Kedu ka ikuku si emetụta ike ike nke ụgbọ ala eletrik. ABRP na-egosi Mgbakọ Maka Model Tesla 3

O doro anya na onye nhazi ụzọ kacha mma maka EVs, A Better Route Planner (ABRP) nwere post blọgụ na-atọ ụtọ na-egosi mmetụta ifufe na oriri ike EV. Tebụl bụ maka Tesla Model 3, mana enwere ike itinye ya na ndị eletrik eletrik ndị ọzọ na-atụle ọnụọgụ ndọtị dị iche iche (Cx / Cd), elu ihu (A) na elu akụkụ.

Ikuku na ike ike na Tesla Model 3 na ọsọ nke 100 na 120 km / h

N'ụzọ doro anya, data ABRP anakọtara na-egosi na nsogbu kasịnụ bụ ifufe na-efe n'ihu ụgbọ ala ahụ. Na 10 m / s (36 km / h, ike ọkụ) ụgbọ ala ahụ nwere ike ịchọ 3 kW ọzọ iji merie nguzogide ikuku. 3 kW ọ dị ọtụtụ? Ọ bụrụ na Tesla Model 3 na-eri 120 kWh / 16,6 km na 100 km / h (lee ule: Tesla Model 3 SR + "Mere na China"), ọ ga-achọ 120 kWh iji kpuchie 1 km - kpọmkwem 19,9 awa ịkwọ ụgbọala .

3 kWh ọzọ ga-enye 3 kWh, ya mere oriri bụ pasent 15 karịa na oke dị pasent 13 na-erughị. ABRP na-enye nkọwa karịa: + 19 pasent, ya mere ifufe siri ike si n'isi na-eri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 1/5 nke ume!

Ma ọ bụghị na anyị ga-akwụghachi niile mfu mgbe ntụgharị. Ọbụlagodi na anyị nwere ikuku ọdụ nke 10 m / s, ike oriri ga-ebelata ihe dịka 1-1,5 kW. na-azọpụta 6 percent... Ọ dị nnọọ mfe: ifufe na-esi n'azụ na-agba ọsọ dị ala karịa ọsọ nke ụgbọ ala na-akpata nkwụsị ikuku dị otú ahụ, dịka a ga-asị na ụgbọ ala na-eji nwayọọ nwayọọ karịa ka ọ dị n'ezie. Ya mere, ọ dịghị ụzọ na-agbake dị ukwuu dị ka anyị na-efunahụ na nkịtị ịnya ụgbọ ala.

Ọ bụghị obere mkpa ifufe n'akụkụnke a na-eledakarị anya. Na 10 m / s gusts, Tesla Model 3 nwere ike ịchọ 1 ruo 2 kW iji merie nguzogide ikuku, ABRP na-akọ. mmụba nke oriri ike site na pasent asatọ:

Mmetụta nke ifufe na ọchịchọ ike nke ụgbọ ala na-akpụ akpụ. Ikuku isi = Ikuku isi, ikuku elu, ọdụdụ = Stern, Leeward, Crosswind = Ikuku ikuku. Ifufe ọsọ na mita kwa nke abụọ na akpịrịkpa ala na akụkụ, 1 m / s = 3,6 km / h. Na mgbakwunye na ike achọrọ dabere na ike ifufe (c) ABRP / isi iyi.

Model Tesla 3 bụ ụgbọ ala Cx 0,23 dị oke ala. Ụgbọ ala ndị ọzọ nwere karịa, dị ka Hyundai Ioniq 5 Cx's drag coefficient of 0,288. Na mgbakwunye na ọnụọgụ nke ịdọrọ, akụkụ ihu na akụkụ nke ụgbọ ala ahụ dịkwa mkpa: ụgbọ ala ahụ dị elu (ụgbọ ala njem <crosover <SUV), ka ha ga-ebuwanye ibu, ma ka ukwuu na-eguzogide. N'ihi ya, ụgbọ ala ndị na-agafe agafe ma na-enye ndị ọkwọ ụgbọala ohere na-eji ike karịa.

Rịba ama site na ndị editọ www.elektrowoz.pl: n'oge ule ncheta nke Kia EV6 vs Tesla Model 3, anyị nwere ifufe si n'ebe ugwu, i.e. n'akụkụ na ntakịrị n'azụ, na ọsọ nke ọtụtụ kilomita kwa elekere (3-5 m / s). Kia EV6 nwere ike ịta ahụhụ karịa nke a n'ihi silhouette ya toro ogologo na obere okirikiri. 

Nke a nwere ike ịmasị gị: