Kedu ihe kwesịrị ịbụ nrụgide mmanụ na injin? Gịnị mere nrụgide ji ada ma ọ bụ bilie?
Nrụgide mmanụ dị na engine bụ paramita nke arụmọrụ nke ike unit na-adabere. Otú ọ dị, ọ bụrụ na a jụrụ onye nwe ụgbọ ala nkezi ajụjụ a: "Gịnị kwesịrị ịbụ nrụgide mmanụ na engine?", O yighị ka ọ ga-enye azịza doro anya na ya.
Nke bụ eziokwu bụ na n'ime ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na ogwe ngwá ọrụ ọ dịghị ihe nlele nrụgide dị iche iche na-egosipụta oke a. Na arụ ọrụ na-adịghị mma na sistemụ mmanye na-egosi site na ọkụ na-acha uhie uhie n'ụdị ike ịgbara mmiri. Ọ bụrụ na ọ na-enwu, mgbe ahụ, nrụgide mmanụ abawanyela nke ukwuu ma ọ bụ daa na ụkpụrụ dị oke mkpa. Yabụ, ịkwesịrị ịkwụsị ma ọ dịkarịa ala ụgbọ ala wee dozie nsogbu ahụ.
Kedu ihe na-ekpebi nrụgide mmanụ na injin?
Nrụgide mmanụ na engine abụghị uru mgbe niile, dabere na ọtụtụ paramita. Onye nrụpụta ụgbọ ala ọ bụla na-akọwa oke anabatara. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na anyị ewere data nkezi maka ụdị ụgbọ ala dị iche iche, mgbe ahụ ụkpụrụ ndị bara uru ga-adị ka nke a:
- 1.6 na 2.0 lita mmanụ ụgbọala engines - 2 ikuku na-abaghị uru, 2.7-4.5 atm. na 2000 rpm;
- 1.8 lita - 1.3 na oyi, 3.5-4.5 atm. na 2000 rpm;
- 3.0 lita engines - 1.8 na x.x. na 4.0 atm. na 2000 rpm.
Maka engines dizel, foto a dịtụ iche. Mmetụta mmanụ dị na ha dị ala. Dị ka ihe atụ, ọ bụrụ na anyị na-ewu ewu TDI engines na a olu nke 1.8-2.0 lita, mgbe ahụ na-arụ ọrụ na nrụgide bụ 0.8 ATM. Mgbe ị na-atụgharị ma gbanwee n'ime gia dị elu na 2000 rpm, nrụgide na-ebili na ikuku abụọ.
Cheta na nke a bụ naanị data dị nso maka ụdị ọrụ ike nke otu. O doro anya na site na mmụba nke ọsọ na ike kachasị, oke a ga-eto eto ọbụna karịa. A na-agbanye ọkwa a chọrọ site n'enyemaka nke ngwaọrụ dị otú ahụ dị mkpa na usoro mmanye mmanụ dị ka mgbapụta mmanụ. Ọrụ ya bụ ịmanye mmanụ engine ka ọ na-ekesa site na jaket engine wee sachaa ihe niile na-emekọ ihe na metal: mgbidi nke pistons na cylinders, akwụkwọ akụkọ crankshaft, usoro valve na camshaft.
Mbelata nrụgide, yana mmụba ya dị nkọ, bụ ọnọdụ dị egwu. Ọ bụrụ na ị naghị ege ntị na akara ngosi na-ere ọkụ na panel n'oge, ihe ga-esi na ya pụta ga-adị nnọọ njọ, ebe ọ bụ na n'oge agụụ mmanụ, ọnụ ahịa cylinder-piston na crankshaft na-eyi ngwa ngwa.
Ihe kpatara nrụgide mmanụ ji dị njọ?
Nrụgide dị ukwuu na-eduga n'eziokwu ahụ na mmanụ na-amalite ịpụta site n'okpuru akàrà na mkpuchi valvụ, na-abanye n'ime ụlọ ọkụ ọkụ, dị ka ihe àmà na-egosi na arụ ọrụ na-adịghị akwụsị akwụsị nke engine na iyuzucha na-esi ísì ụtọ sitere na muffler. Na mgbakwunye, mmanụ na-amalite ịfụ ụfụ mgbe crankshaft counterweights na-atụgharị. N'okwu ọ bụla, ọnọdụ ahụ adịghị mma, na-eduga na nnukwu ihe mkpofu, ruo na nnukwu mgbanwe.
Gịnị kpatara nke a ji eme:
- mmanụ ahọrọghị nke ọma, viscous karịa;
- mmanụ adịgboroja;
- mgbochi nke ọkpọkọ mmanụ, ndị na-agba mmanụ na ọwa - n'ihi mkpọchi ma ọ bụ ụbara viscosity;
- ihe nzacha akwachie;
- malfunctions nke mbelata nrụgide ma ọ bụ valvụ gafere;
- oke gas mgbali na crankcase n'ihi na-ezighị ezi nkewa mmanụ.
Enwere ike idozi nsogbu ndị a site n'ịgbanwe mmanụ na nzacha. Ọfọn, ọ bụrụ na valvụ, onye na-ekewa mmanụ ma ọ bụ mgbapụta n'onwe ya adịghị arụ ọrụ nke ọma, a ga-agbanwe ha. O nweghị ụzọ mgbapụ ọzọ.
Rịba ama na nrụgide dị elu bụ ọnọdụ a na-ahụkarị ọbụna maka ụgbọ ala ọhụrụ. Ma ọ bụrụ na ọ na-amalite ịdaba, nke a abụrụlarị ihe mere ị ga-eji chee echiche, ebe ọ bụ na onye ọ bụla maara nke ọma na obere mmanụ mmanụ bụ ihe ịrịba ama nke engine na-agwụ agwụ na nkwụsị na-abịanụ. Gịnị kpatara nrụgide mmanụ ji ada?
Ọ bụrụ na anyị tụfuo ihe kpatara ya dị ka ọkwa ezughị oke n'ihi nchefu nke onye nwe ụgbọ ala, mgbe ahụ ihe ndị ọzọ nwere ike ịbụ ndị a:
- mmebi (ịrapagidesi ike) nke nrụgide na-ebelata valvụ;
- mmanụ dilution n'ihi cylinder isi gasket eyi na mgbochi ifriizi penetration n'ime crankcase;
- ezughị viscosity mmanụ engine;
- ịba ụba nke akụkụ nke mgbapụta mmanụ, mgbanaka piston, njikọta mkpanaka bearings nke crankshaft.
Ọ bụrụ na e nwere iyi na akụkụ engine, mgbe ahụ, nrụgide nrụgide na-esonyere mbelata mkpakọ. A na-egosipụta nke a site na akara ndị ọzọ: ịba ụba mmanụ mmanụ na mmanụ n'onwe ya, nkwụsị nke ntinye nke engine, nkwụsị na-adịghị akwụ ụgwọ na mgbe ị na-agbanye na ọsọ ọsọ dị iche iche.
Kedu ihe m ga-eme ka nrụgide ahụ ghara ịdaba?
Nke mbụ, ịkwesịrị ijide n'aka na ihe mmetụta nrụgide na-arụ ọrụ nke ọma. Mgbe ọkụ nke nwere ike ịgba mmiri na-agbanye ọkụ ma ọ bụ mgbe ọ na-egbuke egbuke, anyị na-akwụsị ụgbọ ala ahụ, mepee mkpuchi ma tụọ nrụgide site na iji ihe nrịbama pụrụ iche. A na-atụgharị ihe nrụnye nrụgide n'ime ebe ihe mmetụta dị na injin ahụ. Moto ga-ekpo ọkụ. Anyị na-edozi nrụgide na crankcase na-abaghị uru na 2000 rpm. Ka anyị lelee tebụl.
Ka nrụgide ahụ wee bụrụ nke nkịtị mgbe niile, ị ga-agbaso iwu ndị a:
- jupụta mmanụ nke onye na-emepụta na-atụ aro dịka ọkwa viscosity si dị - anyị atụleworị isiokwu a na vodi.su;
- anyị na-ahụ ugboro ole na-agbanwe mmanụ na mmanụ mmanụ;
- na-eji ihe mgbakwunye ma ọ bụ na-awụpụ mmanụ na-agbanye engine mgbe niile;
- ọ bụrụ na achọpụtara ihe mgbaàmà na-enyo enyo, anyị na-aga maka nchọpụta maka nchọpụta mmalite nke ihe kpatara ya.
Ihe kacha mfe onye nwe ụgbọ ala nwere ike ime bụ iji dipstick tụọ ọkwa mmanụ mgbe niile na crankcase. Ọ bụrụ na mmanu nwere ihe ndị dị nchara ígwè na adịghị ọcha, a ga-agbanwerịrị ya.
Na-adọnye…
