Otu esi eme atụmatụ njem ụgbọ ala eletrik, otu esi akwadebe maka njem eletrik - ndụmọdụ maka ndị na-abụghị ndị ọkachamara
Gbọ ala eletrik

Otu esi eme atụmatụ njem ụgbọ ala eletrik, otu esi akwadebe maka njem eletrik - ndụmọdụ maka ndị na-abụghị ndị ọkachamara

Nzukọ EV welitere ajụjụ anyị zutere na mbụ na ozi-e: otu esi eme atụmatụ njem EV. Anyị kpebiri na ọ bara uru ịnakọta ozi a n'otu ederede. Ọnụ, ahụmahụ gị na nke anyị kwesịrị ịga nke ọma. Ngwá ọrụ ndị ahụ nwekwara ike ịbara gị uru.

Na-eme atụmatụ njem ụgbọ ala eletrik

Isiokwu dị n’ime

  • Na-eme atụmatụ njem ụgbọ ala eletrik
    • Ọmụma: Atụkwasịla obi WLTP, chọọ ntụtụ oroma n'ụzọ
    • Ngwa mkpanaaka: PlugShare, ABRP, GreenWay
    • Atụmatụ ụzọ
    • Na-eme atụmatụ ụzọ Warsaw -> Krakow
    • Ịchaji na ebe ị na-aga

– Kedu ihe bụ! Mmadụ ga-asị. - M na-etinye jaket na-aga ebe m chọrọ na-enweghị atụmatụ!

Nke a bụ eziokwu. Ọnụ ọgụgụ ọdụ gas na Poland na Europe dị ukwuu nke na ọ dịghị mkpa ka ị hazie njem gị: wụpụ n'ụzọ kachasị ọsọ nke Google Maps kwadoro na ịmechaala gị. Site na ahụmịhe nke ndị editọ Autoblog, ụgbọ ala eletrik nwere ike ịdị ntakịrị mgbagwoju anya. Ọ bụ ya mere anyị ji kpebie na anyị abụọ bụ unu, ma anyị ji ha ụdị ntụziaka ahụ.

Mgbe ị na-anya ọkụ eletrik, ị ga-ahụ na n'okpuru anyị na-akọwa truisms na n'ime ime ụlọ combustion ụgbọ ala ga-adabara "ịgbanwe mmanụ otu ugboro n'afọ", "dochie air filter kwa afọ abụọ", "na-elele batrị tupu oyi" . ... Mana mmadụ ga-akọwa ya.

Ọ bụrụ na ị nwere ma ọ bụ na-eme atụmatụ ịzụta Tesla, pasent 80 nke ọdịnaya ebe a anaghị emetụta gị.

Ọmụma: Atụkwasịla obi WLTP, chọọ ntụtụ oroma n'ụzọ

Malite na ụgwọ zuru ezu. Ọ bụghị ruo 80, ọ bụghị ruo pasent 90. Jiri eziokwu ahụ na ị nọ n'ebe a maara nke ọma. Echegbula onwe gị maka eziokwu ahụ bụ na batrị na-ahọrọ ịrụ ọrụ na mpaghara dị warara, ọ bụghị nsogbu gị - nkasi obi gị bụ ihe kacha mkpa mgbe ị na-eme njem. Anyị na-emesi gị obi ike na ọ nweghị ihe ga-eme batrị ahụ.

General iwu: Ọnụ ọgụgụ WLTP ụgha... Tụkwasa Nyeland obi, tụkwasị obi na EV mgbe anyị gbakọọ ezigbo ọnụọgụ, ma ọ bụ ị gbakọọ ha n'onwe gị. N'okporo ụzọ awara awara na ọsọ awara awara: "Ana m agbalị ịrapara na 120 km / h," oke kachasị bụ ihe dịka pasent 60 nke WLTP. N'ezie, nke a nwere ike ịbụ naanị oge uru WLTP ga-aba uru mgbe ị na-eme atụmatụ njem.

Ozi ndị ọzọ dị mkpa: nhọrọ nke naanị ọdụ ụgbọ nchaji ngwa ngwa na PlugShare, ejiri ntụtụ oroma akara... Tụkwasị m obi, ịchọrọ iguzo maka nkeji 20-30-40, ọ bụghị awa anọ. Echefula maka nkwụnye ma ọ bụ eriri (ihe nkwalite ihe ọṅụṅụ zuru oke ma ọ bụ ihe ọzọ ezuola). N'ihi na mgbe ị rutere ebe ahụ, ị ​​​​nwere ike ịchọpụta na ọ nwere oghere ị na-enweghị ike ịbanye.

Ọ nwere otu ihe dị mkpa ka onye na-agụ chetara anyị na nke na-adịghị amasị gị n'ime ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime: mgbazi taya ma ọ bụ karịa. Ị nwere ike ịnwale ya na ọkwa igwe, ị nwere ike ịnwale ya na compressor. E kwesịghị inwe ikuku dị ala na taya karịa ka onye nrụpụta tụrụ aro ya. Ọ bụrụ na ị na-anya n'ihu ebe ị nwere ike inwe nsogbu na chaja, nweere onwe gị ịkwalitekwu. Anyị onwe anyị nzọ na +10 pasent bụ nrụgide dị mma.

N'ikpeazụ, cheta na ị na-abawanye oke ka ị na-ebelata. Adịla ihe mgbochi (ọ gwụla ma ị ga-emerịrị), mana echefula eziokwu ahụ na ọ bara uru ịgbaso iwu. Ọ bụrụ na ị na-aga nwayọ, ị nwere ike ịga ngwa ngwa..

Ngwa mkpanaaka: PlugShare, ABRP, GreenWay

Mgbe ị na-azụ ahịa maka onye ọrụ ọkụ eletrik, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya inwe ọtụtụ ngwa mkpanaka. N'okpuru bụ ndị zuru ụwa ọnụ maka Poland dum:

  • Kaadị ọdụ ụgbọ ala: PlugShare (Android, iOS)
  • Onye na-eme atụmatụ: Onye nhazi ụzọ ka mma (Android, iOS),
  • Netwọk ọdụ ọdụ chaja: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).

Ọ bara uru ịdenye aha na netwọk GreenWay. Anyị na-ewetara gị netwọk Orlen dị ka atụmatụ B ga-ekwe omume, dị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ Poland niile, mana anyị anaghị akwado iji ya. Ngwaọrụ enweghị ntụkwasị obi, hotline enweghị ike inye aka. Na chaja na-amasị igbochi 200 PLN n'agbanyeghị ma usoro amalitela ma ọlị.

Atụmatụ ụzọ

Ụkpụrụ nduzi anyị bụ nke a: na-agbalị ịwụpụ batrị dị ka o kwere meena ume replenishment na-amalite na ike dị elu, ebe ị na-echefughị ​​ịnweta ọdụ chaja ọzọ dị nso. Ya mere nkwụsị mbụ dị gburugburu 20-25 pasent batrị, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, anyị na-achọ ihe ọzọ gburugburu pasent 5-10 na-enweghị isi. Ọ bụrụ na enweghị ngwaọrụ dị otú ahụ, anyị na-adabere na akụrụngwa dị ugbu a na-ejikọtaghị. Ọ gwụla ma anyị ma ụgbọ ala ma anyị amaghị ego ole anyị nwere ike ịdọrọ ya.

Na Tesla, ọ dị nnọọ mfe. Naanị banye ebe ị na-aga chere ka ụgbọ ala ahụ mee nke ọzọ. N'ihi na Tesla abụghị naanị ụgbọ ala, kamakwa netwọk nke ọdụ ụgbọ mmiri ngwa ngwa na ndị na-ebu ibu. Yana ụgbọ ala ị na-azụta ohere ịbanye na ya:

Otu esi eme atụmatụ njem ụgbọ ala eletrik, otu esi akwadebe maka njem eletrik - ndụmọdụ maka ndị na-abụghị ndị ọkachamara

Na ụdị sitere na ụdị ndị ọzọ, ị nwere ike ịtọ ụzọ maka ha na igodo, ma ... nke a agaghị adị mma mgbe niile. Ọ bụrụ na ụgbọ ala nwere ndepụta ihe nchaji emechiela, ọ nwere ike mepụta ụzọ mara mma dịka nke dị n'okpuru. Nke a bụ Volvo XC40 Recharge Twin (nke bụbu: P8), mana onyinye ndị yiri ya maka ịchaji na ọdụ 11kW mekwara n'ụdị Volkswagen ma ọ bụ Mercedes:

Otu esi eme atụmatụ njem ụgbọ ala eletrik, otu esi akwadebe maka njem eletrik - ndụmọdụ maka ndị na-abụghị ndị ọkachamara

N'ozuzu: Tụlee ụzọ ụgbọ ala ahụ akara dị ka ihe na-egosi.... Ọ bụrụ na ị naghị amasị ihe ịtụnanya, jiri PlugShare (dị na ntanetị ebe a: Electric Vehicle Charging Station Map), ma ọ bụ ọ bụrụ na ịchọrọ ịhazi njem gị dabere na ike ụgbọ gị, jiri ABRP.

Anyị na-eme ya dị ka nke a: anyị na-amalite na nchịkọta nke ụzọ nke ABRP akaran'ihi na ngwa ahụ na-agbalị ịnye oge njem kachasị mma (nke a nwere ike ịgbanwe na paramita). Mgbe ahụ, anyị na-amalite PlugShare ka ịhụ mpaghara gburugburu chaja nke ABRP tụrụ aro, n'ihi na gịnị ma ọ bụrụ na ọ dị ihe dị nso na mmanya mbụ (nkwụsị nri ehihie)? Ma ọ bụ ma eleghị anya, a ga-enwe ụlọ ahịa na ọdụ na-esote (nkwụsị ịzụ ahịa)? Ka anyị leba anya n'otu ọmụmaatụ:

Na-eme atụmatụ ụzọ Warsaw -> Krakow

Ọ dị ka nke a: na Tọzdee, Septemba 30, anyị na-ebupụta Volvo XC40 Recharge na Warsaw, Lukowska -> Krakow, Kroverska ụzọ. Onye edemede nke okwu ndị a na-aga na nwunye ya na ụmụ ya iji nwalee ịdị mma nke ụgbọ ala n'ọnọdụ dị adị (nleba anya njem ezinụlọ). Site n'ahụmahụ Ama m na anyị ga-eme otu nkwụsị iji rie ma gbatịa ọkpụkpụ anyị... Ọ bụrụ na ị nweghị ụmụaka ma ọ bụ naanị ndị okenye nọ n'ụgbọ ahụ, mmasị gị nwere ike ịdị iche.

Z Google map (Foto nke 1) na-egosi na m ga-anya awa 3:29. Ugbu a, n'abalị, nke a nwere ike ịbụ ezigbo uru, ma mgbe m na-amalite gburugburu 14.00:3:45, m na-atụ anya na oge ga-4:15 - 4:30, dabere na okporo ụzọ. Ejiri m ụgbọ ala mmanụ dizel na 1: XNUMX gbakwunyere XNUMX awa na-adọba ụgbọala (n'ihi na ebe egwuregwu bụ :), na-agụta site na mmalite adreesị ruo ebe a na-aga, ya bụ na-agafe Warsaw na Krakow.

ABRP (Foto 2) na-enye otu nkwụsị chaja na Sukha. Ma agaghị m achọ ịkwụsị ngwa ngwa ma na-ahọrọ ịghara itinye Orlen n'ihe ize ndụ, yabụ m na-elele ihe ọzọ m nwere ike ịhọrọ. Tinye (Onyonyo # 3, Onyonyo # 4 = nhọrọ ahọpụtara: Ebe ngwa ngwa / CCS / naanị ntụtụ oroma).

Enwere m ụgbọ ala site na ụnyaahụ, emela m otu ule na 125 km / h (kachasị na-enweghị tiketi okporo ụzọ) na amakwaara m uwe na akwa m nwere ike ịtụ anya. Batrị Volvo XC40 Nchaji ejima ọ nwere ihe dịka 73 kWh, na site na ule Nyland amaara m na m nwere karịa ma ọ bụ obere ego ahụ n'aka m.

Ya mere enwere m ike nzọ na GreenWay na Kielce, ma ọ bụ na ọdụ Orlen dị nso na Endrzejow - ndị a bụ bọtịnụ abụọ ikpeazụ n'ihu Krakow. Nhọrọ nke atọ bụ ịnya ụgbọ ala nwayọ karịa oke iwu ma kwụsị naanị ebe ị na-aga. N'ezie e nwekwara Nhọrọ 3a: kwụsị ebe ịchọrọ mgbe ike gwụrụ gị ma ọ bụ malite ide ihe... Site na ụgbọ ala eletrik nwere obere ike ike ma ọ bụ batrị buru ibu, m ga-eji nhọrọ 3a gaa. Na Volvo I osisi na Orlen nso Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare Ebe a) - Amaghị m nke ọma banyere ụgbọ ala a ga-enwe nchegbu.

Ịchaji na ebe ị na-aga

N'ebe a na-aga, m na-ebu ụzọ lelee ma enwere m ohere ịnweta ebe ịchaji. N'ụzọ dị mwute, ọtụtụ ndị nwe ebe biputere ụgha na Booking.com, ya mere na nzọụkwụ ọzọ, m na-enyocha mpaghara ahụ Tinye. N'ezie, m na-ahọrọ isi nwayọọ nwayọọ (n'ihi na m na-ehi ụra abalị n'abalị) na ihe efu (n'ihi na ọ na-amasị m ịchekwa ego). Ana m elelekwa ndị ọrụ mpaghara, dịka ọmụmaatụ, na Krakow ọ bụ GO + EAuto - ndị a bụ “ọtụtụ kaadị na ngwa” nke ị nwere ike ịgụ banyere ya na ịntanetị mgbe ụfọdụ.

Otu esi eme atụmatụ njem ụgbọ ala eletrik, otu esi akwadebe maka njem eletrik - ndụmọdụ maka ndị na-abụghị ndị ọkachamara

Kedu ka ọ ga-esi gaa? Amaghị m. Site na Kia e-Soul ma ọ bụ VW ID.4, m ga-adị jụụ, n'ihi na amawo m ụgbọ ala ndị a. Otu ihe ahụ na-aga maka VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro na echere m Ford Mustang Mach-E ma ọ bụ Tesla Model S / 3 / X / Y. M ga-eso gị kerịta ọnụ ahịa na echiche nke njem ahụ na Locomotive Electric..

Ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịmata ụzọ ahụ n'onwe gị ma ọ bụ hụ Volvo XC40 eletrik dị nso, ọ ga-ekwe omume na mgbede Fraịde ma ọ bụ ụtụtụ Saturday m ga-anọ na ụlọ ahịa M1 na Krakow. Ma m ga-akwado ozi a (ma ọ bụ na ọ bụghị) na kpọmkwem ebe na ozi gbasara elekere.

Nke a nwere ike ịmasị gị:

Tinye a comment