Otu esi agbakọ ike

A na-eji ike ịnya ịnyịnya arụ ọrụ na-arụ n'oge. Uru ziri ezi maka otu ike inyinya bụ 33,000 pound kwa ụkwụ kwa nkeji. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụrụ na ị jisiri ike bulie 33,000,XNUMX pound otu ụkwụ n'otu oge, ị ga-arụ ọrụ na ọsọ nke otu ịnyịnya. N'ọnọdụ a, ị gaara agwụla obere ike ndụ nke otu ike.

Ihe dị iche n'etiti ike na torque maka ụgbọ ala

Ikem

A na-eji ọsọ mara ike anyịnya, a na-atụkwa ya na mgbanwe dị elu kwa nkeji (RPM). Ike bụ ihe na-amanye onye na-emepụta ụgbọ ala ka ọ chọpụta ọrụ tachometer kacha arụ ọrụ ma na-ekpebikwa ụdị taya na nkwusioru nke a ga-eji na ụgbọ ala. Ịnyịnya ike na-esetịpụ oke n'otu ngwa injin nwere ike ịgbagharị ụgbọ ala n'oge ịnya ụgbọ ala.

Torque

A maara Torque site na ike ma tụọ ala (grunt) ma kpebisie ike na obere mgbanwe n'otu nkeji (RPM). Torque bụ ihe na-eme ka ụgbọ ala si n'izu ike gaa na mmegharị zuru oke. Ndị na-emepụta ihe na-ekpebi ụdị ihe dị iche iche na nnyefe a ga-eji dabere na torque. Ịnyịnya ga-eme ka nnyefe dị ngwa ngwa; Otú ọ dị, torque bụ ihe na-eme ka gia na-eme ka kọntaktị na ike dị ukwuu.

Akụkụ 1 nke 4: Ịtụ ike injin ụgbọ ala

Akụrụngwa achọrọ iji rụchaa ọrụ ahụ

• pen na akwụkwọ
• Akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ ala

Nzọụkwụ 1: Nweta ụkpụrụ torque ụgbọ ala. Ị nwere ike lelee ya na ntinye akwụkwọ ntuziaka onye ọrụ na akwụkwọ ahụ ga-agwa gị ụkpụrụ torque.

Kwụpụ 2: Lelee ọsọ injin na akwụkwọ ntuziaka onye nwe ya.

Nzọụkwụ 3: mụbaa uru torque site na uru ọsọ moto. Ị ga-eji usoro (RPM x T) / 5252 = HP ebe RPM bụ ọsọ engine, T bụ torque, na 5,252 bụ radians kwa nkeji.

• Ihe nlele:: 2010 Chevrolet Camaro 5.7-liter na-emepụta 528 ft-lbs nke torque na 2650 rpm. Mbụ ị ga-agbakọ 2650 x 528. Ị ga-enweta 1,399,200 1,399,200 5252. Were 266 wee kewaa site na XNUMX wee nweta ike inyinya. Ị ga-enweta ike ịnyịnya XNUMX.

Ọ bụrụ na ịnweghị akwụkwọ ntuziaka ma chọọ ịmata ike nke injin ahụ, ị ​​nwere ike ịlele nke injin dị n'ime ụgbọ ala ahụ. Ị nwere ike ileba anya na engine wee chọpụta ole cylinders engine nwere site na ọnụ ọgụgụ nke injectors na spark plugs.

Mgbe ahụ lelee ụdị engine arụnyere na ụgbọ ala ahụ. Lee efere dị n'ọnụ ụzọ, akara n'akụkụ ọnụ ụzọ nke mgbidi ọnụ ụzọ onye ọkwọ ụgbọ ala. Efere a ga-egosi afọ nke nrụpụta ụgbọ ala, njirimara ibu na nha engine. Ọ bụrụ na ịnweghị efere ụzọ, lelee nọmba njirimara ụgbọ ahụ. Were nọmba ma mebie VIN. Ozugbo ị nwere mmebi VIN, ị ga-amata nha nke injin ahụ dị.

Were nha engine wee mụbaa ya site na ọnụ ọgụgụ cylinders. Wee were nọmba ahụ wee mụbaa ya site na ọnụ ọgụgụ cylinders kewara site na nha wee mụbaa site na 3 maka injin ọkọlọtọ ma ọ bụ 4 maka injin ngwugwu torque. Mgbe ahụ mụbaa azịza site na pi. Nke a ga-enye gị ike nke engine.

• Ihe nlele::
  
  

5.7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2.1375 ma ọ bụ 0.7125 x 4 = 2.85), 45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 ma ọ bụ 45.6 x 2.85

Torque bụ 306 maka igwe ọkọlọtọ yana 408 nwere ngwugwu torque. Iji chọpụta ike ahụ, buru ụgbọ ala ma chọpụta ụkpụrụ rpm.

Akpaaka nnyefe

• Mgbochi: Tupu ịlele, hụ na breeki na-arụ ọrụ. Ụgbọ ala ahụ ga-anọ n'ọsọ ọsọ zuru oke na breeki na-ezighi ezi ga-eme ka ụgbọ ala ahụ kwagharịa.

Kwụpụ 1: Tọọ breeki ebe a na-adọba ụgbọala wee malite injin. Pịa breeki ọrụ n'ụzọ niile. Bugharịa lever ngbanwe gaa n'ọnọdụ "drive" wee pịa pedal gas maka ihe dịka 3-5 sekọnd na trotul mepere emepe.

Kwụpụ 2: Na trotul zuru oke, lelee ihe mmetụta RPM. Dekọọ ọgụgụ ihe nrụgide. Dịka ọmụmaatụ, nlele ahụ nwere ike igosi 2500 rpm. Nke a bụ ọnụ ahịa kachasị elu nke onye ntụgharị ntụgharị nwere ike iwepụta na njin zuru oke.

Ntuziaka Manual

Kwụpụ 1: Were ụgbọ ala maka ịnya ule. Mgbe ị na-agbanwegharị, ejila njigide, mana welie ọsọ nke injin ahụ ruo mgbe ihe eji eme ihe na-etinye aka.

** Nzọụkwụ 2: Mgbe lever ngbanwe na-agbanwe n'ime gia, nyochaa ihe mmetụta RPM wee dekọọ ọgụgụ ahụ.

Ozugbo ị nwere RPM pụtara maka ule ụlọ ahịa ma ọ bụ nyocha steepụ, were RPM na x maka torque, kewaa site na 5252 wee nweta ike ịnya.

• Ihe nlele::
  
  

Ọsọ nkwụsị 3350 rpm x 306 Standard engine specs = 1,025,100 5252 195/3350 = 408. N'ihi na engine nwere ngwungwu torque: Ịkwụsị ọsọ 1 rpm x 366 = 800 5252, 260/XNUMX = XNUMX

Ya mere, engine nwere ike inwe ike nke 195 hp. maka ọkọlọtọ engine kit (3 "oghere omimi) ma ọ bụ 260 hp maka ngwa torque (mimi oghere 4).

Akụkụ 2 nke 4: Atụ ike injin n'elu igwe kwụ ọtọ

Akụrụngwa achọrọ iji rụchaa ọrụ ahụ

• Breaker 1/2 mbanye
• Omimimita ma ọ bụ caliper
• Igwe ihe dị n'ime
• Ntọala micrometer
• pen na akwụkwọ
• SAE/Metric oghere setịpụrụ 1/2 mbanye
• Ihe mmetụta telescopic

Ọ bụrụ na ị nwere injin n'elu igwe kwụ ọtọ ma chọọ ikpebi ole horsepower ọ nwere ike imepụta, ịkwesịrị ịgbaso usoro ndị a:

Kwụpụ 1: Wepu ọtụtụ ihe oriri na isi cylinder engine. Jide n'aka na ị nwere pan ma ọ bụrụ na coolant ma ọ bụ mmanụ esi n'okpuru injin ahụ pụta na mberede.

Kwụpụ 2: Nweta micrometer dị n'ime ma ọ bụ nlele telescopic. Tụọ dayameta nke cylinder gburugburu n'elu, dị n'okpuru onye isi mgbanaka.

• Ịkpachara anya: Ihe mgbanaka mgbanaka bụ ebe piston na-akwụsị ma na-etolite ridge n'elu piston ka piston na-ada ụda na-eyi.

Kwụpụ 3: Mgbe ị tụchara oghere ahụ, were otu micrometers wee chọta micrometer nke ga-adaba nha nke ngwaọrụ a na-eji. Tụọ ngwá ọrụ ahụ ma ọ bụ gụọ ihe dị n'ime micrometer iji chọpụta nha oghere ahụ. Gụọ micrometer wee dekọọ nha. Dịka ọmụmaatụ, ịlele oghere na 5.7 lita Chevrolet block ga-agụ banyere 3.506 na micrometer.

Kwụpụ 4: Were micrometer miri emi ma ọ bụ caliper wee lelee anya site na piston na-akwụsị n'elu na ala nke oghere ahụ. Ị ga-achọ ịlele piston na ala nwụrụ anwụ (BDC) na ọzọ na top nwụrụ anwụ center (TDC). Gụọ ọgụgụ omimi omimi wee dekọọ nha. Wepụ nha abụọ ka ị nweta ebe dị n'etiti ha.

Ugbu a na ị nwere nha, ịkwesịrị iwepụta usoro iji chọpụta oke ike nke injin ga-emepụta.

Ọ kacha mma iji usoro a:

Silinda size ugboro omimi nke cylinder ugboro ọnụ ọgụgụ nke cylinders ugboro achịcha achịcha.

• Ihe nlele::
  
  

3.506 x 3 x 8 x 3.14 = 264.21

Ihe atụ a gbadoro ụkwụ na igwe Chevrolet 5.7L nke nwere 3.506, omimi nke sentimita 3, ngụkọta nke cylinders 8, ma mụbaa site na (3.14), na-enye 264 hp.

Ugbu a, ka piston strok dị na injin ahụ na-adịte aka, ka injin ahụ na-enwekwu ike, yana ike ịnya anyị na-abawanye. Site na mkpanaka njikọ ogologo, injin ahụ ga-atụgharị crankshaft ngwa ngwa, na-eme ka injin ahụ tụgharịa ngwa ngwa. Site na mkpanaka njikọ dị mkpụmkpụ, injin ahụ ga-atụgharị crankshaft site na ọ dị oke karịa ka ọ dị nwayọ, na-eme ka injin ahụ tụgharịa ogologo oge.

Akụkụ 3 nke 4: Ịtụ ike moto eletrik maka ụgbọ ala eletrik

Akụrụngwa achọrọ iji rụchaa ọrụ ahụ

• pen na akwụkwọ
• Akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ ala

Kwụpụ 1: Chọta akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ ala gị. Gaa na ndeksi ma chọta njirimara nke moto eletrik. Ọ bụrụ na ịnweghị akwụkwọ ntuziaka, chọta akara aha na moto eletrik ma dee njirimara ndị ahụ.

Kwụpụ 2: Dee amplifiers eji, voltaji eji na arụmọrụ ekwenyere n'ezie. Mgbe ahụ, jiri usoro ((V * I * Eff)/746=HP) chọpụta ike ịnya igwe. V = voltaji, I = ugbu a ma ọ bụ ugbu a, na Eff = arụmọrụ.

• Ihe nlele::
  
  

300 x 1000 x 0.80 = 240,000 746 / 321.715 = XNUMX

Igwe ọkụ eletrik ga-emepụta ihe dịka 322 horsepower na-aga n'ihu. Diesel na mmanụ ụgbọ ala anaghị aga n'ihu ma na-achọ ọsọ na-agbanwe agbanwe.

Akụkụ 4 nke 4: Ọ bụrụ na ịchọrọ enyemaka

Ọ bụrụ na ịchọrọ enyemaka iji chọpụta nkọwa engine nke ụgbọ ala gị ma ọ bụ chọọ enyemaka ịgbakọ ike inyin gị, ị kwesịrị ịchọ enyemaka site n'aka otu n'ime ndị ọrụ anyị gbaara agbaziri nwere ike inyere gị aka n'ụgbọ gị. .