Kedu ka akpa ikuku ọgbara ọhụrụ si arụ ọrụ

N'oge a, ị gaghị eju onye ọ bụla anya na ọnụnọ nke airbag n'ime ụgbọ ala. Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala ama ama enweela ya na nhazi ntọala nke ọtụtụ ụdị. Tinyere eriri oche, airbags na-echebe ndị bi n'ime ya nke ọma ma ọ bụrụ na ha nwere ndakpọ ma belata ọnụ ọgụgụ ndị nwụrụ site na 30%.

Otu esi malite

Emebere echiche iji airbags na ụgbọ ala na mmalite 70s nke narị afọ gara aga na United States. Ihe mkpali a bu nke Allen Breed mepụtara nke ihe mmetụta bọọlụ - ihe mmetụta igwe nke kpebiri mbelata ọsọ ọsọ n'oge mmetụta. Na maka ịgbanye gas ngwa ngwa, usoro pyrotechnic tụgharịrị bụrụ nke kacha mma.

Na 1971, a nwalere ihe mepụtara na Ford Taunus. Na ụdị mmepụta mbụ nke nwere akpa ikuku, otu afọ ka e mesịrị, bụ Oldsmobile Toronado. N'oge na-adịghị anya ndị ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ welitere ihe ọhụrụ ahụ.

Iwebata ohiri isi bụ ihe kpatara nhapụ nke ukwuu nke iji eriri oche, nke na America na-ewu ewu na agbanyeghị. Otú ọ dị, ọ tụgharịrị na gas cylinder na-agba ọsọ na ihe dịka 300 km / h nwere ike imerụ ahụ dị ukwuu. Karịsịa, a na-edekọ ihe gbasara mgbaji nke cervical vertebrae na ọbụna ọnụọgụ ọnwụ.

A tụlere ahụmịhe nke ndị America na Europe. Odika 10 afọ mgbe e mesịrị, Mercedes-Benz webatara a usoro nke airbag adịghị dochie, ma complemented oche eriri. A nabatara usoro a n'ozuzu ya ma ka na-eji ya eme ihe taa - a na-ebute airbag mgbe ejiri eriri eriri.

N'ime ihe mmetụta igwe eji eme ihe na mbụ, ibu (bọọlụ) gbanwere n'oge nkukota ma mechie kọntaktị nke kpalitere usoro ahụ. Ihe mmetụta ndị dị otú ahụ ezughị oke ma dịkwa nwayọ. Ya mere, ihe mmetụta electromechanical dị elu na ngwa ngwa dochie ha.

Akpa ikuku ọgbara ọhụrụ

Akpa ikuku bụ akpa nke ihe sịntetik na-adịgide adịgide. Mgbe a kpalitere, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo jupụta gas. A na-ekpuchi ihe ahụ na mmanu nke dabeere na talc, nke na-akwalite mmeghe ngwa ngwa.

A na-emeju sistemu ahụ site na ihe mmetụta ujo, onye na-emepụta gas na ngalaba njikwa.

Sensọ Shock anaghị ekpebi ike nke mmetụta, dị ka ị nwere ike iche, na-ekpe ikpe site na aha, ma osooso. Na nkukota, ọ nwere uru na-adịghị mma - na okwu ndị ọzọ, anyị na-ekwu maka ọsọ nke deceleration.

N'okpuru oche ndị njem enwere ihe mmetụta nke na-achọpụta ma mmadụ ọ nọ ọdụ na ya. Na enweghị ya, ohiri isi kwekọrọ agaghị arụ ọrụ.

Ebumnuche nke onye na-emepụta gas bụ iji mejupụta akpa ikuku ozugbo na gas. Ọ nwere ike ịbụ mmanụ ọkụ siri ike ma ọ bụ ngwakọ.

Na onye na-eme ihe siri ike, site n'enyemaka nke squib, a na-agbanye ụgwọ nke mmanụ ọkụ siri ike, na ọkụ na-esonyere ntọhapụ nke nitrogen gas.

N'ime ngwakọ, a na-eji ụgwọ na gas abịakọrọ - dịka iwu, ọ bụ nitrogen ma ọ bụ argon.

Mgbe ịmalite injin combustion n'ime, ngalaba njikwa na-enyocha ahụike nke sistemu ahụ wee nye akara ngosi kwekọrọ na dashboard. N'oge nke nkukota, ọ na-enyocha ihe mgbaàmà si sensọ na, dabere na ọsọ nke ije, ọnụego nke deceleration, ebe na ntụziaka nke mmetụta, na-akpali ịgbalite nke mkpa airbags. N'ọnọdụ ụfọdụ, ihe niile nwere ike ịbụ nanị na esemokwu nke eriri.

Ngalaba na-ahụ maka njikwa na-enwekarị capacitor, ụgwọ ya nwere ike ịgbanye ọkụ na squib mgbe netwọk nọ na-agbanyụ kpamkpam.

Usoro mmegharị akpa ikuku bụ ihe mgbawa na-eme n'ihe na-erughị 50 milliseconds. Na mgbanwe mgbanwe nke oge a, ọ ga-ekwe omume ịgbalite ọkwa abụọ ma ọ bụ ọtụtụ ọkwa, dabere na ike nke igbu ahụ.

Iche-iche nke oge a airbags

Na mbụ, a na-eji naanị akpa ikuku dị n'ihu. Ha na-anọgide na-ewu ewu ruo taa, na-echebe onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem nọ ọdụ n'akụkụ ya. A na-arụ akpa ikuku nke onye na-anya ụgbọ ala n'ime steering wheel, na akpa ikuku ndị njem dị nso n'akụkụ aka uwe.

A na-emebe akpa ikuku nke onye njem ka ọ kwụsị ọrụ ka e wee tinye oche ụmụaka n'oche ihu. Ọ bụrụ na agbanyụghị ya, ogbunigwe balloon mepere emepe nwere ike kụkpọọ ma ọ bụ ọbụna gbuo nwata.

Akpa ikuku dị n'akụkụ na-echebe obi na ọkpụkpụ azụ. Ha na-anọkarị n'azụ oche dị n'ihu. Ọ na-eme na a na-etinye ha na oche azụ. Na nsụgharị dị elu karị, ọ ga-ekwe omume ịnweta ụlọ abụọ - nke siri ike nke dị ala na nke dị nro iji chebe obi.

Iji belata ohere nke ntụpọ obi, a na-ewulite ohiri isi ozugbo na eriri oche.

N'ọgwụgwụ 90s, Toyota bụ onye mbụ ji airbags isi ma ọ bụ, dị ka a na-akpọkwa ha, "mgbochi". A na-etinye ha n'ihu na azụ nke elu ụlọ.

N'otu afọ ahụ, akpa ikuku ikpere pụtara. A na-etinye ha n'okpuru steer wheel ma chebe ụkwụ onye ọkwọ ụgbọ ala site na ntụpọ. Ọ dịkwa ike ichebe ụkwụ nke onye njem n'ihu.

N'oge na-adịbeghị anya, ejirila ihe mgbochi etiti. N'ọnọdụ mmetụta nke akụkụ ma ọ bụ ntụgharị nke ụgbọ ala, ọ na-egbochi mmerụ ahụ site na ndị mmadụ na-ejikọta ibe ha. A na-etinye ya na ogwe aka nke ihu ma ọ bụ azụ nke oche azụ.

Nzọụkwụ ọzọ na mmepe nke usoro nchekwa okporo ụzọ ga-abụ ntinye nke airbag nke na-etinye mmetụta na onye na-agafe agafe ma na-echebe isi ya ka ọ ghara ịkụ ikuku. Volvo emebelarị ma nweta ikike nchekwa dị otú ahụ.

Onye na-anya ụgbọ ala Sweden agaghị akwụsị na nke a ma na-anwalelarị ihe nkpuchi dịpụrụ adịpụ nke na-echebe ụgbọ ala ahụ dum.

A ghaghị iji akpa ikuku mee ihe nke ọma

Mgbe akpa ahụ jupụtara na gas na mberede, ịkụ ya nwere ike imerụ mmadụ ahụ nke ọma na ọbụna kpatara ọnwụ. Ihe ize ndụ nke ịgbaji ọkpụkpụ azụ site na nkukota na ohiri isi na-abawanye site na 70% ma ọ bụrụ na mmadụ anọghị ọdụ.

Ya mere, eriri oche ejiri agbatị bụ ihe dị mkpa maka ịgbalite akpa ikuku. Ọtụtụ mgbe, a na-edozi usoro ahụ nke mere na ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ onye njem adịghị ọdụ, airbag kwekọrọ agaghị agba ọkụ.

Opekempe kacha dị n'etiti mmadụ na oche nke akpa ikuku bụ 25 cm.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere kọlụm na-emegharị emegharị, ọ ka mma ka ị ghara iburu ya ma ghara ịkwanye steer wheel dị elu. Ibunye akpa ikuku na-ezighi ezi nwere ike imerụ onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ nnukwu mmerụ ahụ.

Ndị na-akwado taxi na-abụghị ọkọlọtọ mgbe a na-agbapụ ohiri isi n'ihe ize ndụ imebi aka ha. N'iji ọnọdụ na-ezighi ezi nke aka onye ọkwọ ụgbọ ala, akpa ikuku na-abawanye ohere nke mgbaji ma e jiri ya tụnyere ndị ahụ ebe enwere naanị eriri oche gbachiri anya.

Ọ bụrụ na ejiri eriri oche, ohere nke mmerụ ahụ mgbe a na-etinye akpa ikuku dị ntakịrị, mana ọ ka ga-ekwe omume.

N'ọnọdụ ndị a na-adịghị ahụkebe, ntinye akpa ikuku nwere ike ime ka ị nụ ụda ma ọ bụ bute nkụchi obi. Mmetụta dị na enyo nwere ike imebi anya anya, mgbe ahụ enwere ike imebi anya.

Akụkọ ifo akpa ikuku nkịtị

Ịkụ ụgbọ ala adọbanyere na ihe dị arọ ma ọ bụ, dịka ọmụmaatụ, alaka osisi na-ada ada nwere ike ime ka ikuku airbag gbasaa.

N'ezie, a gaghị arụ ọrụ, ebe ọ bụ na nke a, ihe mmetụta ọsọ ọsọ na-agwa onye na-ahụ maka njikwa na ụgbọ ala ahụ na-eguzo. N'ihi otu ihe ahụ, usoro ahụ agaghị arụ ọrụ ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ọzọ na-efeba n'ime ụgbọ ala adọwara.

Ịkwụsị ma ọ bụ breeki mberede nwere ike ime ka akpa ikuku pụta.

Nke a enweghị ajụjụ. Enwere ike ịrụ ọrụ site na oke ibu nke 8g na karịa. Maka ntụnyere, ndị na-agba ọsọ Formula 1 ma ọ bụ ndị na-anya ụgbọ elu anaghị agafe 5g. Ya mere, ọ bụghị breeki mberede, ma ọ bụ olulu, ma ọ bụ mgbanwe okporo ụzọ na mberede agaghị eduga na akpa ikuku agbapụ. Nsogbu na anụmanụ ma ọ bụ ọgba tum tum anaghị eme ka akpa ikuku rụọ ọrụ.