Otu esi enweta ike kachasị na ụgbọ ala gị

Ka ụgbọ ala gị na-enwekwu ike ịnya anyịnya, ka ọ na-eme ngwa ngwa ma nweta ọsọ. Yabụ na ọ bụ ihe okike na oge na-abịa na ndụ onye nwe ụgbọ ala mgbe ha nwere ike jụọ onwe ha ka ha ga-esi nyere aka bulie ike ụgbọ ala ha maka ịrụ ọrụ kacha. Ọ bụ ezie na e nwere ọtụtụ ụzọ iji meziwanye arụmọrụ nke ụgbọ ala gị, e nwere ebe anọ dị mfe iji dozie ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịbawanye ike nke engine gị ma ọ bụ ọbụna chọta ọtụtụ ụzọ iji mee ka ike ụgbọ ala gị dịkwuo elu.

Ma ị na-anya ụgbọ ala gị kwa ụbọchị ma ọ bụ na ngwụsị izu, ịnya ụgbọ ala na-atọkarị ụtọ karịa mgbe ị na-azọ ụkwụ na pedal gas wee chee na ị dabere n'oche gị. Ịgbaso ndụmọdụ ndị dị n'okpuru ga-enyere gị aka ime nke a.

Akụkụ nke 1 nke 4: Otu Ndozi na-enyere aka

Idokwa ụgbọ ala gị n'ọnọdụ dị mma na ịrụzi nrụzi oge ọ bụla bụ nzọụkwụ mbụ iji nweta ọkwa ike dị elu.

Nzọụkwụ 1: Jiri mma gas. Jide n'aka na ị na-eji mmanụ ụgbọala dị mma (petrol) nwere ọkwa octane kachasị elu ị nwere ike ịhụ n'ime ụgbọ ala gị. Iji 91+ ga-ekwe ka injin na-ebuli ike.

Nzọụkwụ 2: Debe ihe nzacha dị ọcha. Idobe ikuku ụgbọ ala gị na ihe nzacha mmanụ ụgbọala na-adị ọcha na enweghị mkpori abụghị naanị nrụzi dị mkpa, kamakwa na-ebuli ike injin.

Nzọụkwụ 3: Dochie plọg ọkụ. Jide n'aka na ị na-edochi plọg ọkụ ụgbọ ala gị mgbe niile iji nọgide na-enwe ezigbo ọkụ na ike injin.

Nzọụkwụ 4: Gbanwee mmiri mmiri mgbe niile. Nyochaa ma gbanwee mmiri mmiri ụgbọ ala gị niile ka ọ dị mkpa.

Mmanụ ụgbọala ọhụrụ ga-enyere injin ahụ aka ịtụgharị n'efu, na-enye arụmọrụ ka mma, yabụ na-eleba anya na mgbanwe mmanụ gị na-agbanwe kwa kilomita 3000.

Akụkụ 2 nke 4: Ihe dị arọ

Ka ụgbọ ala gị na-adị arọ, ka ọ ga-eji nwayọọ nwayọọ na-aga. Otu n'ime ihe kacha mma ị nwere ike ime iji nwekwuo ike bụ ibelata ibu ụgbọ ala gị. Nke a ga-eme ka ịdị arọ dị arọ gaa n'ịnyịnya oke. 100 hp engine ga-ebugharị ụgbọ ala 2000 lb ngwa ngwa karịa otu injin ahụ n'ime ụgbọ ala 3000 lb.

• Ọrụ: Mgbe ị na-ekpebi iwepụ akụkụ nke ụgbọ ala gị site na ịdị arọ, ị kwesịrị ịma na mgbe ụfọdụ a ga-enwe nkwekọrịta. Ị nwere ike ikpebi ihe dị gị mkpa: ọsọ ọsọ ma ọ bụ, n'ọnọdụ ụfọdụ, nkasi obi.

Kwụpụ 1: Jiri nke dị mfe dochie akụkụ dị arọ. Iji wiil dị mfe dochie wiil ụlọ ọrụ mmepụta ihe na taya gị na itinye ego na taya arụ ọrụ dị mfe bụ nkwalite niile.

Ọ bụghị naanị na ụgbọ ala gị ga-ebelata ibu, mana ọ ga-adịkwa mma ma na-ejikwa ya nke ọma. Ọ ga-ekwe omume ịtufu 10 ruo 15 pound kwa wheel.

Kwụpụ 2: Dochie akụkụ ahụ. Iji fiberglass ma ọ bụ eriri carbon dochie akụkụ ahụ ahụ ga-ebelata oke ibu ma melite ọdịdị ụgbọ ala.

Iji ogwe eriri carbon dochie mkpuchi mkpuchi, mkpuchi na akpati ga-echekwa arọ ụgbọ ala gị n'etiti 60 na 140 pound. N'ezie, nọmba a ga-adịgasị iche dabere n'ụdị ụgbọ ala gị.

Kwụpụ 3: Dochie batrị. Iji obere batrị lithium dochie batrị ụgbọ ala gị nwere ike ibelata ibu site na 20 ruo 30 pound.

Kwụpụ 4: Wepu akụrụngwa AC ndị ọzọ. Ọ bụrụ na ị nwere ike ịnọ jụụ na-enweghị ntụ oyi ụgbọ ala gị, iwepụ ihe niile metụtara ntụ oyi ga-azọpụta gị n'etiti £ 80 na £ 120.

Iwepụ ya pụtakwara na injin ahụ ga-enwe otu ngwa dị obere, nke pụtara na injin agaghị arụ ọrụ siri ike.

• Ọrụ: Ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ iwepụ ikuku ikuku gị, jide n'aka na ewepụrụ ma tụfuo refrigerant n'enweghị nsogbu. Akwụsịla usoro ahụ n'ime ikuku a, ọ na-emerụ gburugburu ebe obibi, na-adịghị ize ndụ iku ume na ị nwere ike ịkwụ ụgwọ ma ọ bụrụ na ejidere gị.

Kwụpụ 5: Wepu akụkụ ndị ọzọ niile ị na-achọghị. Ọ bụ ezie na akwadoghị ya, iwepụ taya na ngwaọrụ taya ga-ahapụ 50 ruo 75 pound ọzọ.

Ị nwekwara ike wepụ oche azụ, eriri oche azụ, na mkpụbelata ime n'azụ ụgbọ ala na ogwe.

Akụkụ ndị a nwere ike ịdị arọ n'otu n'otu, mana ọnụ ha nwere ike ịchekwa gị n'etiti 40 na 60 pound.

Akụkụ 3 nke 4: Nkwalite ụgbọ ala

Ịkwalite ụfọdụ sistemụ ụgbọ ala gị ga-eme ka ike injin gị dịkwuo mma ma nye gị ohere ịnya ọsọ ọsọ.

Nzọụkwụ 1: Dochie usoro ntinye ikuku. Dochie ya na nnukwu ikuku ikuku oyi na-asọ oyi ga-eme ka ikuku dịkwuo n'ime engine ma belata okpomọkụ nke ikuku na-abanye na engine.

Ikuku oyi (ikuku oyi na-adịwanye njọ, ya mere ụda karịa) pụtara na kọmputa ga-achọ itinyekwu mmanụ na engine. Nke a pụtara mmụba ka ukwuu n'ime ụlọ combustion, na-ebute ike karịa.

Nkwalite oriri naanị nwere ike ịbawanye ike inyin gị site na 5 ruo 15, dabere na injin a kapịrị ọnụ yana ụdị sistemu oriri etinyere. Gbakwunye na sistemu iyuzucha ọkụ a kwalitere, ị ga-ahụ mmụba ike ruru 30 horsepower.

Kwụpụ 2: kwalite Sistemụ Ntupu. Ịkwalite nke a yana usoro ikuku ga-enye gị ohere ịhụ mmụba na-agafeghị oke.

Ịwụnye iyuzucha ọkụ na-asọpụta ozugbo nwere ọkpọkọ dayameta buru ibu na-enye ohere ka injin ahụ "na-ekupụ" ngwa ngwa. Nkwalite sistemu mkpochapụ gụnyere:

• Mpịakọta ihe mkpofu ma ọ bụ ọtụtụ ihe. Nke a ga-enye aka ọ bụghị nanị na-abawanye ike, ma na-ebelata mkpokọta arọ nke ụgbọ ala.

• Ihe ntụgharị catalytic dị elu na muffler. Nke a ga-eme ka ikuku nke ikuku na-asọpụta dịkwuo elu ma mee ka engine na-eku ume dị mfe ma na-emepụta ike.

• Pipeline dayameta buru ibu. Nke a na-enye ohere maka ịba ụba nke ikuku iyuzucha na ịmara ihe nha nha iji kwalite ga-enyere aka.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị na-achọsi ike, ezigbo iwu isi mkpịsị aka bụ ọkpọkọ 2.5-inch maka engines 4-cylinder na ọkpọkọ 3-inch maka engines 6- na 8-cylinder.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị bụ turbocharged ma ọ bụ nke ukwuu, injin 4-cylinder ga-erite uru site na iyuzucha nke anụ ọhịa 3, ebe 6- na 8-cylinder ga-erite uru na iyuzucha 3.5-inch.

Kwụpụ 3: Megharịa Camshaft. Nke a na-akpali valves na engine. Ịwụnye cam na-eme ihe ike karị ga-ekwe ka valves na-adọtakwu ikuku ma hapụkwuo ikuku ikuku. Nsonaazụ bụ ike karịa!

Ịkwalite camshafts na nhazi oge valvụ ga-eme ka arụmọrụ engine gị dịkwuo elu, karịsịa mgbe ị na-emelite usoro oriri gị na ikpochapụ.

Akụkụ 4 nke 4: Mmanye mmanye

Ụzọ kachasị ọsọ, na nke kachasị ọnụ, iji mee ka ike ụgbọ ala gị dịkwuo elu bụ ịwụnye nnukwu chaja ma ọ bụ turbocharger. A na-akpọkwa ha components induction mmanye n'ihi na ha abụọ na-amanye ikuku n'ime engine. Cheta na ka ikuku ị nwere ike ịbanye n'ime engine ahụ, ka mmanụ ọkụ ka ị na-agbakwunye, na-ebute nnukwu mgbawa na ụlọ ọkụ ọkụ. Ihe a niile na-eduga n'ike karịa!

Nzọụkwụ 1: Wụnye Supercharger. A na-ebugharị nnukwu chaja ahụ, dị ka igwe na-atụgharị ma ọ bụ mgbapụta ọkụ. Ka igwe na-agba ọsọ na-abawanye, ikuku na-abanye na injin ahụ.

Nke a bụ nnukwu mgbanwe, ma ọ na-emepụtakwa ịdọrọ na engine, dị ka ntụ oyi; nke ahụ bụ otu ihe ọzọ ị ga-atụgharị.

Uru ya bụ na mgbakwunye ike na-adị mgbe niile ozugbo ị pịa pedal gas. Ịwụnye nnukwu chaja na-enweghị nkwalite ọ bụla nwere ike ịkpata uru 50 ruo 100 horsepower.

Nzọụkwụ 2: Wụnye turbocharger. Igwe chaja na-eji gas na-ekpocha ọkụ na-atụgharị turbine, na-amanye ikuku n'ime engine.

Nke a bụ ụzọ dị mma isi gbanwee ike efu ka ọ bụrụ ume bara uru.

Turbochargers na-abịa n'ụdị dị iche iche maka ngwa dị iche iche, ya mere ịme ọrụ dị otú a chọrọ oge dị ukwuu na nyocha iji hụ na ị na-eji turbocharger kacha mma maka engine gị.

Dabere n'ụdị ọkaibe ị na-ekpebi ịme ntọala turbo gị, ọ ga-ekwe omume ịhụ uru nke obere horsepower 70 na njedebe dị ala yana karịa 150 horsepower na njedebe dị elu.

Ị na-achọ mgbe niile ijide n'aka tupu ime mgbanwe ọ bụla na ụgbọ ala gị na mgbanwe ahụ bụ nke iwu kwadoro n'okpuru iwu nke steeti obibi gị. Ụfọdụ mgbanwe bụ iwu na steeti ụfọdụ mana ọ nwere ike bụrụ iwu na-akwadoghị na ndị ọzọ.