ahụ. Mbụ ị ga-achọ ka ihichapụ ụlọ nzacha na eriri mmiri. Ugboro ugboro bụ otu ihe injector 30 km.

A na-achọkwa ịlele oghere ndị ahụ mgbe ha rụchara isi cylinder. Karịsịa mgbe dochie ntuziaka. Mgbe a na-edochi ahịhịa, a na-eji ngwa pụrụ iche dochie ihe nkedo ahụ ma kpachaara anya banye n'ime isi. Ya mere, ọ dị mkpa ịgbaso usoro ahụ, debe oghere kachasị mma ma kwugharịa mgbe 1000 km gasịrị.

Ntugharị injin 8cl maka mmanụ ụgbọala na-abawanye ogologo n'etiti ntugharị. Ọ bụrụ na e meghị engine ahụ ka ọ rụọ ọrụ na ngwá ọrụ gas, mgbe ahụ, oche na valves ga-agba ọkụ ngwa ngwa, na iji mee ka ogologo ndụ dịkwuo ogologo, ọ dị mkpa ka e mee ka ọdịiche ahụ dị ntakịrị karịa ọkọlọtọ. Ọtụtụ mgbe ha na-eme +0,05 mm. Ọ bụrụ na oghere ahụ ejighị n'aka, ya bụ, anaghị emeghe, mgbe ahụ, sadulu abanyela n'ebe dị anya n'ime isi. N'okwu a, ịkwesịrị ịlele ego ole ị ga-achọ iji mee ka ọdịiche ahụ dịkwuo, gbasaa isi cylinder ma tinye njedebe nke valvụ ahụ. Nhọrọ nke abụọ ga-abụ dochie oche ma ọ bụ isi cylinder n'onwe ya.

Lada Kalina Hatchback LUX › Logbook › mmezi onwe nke valves (akụkụ nke mbụ)

Ekele diri onye ọ bụla taa, m ga-agwa gị otu esi edozi valves na engine 8-valve na aka gị site na iji ngwá ọrụ ọkọlọtọ. Ihe mere m ji tinye aka na ọrụ nke ụgbọ ala a na-edozi bụ ọchịchọ ịmata ihe na ọchịchọ ime ka engine na-agba ọsọ nke ọma, karịsịa n'oge okpomọkụ, mgbe "mmetụta dizel" pụtara.

Yabụ, ka anyị bido: kpọghee plọg na-ejuputa, wepụ ihe mkpuchi dị n'elu wee pịa ihe mgbochi niile na-aga na mkpuchi valvụ.

Iji mgbanaka 10mm, pịa n'ime eriri eriri trottle

tọpụ okpu valvụ ahụ

Iji otu mgbanaka 10mm ahụ, kpọghee eriri mkpuchi oge atọ ahụ

Ọfọn, ugbu a, na-enweghị nnukwu mmasị, anyị na-emeghe mkpuchi valvụ, na-agbalị ibuli ya n'ọnọdụ kwụ ọtọ, na-enweghị mgbagwoju anya.

na foto a, e nwere gasket rọba nke ọma nke ejiri ihe mkpuchi kpuchie n'isi;

Ugbu a na-amalite usoro kachasị arụ ọrụ, na-atụle oghere ndị ahụ. Dịka ntuziaka ahụ si dị, ntuziaka na-akọwa usoro nha, yabụ agaghị m elekwasị anya na nke a. M ga-ekwu maka onwe m: a na-atụle ọdịiche dị n'etiti onye na-asa ákwà na camshaft cam mgbe cam na-ele anya elu. ọkụ ọkụ ka ọ ghara ịmepụta mbọ ọzọ mgbe ị na-atụgharị camshaft! Nchapụta n'oge ọrụ engine nkịtị: ntinye - 17 ... 0,15 mm Exhaust - 0,25 ... 0,3 mm

Nchapụta n'oge ọrụ engine nkịtị: ntinye - 0,15 ... 0,25 mm Exhaust - 0,3 ... 0,4 mm

ebe ebe a na-eri nri na valvụ iyuzucha Maka ihe dị mma, mgbe ị tụlechara nkwụsị (ọ ka mma ime nke a ọtụtụ ugboro maka izi ezi mgbe ị na-atụgharị camshaft), m na-ewepụtakwa ndị na-asacha ihe iji degharịa akara nrịbama na ha.

1st valvụ washer (nkuchapụ

Nke a bụ ihe mere m

okpokoro na nha m

Ugbu a ajụjụ na-ebilite, na ihe karịrị otu: 1. Ọ bụ valvụ iyuzucha nke mbụ cylinder siri ike - 0,25 dipstick bilitere na nnukwu ihe isi ike (nke a bụ ọsọ nke 0,3-0,4 mm)? Nchapụta valvụ oriri niile gosipụtara 0,12-0,13mm (na ụkpụrụ bụ 0,15-0,25mm)? O doro anya na valvụ ndị ahụ siri ike!

Ị chere na anyị kwesịrị iweta oghere niile na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ma ọ bụ mee ka ntụtụ mbụ 0.3mm hapụ ihe ọ bụla ọzọ dị ka ọ dị? Ọ dị mma, mana n'ụzọ ụfọdụ o zughị ... maka ntinye 0,12mm? Enwere onye nwere ike inye ndụmọdụ?

Achọtara m vidiyo na-adọrọ mmasị gbasara mmezi valvụ -

 

Na mbụ, ajụjụ na-ebilite: gịnị mere i ji chọọ nhazi valve? Ọ bụrụ na ọrụ a gara nke ọma, mgbe ahụ:

• injin na-amalite ngwa ngwa;
• engine na-agba ọsọ nwayọọ;
• oriri mmanụ ụgbọala dị ntakịrị;
• ọ dịghị ihe nkwụnye carbon n'ime ụlọ ọkụ;
• Ngụkọta ndụ engine tupu nnukwu mmezi na-abawanye.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ dị ọhụrụ, mgbe ahụ, a ga-eme mgbanwe mbụ valve mgbe 20 puku kilomita mbụ, mgbe e mebiri ntọala ụlọ ọrụ. I kwesịghị iyigharị usoro ahụ, n'ihi na nke a nwere ike iduga iyi valve.

Uru na ọghọm dị iche iche engine mgbanwe

8 valves; olu - 1,6 lita

Ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala mara injin ahụ nke ọma. Ogo ya na ntụkwasị obi ya enweghị obi abụọ. Akụkụ ndị dị mma nke injin ahụ:

• Edere ya n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ ụgbọ ala niile;
• Enweghị nsogbu na ịzụrụ akụkụ ahụ mapụtara;
• Ọ bụrụ na eriri ahụ na-agbaji, valvụ ahụ adịghị "ahụ" piston, ọ dịghị mmebi ọ bụla;
• Ntugharị dị mma na obere gia.

Akụkụ ndị na-adịghị mma gụnyere:

• Ọkwa ụda dị elu na ụbara ịma jijiji n'oge arụ ọrụ;
• Achọrọ mmezi valvụ mgbe niile;
• Ụgbọ ala nwere injin a enweghị ntụ oyi.

16 valves; olu - 1,4 lita

Akụkụ ndị dị mma nke injin ahụ:

• Oriri mmanụ ala kacha ala;
• Ịdị jụụ na enweghị ịma jijiji n'oge ọrụ;
• Ike ngwa ngwa ngwa ngwa ụgbọ ala;
• Ọ dịghị mkpa ịgbanwe valves.

Akụkụ ọjọọ gụnyere:

• Ọ bụrụ na eriri valve na-agbaji na mberede, valves na-ehulata n'akụkụ pistons. N'okwu a, na mgbakwunye na valvụ, a ga-agbanwerịrị otu piston dum;
• Mgbe 40 km, oriri mmanụ na-abawanye.

16 valves; olu - 1,6 lita

Akụkụ ndị dị mma nke injin ahụ:

• Na-arụ ọrụ nke ukwuu nwayọọ;
• Enweghị ịma jijiji;
• Igwe kachasị ike;
• Enweghị mmezi valvụ achọrọ.

Akụkụ ọjọọ gụnyere:

• ekwe nke valves mgbe eriri na-agbaji na mberede.

Ọ na-esi nnọọ ike ịza ajụjụ nke engine ka mma n'ezoghị ọnụ.

Ọ bụrụ na ọnụ ala na-agba ọsọ na ịdị mfe dị gị mkpa, mgbe ahụ, engine 8-valve bụ nhọrọ gị. Nhọrọ a dabara adaba maka ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-ahọrọ ịkwado na ịrụzi ụgbọ ala ha n'onwe ha.

Dị ka onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala, ọ dị m ka valvụ 8 bụ nhọrọ kachasị mma maka ya, ọ dịkarịa ala n'ihe gbasara ntụkwasị obi. Na oriri nke 8-valvụ dị ala. Nke a bụ n'ezie injin itoolu.

Ọ bụrụ na mpaghara gị nwere mmanụ ụgbọala dị elu, mgbe ahụ valvụ 16 ka mma. Ọ bụrụ na ị na-eme njem dị anya na ọdụ gas netwọk nkịtị, mgbe ahụ 8 valves ka mma. 16-valve 95 chọrọ ezigbo mma, ma ọ bụrụ na nke a abụghị ikpe, creaking na-amalite ozugbo n'okpuru mkpuchi nke Kalina mgbe ị na-pịa gas pedal.

Nkwadebe maka oru

Ị ga-achọ otu ngwaọrụ na ngwa:

• isi oghere na olu akwa na ratchet;
• sirinji maka iwepu mmanụ engine;
• screwdrivers tụrụ atụ na larịị;
• ngwá ọrụ pụrụ iche maka ịpị valves;
• usoro nyocha pụrụ iche;
• ngụ;
• ihe nkpọgide ogologo aka;
• nhazi washers.

Usoro a dị mfe n'ezie ma nwee ike ime ya n'onwe ya, na-enweghị aka nke ndị ọkachamara. Iji chekwaa oge ma ọ bụ ọ bụrụ na usoro ahụ yiri ka ọ dị mgbagwoju anya, ọ ka mma iji ọrụ nke ọrụ ụgbọ ala. Ọrụ dị otú ahụ adịghị ọnụ - ọnụ ọgụgụ ọkọlọtọ adịghị agafe 800-1000 rubles, dabere na mpaghara ahụ.

Ntuziaka maka imezi oghere

Tupu ịmalite ọrụ a, ọ dị mkpa iji kpoo engine. Mgbe nke a gasịrị, a na-ewepụghị bolts nke isi ngọngọ, na nke ikpeazụ na-agbajikwa. Ọrụ agbakwunyere dị ka ndị a.

1. Wepu mkpuchi kpuchiri draịva oge.
2. Kwụpụ plọg ọkụ (nke a ga-eme ka ọ dịkwuo mfe maka crankshaft engine iji tụgharịa).
3. A na-ekpochapụ elu dị n'okpuru isi mmanụ site na iji sirinji.
4. Ọ bụrụ na camshaft nwere akwa akwa na igwefoto pusher, a ga-edochirịrị ihe mebiri emebi na eyi.
5. Kama isi ihe mgbochi, ọ dị mkpa iji wụnye ngwaọrụ pụrụ iche na bolts na-arị elu nke ga-enyere aka mechie valves.
6. A na-edozi pistons ka ọ ghara ịnọpụ iche. Iji mee nke a, tụgharịa crankshaft na crank ruo mgbe akara dị na mkpuchi oge azụ dabara na akara na pulley.
7. Ozugbo akara ahụ kwadoro, crankshaft ga-emegharị ezé ole na ole ọzọ na piston mbụ ga-adị n'etiti etiti nwụrụ anwụ.
8. Iji nlele mmetụta, tụọ oghere ndị ahụ na mbụ na cam nke mbụ wee na nke atọ. Iji mee nke a, were nyocha nke nha ya adịghị agafe 0,35 mm. Ọ bụrụ na nyocha ahụ gafere na-enweghị nguzogide, ị ga-ahọpụtarịrị ihe nchacha ọzọ.
9. A na-agbakọta ihe nzacha ma wepụ ya site na oghere pụrụ iche na nsọtụ elu. Iji hụ oghere ahụ, ịkwesịrị ịkwaga onye na-ebugharị ntakịrị.
10. A na-eji ngwaọrụ pụrụ iche ejiri valvụ ahụ nọrọ, ebe a na-eji screwdriver dị larịị na-ejide onye na-ebugharị ya na-etinyeghị ya n'ime oghere iji gbochie ntụgharị aka ike ya.
11. Mgbe emechara onye na-ebugharị ya na ngwa ngwa, a na-ewepụ onye na-asa ihe ma tinye nke ọzọ nke ọkpụrụkpụ kwesịrị ekwesị n'ọnọdụ ya. N'otu akụkụ nke onye na-asa ákwà ọ bụla nwere akara pụrụ iche na-egosi nha. A na-emecha ngbanwe nke onye na-asa ákwà, wepụ ihe nkedo ahụ, valvụ ahụ laghachiri n'ebe ya, a na-atụkwa ọdịiche ahụ site na nlele mmetụta.

Ezigbo mma nke valvụ na Kalina pụtara na tube na-abanye ohere na obere mgbalị (n'ime ihe kpatara ya). Mgbe nke a gasịrị, ịkwesịrị ịtụgharị engine otu mgbanwe nke crankshaft pulley ma mee nha njikwa nke ọdịiche ahụ. N'ụzọ dị otú a, a na-enyocha ma mezie nkwụsịtụ niile, na ntụgharị iwu nke crankshaft tupu nha ọ bụla. Mgbe arụ ọrụ ahụ gasịrị, ị ga-ejupụta mmanụ engine na ọkwa achọrọ, ị ga-achọkwa iji dochie mkpuchi mkpuchi Kalina valve, wee chekwaa mkpuchi valvụ na eriri oge na ihe nkedo.

A na-ahụta ihe kwesịrị ekwesị ozugbo: usoro nkesa gas na-arụ ọrụ nke ọma, engine adịghị eme mkpọtụ, nke pụtara na "ahụike obi" nke ụgbọ ala ahụ dị n'usoro. Opekempe maka kilomita 50-60 na-esote, oghere okpomọkụ agaghị enwe mmetụta na-adịghị mma ma ọ dịghị ọrụ ọzọ ga-achọ. Ma ha ga-abụ n'ezie n'ihi mgbanwe na-ezighi ezi ma ọ bụ n'oge na-adịghị.

valvụ ahụ ga-amalite ikpo ọkụ.	A naghị akwụ ụgwọ mgbasawanye nke thermal site na ọdịiche ahụ na osisi ahụ ga-amalite ịpụ na nkwonkwo ahụ.
Mkpakọ na-ebelata.	Azịza ya bụ mbelata ike.
A naghị eme iwepụ okpomọkụ na ọnọdụ nkịtị.	Na-adịghị mma na-emetụta arụmọrụ nke ihe mkpali.
Mgbe ngwakọta ikuku-mmanụ ọkụ na-ere ọkụ, akụkụ nke ihe ndị na-ere ọkụ na-abanye n'ime ebe ikpochapu.	Ya mere, a na-ebibi efere na chamfer ngwa ngwa.

Uru mgbanwe Valve

Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka injin mgba ọkụ dị n'ime, anyị nwere ike ịkọwa nkenke usoro okirikiri ya. Nke a bụ oriri, mgbe ahụ mkpakọ, mgbe nke ahụ ọkụ ọkụ na-eme na nke anọ ọrịa strok bụ ntọhapụ nke iyuzucha gas. ọkọlọtọ Kalina 2 engine na ụgbọ ala VAZ ndị ọzọ na-eji valvụ 4 maka cylinder ọ bụla. Abụọ na-achịkwa iyuzucha, abụọ na-achịkwa oriri. Ụkpụrụ nke ọrụ ya dị mfe: mgbe camshaft na-atụgharị, abụọ ntinye na-emeghe n'otu oge, na mgbe oge ụfọdụ gasịrị, mmepụta abụọ na-emeghe.

Ngwaọrụ usoro valve

Ọrịa strok oriri pụtara na piston na-agbada. N'otu oge ahụ, valves oriri na-emeghe, na-enye dose nke ngwakọta nke ikuku na mmanụ ụgbọala n'ime cylinder. N'oge na-esote, piston na-amalite ibili na valves oriri na-emechi. N'ihi ya, strok mkpakọ na-ewere ọnọdụ. N'ịbụ onye ruru ebe kachasị elu na cylinder ahụ, a na-atụba piston ahụ nke ọma, na-agbanye ngwakọta na plọg ọkụ. Ozugbo piston ahụ rutere n'etiti etiti nwụrụ anwụ, valvụ ikuku na-emeghe. Mgbe ọ malitere ibili, a na-ahapụkwa ikuku ikuku.

N'ihi ya, na-enweghị valves, ọrụ nke engine combustion n'ime bụ ihe na-agaghị ekwe omume. Ọrụ ya na-adabere ozugbo na ntụgharị ziri ezi nke camshaft. Na iji bụrụ nke ziri ezi, a na-akpọ usoro ndị dị na ya pushers.

Ebumnuche nke ọdịiche thermal

Mgbe emeziri nke ọma mkpochapụ a, tappet na camshaft lobe na-agbanye ibe ha ka o kwere mee iji hụ na kọntaktị zuru oke n'etiti elu. Ekwesiri iburu n'uche na akụkụ nile nke injin combustion n'ime bụ nke sitere na alloys na ọla dị iche iche (ihe mejupụtara aluminom, ọla kọpa, igwe nkedo). Ndị na-ebugharị, camshaft na valvụ n'onwe ya bụkwa ọla. Dị ka ị maara, ígwè ọ bụla na-ebuwanye ibu mgbe ọ na-ekpo ọkụ nke ukwuu. N'ihi ya, ọdịiche dị na nkeji ike oyi dị iche na nke dị ọkụ. N'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, valvụ ndị ahụ esighi ike ma ọ bụ kọntaktị siri ike n'etiti elu ndị ahụ anaghị ekwe nkwa.

Ndozi ọdịiche bụ ntinye nke oghere pụrụ iche n'etiti valvụ na piston, na-eburu n'uche mgbasawanye nke ọla mgbe ọ na-ekpo ọkụ. Ọnụ ọgụgụ ndị a dị ntakịrị nke na a na-eji microns tụọ ha. Otú ọ dị, a na-eji ụkpụrụ dị iche iche eme ihe maka iyuzucha na oriri.