Otu esi amalite ụgbọ ala n'oge oyi
Ihe
Ututu oyi oyi bụ otu n'ime oge kacha njọ inwe nsogbu ịmalite ụgbọ ala. N'ụzọ dị mwute, otu ụtụtụ oyi ndị ahụ bụkwa oge ị nwere ike inwe nsogbu. Ọ bụrụ na ị bi na mpaghara oyi dị ka Baltimore, Salt Lake City, ma ọ bụ Pittsburgh, ebe a bụ ụfọdụ ndụmọdụ ga-enyere gị aka ịmalite ụgbọ ala gị n'ụbọchị oyi ma nyere gị aka izere nsogbu ụgbọ ala na mbụ.
Iji mara ihe ị ga-eme iji gbochie nsogbu mmalite ihu igwe oyi, ọ na-enye aka ịghọta kpọmkwem ihe kpatara ihu igwe oyi na-eme ka ọ sie ike ụgbọ ala ịmalite. Enwere ihe anọ kpatara, atọ n'ime ha na-ejikarị ọtụtụ ụgbọ ala yana nke anọ na ụdị ochie:
Ihe kpatara 1: Batrị na-akpọ oyi oyi
Ihu igwe oyi na batrị ụgbọ ala anaghị agwakọta nke ọma. Batrị kemịkalụ ọ bụla, gụnyere nke dị n'ụgbọ ala gị, na-emepụta obere ọkụ ugbu a (karịsịa ọkụ eletrik) na ihu igwe oyi, na mgbe ụfọdụ ọ na-adị obere.
Reason 2: Engine mmanụ adịghị amasị oyi nke ukwuu
N'oge ihu igwe oyi, mmanụ injin na-ebuwanye ibu, ọ naghị erukwa nke ọma, na-eme ka o sie ike ibugharị akụkụ injin na ya. Nke a pụtara na batrị gị, nke oyi na-eme ka ike gwụ ya, ga-emekwu ihe iji mee ka injin na-agagharị ka o nwee ike ịmalite.
Re mere 3: Oyi ihu igwe nwere ike ịkpata nsogbu mmanụ ụgbọala
Ọ bụrụ na mmiri dị n'ahịrị mmanụ ọkụ (ekwesịghị ịdị, mana ọ na-eme), okpomọkụ nke obere efu nwere ike ime ka mmiri ahụ daa, na-egbochi mmanụ ọkụ. Nke a na-emekarị n'ahịrị mmanụ ọkụ, nke dị gịrịgịrị ma dị mfe na ice. Ụgbọ ala nwere ahịrị mmanụ ọkụ kpọnwụrụ akpọnwụ nwere ike ịfefe nke ọma, mana ọ gaghị anya n'onwe ya.
Ndị ọkwọ ụgbọala diesel dọọ aka ná ntị: mmanụ dizel nwere ike "ịgba" n'oge oyi, nke pụtara na ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-agba ọsọ n'ihi oyi, na-eme ka ọ sie ike ịbanye n'ime engine na mmalite.
Reason 4: Ochie ụgbọala nwere ike inwe carburetor mbipụta
Ụgbọ ala ndị e wuru tupu etiti afọ 1980 na-ejikarị carburetors ejikọta obere mmanụ ụgbọala na ikuku dị na engine. Carburetors bụ ngwá ọrụ dị nro nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma n'oge oyi, karịsịa n'ihi na obere nozzles a na-akpọ jets na-ekpuchi ice ma ọ bụ n'ihi na mmanụ ọkụ anaghị ekpochapụ nke ọma na ha. Nsogbu a anaghị emetụta ụgbọ ala ndị na-enweghị carburetor, yabụ ọ bụrụ na e wuru nke gị n'ime afọ 20 gara aga, ịkwesighi ichegbu onwe gị maka nke a. Otú ọ dị, ndị ọkwọ ụgbọala nke ochie ma ọ bụ kpochapụwo ụgbọala ga-adị mkpa iburu n'uche na ihu igwe oyi nwere ike ịkpata nsogbu carburetor.
Usoro 1 nke 4: gbochie nsogbu mmalite ihu igwe oyi
Ụzọ kachasị mma isi merie nsogbu mmalite ihu igwe oyi bụ enweghị ha na mbụ, yabụ ebe a bụ ụzọ ụfọdụ ị nwere ike isi gbochie ha:
Nzọụkwụ 1: Mee ka ụgbọ ala gị na-ekpo ọkụ
Ọ bụrụ na batrị na mmanụ injin anaghị amasị oyi, ikpuchi ha ọkụ bụ ihe kachasị mfe, ọ bụ ezie na ọ bụghị mgbe niile ka ọ kacha dị irè. Ụfọdụ ngwọta nwere ike ime: Gbanye n'ime ebe a na-adọba ụgbọala. Ebe a na-adọba ụgbọala na-ekpo ọkụ dị mma, ma ọbụna n'ime ebe a na-adọba ụgbọala na-adịghị ọkụ ụgbọ ala gị ga-adị ọkụ karịa ma ọ bụrụ na a dọwara ya n'èzí.
Ọ bụrụ na ịnweghị ebe a na-adọba ụgbọala, ebe a na-adọba ụgbọala n'okpuru ma ọ bụ n'akụkụ ihe buru ibu nwere ike inye aka. Paa n'okpuru ụgbọ ala, osisi, ma ọ bụ n'akụkụ ụlọ. Ihe kpatara ya dabere na physics nke ikpo ọkụ na oyi, na ụgbọ ala a na-adọba n'otu abalị n'ime ụlọ a na-emeghe ma ọ bụ n'okpuru osisi buru ibu nwere ike ịdị ọkụ ole na ole n'ụtụtụ echi karịa nke a dọwara n'èzí.
Jiri igwe na-ekpo ọkụ batrị ma ọ bụ igwe mkpuchi cylinder. N'ebe ihu igwe dị oke oyi, ọ na-adịkarị, na mgbe ụfọdụ ọ dị mkpa, ime ka igwe ụgbọ ala na-ekpo ọkụ n'otu abalị. A na-enweta nke a site na ikpo ọkụ nke engine nke na-agbanye n'ime ọkụ eletrik iji nọgide na-enwe okpomọkụ dị elu, na-enyere mmanụ na mmiri ndị ọzọ aka ngwa ngwa (nke a dị mkpa karịsịa na diesel). Ọ bụrụ na nhọrọ a adịghị, ị nwere ike ịnwale ikpo ọkụ eletrik maka batrị gị.
Nzọụkwụ 2: Jiri mmanụ ziri ezi
Gaa na ntuziaka onye nwe gị maka ozi gbasara ụdị mmanụ ị ga-eji na ọnọdụ oyi. Mmanụ sịntetik nke oge a na-agba ọsọ nke ọma na oyi ma ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ kwesịrị ekwesị. Ị ga-achọ iji mmanụ nwere ọtụtụ ebumnuche akara na ọnụọgụ abụọ (dịka 10W-40 nke a na-ahụkarị). Ọnụọgụ mbụ nwere W bụ maka oyi; ala pụtara na ọ na-aga ngwa ngwa. Enwere 5W- na ọbụna mmanụ 0W, mana lee akwụkwọ ntuziaka. Ọ kadị mkpa ma ọ bụrụ na ụgbọ ala gị na-eji mmanụ mgbe niile, ọ bụghị mmanụ sịntetik.
Nzọụkwụ 3: Zenarị Nsogbu Mmanụ
Ụlọ ahịa akụkụ akpaaka na ọdụ mmanụ ụgbọala na-ere mmanụ ụgbọala kpọrọ nkụ maka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na mmanụ mmanụ mmanụ diesel, nke abụọ na-enyere aka ịlụso eriri mmanụ ọgụ ọgụ na, n'ihe banyere ụgbọ ala diesel, nhazi gel. Tụlee iji mmanụ dizel ọ bụla na-agba otu karama gas ma ọ bụ ihe ntụ oyi site n'oge ruo n'oge. Mara, Otú ọ dị, mmanụ ụgbọala gị nwere ike ịbịa na ihe mgbakwunye ndị a ozugbo site na mgbapụta ahụ, ya mere lelee ụlọ ọrụ gas gị tupu ị gbakwunye ihe ọ bụla ọzọ na tank mmanụ.
Usoro 2 nke 4: Mmalite
Mana kedu ka ị ga-esi malite ụgbọ ala n'ezie? Ntugharị igodo dị mfe, dị ka ọ dị na mbụ, nwere ike inye aka, mana n'oge oyi dị oke oyi, ọ ka mma ịkpachara anya karị.
Nzọụkwụ 1. Gbanyụọ ngwa eletriki niile.. Nke a pụtara ọkụ ihu, kpo oku, defroster na ihe ndị ọzọ. A ghaghị ịchaji batrị nke ọma ka ọ gbanye engine, ya mere ịgbanyụ ngwa eletriki niile na-enye ohere maka amperage kacha.
Kwụpụ 2: Tụgharịa igodo ma hapụ ya ka ọ tụgharịa ntakịrị. Ọ bụrụ na engine na-ejide ozugbo, ọ dị mma. Ọ bụrụ na ọ meghị, crank ya maka sekọnd ole na ole ọzọ, ma kwụsịchaa - onye mbido nwere ike ịfefe ngwa ngwa ma ọ bụrụ na ọ na-agba ihe karịrị sekọnd iri.
Kwụpụ 3: Chere otu nkeji ma ọ bụ abụọ wee nwaa ọzọ.. Ọnọdụ ahụ nwere ike ịkalata ntakịrị, yabụ adala mbà na nnwale mbụ. Ma anwala ọzọ ozugbo: ọ nwere ike were otu nkeji ma ọ bụ abụọ ka batrị gị nwee ike ịrụ ọrụ zuru oke ọzọ.
Kwụpụ 4: Ọ bụrụ na ị nwere ụgbọ ala carbureted (nke pụtara nke toro karịa afọ 20), ị nwere ike ịnwale mmiri mmalite.. Ọ na-abịa na ike aerosol ma fesa ya n'ime igwe nhicha ikuku - ka ha gosi gị otu esi eji ya na ụlọ ahịa akụrụngwa. Dabere na mmalite mmiri adịghị mma, ma ọ nwere ike ịrụ ọrụ na ntụtụ.
Usoro 3 nke 4: Ọ bụrụ na injin na-atụgharị nwayọọ nwayọọ
Ọ bụrụ na injin ahụ amalite mana ọ na-ada nwayọ karịa ka ọ na-adị, ime ka batrị dị ọkụ nwere ike ịbụ ihe ngwọta. N'ụzọ dị mwute, nke a na-achọkarị ka ị wepụ ya, yabụ ọ bụrụ na ịmaghị ka esi eme nke ahụ, gaa na ngalaba na-amalite mbugharị ahụ.
Ihe ọzọ ị ga-elele ma ị nwere ngwaọrụ na ịma-ụzọ bụ eriri batrị na clamps. Mkpọchi mebiri emebi ma ọ bụ eriri gbawara agbawa nwere ike igbochi ọkụ eletrik, ma ugbu a ị chọrọ ihe niile ị nwere ike nweta. Ọ bụrụ na ị hụ corrosion, hichaa ya na ahịhịa waya; A ghaghị dochie eriri ndị gbawara agbawa. Rịba ama na ọ bụrụ na ịmebeghị nke a mbụ, ọ kacha mma ịhụ onye nrụpụta ọrụ tozuru oke.
Usoro 4 nke 4: Ọ bụrụ na ịchọrọ ịmalite ịmalite
Ihe achọrọ
- Ụgbọ ala ọzọ na-anya nke ọma
- Onye ọkwọ ụgbọ ala ọzọ
- Nchebe anya
- Ngwa eriri eriri batrị
Ọ bụrụ na engine anaghị atụgharị ma ọ bụ na-atụgharị na-adịghị ike, ma ị gbalịrịlarị ihe niile, ị ga-achọ mmalite site na isi mmalite. Nke a bụ otu esi eme ya n'enweghị nsogbu:
Nzọụkwụ 1: Yiri enyo anya gị. Ihe mberede batrị acid dị ụkọ, mana mgbe ha mere, ha nwere ike ịdị njọ.
Nzọụkwụ 2: Nweta ezigbo eriri. Ịzụta eriri batrị dị mma (anaghị eyi ma ọ bụ gbawara agbawa).
Nzọụkwụ 3: mechie ogige. Debe ụgbọ ala "onye inyeaka" gị (nke na-amalite ma na-agba ọsọ) nso nke ọma maka eriri niile iru.
Kwụpụ 4: Malite ụgbọ ala inye onyinye. Malite ụgbọ ala inye onyinye ma mee ka ọ na-aga n'ihu na usoro a.
Nzọụkwụ 5 Jikọọ eriri nke ọma
Ihe dị mma (red) na ụgbọ ala nke na-agaghị amalite. Jikọọ ya ozugbo na ọdụ batrị dị mma ma ọ bụ ọla na-enweghị ihe na mwekota.
Na-esote, tinye ihe dị mma na ụgbọ ala nyere onyinye, ọzọ na njedebe ma ọ bụ mkpọchi.
Ala ma ọ bụ nke na-adịghị mma (na-abụkarị waya ojii, ọ bụ ezie na mgbe ụfọdụ na-acha ọcha) na igwe inye onyinye, dị ka n'elu.
- N'ikpeazụ, jikọọ waya ala na ụgbọ ala kwụsịrị - ọ bụghị na ọdụ batrị! Kama nke ahụ, tinye ya na ígwè na-adịghị ahụkebe n'ime ngọngọ engine ma ọ bụ ihe nkedo na-enweghị ihe jikọrọ ya. Nke a bụ iji gbochie batrị ka ọ gbawaa, nke ga-ekwe omume ma ọ bụrụ na sekit anaghị agbanye ala.
Nzọụkwụ 6: Lelee njikọ gị. Banye n'ụgbọ ala "nwụrụ anwụ" wee lelee njikọ eletrik site na ịtụgharị igodo gaa na ọnọdụ "na" (ọ bụghị "mmalite"). Ọkụ na dashboard kwesịrị ịgbanwuo. Ọ bụrụ na nke a abụghị ikpe, megharịa clamps ntakịrị ka ị nweta njikọ ka mma; ị nwere ike ịgbanye ọkụ ọkụ ka ị hụ ka ị na-esi na ya mgbe ị na-arụ ọrụ n'okpuru mkpuchi (ọkụ na-egbuke egbuke pụtara njikọ dị mma).
Nzọụkwụ 7: Malite igwe inye onyinye. Gbaa ụgbọ ala onyinye maka nkeji ole na ole na injin na-agba ọsọ na ihe dịka 2000 rpm, na-eme ihe ọ bụla ọzọ. Ị nwere ike ịba ụba engine RPM n'elu na-abaghị uru iji mezuo nke a.
Nzọụkwụ 8: Malite igwe nwụrụ anwụ. Ugbu a, mgbe ụgbọ ala nyere onyinye ka na-agba ọsọ na 2000 rpm (nke a chọrọ onye nke abụọ), anyị na-amalite ụgbọ ala nwụrụ anwụ.
Nzọụkwụ 9: Hapụ igwe nwụrụ anwụ na-agba ọsọ. Mgbe igwe kwụsịrị na-arụ ọrụ nke ọma, hapụ ya ka ọ na-agba ọsọ ka ị na-ewepụ eriri ndị ahụ n'usoro azụ site n'elu.
Kwụpụ 10: Hapụ igwe ahụ ma ọ dịkarịa ala nkeji iri abụọ.: Nke a dị mkpa: achachabeghị batrị gị! Jide n'aka na ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ ma ọ dịkarịa ala minit 20 ma ọ bụ chụpụrụ kilomita 5 (nke ka mma) tupu imechi ya ma ọ bụ na ị ga-enwe otu nsogbu ahụ ọzọ.
Mgbochi: Ọ dị mkpa ịghọta na oyi abụghị naanị gbanyụọ batrị nwa oge, ọ nwekwara ike imebi ha kpamkpam, yabụ ọ bụrụ na ịchọrọ ịmalite ịmalite ịmalite, ị ga-enyocha ahụike batrị gị ozugbo enwere ike.
Jisie si n'ebe - na ụgbọala nke ọma na snow!
