Kedu uru ihe nkwusioru nkwusioru nke azụ ahịa na-enye?
A na-eji nlezianya hazie nkwusioru nke ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na gwongworo iji nye arụmọrụ zuru oke na ọnọdụ dị iche iche. Agbanyeghị, nkwusioru ọ bụla na-enye ọtụtụ azụmaahịa dịka ndị nrụpụta ga-emepụta ụgbọ ala ha iji gboo mkpa na ọnọdụ dị iche iche ebe ha na-ahụ na ọtụtụ ndị ahịa na-atụ anya ịnya ụgbọ na njikwa na-ezute nke ọma na n'enweghị nsogbu. Ma, n'ezie, ọ na-efu ihe ma onye nrụpụta na-ana $XNUMX maka Kia ma ọ bụ $XNUMX nde maka Koenigsegg.
Mana mkpa gị na mmefu ego gị nwere ike ọ gaghị adaba n'ihe onye nrụpụta bu n'uche maka ụdị nke ha, n'ọnọdụ nke ị nwere ike ịtụle ịkwalite nkwusioru gị na akụkụ azụmaahịa.
Akụkụ nkwusioru - OEM (onye nrụpụta akụrụngwa izizi) na ahịa azụmaahịa - dịgasị iche iche nke na ọ nweghị azịza ọ bụla. Kama, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịtụle mgbanwe nkwusioru n'otu n'otu n'otu n'otu.
Ụfọdụ n'ime akụrụngwa na ngwa ahịa a na-ahụkarị
Ụta: Taya bụ akụkụ nke nkwusioru, na taya na-agbanwe agbanwe nwere ike inwe mmetụta dị ịtụnanya na njikwa, njide okporo ụzọ n'okpuru ọnọdụ dịgasị iche iche, na ọbụna ịnya nkasi obi. Ụfọdụ taya na-enye "ijide" n'okporo ụzọ akọrọ nke dị elu karịa nhọrọ OEM, ndị ọzọ na-eme ka ọnọdụ oyi dịkwuo mma, ma ị nwere ike ịchọta taya na-enye nkwụsịtụ dị jụụ, nke dị jụụ ma ọ bụ mma mmanụ ụgbọala. N'ọtụtụ ọnọdụ, isi ahịa bụ na taya ndị ka mma na-aka ngwa ngwa.
Uwe: N'adịghị ka taya taya, nhọrọ nke wiil na-abụkarị mkpebi aesthetic. N'ụzọ doro anya, wheel ka ukwuu na taya profaịlụ dị ala dabara adaba nwere ike imezi njikwa njikwa, mana n'omume mmetụta dị ntakịrị ma ọ bụ adịghị adị. Ụfọdụ wiil ndị na-azụ ahịa na-enye ibu ka mma, ma ọtụtụ n'ime ha dị arọ, ọ bụghị ọkụ, karịa nke ngwaahịa.
Ngwa camber: Ndị ọkwọ ụgbọ ala arụnyere wiil ndị na-azụ ahịa na-akwụ ụgwọ ogologo oge, nke pụtara na taya na-esi n'ụgbọala ahụ pụta, na-achọpụtakarị na camber (taya wheel na ma ọ bụ pụta) na-emetụta nke ọma; Ịwụnye "camber kit" nwere ike hụ na a kwadoro nke ọma.
Shock absorbers: Ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ n'ahịa nwere ike imezi njikwa njikwa na oke ọsọ ma ọ bụ (karịsịa maka gwongworo na SUVs) mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ okwute okwute ma ọ bụ nke nwere nkụchi. Ụfọdụ dampers ndị na-azụ ahịa na-enwekwa ike ịhazigharị ka onye nwe ya nwee ike ịhazigharị njem ahụ ka ọ masịrị ha. Dịka, mgbanwe ndị a na-achọ ihe a ga-agbanwe (dị ka ịgbanye ọkpụkpọ) n'okpuru ụgbọ ala, mana ụfọdụ na-emezigharị site na igwe eletrik. Ndị na-amanye ujo n'azụ ahịa dị elu nwekwara ike bụrụ ntụkwasị obi karịa ngwaahịa. Nke a abụghị nnukwu ihe maka ụgbọ ala ndị njem, mana ọ bụ nnukwu nsogbu maka gwongworo ndị na-adịghị n'okporo ụzọ.
Bushings na njikọ: Dochie bushes rọba dị nro na ndị siri ike, mgbe ụfọdụ a na-eji naịlọn, na-ebelata "egwu" n'etiti ihe nkwusioru, nke nwere ike ịpụta mmetụta okporo ụzọ dị mma na mgbe ụfọdụ na-ejikwa njedebe, site na ịba ụba vibration na ịnya isi ike.
Ogwe mgbochi mpịakọta: Ịtinye ogwe mgbochi mpịakọta siri ike nke siri ike, nke na-enwekarị osisi siri ike, nwere ike imezi njikwa ụgbọ ala site na ibelata ọchịchọ ya ịdabere n'èzí mgbe a na-atụgharị ya. Ịdakọ ogwe mgbochi mpịakọta n'ihu na azụ nwekwara ike ịgbanwe àgwà ụgbọ ala nke "oversteer" ma ọ bụ "understeer". Ihe ọghọm dị na ya na-ebelata nkasi obi na mgbe ụfọdụ nkwụsi ike n'okporo ụzọ na ọnọdụ ọjọọ.
MmiriA: Isi iyi nke azụ ahịa na-abụkarị akụkụ nke ngwa nkwusioru zuru oke, ma ọ bụ opekata mpe jikọtara ya na ihe egwu ọhụrụ. Isi iyi ngbanwe nwere ike isi ike ma ọ bụ dị nro karịa ngwaahịa; isi iyi siri ike nwere ike imezi njikwa njikwa n'ọnọdụ egwu agbụrụ ma ọ bụrụ na ọ ga-adị mma ịnya ụgbọ ala, ebe enwere ike iji isi iyi dị nro mee ka ikike ụgbọ ala na-anọghị n'okporo ụzọ nwee ike ịkparịta ụka n'ime ala siri ike.
Ngwa na-eweda ala: Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-etinye "kits" nke azụ ahịa iji wedata ịdị elu ụgbọ ala ha. Ngwa ndị a na-abịa n'ụdị dị iche iche ma nwee ike ịgụnye isi iyi ọhụrụ na oche mmiri, ọhụụ ọhụrụ ma ọ bụ struts, na mgbe ụfọdụ ọbụna usoro hydraulic (fluidic) ma ọ bụ pneumatic (ikuku) nke na-ekwe ka onye na-agba ya gbanwee elu mgbe ọ na-anya ụgbọ ala. Na tiori, ụgbọ ala ewedara ala nwere ike ijikwa ya nke ọma, nwee nchekwa, ma nwee ụdị ikuku ikuku, mana n'omume, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ahọrọkwa ọdịdị ụgbọ ala ewedara ala.
ebuli ngwaA: N'aka nke ọzọ, ụfọdụ ndị nwe ha na-achọ ịbawanye nkwụsị ala nke gwongworo ha, na-emekarị ka ọ dịkwuo mma n'èzí n'okporo ụzọ. Ụgbọala ebulitere ma ọ bụ "jacked" nwekwara ike iji taya buru ibu (mgbe ụfọdụ buru ibu - ụfọdụ gwongworo anụ ọhịa nwere taya ụkwụ iri), mana uru bụ isi bụ njem nkwusioru na-abawanye, nke pụtara na wiil ndị ahụ nwere ike ibuli elu na ala n'ihu. gwongworo. na-agba n'elu bumps. Ezubere maka iji ya eme ihe n'ụzọ siri ike, ngwa ndị ahụ gụnyere isi iyi ọhụrụ, mmiri mmiri na akụkụ ndị ọzọ dị ka ihe nrụgide steering, ha niile emebere iji bulie njem nkwusioru mgbe ị na-arụ ọrụ n'ọnọdụ siri ike, na-enweghị isi.
ngwa coilover: Ngwa mkpuchi mkpuchi ma ọ bụ eriri igwe na-eji dochie ọtụtụ nkwusioru ụgbọ ala (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile n'ihu na mgbe niile na wiil anọ niile) na nhọrọ imepụta eriri igwe MacPherson strut. Coilovers ndị a haziri nke ọma na-enye njikwa njikwa dị mma na oke ọsọ ma belata na mgbe mgbe enwere ike ịgba ịnyịnya, mgbe ụfọdụ na-enweghị mfu a na-ahụ anya na ịdị mma ịnya ụgbọ ala, yabụ na-akwanyere ndị na-agba ụgbọ ala ha ugwu site n'oge ruo n'oge.
Dị ka ị pụrụ ịhụ, akụkụ ndochi nkwusioru nwere ike inwe ọtụtụ uru. Ịhọrọ akụkụ ma ọ bụ ngwa ndị kacha dabara maka mkpa gị dị oke mkpa, n'ihi na ọtụtụ "uru" nwere ike ọ gaghị adị gị mkpa, na mgbanwe nkwusioru ọ bụla na-achọ ahịa ahịa.
Kedu uru nke nkwusioru mapụtara? Ihe nkwusioru nkwusioru nke azụ ahịa nwere ike sitere na akụkụ dị mfe dị ka osisi siri ike ruo nkwusioru nkwusioru gụnyere ngwa ebuli na coilovers. Uru dị iche iche dabere na akụkụ ndị metụtara, ma n'ozuzu maka ụgbọ ala ihe mgbaru ọsọ bụ mma elu ọsọ njikwa (na-efu nke ride àgwà) na mgbe ụfọdụ controllability, mgbe n'ihi na gwongworo ọ na-amụba ikike aka nnọọ ike ike teren.
