Otu esi edozi oge na ụgbọ ala

Oge mgbanye ọkụ na-ezo aka na usoro mgbanye ọkụ nke na-enye ohere ọkụ ọkụ ma ọ bụ gbanye ogo ole na ole tupu piston erute n'elu ebe nwụrụ anwụ (TDC) na ọrịa strok. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, oge ịgbanye ọkụ bụ ngbanwe nke ọkụ ọkụ na-emepụta site na ọkụ ọkụ na-emepụta na usoro mgbanye ọkụ.

Ka piston na-aga n'elu ụlọ ọkụ ọkụ, valvụ ndị ahụ na-emechi ma kwe ka engine na-agbanye ngwakọta nke ikuku na mmanụ n'ime ụlọ combustion. Ọrụ nke usoro mgbanye ọkụ bụ ịgbanye ngwakọta ikuku / mmanụ ọkụ a iji mepụta mgbawa a na-achịkwa nke na-enye ohere ka engine na-atụgharị na ịmepụta ike nke nwere ike iji mee ka ụgbọ ala gị gbasaa. A na-atụ oge mgbanye ọkụ ma ọ bụ ọkụ ọkụ na ogo nke crankshaft na-atụgharị iji weta piston n'elu ụlọ ọkụ, ma ọ bụ TDC.

Ọ bụrụ na ọkụ ahụ apụta tupu piston erute n'elu ụlọ combustion, nke a makwaara dị ka oge tupu oge, mgbawa a na-achịkwa ga-arụ ọrụ megide ntụgharị nke engine wee mepụta obere ike. Ọ bụrụ na ọkụ na-eme mgbe piston malitere ịlaghachi azụ na cylinder, nke a na-akpọ oge lag, nrụgide nke a na-emepụta site na ịpịkọta ngwakọta ikuku / mmanụ ọkụ na-agbasa ma na-akpata obere mgbawa, na-egbochi engine ịmalite ike kachasị.

Ngosipụta dị mma na oge mgbanye nwere ike imezigharị ma ọ bụrụ na injin ahụ na-agba ọsọ nke ukwuu (oke ikuku, ezughị oke mmanụ na ngwakọta mmanụ) ma ọ bụ ọgaranya (oke mmanụ na ezughị ikuku na ngwakọta mmanụ). Ọnọdụ ndị a na-egosi mgbe ụfọdụ dị ka injin kickback ma ọ bụ ping mgbe ọ na-eme ngwa ngwa.

Oge mgbanye nke ọma ga-ekwe ka injin ahụ mepụta ike kachasị nke ọma. Ọnụọgụ ogo na-adịgasị iche site n'aka onye nrụpụta, yabụ ọ kacha mma ịlele ntuziaka ọrụ ụgbọ ala gị kapịrị ọnụ iji chọpụta kpọmkwem ogo ị ga-etinye oge mgbanye.

Akụkụ 1 nke 3: Ịchọpụta akara oge

Ihe achọrọ

• mgbanaka nke kwesịrị ekwesị size
• Akwụkwọ ntuziaka mmezi n'efu Autozone na-enye akwụkwọ ntuziaka nrụzi ịntanetị n'efu maka imepụta na ụdị nke Autozone.
• Akwụkwọ ntuziaka mmezi (nhọrọ) Chilton

Ụgbọ ala ndị ochie nwere sistemu mgbanye nkesa nwere ike imezigharị oge ịgbanye ọkụ. Dị ka a na-achị n'ozuzu, ọ dị mkpa ka a gbanwee oge ahụ n'ihi na ọ na-eyikarị ihe na-eme ka akụkụ ndị na-agagharị agagharị na usoro mgbanye ọkụ. Otu ogo nwere ike ọ gaghị ahụ anya na-abaghị uru, mana n'ọsọ ọsọ dị elu ọ nwere ike ime ka usoro mgbanye ụgbọ ala na-agba ọkụ obere oge ma ọ bụ emechaa, na-ebelata ọrụ engine n'ozuzu ya.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị na-eji sistemụ mgbanye nkesa na-enweghị nkesa, dị ka eriri-on-plug, enweghị ike ịhazi oge n'ihi na kọmputa na-eme mgbanwe ndị a na ofufe mgbe achọrọ ya.

Nzọụkwụ 1 Chọta crankshaft pulley.. Mgbe injin ahụ kwụsịrị, mepee mkpuchi ma chọta ebe a na-adọba ụgbọala crankshaft.

A ga-enwe akara na crankshaft pulley yana akara akara na mkpuchi oge.

• Ọrụ: Enwere ike ịhụ akara ndị a na injin na-agba ọsọ site na-amụnye ebe a na oriọna oge iji lelee ma mezie oge mgbanye.

Nzọụkwụ 2: Chọta nọmba cylinder otu. Ọtụtụ ihe ngosi oge ga-enwe mkpachị atọ.

Ihe mgbachi dị mma/acha uhie uhie na nke na-adịghị mma / ojii jikọtara na batrị ụgbọ ala, na mwekota nke atọ, nke a makwaara dị ka ihe mgbochi inductive, na-amachido eriri ọkụ nke nọmba cylinder otu.

• ỌrụA: Ọ bụrụ na ị maghị nke cylinder bụ #1, rụtụ aka na factory mmezi ozi maka mgbanye ka ozi.

Kwụpụ 3: tọpụ mkpụrụ na-agbanwe agbanwe na nkesa.. Ọ bụrụ na ekwesịrị ịhazi oge mgbanye ọkụ, tọpụ akị a ka o kwe ka onye nkesa gbanwee ka ọ gaa n'ihu ma ọ bụ kwụsị oge mgbanye.

Akụkụ 2 nke 3: Ịchọpụta mkpa maka mmezi

Ihe achọrọ

• mgbanaka nke kwesịrị ekwesị size
• Akwụkwọ ntuziaka mmezi n'efu Autozone na-enye akwụkwọ ntuziaka nrụzi ịntanetị n'efu maka imepụta na ụdị nke Autozone.
• Akwụkwọ ntuziaka mmezi (nhọrọ) Chilton
• Ọkụ ngosi

Nzọụkwụ 1: Mee ka injin ahụ kpoo ọkụ. Malite engine ma hapụ ya ka ọ kpoo ọkụ ruo ogo ọrụ nke 195 degrees.

A na-egosipụta nke a site na ịgụ nke akụ nke nlele okpomọkụ dị n'etiti nlele ahụ.

Kwụpụ 2: Tinye ihe ngosi oge. Ugbu a bụ oge iji tinye ọkụ oge na batrị na nọmba otu spark plọg ma na-amụnye ọkụ oge na crankshaft pulley.

Tulee ọgụgụ gị na nkọwapụta nke onye nrụpụta na ntuziaka nrụzi ụlọ ọrụ. Ọ bụrụ na oge agwụla nkọwapụta, ị ga-achọ ịhazigharị ya ka injin ahụ na-arụ ọrụ kacha elu.

• Ọrụ: Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị nwere ohere ịgbanye oghere, kwụpụ eriri oghere na-aga na nkesa wee tinye eriri ahụ na obere bolt iji gbochie oghere oghere n'oge mgbanwe mgbanye ọkụ.

Akụkụ 3 nke 3: Ime mgbanwe

Ihe achọrọ

• mgbanaka nke kwesịrị ekwesị size
• Akwụkwọ ntuziaka mmezi n'efu Autozone na-enye akwụkwọ ntuziaka nrụzi ịntanetị n'efu maka imepụta na ụdị nke Autozone.
• Akwụkwọ ntuziaka mmezi (nhọrọ) Chilton
• Ọkụ ngosi

Kwụpụ 1: tọpụ mkpụrụ ma ọ bụ bolt na-agbanwe agbanwe. Laghachi na nut ma ọ bụ bolt na-agbanwe agbanwe na nkesa wee tọpụ nke ọma ka onye nkesa ahụ tụgharịa.

• ỌrụA: Ụfọdụ ụgbọ ala na-achọ jumper na njikọ eletrik ka ọ dị mkpụmkpụ ma ọ bụ kwụsị njikọ na kọmputa nke ụgbọ ala ka e nwee ike gbanwee oge. Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị nwere kọmpụta, ịghara ịgbaso usoro a ga-egbochi kọmputa ịnakwere ntọala ahụ.

Kwụpụ 2: Tụgharịa onye nkesa. Iji ihe ngosi oge na-elele akara oge na crank na mkpuchi oge, tụgharịa onye nkesa ka ime mgbanwe dị mkpa.

• Ịkpachara anya: Ụgbọ ala ọ bụla nwere ike ịdịgasị iche, mana iwu n'ozuzu bụ na ọ bụrụ na rotor dị n'ime onye nkesa na-agbagharị n'akụkụ elekere mgbe injin na-agba ọsọ, ịgbanye onye nkesa na-atụgharị elekere ga-agbanwe oge mgbanye. Ịtụgharị onye nkesa n'akụkụ elekere ga-enwe mmetụta dị iche ma na-egbu oge oge mgbanye. Iji aka siri ike, tụgharịa onye nkesa ntakịrị n'akụkụ ọ bụla ruo mgbe oge ruru n'ime nkọwapụta ndị nrụpụta.

Kwụpụ 3: Mechie mkpụrụ na-agbanwe agbanwe. Mgbe ị wụnyechara oge na-adịghị arụ ọrụ, mechie nut na-edozi na nkesa.

Rịọ enyi gị ka ọ kwụ n'elu pedal gas. Nke a na-agụnye ịkụda pedal ngwa ngwa ngwa ngwa iji mee ka ọsọ engine dịkwuo elu wee hapụ ya, na-ekwe ka engine ahụ laghachi n'ọrụ, si otú ahụ na-akwado na a na-edozi oge na nkọwa.

Ekele! Ị ka edobela oge mgbanye nke gị. N'ọnọdụ ụfọdụ, oge ịgbanye ọkụ agaghị akọwapụta ya n'ihi eriri gbatịpụrụ agbatị ma ọ bụ eriri oge. Ọ bụrụ na, mgbe ịtọchara oge, ụgbọ ala ahụ gosipụtara mgbaàmà nke enweghị mmekọrịta, a na-atụ aro ka ịkpọtụrụ onye na-arụ ọrụ ikike, dịka ọmụmaatụ, site na AvtoTachki, maka nyocha ọzọ. Ndị ọkachamara ọkachamara a nwere ike ịtọ oge ịgbanye gị ma hụ na ọkụ ọkụ gị dị ọhụrụ.