Kedu taya dị na F1?

Ndị na-emepụta taya F1

Pirelli bụ naanị onye na-eweta taya kemgbe 2011. Akara Italiantali nwetara Bridgestone, nke bụbu onye na-ebubata ọkwa mbụ kemgbe Michelin na-ama ya hapụrụ asọmpi Formula One na 1. Kemgbe 1, ndị na-emepụta taya F2007 enwebeghị ike ịsọ mpi n'okpuru iwu ọhụrụ ewebatara mgbe ahụ na iwu. Ebu n'obi mee mgbanwe ndị a iji gbochie mmụba ọnụ ahịa ma belata ọdịiche arụmọrụ n'etiti otu dị iche iche. Agbanyeghị, ọ bụghị mgbe niile ihe ngosi nke otu ika. N'afọ ndị 50, e nwere ndị na-emepụta taya ise dị iche iche na-asọmpi na Formula 1. Ihe ruru ndị nrụpụta itoolu sonyere na asọmpi Grand Prix nke mbụ, gụnyere Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear na Michelin. Mgbe Pirelli banyere Formula 1, a gwara ụlọ ọrụ ahụ ka ọ chepụta taya nke na-agaghị adịgide n'ọsọ niile. Echiche a bụ ịmanye ndị otu ka ha na-akwụsị olulu ma mee ka asọmpi ahụ ghara ibu amụma.

Enwere ike itinye nzọ n'ọsọ Grand Prix niile nke oge na ndị na-ede akwụkwọ Polish iwu kwadoro. Otu n'ime ha bụ Superbet, onye sonyeere otu a na 2020. Ụlọ ọrụ na-eto ndị egwuregwu tumadi n'ihi na ọtụtụ ụdị nke bonuses. A na-ararakwa ụfọdụ nkwalite ndị Fans Formula 1. Iji nweta ngwugwu nnabata, debanye aha ma banye koodu mgbasa ozi superbet mgbe na-ejuputa ụdị. Usoro a na-ewe naanị nkeji abụọ ma ị nwere ike ịmalite itinye egwuregwu tupu egwuregwu ma na-agba ọsọ ozugbo.

Ụdị taya dị na Formula 1

Ndị na-emepụta taya F1 na-eche ihe ịma aka nke imepụta ọtụtụ ụdị ogige maka ọnọdụ ihu igwe niile ihu. Pirelli ewepụtala nkọwa ise dị iche iche maka taya Formula 1, nke akpọrọ C1, C2, C3, C4 na C5. C1 bụ ogige kacha sie ike na C5 bụ nke kachasị nro. A na-ekenye atọ n'ime ụdị taya ise akọrọ maka iji mee ihe na mmemme ọ bụla, a na-agwakwa otu ìgwè ọtụtụ izu tupu oge eruo. A na-edezi ha agba agba, ụdị kachasị sie ike na-enweta eriri ọcha na-ede n'akụkụ, edo edo maka ngwakọta ọkara, na ọbara ọbara maka ihe dị nro.

Kedu taya F1 mmiri ozuzo na-eji n'ọsọ?

Taya Intermediate Green bụ taya mmiri ozuzo kachasị na-enye ndị na-agba ọsọ. Enwere ike iji ya ma na egwu mmiri na-enweghị mmiri na-adịghị mma, na n'elu ihicha. Ndị na-emepụta taya F1 na-ekwe nkwa na ogige etiti na-ewepụ 30 lita mmiri kwa nkeji na 300 km / h. Ụdị nke abụọ bụ taya na-acha anụnụ anụnụ maka ebe mmiri. Ndị a bụ taya kacha arụ ọrụ nke ọma na-eji na oke mmiri ozuzo. Ha nwere ike igbapu ihe ruru lita 85 mmiri kwa nkeji na nnukwu ọsọ ụgbọ ala. Buru n'uche na n'oge oke mmiri ozuzo, ihe kacha echegbu onye ọkwọ ụgbọ ala abụghị traction, kama ọhụhụ. Emebere ya maka ebe mmiri dị mmiri, a haziri profaịlụ taya ahụ iji kwalite nguzogide hydroplaning, na-eme ka taya taya ahụ dịkwuo mma na oke mmiri ozuzo.

Kedu ka taya F1 buru ibu?

Ụgbọ ala F1 na-agba ọsọ na wiil 13-inch ruo ọtụtụ afọ, na dayameta nke taya taya na nchikota wheel bụ 26,4 sentimita asatọ - 67 cm. N'ihu obosara bụ 30,5 cm, azụ obosara bụ 40,5 cm. Ọ bara uru ịmara na taya etiti. bụ 5cm n'obosara, na ụdị mmiri mmiri dị 10 cm. Site na 2022, nha rim ga-abawanye ruo sentimita 18 (45,7 cm), mana nkezi taya na rim ga-abawanye naanị 28,3 sentimita (72 cm). Profaịlụ dị ala ga-agbanwe omume ụgbọ ala F1 na egwu, na-eme ka ha nwekwuo mmetụta maka mgbanwe n'ụzọ.

Ego ole ka taya F1 na-atụ?

Na-enweghị rims, taya ihu na azụ na-eru 9,5 na 11,5 n'arọ n'otu n'otu.

Kedu ihe ndị na-emepụta taya F1 na-eji?

Ndị na-emepụta taya F1 na-eji ngwakọta nke rọba eke na nke sịntetik na eriri sịntetik na-ewu ha. Taya nwere waya, anụ ahụ, eriri na ụzọ elu, na mgbe ha rịgoro na rim ha na-ejupụta na nitrogen, bụ nke kwụsiri ike na okpomọkụ dị iche iche. Ihe ọzọ dị na taya ahụ bụ bead. Nke a bụ akụkụ gbara ọkpụrụkpụ, nke na-adịghị agbanwe agbanwe n'ime ime taya. Bead ahụ nwere eriri na ọgịrịga emebere ka etinye ya na rim. Oghere ahụ na-agụnye mgbidi dị n'akụkụ, nke a na-eme kpamkpam nke rọba na mgbanwe n'okpuru ibu dị arọ, na elu elu, nke ga-adịte aka. Iberibe ahụ a kpuchiri ozu ahụ na-eme ka taya ahụ sie ike ma were ihe dị n'èzí kpuchie ihe dị ka ọkara centimita n'obosara, nke na-arapara n'okporo ụzọ mana ọ na-aka ngwa ngwa.

Kedu ihe na-eme taya F1 dị nro ma ọ bụ sie ike?

Ọnụ ọgụgụ njide taya na-emepụta na-adabere na ngwakọta nke mejupụtara elu taya ahụ. A na-eme taya niile, gụnyere taya F1 mmiri ozuzo, site na iji ogige rọba dị iche iche, na nhọrọ n'etiti taya dị nro na nke siri ike bụ nguzozi n'etiti ịdịte aka na ọsọ. Taya C1 siri ike dị mma maka okporo ụzọ nwere profaịlụ nke gụnyere nkuku ngwa ngwa, ebe abrasive na okpomọkụ dị elu. Njide ahụ na-ewe ogologo oge iji kpoo ọkụ ma tọọ ya, mana ọ na-adịte aka ma na-adịte aka n'ọnọdụ siri ike. C3 dị n'etiti bụ taya a na-ejikarị eme ihe, ebe C5 bụ nke kachasị ọsọ, dabara adaba maka ụzọ siri ike, na-agbagọ.

Kedu taya ndị otu F1 na-eji?

Otu ga-amụta nkọwa taya taya ga-eji opekata mpe izu abụọ tupu Grand Prix a na-ajụ ajụjụ. Nke a na-akọwa nkọwa taya taya atọ dị, abụọ n'ime ha ga-eji n'ọsọ na otu ga-eji mgbe ụgbọ ala ahụ ruru akụkụ ikpeazụ nke iru eru. N'ọsọ ọ bụla, onye na-ebubata ya ga-eweta ma nyefee taya niile n'aka FIA Technical Delegate. Otu ọ bụla na-enweta 13 nke taya akọrọ maka ojiji na ngwụcha izu: abụọ nke siri ike, ọkara atọ na asatọ. Ndị na-emepụta taya F1 na-enyekwa taya anọ dị n'etiti na taya atọ dị mmiri mmiri.

Ego ole ka taya F1 na-eri?

Pirelli bụ onye nrụpụta taya F1 maka ndị otu niile na-esonye na oge Formula 1. Ngwa ọ bụla na-efu ihe dị ka $2000. Ego ole ka taya F1 na-eri, na-eburu n'uche ụdị ogige ịgba ọsọ niile? Maka ụgbọ ala ọ bụla n'ime otu egwuregwu enwere 13 nke taya Grand Prix. Ya mere, ị nwere ike iche na ego ahụ buru ibu. Ojiji nke ngwa ndị a dabere na ụdị ịkwọ ụgbọala na mkpebi otu. Na-eche na nkezi ọkwọ ụgbọ ala na-eji ụdị taya 10, nke na-agbakwunye ihe ruru $270. Ọzọkwa, na 000 agbụrụ kwa oge, nke a pụtara na otu ga-emefu ihe karịrị $21 nde na onye ọ bụla ọkwọ ụgbọala.