Kedu otu esi ahọrọ oche ụgbọ ala ụmụaka? Nduzi

N'ihe mere ihe mberede, nwatakịrị a na-ebufe na-ezighi ezi na-esi n'ụgbọ ala fepụ dị ka à ga-asị na ọ si n'ụgbọala. Ohere ịdị ndụ ya dị nso na efu. Ya mere, etinyela ihe egwu. Debe ha mgbe niile n'oche ụgbọ ala akwadoro.

Dị ka iwu Polish si kwuo, nwatakịrị na-erubeghị afọ 12, nke na-erughị 150 cm, ga-ebufe ya n'ụgbọala, kechie ya na eriri oche, na oche ụgbọ ala pụrụ iche. Ma ọ bụghị ya, a ga-enye ntaramahụhụ nke PLN 150 na 3 ntaramahụhụ. Na maka ndị njem kacha nta enwere oche na ahịa na nhọrọ nke agba. Otú ọ dị, ọ bụghị onye ọ bụla na-emezu ọrụ ha.

Akwụkwọ kacha mkpa

Yabụ, kedu ihe ị ga-achọ mgbe ị na-azụta oche ụgbọ ala? N'ezie, ọ nwere akwụkwọ European ECE R44. Naanị ngwaahịa kachasị mma na ngwaahịa nchekwa nwere nkwado a. Ọ dịkwa mma ịlele ka oche ụgbọ ala anyị nwere mmasị na-eme na ule okuku.

- N'ịtụle ọnọdụ ahụ n'ezie, anyị nwere ike ịsị na naanị ihe dị ka pasent 30 nke oche ndị dị na ahịa na-ezute ọkwa nchekwa kacha nta, ma ọ bụrụ na anyị gbakwunye na ngwaahịa ọnụ ọgụgụ sitere na Asia, nke a na-erekarị n'okpuru ụdị Polish, mgbe ahụ ọnụ ọgụgụ a ga-ada. . ruo ihe dị ka pasent 10, ka Pavel Kurpevsky, bụ́ ọkachamara n'ihe banyere nchekwa ụmụaka n'ime ụgbọ ala, na-ekwu.

A na-ahọrọ oche dịka arọ na ịdị elu nwata ahụ siri dị

Ụmụ amụrụ ọhụrụ na-eme njem n'otu oche ụgbọ ala 0+. Enwere ike iji ha maka ụmụaka ndị ibu ha anaghị agafe kilogram 13. Awụnyere oche ndị a chere ihu azụ. Ntị! Ndị dọkịta na-atụ aro ka ụmụ amụrụ ọhụrụ na-eme njem ihe karịrị awa 2 kwa ụbọchị.

Ụdị oche ụgbọ ala ọzọ bụ nke a na-akpọ otu m, nke ezubere maka ụmụaka site na otu afọ ruo 3-4 afọ, na-atụ site na 9 ruo 18 kilogram. Ụdị nke atọ gụnyere ndị a na-akpọ II-III, nke ụmụaka na-eru 15 ruo 36 n'arọ nwere ike ịnya ya n'enweghị nsogbu, ma ọ dịghị ihe karịrị 150 centimeters ogologo.

Awụnyere ha na-eche ihu naanị ihu. Ọ bara uru ịmara na oche ndị nwere nko na-acha uhie uhie na-ejikọta n'ihu, na ndị na-acha anụnụ anụnụ n'azụ.

Ebe ị ga-etinye oche?

Cheta na e kwesịghị itinye oche n'etiti oche azụ (ọ gwụla ma ejiri eriri oche 3 ma ọ bụ ihe nkwụnye oche oche ISOFIX kwadoro). Akara oche etiti oge niile agaghị ejide ya ma ọ bụrụ na enwere ihe mberede.

Nwa gị kwesịrị ịnọdụ ala n'oche ndị njem n'ihu. Nke a na-eme ka nrụnye dị mma na iwepụ ya na pavement. Dịka iwu siri dị ugbu a, enwere ike ibuga ụmụaka n'oche ụmụaka n'oche ihu. Agbanyeghị, na nke a, akpa ikuku ga-agbanyụrịrị. Ma ọ bụghị ya, n'ihe mberede mgbe akpa ikuku na-ebugharị, ọ nwere ike ịkụpịa nwa anyị.

Ọ dị oke mkpa ịwụnye oche nke ọma. Ọbụna ngwaahịa kachasị mma agaghị echebe gị ma ọ bụrụ na ọ dabara na ụgbọ ala gị. Ida Lesnikowska-Matusiak sitere na Institute of Transport Transport, ọkachamara na Safety for All program, na-echetakwara gị na eriri oche nke etinyere na oche ụgbọ ala ga-adịrịrị nke ọma ma kechie ya.

“Nanị iji eriri oche eme ihe n'ụzọ ziri ezi na-ebelata ihe ize ndụ nke ịnwụ n'ihe nkukọ ma ọ dịkarịa ala pasenti 45,” ka Ida Lesnikowska-Matusiak na-akọ. Ọ dịkwa oke mkpa ichebe isi na ahụ nwatakịrị ahụ ma ọ bụrụ na ọ nwere mmetụta dị n'akụkụ. Ya mere, mgbe ị na-azụta oche, ị kwesịrị ịṅa ntị n'otú e si arụ oche ahụ, ma akụkụ nke mkpuchi ahụ dị oke, na otú mkpuchi na-ejide isi nwa ahụ.

Zụta nke ọhụrụ

Zere ịzụrụ oche ejirila (ewezuga: site na ezinụlọ na ndị enyi). Ị maghị ihe mere ya mbụ. Oche ahụ metụtara ihe mberede ahụ adabaghị maka ojiji ọzọ.

Ndị ọkachamara na-adụ ọdụ ka ị ghara ịzụrụ oche ụgbọ ala n'ịntanetị. Nke mbụ, n'ihi na ọ dị mkpa ka e dozie ya nke ọma ọ bụghị naanị na nwa ahụ, kamakwa ụgbọ ala nke anyị ga-ebufe ya.

"Ọ nwere ike pụta na oche ụgbọ ala mara mma na nlele mbụ, mgbe etinyechara ya n'ime ụgbọ ala ahụ, ọ ga-abụ na ọ kwụ ọtọ ma ọ bụ nke kwụ ọtọ, ya mere, ahụ erughị ala maka obere njem," ka Witold Rogowski na-akọwa. ọkachamara na ProfiAvto, ndị na-ere ahịa na ụlọ ahịa. na ụlọ ahịa nrụzi ụgbọala.