Otu esi elele ihe mmetụta camshaft BMW E39

Lelee ọnọdụ ahụ na dochie ihe mmetụta ọnọdụ camshaft (CMP)

Na-enyocha ọnọdụ ahụ na dochie ọnọdụ camshaft (CMP) sensọ

Ime usoro a nwere ike ime ka sistemụ OBD chekwaa mmejọ, nke a ga-amụnye ọkụ site na Check Engine Light. Mgbe ịmechara ule na mgbake kwesịrị ekwesị, echefula ihichapụ ebe nchekwa sistemụ (lee On-Board Diagnostic (OBD) Sistemụ Ọrụ na Usoro Nsogbu.

1993 na 1994 ụdị

A na-eji ihe mmetụta CMP chọpụta ọsọ engine na ọnọdụ ugbu a nke pistons na cylinders ha. A na-ezigara ozi e dekọrọ na ihe nrụpụta arụnyere, nke, dabere na nyocha ya, na-eme mgbanwe kwesịrị ekwesị na oge ịgbanye na nhazi oge ịgbanye. Ihe mmetụta CMP nwere efere rotor na sekit nke na-emepụta mgbama ebili mmiri. A na-ekewa efere rotor n'ime oghere nke ngalaba 360 (na mgbakwunye nke 1). Ụdị na ọnọdụ nke oghere ndị ahụ na-enye gị ohere nyochaa ọsọ engine na ọnọdụ dị ugbu a nke camshaft. A na-ejikọta otu ọkụ na photodiodes n'ime sekit nhazi. Ka ezé rotor na-agafe oghere n'etiti ìhè na photodiode, nkwụsịtụ na-agbanwe agbanwe nke ọkụ ọkụ na-eme.

Kwupu njikọ eriri wiring na nkesa. Gbanwuo ọkụ. Iji voltmeter, lelee ọdụ njikọ ojii na ọcha. Ọ bụrụ na enweghị voltaji, lelee ọnọdụ nke wiring na sekit n'etiti relay ECCS na batrị. (echefula fuses). Lelee ọnọdụ nke relay n'onwe ya na wiwi eletrik na-esi na ya gaa na njikọ nkesa (lee eserese njikọ eletrik na njedebe nke isi ihe na-arụ ọrụ eletriki). Iji ohmmeter, lelee ọdụ waya ojii maka ala.

Gbanyụọ mgbanye ma wepụ onye na-ekesa injin (lee Isi Ngwá Ọrụ Eletriki). Weghachite njikọ waya izizi. Jikọọ ụzọ dị mma nke voltmeter na ọdụ green/oji dị n'azụ njikọ. Gbanye nyocha na-adịghị mma n'ala. Gbanyụọ ọkụ ma jiri nwayọọ nwayọọ malite ịgbagharị ogwe nke nkesa, na-ekiri ihe nrịbama nrụgide. Foto na-esonụ kwesịrị ịpụta: 6 na-awụlikwa elu na njupụta nke 5,0 V kwa ntugharị ogwe aka megide ndabere nke mgbama na-agụta site na efu. Nnwale a gosiputara na edebanyela akara ngosi 120 nke ọma.

Na mgbanyụ ọkụ, jikọọ voltmeter na njedebe odo-acha ndụ ndụ nke waya. Gbanyụọ ọkụ ma jiri nwayọọ nwayọọ malite ịtụgharị ogwe nkesa. N'oge a, a ga-enwe mgbawa mgbe niile nke 5 volts yana ugboro 360 pcs n'otu ngbanwe nke ogwe osisi. Usoro a na-enye gị ohere ịchọpụta na a na-emepụta mgbaàmà 1 nke ọma.

Ọ bụrụ na nsonaazụ nlele ndị akọwara n'elu adịghị mma, a ga-edochirịrị ọgbakọ nkesa mgbanye ọkụ (lee Isi Ngwunye Eletriki Equipment); enweghị ike ịnye ihe mmetụta CMR n'otu n'otu.

Ụdị sitere na 1995 vol.

Ihe mmetụta CMP dị na mkpuchi oge n'ihu nke powertrain. Ihe mmetụta ahụ nwere magnet na-adịgide adịgide, isi na ikuku waya ma ejiri ya chọpụta oghere dị na camshaft sprocket. Mgbe ezé sprocket gafere nso sensọ, oghere ndọta gbara ya gburugburu na-agbanwe, nke n'aka nke ya na-aghọ voltaji mgbama na PCM. Dabere na nyocha nke ozi enwetara site na ihe mmetụta, modul njikwa na-ekpebi ọnọdụ pistons na cylinders ha (TDC).

Kwupu eriri ihe mmetụta. N'iji ohmmeter, tụọ nguzogide n'etiti njikọ njikọ sensọ abụọ. Na okpomọkụ nke 20 C kwesịrị inwe nguzogide 1440÷1760 Ohm (ihe mmetụta nke Hitachi mere) / 2090÷2550 Ohm (ihe mmetụta nke Mitsubishi mere), ihe mmetụta na-ezighị ezi ga-edochi.

Ọ bụrụ na nsonaazụ nlele a dị n'elu dị mma, rụtụ aka na eserese njikọ eletriki (lee Isi ihe n'ime akụrụngwa eletriki) wee lelee wiwi eletrik na-abịa site na PCM maka akara nkwụsịtụ. Lelee akara ngosi nke ọdịda dara ogbenye na waya ojii nke eriri wiring (jiri ohmmeter). Ọ bụrụ na ihe mmetụta na wiring dị mma, buru ụgbọ ala gaa ebe a na-amụ ihe ka PCM chọpụta ma mezie ya ma ọ dị mkpa.

Camshaft ọnọdụ ihe mmetụta

M nwere a 39 BMW E52 M1998TU afọ abụọ. Ihe niile ga-adị mma, mana ike agwụla m imebi ihe mmetụta ọnọdụ camshaft. N'ime afọ abụọ a, ana m azụta ihe mmetụta nke isii ugbu a. M na-azụta ihe mmetụta, jiri ya mee ihe maka ọnwa 1-2, ọ na-agbaji, wee 1-2 ọzọ na nke gbajiri agbaji. Azụtara m nke mbụ, dị ka hel, na nke mbụ ejiri, na ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-eri otu ọnwa ma ọ bụ abụọ ma ị nwere ike ịga maka nke ọhụrụ. Na ịntanetị ha na-ede naanị banyere mmebi ma ọ bụ otu esi elele ihe na-adịghị arụ ọrụ, mana ọ nweghị onye na-ede ihe kpatara ya ji ada. Ònye nwere ike inye aka? Ebee ka igwu ala? Ọ bụ n'ihi vanus?

Ee, echefuru m ịkọwapụta na ihe mmetụta camshaft oriri

Malite na Ike Gịnị bụ crankshaft ma ọ bụ camshaft sensọ? Eriri eriri induction omenala. Ọ bụrụ na ị na-ere ọkụ, lelee nri. XM Enwere m Chinese nkịtị na 1 na 2. Ihe niile na-arụ ọrụ.

Agara m ndị ọrụ ọkụ eletrik ma chee na ha nwere ike iwepụta ihe. Ma eleghị anya, ụfọdụ ụdị damper ma ọ bụ ihe dị otú ahụ. Ha enyeghị aka, ha kwuru na o yikarịrị ka ha ga-eleba anya na ọnọdụ nke brushes. Na ụdị okwu ire ụtọ na-ewe iwe ka na-arụ ọrụ, na-emekarị mgbe nke a gasịrị ụbụrụ na-amalite ịgbawa

Ịlele generator dị mfe. Were ihe ngosi LCD were mita voltaji oge niile (Chinese) wee tọọ ya ka ọ bụrụ ọnọdụ akpaka ka ịhụ spikes voltaji. Ọnụahịa nke ngwaahịa a bụ ihe dịka 100 rubles. Kwesịrị ịbụ 14-14,2

M nnọọ fụrụ reels abụọ na ngwụcha izu ụka gara aga. N'ime otu enwere nguzogide, na kọntaktị niile enwere enweghi ngwụcha, ya bụ, oghere. Na nke abụọ, naanị na akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na agba aja aja nwere nguzogide, ma ugboro 10 karịa ka o kwesịrị ịdị, na-acha uhie uhie nwekwara oghere. Na na na na otu reel. M na-echebu na ma eleghị anya, nke a bụ n'ihi na m na-agba ọsọ na eriri site na mkpụrụ ndụ ihe nketa. Ikekwe enwere ụdị magnetik na-arụ ọrụ ebe a. Ọ bụ ezie na eriri ahụ dị mkpụmkpụ ma sie ike ịchekwa n'ụzọ ọ bụla ọzọ. Na ebe a bụ ihe mmetụta nke isii. N'ọdịnihu dị nso, m ga-akpọ nke bara uru ma gbalịa ịwụnye waya nke eriri ọhụrụ ahụ n'ụzọ ụfọdụ nso na ntinye, ọ bụghị na gene. A na-atụ voltaji ozugbo na mkpụrụ ndụ ihe nketa ma ọ bụ enwere ike ime ya na Akum?

Ee, enwere oghere na ihe mmetụta n'onwe ya. Aghọtaghị m nke ọma ihe nke a ga-enye m, na enweghị m onye eletriki, yabụ m ga-eme ya n'enweghị ajụjụ, mana gwa m ebe m ga-enweta pinout nke mgbawa ECU.

N'etiti ụkwụ nke 1 na nke abụọ na "nwoke" nke ihe mmetụta kwesịrị ịdị ihe dịka 2 ohms, n'etiti 13nd na 2rd banyere 3 ohms. (n'ụfọdụ sensọ, a na-ede nọmba nke ụkwụ, na ndị ọzọ ọ bụghị)

Mgbe ahụ, ị ​​​​ga-amara na ihe mmetụta ahụ n'onwe ya adịghị mkpụmkpụ.

M tụrụ 5,7 na ihe mmetụta na kọntaktị dị n'èzí, gbanwee polarity, 3,5 gosipụtara. N'etiti mbụ na etiti 10.6, ọ bụrụ na ị gbanwee polarity, mgbe ahụ enweghi ngwụcha. N'etiti etiti na nke ikpeazụ 3,9, ọ bụrụ na ị gbanwee polarity, mgbe ahụ enweghi ngwụcha. Kedu ka esi aghọta ebe kọntaktị dị?

Achọkwara m schematics maka E39, mana ahụghị m ihe ọ bụla. Ihe mmetụta ahụ nwere ike ịbụ njikọ na-adịghị ike na sekit gị, mana enweghị m ike ịhụ ebe ma ọ bụ ka ọ na-aga.

Otu esi elele ihe mmetụta camshaft na BMW E39

N'ụbọchị "mara mma", "samurai" m achọghị ịmalite nke mbụ, ọ bụ ezie na na mgbalị nke abụọ ọ malitere n'enweghị nsogbu (nke a bụrịrị obere aka nke uche m)

Mgbe njem dị mkpirikpi (ọkụ ọkụ), achọpụtara m ozugbo na ụgbọ ala ahụ dị umengwụ - ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-emeghachi omume na gas, na-ebugharị ma ọ bụ na-erughị naanị mgbe 2500-3000 rpm gasịrị, enwere ọdịda n'oge osooso, ụda engine ghọrọ N'oge a, ọsọ XX kwụsiri ike na nke nkịtị, ọ dịghị twitches n'ụzọ, ọ dịghịkwa njehie na usoro.

Ejikọtara m INPU na onye mere mpụ pụtara na injin ECU: njehie 65, ihe mmetụta camshaft.

Ekpebiri m iji dochie ya n'onwe m, azụrụ m VDO ihe mmetụta na ụlọ ahịa ntụkwasị obi, ebe ọ bụ na nke mbụ adịghị, otu onye na-ere ahịa kwukwara na VDO bụ nke mbụ, kama na akara BMW na igbe ahụ. "

Ekpebiri m ime onye nnọchi anya dị ka vidiyo dị n'okpuru ebe a, n'agbanyeghị, nwoke ahụ jiri ihe mmetụta Meile.

Ọ bụ ihe amamihe dị na ya ikwe ka injin ahụ dị jụụ tupu ọ dochie ihe mmetụta ahụ, ma ọ bụghị na ịbanye n'okpuru mkpuchi ahụ ga-abụ ihe na-adịghị mma na nrụgide!

1. Wepu ihe mkpuchi injin ịchọ mma kwesịrị ekwesị
2. Kwụpụ ikuku ikuku na Vanos:
3. Anyị na-ewepụ njikọ (mgbawa) na Vanos solenoid, a na-egosi ya site na akụ na-acha anụnụ anụnụ na foto a:
4. Kpachapụ anya (na-enweghị oke ịnụ ọkụ n'obi) wepụ Vanos solenoid na mgbanaka 32 mepere emepe:
5. Jiri nlezianya wepụ eriri ala ahụ site na valvụ Vanos na eriri 19mm, na-eji aka nke ọzọ na-eji washer na bolt na ebe akụ na ihe mkpuchi ahụ gosipụtara, wee bugharịa eriri ahụ na-adịghị ahụ n'akụkụ: Maka ịdị mma, ị nwere ike ịtọpụ ya. mmanụ mmanụ (emeghị m nke a)
6. Ugbu a ohere ịnweta ihe mmetụta ahụ mepere emepe, jiri torx wepụ ihe mmetụta sensọ (ejiri hexagon kpughee m ya) wee mee ka bọtịnụ ahụ sie ike ka ị ghara ile anya!
7. Wepu ihe mmetụta na oghere (ọtụtụ mmanụ ga-awụfu)
8. Kwupu njikọ ihe mmetụta, ọ dị mfe ịchọta
9. Jiri nlezianya wepụ O-mgbanaka na ihe mmetụta na, mgbe ịchasịrị ya mmanụ ọhụrụ, tinye ya na ihe mmetụta ọhụrụ.
10. Tinye ihe mmetụta n'ime "oghere", jikọọ ihe mmetụta "mgbawa" ma mee ka ihe mmetụta na-arị elu.
11. Were mmanụ ọhụrụ gbanye Vanos solenoid O-mgbanaka ma tinyegharịa ya n'usoro ọzọ.
12. Jikọọ nyocha wee tọgharịa njehie sensọ na ebe nchekwa

Mgbakwunye na ndetu:

• Maka mụ onwe m, ihe kacha sie ike (na na-ewe oge) bụ ịkwụsị ma jikọọ njikọ nke ihe mmetụta n'onwe ya; A zọpụtara m n'eziokwu na m nwere obere aka na ọ bụghị mkpịsị aka siri ike, na ọbụna otú ahụ ka m tara ahụhụ!
  
  Ọ ga-adaba adaba karịa ma wepụrụ nzacha ahụ.
• ihe mmetụta VDO na-abụghị nke mbụ adịghị iche na ihe mmetụta BMW mbụ: ha abụọ nwere Siemens e dere na ha na nọmba 5WK96011Z, ha gbakwunyere akara BMW na mbụ.
• Mgbe dochie ihe mmetụta, osooso na n'ozuzu engine ike ike mma nke ukwuu, m na-atụ anya na nke a ga-aga n'ihu

Otu esi elele ihe mmetụta camshaft na BMW E39 M52

Mgbe m na-achọpụta ihe nsogbu ahụ bụ, ahụrụ m ndị nwere nsogbu yiri nke a, post a bụ maka ha.

Mgbaàmà ndị a bụ ndị a: ndị na-agba chaa chaa, ndị na-agba ume na ala, ịma jijiji na-abaghị uru, ụbara oriri site na 20%, ngwakọta bara ụba (enweghị isi nke ọkpọkọ, lambda ma ọ bụ ihe na-akpali akpali).

Ntị! Mgbaàmà ndị ahụ bụ naanị maka M50 2l engines na Siemens na M52 injection ruo 98, ikekwe maka ụdị ọzọ, enweghị m ike ikwu banyere ndị ọzọ.

Ejikọtara m INPA, rụtụrụ aka na DPRV, lelee data ya, ma ọ dị ka ọ naghị eme mkpesa.

Ewepụrụ m ihe mmetụta ahụ, lelee ya na ohmmeter n'etiti kọntaktị 1 na 2 enwere 12,2 Ohm - 12,6 Ohm, n'etiti 2 na 3

0,39 Ohm - 0,41 Ohm. Enwere m oghere n'etiti 1 na 2. M wepụrụ braiding nke wires, ọ tụgharịrị na wires anwụọla. M gbalịrị ịlele ozugbo na ihe mmetụta, otu ihe ahụ. M wepụrụ ya iche, tụọ kọntaktị ma hụ na ọ dịla njikere.

Ọ dị mfe ịgbanwe. Oge nke abụọ m gbanwere ya na nkeji iri na ise, nke mbụ m gwuru nkeji iri anọ.

Ị ga-achọ: mpaghara ọkụ nke ọma, wrenches (32, 19, 10 open-end), oghere 10-inch nke nwere eriri, ihe mkpuchi isi dị larịị na aka siri ike. Ọ ka mma ime ihe niile na igwe oyi, aka gị ga-adị mma.