Otu esi egbochi ụgbọ ala gị ka ọ ghara ikpo oke ọkụ

Oge okpomọkụ bụ oge kachasị ewu ewu n'afọ maka njem okporo ụzọ, ịga njem izu ụka na ụbọchị anwụ na-acha n'akụkụ osimiri. Oge okpomọkụ pụtakwara na okpomọkụ na-arị elu, nke nwere ike ịkpata ụgbọ ala, na-eme ka ọtụtụ ndị na-adabere na ụgbọ ala ha iji ruo ebe ha na-aga, okporo ụzọ na-abụkarịkwa nsogbu kachasị ha. Agbanyeghị, enwere nsogbu ọzọ nwere ike ime - n'ụbọchị anwụ na-ekpo ọkụ ma ọ bụ n'ebe ndị na-ekpo ọkụ, enwere ezigbo ihe egwu nke ụgbọ ala gị na-ekpo oke ọkụ mgbe ị na-eji ya eme ihe. Nke a bụ ndepụta nke ụzọ kachasị mma iji gbochie ụgbọ ala na-enweghị obi ụtọ na-ejupụta na ndị njem na-enweghị obi ụtọ.

Lelee ọkwa coolant wee bulie elu ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa

Igwe jụrụ oyi bụ mmiri nke na-esi na injin na-agafe iji mezie ọnọdụ okpomọkụ na-arụ ọrụ ma gbochie ya ikpo ọkụ. Ọ bụrụ na ọkwa dị n'okpuru akara kacha nta na tank, mgbe ahụ enwere nnukwu ihe ize ndụ nke ikpo ọkụ engine. Ọkwa oyi dị ala na-egosikwa mgbawa mmiri oyi yana ọkachamara ọkachamara ga-enyocha ụgbọ ala ahụ. Lelee mmiri ndị ọzọ ka ị na-eme nke a n'ihi na ha niile dịkwa oke mkpa.

Na-eleba anya mgbe niile na nlele okpomọkụ ụgbọ ala gị

Ụgbọ ala gị ma ọ bụ gwongworo gị nwere ike ịnwe sensọ dị iche iche na ọkụ egosi iji mee ka ị mara nsogbu ọ bụla na ụgbọ ala gị. E kwesịghị ileghara ihe mmetụta ndị a anya n'ihi na ha nwere ike ịnye ozi bara uru gbasara ọnọdụ ụgbọ ala gị. Ị nwere ike iji ihe nleba anya na-ekpo ọkụ iji hụ ma injin ahụ amalitela ịgba ọkụ nke ukwuu, nke nwere ike igosi nsogbu. Ọ bụrụ na ụgbọ ala gị enweghị ihe mmetụta okpomọkụ, ị kwesịrị ịtụle ịnweta ihe mmetụta dijitalụ nke abụọ nke na-abanye n'ọdụ ụgbọ mmiri OBD ma nye gị ozi bara uru.

Ọkachamara tozuru etozu ga-emerịrị ịwụsa mmiri oyi mgbe niile.

A na-ewere ịwụ mmiri oyi dị ka mmezi oge niile maka ọtụtụ ụgbọ ala, yabụ ọ dị mkpa ijide n'aka na arụchara ọrụ mmezi ndị a n'ụzọ zuru oke na n'oge. Ọ bụrụ na mmiri na-ekpo ọkụ abụghị akụkụ nke mmezi emebere gị ma ọ bụ na ị naghị arụ ọrụ edoziri, a ga m akwado ịgbanwe coolant mgbe niile. Ọ bụrụ na onye nrụpụta anaghị akọwapụta oge ma ọ bụ ọ dị ogologo oge, ana m atụ aro kwa 50,000 kilomita ma ọ bụ afọ 5, nke ọ bụla na-abịa.

Gbanyụọ ikuku oyi n'ọnọdụ dị oke ọkụ

Ọ bụ ezie na ọ dị ka obi ọjọọ na obi ọjọọ, iji ikuku ikuku mgbe ọ na-ekpo ọkụ n'èzí nwere ike ime ka ụgbọ ala ahụ kpoo ọkụ. Mgbe ikuku ikuku na-agba ọsọ, ọ na-etinye nrụgide dị ukwuu na engine ahụ, na-eme ka ọ na-arụsi ọrụ ike ma, n'aka nke ya, na-ekpo ọkụ. Ka injin ahụ na-ekpo ọkụ, oyi na-ekpo ọkụ na-ekpokwa ọkụ. Ọ bụrụ na ọ na-ekpo ọkụ nke ukwuu n'èzí, ihe na-ekpo ọkụ enweghị ike ịgbasa okpomọkụ ahụ nke ọma, na-emecha mee ka ụgbọ ala ahụ kpoo ọkụ. Ya mere, ka ịgbanyụ ikuku ikuku nwere ike ghara ịdị mma, ọ nwere ike ime ka ụgbọ ala gị ghara ikpo ọkụ.

Gbanyụọ ọkụ ka ọ dị jụụ engine.

Ọ bụrụ na injin gị amalite ikpo ọkụ ma ọ bụ na-agba ọsọ nke ukwuu, ịgbanye ọkụ ọkụ na oke okpomọkụ na oke ọsọ nwere ike inye aka mee ka ọ dị jụụ. Igwe na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ site na engine coolant, ya mere, ịgbanye moto na-ekpo ọkụ na fan na nke kachasị elu nwere otu mmetụta ahụ dị ka ikuku na-esi na radiator, naanị na ọnụ ọgụgụ dị nta.

Nyochaa ụgbọ ala gị nke ọma

Ọ na-adị mma mgbe niile ka enyocha ụgbọ ala gị nke ọma na mmalite oge, tupu nnukwu njem ọ bụla ma ọ bụ njem siri ike. Mee ka onye ọkachamara tozuru etozu nyochaa ụgbọ ala ahụ dum, ịlele hoses, eriri, nkwusioru, breeki, taya, ihe ndị na-eme ka sistemu jụrụ oyi, akụrụngwa injin, na ihe ọ bụla ọzọ maka mmebi ma ọ bụ nsogbu ọ bụla ọzọ nwere ike ime. Nke a ga - enyere gị aka ịchọpụta nsogbu ọ bụla wee dozie ya tupu ha aghọọ nnukwu nsogbu na-ahapụ gị ka ị tọrọ atọ.

Ịgbaso usoro nlekọta kwesịrị ekwesị kwa afọ na ịrụzigharị dịka ọ dị mkpa bụ ụzọ kachasị mma iji mee ka ụgbọ ala gị dị elu. Ma ọbụlagodi na-eburu nke a n'uche, ọ gaghị ekwe omume ikwe nkwa na ụgbọ ala ahụ ga-anya n'oge okpomọkụ niile n'enweghị nsogbu. Anyị na-atụ anya na ndụmọdụ ndị a ga-enyere aka mee ka ụgbọ ala gị ghara ikpo ọkụ ka ọ ghara imebi atụmatụ okpomọkụ gị.