Kedu otu esi akwọ ụgbọ ala eletrik ka ọ gbasaa oke ya?

Ịkwọ ụgbọ ala eletrik? Nke a bụ akụkọ dị iche kpamkpam karịa na ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime, mana na-enye ọtụtụ uru ndị ọzọ. Ọzọkwa, ọ bara uru ịmara iwu ole na ole gbasara otu esi gbasaa oke ya.

Oriri ọkụ eletrik n'ime ụgbọ ala eletrik dị oke mkpa karịa oriri mmanụ n'ime ụgbọ ala nwere injin ọdịnala. Nke mbu, n'ihi na akụrụngwa nchaji Polish ka dị obere (na mba anyị, naanị 0,8% nke chaja niile na EU!). Nke abụọ, ịchaji ụgbọ ala eletrik ka na-ewe ogologo oge karịa ịgbanye mmanụ n'ime ụgbọ ala mgba ọkụ.

N'ihi na ọ dịkarịa ala ihe abụọ a, ọ bara uru ịmara ihe na-emetụta oriri nke ọkụ eletrik na "ụgbọ ala eletrik", karịsịa ebe ụkpụrụ nke ịkwọ ụgbọ ala akụ na ụba ebe a dịtụ iche na nke ị maara ruo ugbu a.

Ogologo ụgbọ ala eletrik - nkasi obi ma ọ bụ nso

Ma okpomọkụ dị oke elu na nke dị ala na-emetụta oke ụgbọ ala eletrik. Gịnị kpatara? Na mgbakwunye na engine n'onwe ya, nnukwu "sinks" nke ike n'ime ụgbọ ala eletrik bụ ntụ oyi na ikpo ọkụ. Ọ bụ eziokwu na ụdị ịnya ụgbọ ala n'onwe ya na-emetụta (karịa na nke a n'otu oge), mana ọ ka dị ntakịrị karịa isi mmalite nke ike oriri.

Site na ịgbanwuo ikuku, anyị na-ebelata ụgbọ elu na-akpaghị aka site na ọtụtụ iri puku kilomita. Ego ole na-adabere tumadi na ike nke jụrụ, n'ihi ya, n'oge okpomọkụ ọ bara uru iji kama nkịtị aghụghọ. Kedu nke? Nke mbụ, ụgbọ ala na-ekpo ọkụ nke ukwuu, tupu ịgbanye ikuku ikuku, gbanye ya nke ọma ka okpomọkụ dị ka ikuku ikuku. N'oge ihu igwe na-ekpo ọkụ, dọba ụgbọala ahụ n'ebe ndị nwere ndò ma mee ka ụgbọ ala dị jụụ ka ị na-eji ihe a na-akpọ ikuku ventilashion mode.

N'ụzọ dị mwute, ntu oyi na-enwe mmetụta ka ukwuu na nso ụgbọ ala eletrik. Na mgbakwunye na eziokwu na anyị na-etinye ike (na ọtụtụ ihe) na-ekpo ọkụ nke ndị njem, ikike batrị na-adaba nke ọma n'ihi okpomọkụ na-adịghị mma. Gịnị ka a pụrụ ime iji merie ihe ọjọọ ndị a? Dịka ọmụmaatụ, dọba ụgbọ ala eletrik gị n'ime ebe a na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ ma ghara ikpo ọkụ n'ime ime ma ọ bụ belata ọsọ nke ikuku ikuku. Ọ dịkwa mma icheta na ngwa ndị dị ka oche na-ekpo ọkụ, steering wheel na windshield na-eri ike dị ukwuu.

Ụgbọ ala eletrik - ụdị ịkwọ ụgbọala, i.e. jiri nwayọọ na-aga n'ihu

O siri ike izobe eziokwu ahụ bụ na obodo ahụ bụ ebe kacha amasị ndị ọrụ ọkụ eletrik. Na nkwụsị okporo ụzọ na na obere ọsọ ọsọ, igwe dị otú ahụ na-eri ike kacha nta, ya mere a na-abawanye ụbara ya na-akpaghị aka. Ịnwekwara ike ịgbakwunye kilomita agbakwunyere site n'ụdị ịkwọ ụgbọ ala, karịa nke ọma site na ijikwa pedal ngwa ngwa na iji nwayọọ nwayọọ. Enwere ihe kpatara na oke ọsọ nke ụgbọ ala eletrik ji dị oke karịa ụgbọ ala ndị nwere ngwa mgbanaka a na-ahụkarị. Ị ga-achọpụta otú nnukwu ọdịiche dị na oriri ike ozugbo nwere ike ịdị n'etiti ọsọ nke 140 km / h na 110-120 km / h.

Ya mere, n'okporo ụzọ, ọ bara uru ịmara ụzọ ziri ezi ma na-agbaso ọsọ ahụ (anyị anaghị akwado izobe n'azụ gwongworo, ọ bụ ezie na nke a bụ ụzọ ochie iji belata nkwụsị ikuku), na nloghachi ị nwere ike imebi ndekọ nke kilomita njem. Ọbụna ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ọzụzụ nwere ike nweta ihe karịrị onye nrụpụta kwuru!

Ụgbọ ala eletrik - ịlụ ọgụ aerodynamics na nguzogide mpịakọta

Enwere nnukwu agha na ụgbọ ala eletrik iji belata ikuku ikuku na nguzogide ntụgharị. Ọ bụ n'ihi nke a ka a na-emechi ikuku niile dị n'ihu ụgbọ ala ahụ, a na-etinye efere pụrụ iche n'okpuru chassis, na rim na-ejupụtakarị. Taya eletrik na-ejikwa taya ndị ọzọ dị warara ma mee site na ngwakọta dị iche. A ezi ihe atụ nke otú nnukwu a dị iche nwere ike mara nke ọma na anyị n'okporo ámá bụ BMW i3. Ụgbọ ala a na-eji 19 "ụkwụ, ma na taya naanị 155 mm n'obosara na 70 profaịlụ. Ma gịnị ka anyị nwere ike ime dị ka ndị ọkwọ ụgbọala? Naanị debe nrụgide taya kwesịrị ekwesị, adọkpụrụla ogwe na ihe ndị na-adịghị mkpa n'ime ogwe ahụ na-enweghị isi.

Ụgbọ ala eletrik - iji nkà eme ihe mgbake

N'ihe banyere ụgbọ ala eletrik, oke ahụ na-adaberekwa na arụmọrụ nke mgbake ike breeki. N'ezie, ọ bụghị igwe ọ bụla nwere ihe a na-akpọ Recuperation na-arụ ọrụ nke ọma na dịka ụkpụrụ ndị yiri ya si dị. N'ime ụgbọ ala ụfọdụ ọ bụ iji wepụ ụkwụ gị na pedal ngwa ngwa ka usoro ahụ malite na-akpaghị aka, na ndị ọzọ, ị ga-eji nwayọọ tinye breeki ahụ, ebe ndị ọzọ, dị ka Hyundai Kona, ị nwere ike họrọ ọnụego mgbake. Otú ọ dị, n'ọnọdụ ọ bụla, usoro ahụ na-arụ ọrụ dịka otu ụkpụrụ ahụ si dị - engine na-atụgharị ghọọ onye na-emepụta ihe, na usoro nkwụsị nke omenala bụ nanị ihe mgbakwunye na usoro nkwụsịtụ. Na, n'ikpeazụ, ihe dị mkpa ndetu - irè nke usoro, ọbụna ndị kasị arụ ọrụ nke ọma, na-adabere n'ụzọ dị ukwuu n'ụdị ịkwọ ụgbọala na nkà ịhụ ụzọ nke ihe ga-eme n'okporo ụzọ.