Otu esi edochi nnabata manifold impeller adapter
Njikwa ntụzịaka ọtụtụ oriri na-ada ada mgbe ike injin belatara, ọkụ njin na-elele, ma ọ bụ njin ahụ agbazere.
Ruo ọtụtụ iri afọ, ndị injinia amatala ka ha ga-esi melite arụmọrụ injin na ụfọdụ RPM engine site n'ịgbanwe ogologo ụzọ ụgbọ okporo ígwè dị iche iche. Ọ dị ọnụ ala ume, ma o nwere a nwude. Ị ga-ahọrọ na ihe RPM ịchọrọ ịzụlite ike kacha elu. Iri oriri a na-ege ntị na-erite uru naanị injin ahụ n'ụdị ntụgharị dị warara, na n'ọnọdụ ụfọdụ na-anapụ ya ike na ndị ọzọ. Nke a na-arụ ọrụ nke ọma maka ụgbọ ala agbụrụ, mana ọ bụghị nke ọma maka ụgbọ ala okporo ámá nke kwesịrị ịgba ọsọ n'elu ụdị ọsọ engine.
Ụfọdụ engines ọgbara ọhụrụ a na-achịkwa na kọmputa nwere ihe dị iche iche eji eri ihe n'ogologo na-agbanwe agbanwe. A na-enweta nke a site n'inwe ụzọ abụọ ma ọ bụ karịa nke ntụzịaka ikuku na iji trotul ma ọ bụ spool valve iji gbanwee n'etiti ha n'ụdị dịgasị iche iche. Ya mere, ndị injinia nwere ike imeri ihe onwunwe nke ihe oriri a kapịrị ọnụ nke na-arụ ọrụ naanị n'ogo rpm dị warara.
Usoro a na-achọ ụdị moto ụfọdụ - mgbe ụfọdụ agụụ, mgbe ụfọdụ eletrik maka ịgbanwee - yana dị ka moto niile, ọ na-ada mgbe ụfọdụ. Mgbe ọ daa, ị nwere ike ịhụ mbelata nke arụmọrụ injin, ma ọ bụ ị nwere ike ịhụ ọkụ injin nlele ma ghara ịhụ mgbaàmà ọ bụla ọzọ. Kedu ụzọ ọ bụla, dochie ya dị mkpa, na n'ọtụtụ ọnọdụ, onye na-arụ ọrụ ụlọ nwere ike ịrụ ọrụ ahụ.
Nkebi 1 nke 2: Ndochi nke ihe nchikota oriri
Ihe achọrọ
- igodo nchikota
- njikwa ntuziaka nnabata nke ukwuu
- Ugogbe nchekwa
- Screwdrivers - Phillips na kwụ ọtọ
- Ntọala mgbanaka oghere
- Ntuziaka mmezi
Nzọụkwụ 1: Zụrụ akụkụ mapụtara. Nke a bụ otu n'ime oge ndị ahụ ọ dị mma ijide ibe gị n'aka tupu ị malite ọrụ.
Nke a bụ n'ihi na usoro Intake Manifold Rail Control (IMRC) nwere ike ịbịa n'ụdị dị iche iche na nha, na ịchọta otu n'okpuru mkpuchi na-enweghị ịmara nke ọma usoro ụgbọ ala gị nwere ike ịghọ aghụghọ.
Enwere ọtụtụ ngwaọrụ na-achịkwa agụụ n'okpuru mkpuchi nke nwere ike imehie n'ụzọ dị mfe maka IMRC, yabụ ọ na-enyere aka ịnwe akụkụ ahụ n'ezie iji lelee wee chọpụta. Ọ bara uru inwe ike ilele njikọ ahụ iji kpebie ka ị ga-esi megharịa akụkụ ahụ iji wepụ ya.
Nzọụkwụ 2: Chọta IMRC. Ugbu a ịmara ka IMRC gị dị, site n'enyemaka nke akwụkwọ nrụzi, ị nwere ike ịhụ ya na injin gị.
Ị nwere ike iwepụ ihe mkpuchi plastik ole na ole tupu ị hụ ya. A na-akụchikarị ya ozugbo n'elu ebe a na-eri ihe, ma ọ bụ n'otu akụkụ ma ọ bụ nke ọzọ. Mgbe ụfọdụ, a na-agbanye ya na ebe dịpụrụ adịpụ, dị ka mkpuchi valvụ, na-eji eriri eriri na valves ntinye.
Ụgbọ ala V6 na V8 na-edobe ya n'azụ ebe a na-eri ihe n'ihu firewall. Ọbụna njọ, e nwere ụdị ụgbọ ala na-etinye ya n'okpuru manifold, na iji dochie akụkụ ahụ, ị ga-ewepụ ihe oriri niile. Ọrụ a karịrị nke isiokwu a.
Nzọụkwụ 3 Gbanyụọ IMRC. Ọ bụrụ na ị nwere ike, kwụpụ ahịrị oghere na njikọ eletrik ka IMRC ka na-agbanye.
Ọ dị mfe ijikwa njikọ ndị a mgbe ngwaọrụ anaghị eme mkpatụ.
Nzọụkwụ 4: Dochie IMRC. Wepu mkpachị niile na njikọ wee kwụpụ IMRC na injin.
Mgbe ụfọdụ njikọ ahụ bụ S-ụdị na njedebe, na-achọ ka IMRC kwaga ka ịhapụ njikọ ahụ site na ogwe aka na-eme ihe. Ugbu a ịmara usoro a, ịwụnye akụkụ ọhụrụ dị mfe.
Jikọọ mkpara, chekwaa ya na bolts ma chekwaa ya. Tinyegharịa mkpuchi ọ bụla ma ọ bụ akụkụ ndị ọzọ ị ga-ewepụ ka ị nweta akụkụ ahụ.
Nkebi 2 nke 2: kpochapụ koodu
Ihe achọrọ
- Scanner nwere nkwado OBD II
Nzọụkwụ 1 Hichapụ koodu. Ọ bụrụ na ọkụ igwe nlele na DTC metụtara ya bụ akara nke njikwa ụgbọ okporo ígwè na-adịghị mma, hichaa kọmpụta engine mgbe ọrụ gasịrị.
Ihe nyocha OBD II aghọwo ihe dị ọnụ ala, nke mere na ha dị maka ndị na-arụ ọrụ ụlọ. Naanị nkwụnye na nyocha, gbanye igodo na-amaliteghị engine, ma soro ntuziaka na ihuenyo.
Nzọụkwụ 2: Nwalee ịnya ụgbọ ala. Were ụgbọ ala maka ezigbo ule nyocha iji nyochaa arụmọrụ.
Ọ bụrụ na ị chọpụta na ị nwere otu n'ime ụgbọ ala ndị ahụ ebe ohere IMRC bụ ọrụ dị mkpa nke chọrọ iwepụ ikuku ikuku, ma ọ bụ ọ bụrụ na ịchọghị ịrụ ọrụ ahụ n'onwe gị, kpọọ otu n'ime ndị ọkachamara nke AvtoTachki n'ụlọ ma ọ bụ ụlọ ọrụ gị. mee onye nnọchi anya.
