Kedu ka okpomọkụ si emetụta engine ka ọ na-efunahụ ike

Ị nwere ike ịmaghị na okpomọkụ na-emetụta arụmọrụ nke engine gị, ma e nwere ihe ndị ọzọ na-emetụta mgbe ụgbọ ala gị na-ekpuchi elu okpomọkụ.

Ịrụ ọrụ nke ọma moto n'ime ụgbọ ala dị mkpa maka ịkwaga ya, ma ọ bụghị ya, ọ gaghị ekwe omume iji ụgbọ ala ahụ, yabụ ị ga-akpachara anya iji chebe engine gị.

Okpomọkụ, dịka ọmụmaatụ, bụ otu n'ime ihe kpatara ya na-emetụta arụmọrụ gị , Ọ bụrụ na ọnọdụ okpomọkụ dị n'ebe ị bi karịrị 95 degrees, ị kwesịrị ịmara na okpomọkụ na-eme ka engine na-efunahụ ihe dị ka ịnyịnya ise mgbe okpomọkụ a gasịrị, na mgbakwunye. na-abawanye oriri mmanụ. 

Mana nke ahụ abụghị ihe niile, Carlo na-ebutekwa ọdịda breeki, taya na-ebelata ndụ ha site na 15%, agba ụgbọ ala ahụ na-efunahụ ya na ime ime na-akpọnwụ ma na-agbawa. O doro anya na mgbe ụfọdụMmetụta anyanwụ bụ ihe a na-apụghị izere ezere, mana anyị nwere ike inye aka mee ka ha ghara ịdị njọ.

Dị ka MotoryRacing.com si kwuo, nke a bụ n'ihi okpomọkụ:

. Ntụ oyi

Igwe ntụ oyi na-arụ ọrụ na compressor, nke injin ụgbọ ala na-ebugharị. Mgbe ọ bụla ikuku oyi na-agbanye, ọ na-apụnara ike ịnyịnya (hp) n'ụgbọ ala.

HP ọnwụ Ọ bụghị nnukwu na mmụba nke oriri gas dịkwa ntakịrị.

. Ikuku na-abanye na injin ahụ dị oke ọkụ

Engines ga-enwe ikuku na cylinders na-enwe ike na-esure mmanụ ụgbọala, na nke a bụ ikpe na niile mmanụ dizel ma ọ bụ mmanụ ụgbọala engine.

Mgbe ihu igwe na-erute oke okpomọkụ, ikuku oxygen na-adị ntakịrị na ngwakọta adịghị ọkụ dị mfe, na-ebelata ọrụ engine.

Ikuku na-ekpo ọkụ na-emetụta turbocharged ma ọ bụ ikuku compressor engines ọzọ, ha na-eji ọtụtụ ikuku na-arụ ọrụ na enweghị oxygen na-emetụta.

. Usoro refrigeration

Usoro a na-ahụ maka ịhụ na injin anaghị ekpo oke ọkụ, mana na oke okpomọkụ, onye na-akwado ya na-arụ ọrụ ugboro ugboro na arụmọrụ engine na-adaba.

Ihe a niile bụ ihe a na-apụghị izere ezere, karịsịa n'obodo ndị nwere oke okpomọkụ. Ịkwesịrị ilekọta ụgbọ ala gị ma lelee ọkwa coolant ọtụtụ oge.

**********