Otu ụdị ngwakọ TFSIe (E-Tron na GTE) si arụ ọrụ
Ihe
Mara: E-Tron ewepụtala aha TFSIe na 2019.. Maka ugbu a, GTE ka bụ nhọpụta VW, mana nke ahụ nwere ike ịgbanwe.
Na-abawanye ọchịchị onye kwuo uche ya, ngwa ngwa ngwakọ anaghị arụ ọrụ otu. Ka anyị leba anya n'isiokwu a na sistemụ nke nchegbu Volkswagen, ya bụ E-Tron na GTE, ngwakọ ngwakọ na-enye gị ohere ịnya ọkụ eletrik kpamkpam n'ebe dị anya, site na 30 ruo 50 km.
E-Tron na GTE kedu ka ọ si arụ ọrụ?
Tupu ịkọwa otú nkà na ụzụ a si arụ ọrụ, e kwesịrị iburu n'obi na e nwere ụdị abụọ nke E-Tron architectures dabere na ọnọdụ nke engine n'ime ụgbọ ala ahụ, na nke a na-agbanwekwa ụfọdụ parameters na ọkwa nke njigide na igbe igbe, Otú ọ dị na-enweghị. na-agbanwe mgbagha hybridization.
Ya mere, e nwere nsụgharị ntụgharị dị mma maka ihe atụ maka A3, Golf na Passats ndị ọzọ, ya mere, usoro a na-eji igwe eletrik na-eme ka ụgbọ ala ahụ dị ndụ na njide abụọ. N'ihe banyere E-Tron ndokwa nke ọzọ prestigious ụgbọ ala, ya bụ Q7 na ndị ọzọ Audi A6s, ije bụ longitudinal na a torque Ntụgharị kama dual ipigide na transverse nsụgharị.
Ma n'agbanyeghị ụdị nke architecture, ụkpụrụ nke ngwọta a (na ọtụtụ ndị ọzọ) bụ imeghari ugbua thermomechanics na ngwakọ site na ime mgbanwe ole na ole dị ka o kwere mee, iji zere afọ nke mmepe na-enwe ike ịhapụ ngwaọrụ na ụlọ. ahịa taa. Akụkụ igwe eji arụ ọrụ kemgbe ọtụtụ narị afọ na-agwụcha nke ukwuu nke na ebumnuche egwuregwu bụ ichekwa ka o kwere mee. N'ebe a, anyị nọ, iji tinye ya nke ọma, na-etinye moto eletrik n'etiti moto na njigide. Mana ka anyị lebakwuo anya...
Igwe turbine gas na transverse E-Tron: ọrụ
Nhazi transverse anaghị agbanwe ihe ọ bụla ebe a, ma ebe ọ bụ na nke ikpeazụ dị iche na ụdị ogologo ya na njide okpukpu abụọ, a ghaghị ịkwaga ha iche. N'agbanyeghị ihe niile, ụkpụrụ na-anọgide na otu, naanị gearbox na clutch technology mgbanwe: yiri gia na okpukpu abụọ ipigide maka transverse na planetary gia na a torque Ntụgharị maka longitudinal gia.
Atụmatụ A3 e-Tron:
- Ike batrị: 8.8 kWh
- Ike eletrik: 102 h
- Oke eletrik: 50km
Ma ọ bụ A3 e-Tron ma ọ bụ Golf GTE, anyị na-ekwu maka otu ihe ahụ.
Yabụ ebe a, anyị na-emecha na-emeso ụgbọ ala dị mfe na S-Tronic / DSG nke anyị tinyegoro mgbanaka ọkụ eletrik. Iji mee nke ọma karị, a na-etinye moto eletrik n'etiti engine na njigide abụọ ahụ, na-amara na nke ikpeazụ ka na-ejikọta ya na igbe ahụ, ma, n'aka nke ọzọ, enwere ike iwepụ ya na engine.
Ya mere, moto eletrik nwere rotor na stator, rotor (nke dị n'etiti) na-ejikọta ya na moto site na iji eriri multi-plate, na stator (gburugburu rotor) na-anọgide na-eguzo. Igwe ọkụ eletrik ebe a bụ coolant gbara ya gburugburu n'ihi na ọ na-ekpo ọkụ ngwa ngwa (ọ bụrụ na ọ dị oke, eriri igwe na-agbaze ma moto ahụ daa ...). Ònye kwuru na moto eletrik nwere ezigbo arụmọrụ? N'ezie, enwere mmetụta Joule na mfu ọkụ, nke mere na-ebelata arụmọrụ na 80-90% (ọbụlagodi obere ma ọ bụrụ na anyị eburu n'uche ịkwụ ụgwọ ọnwụ na mfu na eriri ụgbọ ala, ka anyị ghara ichefu na ọ na-aghọ nkezi ma ọ bụrụ na anyị buru n'uche na mmepụta nke ọkụ eletrik na-emepụta, nke anyị ga-etinye na mmiri mmiri, ya mere site na ọkụ ọkụ).
Yabụ ugbu a ka anyị leba anya n'ụdị ịnya ụgbọ ala dị iche iche ka ịhụ ha nke ọma.
A na-ahụ ngwakọ a, dịka ọmụmaatụ, na Golf na A3.
Ụdị nchaji
Ma ị na-anya ụgbọ ala ma jikọọ moto eletrik na generator (batrị anaghịzi enye ya ike), ma ọ bụ tinye ya n'ụgbọ ala n'ime eriri eletriki.
N'okwu nke mbụ, ọ bụ mmegharị nke rotor na stator na-emepụta ihe dị ugbu a na stator. A na-eziga nke ikpeazụ na batrị, nke na-ewe ike ọ nwere ike n'ihi na ọ na-ejedebe site na ọkwa nke ike absorption. Ọ bụrụ na enwere ike dị ukwuu, a na-ezigara nke ikpeazụ na ndị resistors pụrụ iche, nke na-ekpo ọkụ (n'ụzọ bụ isi anyị na-ekpochapụ oke ugbu a dị ka anyị nwere ike ...).
100% eletriki mode
N'ebe a, a na-agbanyụ engine ahụ ma dị mma na ọ gaghị egbochi ya na kinematic yinye nke nnyefe ... Ya mere, maka nke a, anyị ejikọtala njigide (ọtụtụ efere, ma nke a bụ n'ikpeazụ akụkụ) nke kọmputa na-achịkwa, nke na-enye ohere. injin a ga-agbanyụ. site na ndị ọzọ nke nnyefe. N'ezie, a ga-enwe ọtụtụ ihe efu ma ọ bụrụ na moto ahụ nọgidere na-ejikọta ya, ebe ọ bụ na mkpakọ nke ikpeazụ ga-eme ka ọkụ eletrik na-eme ka ọkụ eletrik dịkwuo ala, na-echefughị inertia dị ịrịba ama nke akụkụ niile na-akpụ akpụ ... Na nkenke, ọ bụghị ya. viable, ya mere ọ ka mma karịa ngwakọ enyemaka n'akụkụ damper pulley.
Ya mere, iji chịkọta, batrị na-eziga ugbu a na stator, nke ahụ na-ebute oghere electromagnetic gburugburu eriri igwe ahụ. Igwe ndọta a ga-emekọrịta ihe na rotor, nke nwekwara ike ndọta, nke ga-eme ka ọ na-agagharị (otu aka ahụ dị ka itinye magnet abụọ ihu na ihu, ha na-atụgharị ma ọ bụ na-adọta ibe ha dabere na ntụziaka). A na-ebufe mmegharị rotor na wiil site na igbe ahụ.
Ya mere, a na-agbanyụ ọkụ ọkụ ọkụ na ọkụ eletrik na-ebugharị wiil ndị ahụ site na njide abụọ (ya mere, a na-ejikọta rotor na ogwe nke ọkara igbe 1 ma ọ bụ ọkara-igbe 2, dabere na nha nha) na gearbox. Na nkenke, obere moto eletrọnịkị a anaghị eji nha dị mfe na-ebugharị wiil, mana ọ na-aga site na igbe igbe. Anyị nwekwara ike ịnụ ntakịrị akụkọ na-eme ma ọ bụrụ na anyị nwere anụ.
Ngwakọta ọkụ + ọkụ eletrik
Ọrụ ahụ bụ otu ihe ahụ e kwuru n'elu, ma e wezụga na ọkụ ọkụ na-ejikọta ya na igwe eletrik site na njigide nke ọtụtụ efere. N'ihi ya, ma clutches na-enweta torque site na moto abụọ n'otu oge ahụ, na-ekwe ka ike nke moto abụọ ahụ jikọta na otu axle.
Ike kachasị ike nke a na-emepụta abụghị nchikota nke ike moto abụọ ahụ, n'ihi na onye ọ bụla adịghị eru ike ya n'otu ọsọ ahụ, kamakwa n'ihi na ọkụ eletrik enweghị ike ijupụta kpamkpam n'ihi na ọkụ eletrik na-abịa site na drum dị oke ala.
Ike mgbake
A na-ejikọta moto eletrik na wiil ndị ahụ site na njigide na igbe gearbox, ya mere ọ ga-enwe ike ịtụgharị (rotor) ma na-emepụta ọkụ eletrik n'ihi ngbanwe eke nke igwe eletrik. A na-eme ka ọnọdụ mgbake na-arụ ọrụ site na inverter, nke na-amalite ịmaliteghachi ume site na coils kama ịgbanye ya n'ime ya ka ịmalite moto eletrik. Otú ọ dị, kpachara anya, dị ka ekwuru n'elu, batrị enweghị ike ijikwa oke dị ugbu a, ya mere, ọ dị mkpa ka ụfọdụ ụdị valvụ nchekwa dị mkpa iji kpochapụ oke a (na ndị na-emegide ndị a na-enye iji nabata ihe ọṅụṅụ ahụ ma hapụ ya ka ọ kpoo ọkụ n'ihi mmetụta Joule).
E-tron ogologo
Usoro na ụkpụrụ bụ otu ihe ahụ dị na transverse, ma e wezụga na ebe a anyị na-arụ ọrụ na ihe dị iche iche. A na-eji igbe igbe mbara ala akpaka dochie igbe igbe ihe abụọ-clutch yiri ya. E jikwa ihe ntụgharị torque dochie clutches ndị ahụ, nke a na-ahụkarị maka nnyefe akpaka na ngwa mbara ala.
Dịka ọmụmaatụ, anyị ga-ewere Q7 e-Tron, nke na-abịa na 2.0 TSI ma ọ bụ 3.0 TDI.
Ọ bụrụ na ipigide ahụ kwụsịrị moto eletrik na igbe ahụ, ọ naghị eme ya (usoro ebe a bụ ihe na-eduhie eduhie ma ị ga-ahụ usoro dị n'ime iji ghọta nke ọma)
Iji mee ka nkọwa ahụ dị mfe, m na-ezere ịkọwapụta ọdịiche dị n'etiti, nke na-eweghachi mmanya ahụ n'ihu dị iche iche, nke a na-eme ka eserese ahụ ghara iweta ihe ọ bụla na ọkwa nghọta.
Ọnọdụ eletrik
N'ebe a, batrị na-enye ihe ọṅụṅụ na stator, nke na-eme ka rotor na-agagharị n'ihi ike electromagnetic na-egbochi ibe ya: ike nke rotor na-adịgide adịgide magnet na brass coils na-ebupụ ya mgbe ọkụ eletrik. Onye ntụgharị ahụ na-enweta ike, nke a na-ebufe na wiil site na igbe na ndị ntụgharị dị iche iche (ya mere enwere ole na ole n'ime ha na Quattro ...).
Ụkpụrụ ejikọtara
Otu dị ka n'elu, ma e wezụga rotor na-enwetakwa ike site na engine okpomọkụ, ya mere ike na-abawanye okpukpu iri.
Ụdị mgbake ume
Ọ bụrụ na m kwụsị ịnye moto eletriki m, ọ ga-aghọ onye na-emepụta ọkụ ma ọ bụrụ na ọ na-anata ụda igwe. Na site n'ibelata ma ọ bụ ọbụna na-atụgharị moto ahụ, m na-amanye rotor ka ọ na-agagharị, nke na-eme ka mmiri na-asọba n'ime ikuku stator. Ana m anakọta ume a wee ziga ya na batrị lithium.
Anyị na-ahụ, ka ihe atụ, nke a hybridization na Q7 na A6, ma ka anyị ghara ichefu nakwa Cayenne II na III, nke bụ akụkụ nke Audi / VW ezinụlọ.
Audi mpempe akwụkwọ
Ihe niile na mmeghachi omume
Dernier okwu ezitere:
MUHAMMAD KHALIL (Ụbọchị: 2019, 09:05:11)
Daalụ nke ukwuu maka nkọwa, m chọrọ ịmata ihe mere anyị na-ahapụ multi-efere ipigide aku ume mgbake mode dị ka transverse version? Nke a ọ gaghị abụ mmachi nke ga-ebelata ike enwetara?
Il J. 1 mmeghachi omume (s) na nkwupụta a:
- Ijikwa Onye nchịkwa SITE (2019-09-05 16:51:17): Ajụjụ nwere ezi uche...
Ọtụtụ mgbe, ọ gwụla ma m na-ekwu okwu nzuzu, ọ na-emechi na ọnọdụ eletrik amanye 100% ma nọrọ na ọnọdụ thermal mmanye (iji mee ka mmetụta nke thermal na breeki engine ya).
(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa mgbe ekwenyechara)
Nọgide 2 Ekwu :
Odee (Ụbọchị: 2019 Maachị 03, 25:08:33) |
Nkọwa akọwaghị kpamkpam banyere ịzụ ụgbọ ala na teknụzụ a enweghị ohere Il J. 2 mmeghachi omume (s) na nkwupụta a:
(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa) |
Dee okwu
Kedu ihe na-eme ka ị gafere radar ọkụ
