Otu esi edozi valvụ n'ime injin

N'oge arụ ọrụ injin, akụkụ niile na-agbanwe nha geometric ha n'ihi mgbasawanye ọkụ, nke a na-agaghị achọpụta mgbe niile. Nsogbu a na-emetụtakwa valvụ mbanye nke usoro nkesa gas na engines anọ. Ebe a ọ dị mkpa nke ukwuu n'ụzọ ziri ezi na-adọ na-emeghe na-emechi oriri na iyuzucha ọwa, eme na njedebe nke valvụ azuokokoosisi, nke siri ike na ọnọdụ nke mgbasawanye nke ma ị ga onwe ha na dum isi nke ngọngọ.

A na-amanye ndị na-emepụta ihe ịhapụ oghere okpomọkụ na nkwonkwo ma ọ bụ malite ịwụnye nkeji maka ụgwọ ọrụ ha.

Ọrụ nke valves na oge valvụ na engine

Otu n'ime njirimara kachasị mkpa nke engine mgbe ọ na-abịa na mmepụta ike ya kachasị na oriri mmanụ a na-anabata na-ejuputa cylinders na ngwakọta ọhụrụ. Ọ na-abanye na olu na-arụ ọrụ site na usoro valvụ, ha na-ahapụkwa ikuku ikuku.

Mgbe engine na-arụ ọrụ na nnukwu ọsọ ọsọ, na ụfọdụ echiche na ha nwere ike na-atụle ma kacha na kacha nta na-abaghị uru na-agba ọsọ, ọtụtụ gas na-agafe na cylinders na-amalite igosipụta ha aerodynamic Njirimara, inert na ndị ọzọ metụtara arụmọrụ nke combustion na thermal mgbasawanye. .

Izi ezi na kacha mma nke ịhọrọ ike mmanụ ọkụ na ịtụgharị ya ka ọ bụrụ ike arụ ọrụ na-adabere n'oge ọkọnọ nke ngwakọta na mpaghara ọrụ, na-esote ya ozugbo iwepụ ya.

Oge mmeghe na mmechi nke valves na-ekpebi oge mmegharị nke piston. N'ihi ya, echiche nke oge valve.

N'oge ọ bụla, na maka moto nke a pụtara n'akuku ntụgharị nke crankshaft na otu ọrịa strok nke engine n'ime okirikiri, a na-ekpebi ọnọdụ valvụ ahụ nke ọma. Ọ nwere ike dabere na ọsọ na ibu dị n'ime oke ahaziri nke ọma nke usoro nhazi usoro (ndị na-achịkọta oge). A na-eji ígwè ọrụ ọgbara ọhụrụ na nke dị elu kwadebere ha.

Ihe ịrịba ama na nsonaazụ nke mkpochapụ na-ezighi ezi

Dị mma, nkenke nke valves na-eme ka nkwụsị efu efu. Mgbe ahụ valvụ ahụ ga-agbaso n'ụzọ doro anya trajectory akọwapụtara site na profaịlụ camshaft cam. Ọ nwere ọdịdị dị mgbagwoju anya nke ndị na-emepụta moto na-ahọrọ nke ọma.

Mana nke a nwere ike imezu naanị site na iji ihe nkwụghachi ụgwọ nke hydraulic gap, nke dabere na ihe a kapịrị ọnụ, a na-akpọkwa hydraulic pushers na nkwado hydraulic.

N'ọnọdụ ndị ọzọ, ọdịiche ahụ ga-adị ntakịrị, ma dị oke oke, dabere na okpomọkụ. Ndị na-emepụta ICE na-anwale nyocha na ngụkọ na-ekpebi ihe ọ kwesịrị ịdị na mbụ, nke mere na n'ọnọdụ ọ bụla, ịgbanwe oghere adịghị emetụta ọrụ nke injin ahụ, na-emebi ya ma ọ bụ belata àgwà ndị ahịa ya.

Nnukwu oghere

Na ilele mbụ, valvụ na-abawanye na-adị ka nke ọma. Ọ dịghị mgbanwe okpomọkụ ga-ebelata ha na efu, nke jupụtara na nsogbu.

Mana uto nke ihe nchekwa dị otú ahụ anaghị agafe n'enweghị akara:

• engine na-amalite ime ịkụ aka njirimara, nke na-ejikọta na ụba osooso nke akụkụ tupu ịbata kọntaktị;
• ibu ujo na-eduga n'ịbawanye iyi na nchichi nke elu igwe, uzuzu na ibe ya na-agbasa n'ime injin ahụ, na-emebi akụkụ niile a na-ete mmanụ site na crankcase nkịtị;
• Oge valvụ na-amalite ịdaba n'ihi oge a chọrọ iji họrọ oghere ndị ahụ, nke na-eduga ná mmebi na arụmọrụ na nnukwu ọsọ ọsọ.

Ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị na injin na-akụ ụda nke nwere nnukwu oghere nwere ike ịdọta nke ọma na obere ọsọ, na-enweta, dị ka ha na-ekwu, "traction traktị." Mana ị nweghị ike ime nke a ụma; ngwa ngwa ga-akachasịsịa moto ahụ site na ngwaahịa sitere na elu ndị nwere nnukwu ujo.

Obere oghere

Mbelata oghere ahụ jupụtara na nsonaazụ ngwa ngwa na enweghị mgbagha. Ka ọ na-ekpo ọkụ, nkwụsị na-ezughị ezu ga-aghọ ngwa ngwa efu, na nnyonye anya ga-apụta na nkwonkwo nke cams na valves. N'ihi ya, diski valvụ agaghịzi adabara nke ọma n'oche ha.

A ga-akụghasị ihe dị jụụ nke efere valvụ; dị ka ngụkọ, ha na-atụba ụfọdụ okpomọkụ n'ime ígwè nke isi n'oge oge mmechi. Ọ bụ ezie na valvụ ndị ahụ sitere na nchara na-eguzogide okpomọkụ, ha ga-ekpo ọkụ ngwa ngwa ma kpọọ ọkụ site na iji okpomọkụ dị elu na ikuku oxygen dị. The moto ga-atụfu mkpakọ na-ada.

Ndozi mkpochapụ valvụ

Ụfọdụ engines, n'oge a na-arụ ọrụ nkịtị, na-ebuli nkwụsị nke valve n'ihi iyi. Nke a bụ ihe dị ize ndụ, ebe ọ bụ na ọ na-esiri ike ịhụ ịkụ aka malitere.

Ọ ka njọ, ma ọ dị mwute ikwu na nke a bụ otú ọtụtụ moto na-akpa àgwà mgbe oghere na-ebelata ka oge na-aga. Ya mere, iji zere ibelata oghere na ọkụ nke efere ndị ahụ, a ghaghị ime mgbanwe nke ọma dịka iwu ụlọ ọrụ si dị.

Anyị na-eji nyocha

Ụzọ kachasị mfe bụ iwepụ ihe mkpuchi valvụ, mee ka cam pụọ na valvụ a na-anwale ma gbalịa itinye ihe nlele dị larịị site na ngwa ahụ n'ime oghere ahụ.

Dịka, ọkpụrụkpụ nke nyocha ahụ nwere ọkwa nke 0,05 mm, nke zuru oke maka nha na izi ezi anabatara. A na-ewere nha nke oghere ahụ ka ọ bụrụ ọkpụrụkpụ nke nyocha kachasị ukwuu nke ka na-abanye n'ime oghere ahụ.

Iji mkpara na egosi

Na ụfọdụ moto, na-abụkarị ndị nwere ogwe aka rocker (levers, rockers) na usoro ụgbọala, ọ ga-ekwe omume ịwụnye ngwaọrụ n'ụdị rack, nke a na-enye oghere maka ịkwanye akara ngosi ziri ezi.

Site n'iweta ụkwụ ya na lever na-eche ihu na azuokokoosisi, ị nwere ike ịgbanye rocker, free na cam, na aka ma ọ bụ na-eji ndụdụ pụrụ iche, na-agụ agụ na akara ngosi na ihe ziri ezi nke 0,01 mm. Ụdị nkenke dị otú ahụ adịghị mkpa mgbe niile, mana ngbanwe na-adaba adaba karị.

Ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na ịchọrọ HBO

Ngwakọta propane-butane nwere ọnụọgụ octane dị elu karịa mmanụ ụgbọala ọdịnala maka ojiji n'ozuzu ya. N'ihi ya, ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-agba ọkụ, na-eme ka valvụ ndị na-ekpocha ọkụ na-ekpo ọkụ n'oge a na-ahapụ ya. Ọdịiche ndị ahụ na-amalite ibelata karịa ka ndị na-emepụta injin ahụ tụrụ anya ya, na-eche na ejiri mmanụ ụgbọala.

Iji zere ike ọgwụgwụ nke efere na oghere, a na-edobe oghere n'oge mgbanwe ka ọ buru ibu. Ọnụ ego a kapịrị ọnụ na-adabere na engine, na-emekarị ihe mgbakwunye bụ 0,15-0,2 mm.

Ọ ga-ekwe omume karịa, mana mgbe ahụ, ị ​​​​ga-anagide mkpọtụ, ike belata na ịba ụba nke usoro nkesa gas mgbe ị na-arụ ọrụ na obere ibu. Ihe ngwọta kachasị mma ga-abụ iji igwe gas na-akwụ ụgwọ hydraulic.

Ihe atụ nke mgbanwe valvụ na VAZ 2107

VAZ-2107 na-onwem na kpochapụwo engine na valvụ mbanye site rockers si otu camshaft. Ọdịiche ahụ na-abawanye ka oge na-aga, nhazi ahụ ezughị oke, ya mere a na-achọ mgbanwe ihe dịka puku kilomita 20 ọ bụla.

Ị nwere ike ịrụ ọrụ a n'onwe gị; a na-emepụta nkà a ngwa ngwa. Naanị ihe ị ga-eri bụ gasket mkpuchi valvụ; ịkwesighi ịgbalị iji ya ma ọ bụ na-eji mkpuchi, mkpuchi ahụ adịghị ike, ihe nkedo ahụ enweghị ntụkwasị obi, injin ahụ ga-ekpuchikwa unyi ngwa ngwa site na mmanụ na-agbapụta.

Maka ọrụ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịzụta setịpụ nke rack na ihe ngosi. A maara uru ndị ahụ na-arụ ọrụ na engines ọkachamara ma nwee ike ịghọta ọdịiche dị n'etiti ngwá ọrụ ziri ezi na ihe nlele mmetụta nkịtị.

Ụzọ kachasị mfe iji dozie valves na VAZ 2107 n'ime nkeji ise

A na-edepụta usoro ọrụ maka cylinders na camshaft cams na rack n'onwe ya, ọ dịkwa na akwụkwọ ntuziaka VAZ ọ bụla ma ọ bụ nrụzi.

1. A na-etinye cylinder nke anọ n'elu etiti nwụrụ anwụ nke mkparịta ụka mkparịta ụka, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-edozi valves 6 na 8. A na-eji ihe ngosi tụọ oghere ahụ, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-atọpụ ihe mgbochi mkpọchi ma na-ewebata nkwụghachi ụgwọ a na-agbakọ site na iji bọtịnụ na-agbanwe agbanwe.
2. Na-esote, a na-emeghachi ọrụ ahụ maka valves niile, na-atụgharị crankshaft n'usoro site na 180 degrees, ma ọ bụ na ọ ga-abụ 90 n'akụkụ camshaft. A na-egosi nọmba cam na akụkụ ntụgharị n'ọkwa ahụ.
3. Ọ bụrụ na a na-eji ihe nrịbama mmetụta, a na-etinye ya n'ime oghere ahụ ma jiri ihe nkwụnye na-agbanwe agbanwe na mkpụrụ mkpọchi mechie. Ha na-agbanye ya n'ụzọ na-esi na ya pụta na obere mgbalị, nke a ga-adaba na ọkọlọtọ ọkọlọtọ nke 0,15 mm.

N'iji eziokwu ahụ bụ na a na-ewepụ ihe mkpuchi ahụ, ọ ga-abụ ihe bara uru iji lelee mgbagwoju anya nke eriri na ọnọdụ nke esemokwu, akpụkpọ ụkwụ ya na nduzi ya. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịrụzi ihe ma ọ bụ mee ka agbụ ahụ sie ike, mgbe ahụ, a ga-edozi valves mgbe emechara usoro niile na agbụ ahụ.