Otu esi elele ihe mkpali
Ọrụ igwe

Otu esi elele ihe mkpali

Mgbe ndakpọ pụtara n'ihu nkwusioru ụgbọ ala, otu n'ime ihe mbụ onye nwe ya kwesịrị ime bụ lelee mkpali akadị n'etiti nkwado na iko elu nke mmiri. Iji mee nke a, ịkwesịrị iji aka gị jide "iko" nke rack (tinye aka gị na nkwado) ma maa jijiji ụgbọ ala ahụ. Ibu na-agbanwe agbanwe mgbe niile, gụnyere ibu ujo, yana ngwakọta na uzuzu abrasive, na-atụnye aka na iyi nke ihe mejupụtara ụkwụ nkwado na, n'ikpeazụ, gbanyụọ ya kpamkpam. N'ihi ya, ọ na-amalite igwu egwu, ịkụ aka, creak ma ọ bụ sụọ ngọngọ, na mkpara absorber ga-esi na axis ya pụọ.

Eserese nke ihe nkwado

Nsogbu ndị dị otú ahụ na ọrụ ya nwere ike ịkpata nsonaazụ dị njọ na nkwụsị nke ụgbọ ala ahụ. Ebe ọ bụ na iyi nke ihe nkwado ahụ ga-eduga na mmebi nke akụkụ nhazi nke wheel, na n'ihi ya, mmebi na njikwa nke ụgbọ ala na accelerated taya. Otu esi elele, na onye na-emepụta ihe na-eme ka ọ bụrụ ihe na-amasị ya mgbe ọ na-anọchi anya - anyị ga-ekwu maka ihe a niile n'ụzọ zuru ezu.

Ihe ịrịba ama nke nkwado agbajiri agbaji

Isi ihe ịrịba ama nke nkwụsịtụ, nke kwesịrị ịma onye ọkwọ ụgbọ ala, bụ na-akụ aka n'akụkụ ndị otu akụkụ aka ekpe ma ọ bụ aka nri. N'ezie, akụkụ nkwusioru ndị ọzọ nwekwara ike ịbụ isi mmalite ịkụ aka na creaking, mana ịkwesịrị ịmalite ịlele na "nkwado".

Ụda na-adịghị mma bụ ihe e ji mara karịsịa mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ siri ike, site na olulu, na ntụgharị dị nkọ, na-ebu ibu na ụgbọ ala. Nke ahụ bụ, na ọnọdụ nke ọrụ dị oke egwu nke nkwusioru. Na mgbakwunye, onye na-anya ụgbọ ala ga-eleghị anya n'onwe ya nwee mmetụta mbelata na njikwa ụgbọ ala. Ntugharị anaghị aza ngwa ngwa na omume ya, ụfọdụ inertia na-apụta. ụgbọ ala na-amalitekwa "ịkụ" n'okporo ụzọ.

Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-enye ndụ ọrụ nke ịkwanye bearings - 100 puku kilomita, ma n'ihi ọnọdụ ọrụ siri ike (ya bụ, ọnọdụ adịghị mma nke okporo ụzọ), ha ga-achọ ngbanwe mgbe 50 puku kilomita, ma ọ bụrụ na àgwà nke mgbakọ ahụ ada ada. mgbe ahụ, ọ bụghị ihe ọhụrụ mgbe 10 km .

Ihe kpatara njigide

Isi ihe na-akpata ọdịda nke ịkwanye bearings bụ uzuzu na mmiri na-abanye n'ime, enweghị mmanye n'ebe ahụ, nakwa na ọ bụghị ugboro ugboro, n'ihi ụda siri ike na akwa ahụ. Banyere ihe ndị a na ihe ndị ọzọ na-akpata ọdịda nke mkpali na-ebu n'ụzọ zuru ezu karị:

  • Eke ekike nke akụkụ. N'ụzọ dị mwute, ịdị mma nke okporo ụzọ ụlọ na-ahapụ ọtụtụ ihe a chọrọ. Ya mere, mgbe ị na-arụ ọrụ ụgbọ ala, dị njikere maka eziokwu ahụ bụ na bearings ga-adị n'okpuru uwe karịa ihe ndị nrụpụta ha kwuru.
  • Ntinye nke ájá na unyi n'ime usoro... Nke bụ́ eziokwu bụ na ihe na-akpụ akpụ bụ ụdị ihe na-akpụ akpụ, ọ dịghịkwa ahazi ya maka nchebe pụọ n’ihe ndị ahụ na-emerụ ahụ e kwuru.
  • Ụdị ịkwọ ụgbọala dị nkọ na enweghị nnabata na oke ọsọ. Ịkwọ ụgbọ ala n'okporo ụzọ ọjọọ na oke ọsọ na-eduga na oke iyi ọ bụghị naanị nke nkwado nkwado, kamakwa nke ihe ndị ọzọ nke nkwusioru ụgbọ ala ahụ.
  • Akụkụ ma ọ bụ ntụpọ adịghị mma. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka bearings nke mmepụta ụlọ, ya bụ, maka ụgbọ ala VAZ.

Ngwa nkwado ihu

Otu esi elele ihe mkpali

mgbe ahụ, anyị ga-atụle ajụjụ banyere otu esi achọpụta ọdịda nke nkwado na-ebu aka gị site na njirimara njirimara. Ime nke a dị mfe zuru oke. iji mata ka esi akụ aka, enwere ụzọ atọ maka ịlele "nkwado" n'ụlọ:

  1. ịkwesịrị iwepu mkpuchi nchebe wee jiri mkpịsị aka gị pịa ihe dị elu nke mkpanaka n'ihu strut. Mgbe nke ahụ gasịrị, gbanye ụgbọ ala site n'akụkụ gaa n'akụkụ site na nku (nke mbụ na longitudinal na mgbe ahụ na ntụgharị ntụgharị). Ọ bụrụ na ibu ahụ adịghị mma, ị ga-anụ ụda olu ama ama nke ị nụrụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ siri ike. N'okwu a, ahụ ụgbọ ala ahụ ga-amagharị, na akwa ahụ ga-eguzo otu ebe ma ọ bụ na-eji obere amplitude mee njem.
  2. Tinye aka gị na eriri igwe nke mmiri na-ama jijiji n'ihu ma mee ka mmadụ nọdụ n'azụ wheel wee tụgharịa wiilị ahụ site n'akụkụ ruo n'akụkụ. Ọ bụrụ na njiri ahụ agwụla, ị ga-anụ akụ aka igwe ma jiri aka gị nwetaghachi azụ.
  3. Ị nwere ike ilekwasị anya na ụda. Gbaa ụgbọ ala gị n'okporo ụzọ siri ike, gụnyere mgbaka ọsọ. N'iji nnukwu ibu dị na sistemu nkwusioru (ntụgharị dị nkọ, gụnyere na oke ọsọ, olulu na-akpụ akpụ na olulu, breeki na mberede), a ga-anụ ụda olu dara ụda site na oghere wheel n'ihu. Ị ga-echekwa na njikwa ụgbọ ala emebiela.
N'agbanyeghị ọnọdụ nke nkwado nkwado, a na-atụ aro ka ịlele ọnọdụ ha kwa 15 ... 20 puku kilomita.
Otu esi elele ihe mkpali

Na-enyocha "ụgbọ ala nchekwa" na VAZ

Otu esi elele ihe mkpali

Kedu ka ihe nlegharị anya na-akụ aka

Iji gbasaa ndụ ọrụ nke ibu a, ọtụtụ mgbe, ma ọ bụrụ na nhazi ahụ na-enye ya ohere, ndị na-arụzi ụgbọala na-asachapụ ma gbanwee mmanu mmanu. Ọ bụrụ na akụkụ ahụ bụ akụkụ ma ọ bụ kpam kpam na-adịghị n'usoro, mgbe ahụ, a naghị edozi nkwado nkwado, ma dochie ya. N'akụkụ a, ajụjụ ezi uche na-ebilite - nke nkwado bearings ka mma zụta ma nyefee?

Otu esi elele ihe mkpali

 

 

Otu esi elele ihe mkpali

 

Otu esi ahọrọ ihe mgbochi ohiri isi

Nkwado amị

Ya mere, taa na ahịa akụkụ akpaaka ị nwere ike ịchọta "nkwado" sitere na ndị nrụpụta dị iche iche. Ọ kachasị mma, n'ezie, ịzụrụ akụkụ mapụtara mbụ nke ndị nrụpụta ụgbọ ala gị tụrụ aro. Otú ọ dị, ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala, dị ka ihe ọzọ, na-azụta bearings na-abụghị nke mbụ iji chekwaa ego. Ma mgbe ahụ enwere ụdị lọtrị. Ụfọdụ ndị na-emepụta ihe (karịsịa si China) na-emepụta ezigbo ngwaahịa nke nwere ike, ma ọ bụrụ na ọ bụghị asọmpi na akụkụ mbụ mapụtara, mgbe ahụ ọ dịkarịa ala ịbịaru ha nso. Ma e nwere ihe ize ndụ nke ịzụrụ ezi alụmdi na nwunye. Ọzọkwa, ihe gbasara nke puru omume nke ịzụrụ ihe na-adịghị mma dị elu karịa. Anyị na-ewetara gị ozi gbasara ụdị ndị na-ewu ewu nke na-ebugharị, nyocha nke anyị jisiri ike chọta na ịntanetị - SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. Mgbe ịzụrụ ngwaahịa nwere akara ṅaa ntị mgbe niile na ọnụnọ nke nkwakọ ngwaahịa akara. Ọ, n'ezie, bụ analogue nke paspọtụ maka ihe na-ebu, nke ndị na-emepụta ụlọ na-enyekarị.

SNR - nkwado na bearings ndị ọzọ na-emepụta n'okpuru ika a na France (ụfọdụ ụlọ ọrụ mmepụta dị na China). Ngwaahịa ndị ahụ dị oke mma ma ndị na-emepụta ụgbọ ala dị iche iche na Europe (dị ka Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel, wdg) na-eji dị ka ihe mbụ.

Ezi nzaghachiNzaghachi na-adịghị mma
SNR bearings dị oke mma, ọ bụrụ na a na-elekọta ya nke ọma, ha ga-enye gị okpukpu abụọ nke ndụ ha dịka onye nrụpụta kwuru. Ndị a bearings nwere ezigbo carburizing nke na-arụ ọrụ n'elu, ma ọ bụrụ na ọ bụghị overheated na lubricated, ọ na-aghọ apụghị ibibi ebibi.N'ụzọ dị mwute, mgbe ọnwa isii gachara, ọ dara m - ọ malitere ịgba egwu nke ọma. Tupu nke a, ụgbọ ala ahụ na-anya ụgbọ ala maka afọ 8 na ụlọ ọrụ mmepụta ihe, ruo mgbe ọ dabara n'olulu ahụ, nke ziri ezi na-efe efe. Ejiri m eriri ọhụrụ ahụ rụọ ọrụ site na Mee ruo Ọktoba na wiil nke nwere diski kwụ ọtọ, wee gbanwee akpụkpọ ụkwụ ahụ ka ọ bụrụ ihe ọhụrụ dabara adaba nke nwere taya oyi, na February, mkpọtụ malitere. Abanyeghị m n'olulu, anaghị m agafe ọsọ ọsọ, diski na taya dị n'usoro, na SNR a nyere iwu ka ọ gbanwee ngwa ngwa n'oge mmezi.
Etinyere m SNR bearings ọtụtụ oge ma enwebeghị m nsogbu ọ bụla. Ha na-abanye n'ebe na-enweghị nsogbu, ihe agbara dị mma. Oke nchekwa dị n'ụzọ doro anya na ọ dị mma, ebe ọ bụ ezie na ọnyà ahụ ada ada, ọ na-ahapụkwa nnukwu oge ịchọta nke ọhụrụ wee dochie ya. Ụda na-akpali, mana ọ na-aga.Dị ka ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala, m na-enwekarị nsogbu nke akụkụ ahụ mapụtara. N'ezie, achọrọ m ịzụta ihe na-adịghị ọnụ na nke dị elu, ma dị ka ọ na-emekarị, ihe abụọ a abụghị ihe atụ. Kedu ihe na-enweghị ike ikwu gbasara ibu SNR. Ọnụ ego dị ọnụ ala, yana iji ọrụ kwesịrị ekwesị, ọ nwere ike ịdịgide ndụ ya niile, mana ọ ka mma ịghara itinye ya n'ihe ize ndụ, n'ezie - ị hapụrụ dị ka ọ kwesịrị ịdị, wepụ ya ma yikwasị nke ọhụrụ.

SKF Bụ ụlọ ọrụ injinia mba ụwa sitere na Sweden, onye na-emepụta bearings kacha ukwuu n'ụwa na akụkụ ụgbọ ala ndị ọzọ. Ngwaahịa ya so na akụkụ ọnụahịa kachasị elu ma dị oke mma.

Ezi nzaghachiNzaghachi na-adịghị mma
N'ozuzu, bearings ndị a na-anwale oge, dị mma maka ntinye. Ọ gwụla ma, n'ezie, ị nwere afọ ojuju na nkwado ọkọlọtọ, na n'ozuzu nkwụsị ụgbọ ala ahụ. Naanị ihe na-adịghị mma abụghị ebe niile na ọ bụghị mgbe niile ka ị nwere ike ịzụta.N'ebe a, onye ọ bụla na-eto GFR, ma m ga-ekwu: ihe na-enweghị mmanu ma ọ bụ obere lubricated adịghị achọta ọtụtụ ihe na GFR na-eme ezigbo ego na ya. Ha adịghị mma.
SKF bụ akara egosipụtara, nke a pụrụ ịdabere na ya. Agbanwere m ibu ahụ, anara m ya n'aka onye nrụpụta a, ọ na-eje ozi n'enweghị ntụpọ ...-

Ajụjụ bụ onye na-emepụta bearings na akụkụ ndị ọzọ maka injinia. A na-eji ngwaahịa pụrụ iche site na ntụkwasị obi, ịdị mma yana so na akụkụ ọnụahịa dị oke ọnụ.

Ezi nzaghachiNzaghachi na-adịghị mma
Bearings na-ezute ọnụ ahịa ha nke ọma. Ee, ha dị oke ọnụ, mana ha na-adịru ogologo oge. Ọbụna n'okporo ụzọ anyị nwụrụ anwụ.Ọnweghị nyocha na-adịghị mma ahụrụ.
Ndị a dị na klaasị Mercedes M. Gbanwee n'okpuru akwụkwọ ikike. Nsogbu adịghị.-

Otu INA (INA - Schaeffler KG, Herzogenaurach, Germany) bụ ụlọ ọrụ na-ebu German na nzuzo. E hiwere ya na 1946. N'afọ 2002, INA nwetara FAG wee bụrụ onye nrụpụta nke abụọ kacha ibu n'ụwa.

Ezi nzaghachiNzaghachi na-adịghị mma
M were ohere wee zụta. Agaghị m agha ụgha. Ndị mbụ puku iri na-ege ntị mgbe ụfọdụ. Ma ọ na-arụ ọrụ nke ọma na ọ naghị eme ụda ọ bụla ọzọ, onye nnọchi anya ọzọ bịara, ọ tụrụ m n'anya nke ukwuu na bear ahụ emeghị ka m daa n'okporo ụzọ wee gaa 10 puku kilomita.Enweela ọtụtụ mkpesa gbasara ngwaahịa Ina na nso nso a. Enwekwara m ihe nkedo Ina sitere na ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị na Toyota, ma mgbe dochie ya, etinyere m nke ọzọ.
Site na àgwà ya, ụlọ ọrụ a eguzobewo onwe ya dị ka onye nrụpụta magburu onwe ya na nke a pụrụ ịdabere na ya. Ọ na-adị ka ihe eji eme ya bụ ihe dị mma. N'oge ọrụ, ahụghị m mkpesa ọ bụla ma ọlị. Na-emekarị mgbe echichi m chefuru ya ruo ogologo oge.Etinyere m ya na Peugeot m, chụpụrụ puku iri ise ma ndị na-ebu ya kụdara. O yiri ka ọ dị mma, mana enweghị ntụkwasị obi ọzọ na ụlọ ọrụ a, ọ ka mma ịnara ihe ndị dị otú ahụ n'aka onye na-ere ahịa ikike.

koyo bụ onye na-eduzi ndị Japan na-emepụta bọọlụ na ihe mkpuchi, akara egbugbere ọnụ, usoro nhazi igwe na akụrụngwa ndị ọzọ.

Ezi nzaghachiNzaghachi na-adịghị mma
M were onwe m dochie ochie, gburu original. Site na onwe m, m ga-ekwu na ọ bụ ezigbo analog maka ego ahụ. Na-agba ọsọ maka afọ 2 ugbu a na-enweghị nsogbu. N'ime ndị nnọchi anya, maka mụ onwe m, nke a bụ nhọrọ kachasị mma, ebe ọ bụ na m nụrụ ebe na ụlọ ọrụ a na-enye ihe mbụ mapụtara ya, n'ihi ya, ọ dị m ka nhọrọ ahụ doro anya. A maghị otú ọ ga-esi akpa àgwà n'ọdịnihu, ma enwere m olileanya na ihe niile ga-adị mma.Ọnweghị nyocha na-adịghị mma ahụrụ.
Ndewo ndị ọkwọ ụgbọ ala na onye ọ bụla)) Ahụrụ m ịkụ aka n'ụgbọ ala m, gbaa ọsọ nyocha wee chọpụta na ọ dị m mkpa ịgbanwe mkpali ahụ tupu ya efe efe. Achọrọ m ịtụ KFC mbụ, mana ọ na-efu nnukwu ego, yabụ m gbanwere obi m) Azụtara m ihe mkpuchi n'ihu Koyo. E nyere iwu site na Moscow.-

Nhọrọ nke otu ma ọ bụ onye nrụpụta ọzọ kwesịrị ịdabere, nke mbụ, ma ọ dị mma maka ụgbọ ala gị. Na mgbakwunye, gbalịa ka ị ghara ịzụta fakes ndị China dị ọnụ ala. Ọ ka mma ịzụta akụkụ akara ngosi otu oge nke ga-adịru gị ogologo oge karịa ịkwụ ụgwọ maka ihe dị ọnụ ala ma taa ahụhụ na nnọchi ya.

nkwubi

Akụkụ ma ọ bụ zuru oke nke nkwado nkwado ọ bụghị ọdịda dị egwu. Otú ọ dị, anyị ka nwere ike ikwu na ị na-ebu ha diagnostics ọ bụla 15 ... 20 puku kilomita, n'agbanyeghị ọnụnọ nke ihe ịrịba ama nke ya ndakpọ. Ya mere, ị, nke mbụ, chekwaa na nrụzi dị oke ọnụ nke ihe nkwusioru ndị ọzọ, dị ka ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, taya (treads), isi iyi, njikọ na steering mkpanaka, eriri eriri.

Na nke abụọ, ekwela ka ala ọkwa nke njikwa ụgbọ ala gị. Nke bụ eziokwu bụ na bearings eyi nwere mmetụta ọjọọ na geometry axle na ntọala akụkụ wheel. N'ihi ya, site na mmegharị rectilinear, ị ga-enwerịrị "ụtụ isi" mgbe niile. N'ihi nke a, iyi nke ihe mkpuchi ihe na-awụ akpata oyi na-abawanye site na ihe dịka 20%.

Tinye a comment