Kedu mmanụ injin maka oyi?

Oge oyi bụ oge na-adịghị mma maka ụgbọ ala anyị. Mmiri, unyi, ntu oyi, na nnu n'okporo ụzọ - ihe a niile adịghị etinye aka na ọrụ nke ụgbọ ala ahụ, ma, n'ụzọ megidere nke ahụ, nwere ike ime ya nnukwu nsogbu. Karịsịa mgbe anyị anaghị elekọta ụgbọ ala anyị nke ọma. Kedu ihe mmezi ụgbọ ala pụtara na omume? Nke mbụ, ndị na-agbanwe mgbe nile nke na-arụ ọrụ mmiri mmiri, nakwa dị ka ihe kwesịrị ekwesị ịnya ụgbọ ala style emegharị ka ọnọdụ ihu igwe, karịsịa okpomọkụ.

Kedu ihe ị ga-amụta na post a?

• Gịnị mere engine ji chọ mmanụ?

• Mgbanwe mmanụ oyi - ihe ị kwesịrị ịma?

• ọkwa viscosity na ọnọdụ okpomọkụ.

• Mmanụ oyi, ọ bara uru?

• Ịkwọ ụgbọala obodo = mgbanwe mmanụ ugboro ugboro achọrọ

TL, na-

Ọ dịghị mkpa ịgbanwe mmanụ tupu oge oyi, ma ọ bụrụ na griiz anyị agafeela nke ukwuu ma anyị anaghị agbanwe ya kwa afọ, mgbe ahụ oyi ga-abụ oge dị mma iji nye ụgbọ ala mmanụ ọhụrụ. N'ụbọchị oyi na-atụ, injin ahụ na-enwe oke nrụgide, ọkachasị ma ọ bụrụ na anyị na-ebuga obere njem n'ime obodo.

Engine mmanụ - gịnị na otú?

Mmanụ moto bụ otu n'ime mmiri mmiri kacha mkpa na ụgbọ ala anyị. Na-enye mmanu mmanu nke akụrụngwa draịva niile, na-ewepụ unyi na irighiri igwe echekwara n'oge ọrụ injin. Mmiri mmanu mmanu na-arụkwa ọrụ ya jụụ moto - ihe nke crankshaft, oge, pistons na mgbidi cylinder. Enwere ike iche na ihe ruru ya. N'etiti 20 na 30% nke okpomọkụ na-emepụta engine na-ewepụ na engine ekele mmanụ.... Ihe na-akpatakarị adịghị ọcha mmanụ ahụ na-ekpochapụ incineration nke fọdụrụ mmanụ, ntapu n'etiti pistons na cylinder mgbidi, nakwa dị ka e kwuru na mbụ iyi nke engine akụkụ.

Mgbanwe mmanụ maka oyi

Oge oyi bụ oge jikọtara ya na ọrụ kpọmkwem nke ụgbọ ala - n'oge a nke afọ, ọ dị mkpa iji dochie anya. taya oyi, akụrụngwa ụgbọ ala nwere ụdị scrapers na brushes dị iche iche, yana ikpo ọkụ iko... Agbanyeghị, anyị na-echefukarị otu isi ihe dị mkpa, ebe ọ bụ n'ezie, Ịhazi mmanụ mgbanwe na engine... Ekwesịrị iji mmiri dị mma na-ete mmanụ ọkụ ọ bụla mgbe niile ka achọrọ na nkọwapụta nke otu injin. Ọ bụrụ na anyị na-anya mmanụ a ogologo oge, ọ ga-abụ na ọ na-agwụ ike, nke pụtara na ihe nchebe ya dị njọ karị. Winter bụ oge na-achọsi ike maka ụgbọ ala - ọ bụ n'ụtụtụ oyi ka ọ na-eme na anyị anaghị ebido ụgbọ ala ma ọ bụ jiri nnukwu ike mee ya. O nwere ike ịbụ ihe kpatara batrị ahụ, mana o kwesịghị ịbụ. Ọ na-emekarị na ọnọdụ a na-ebilite n'ihi mmanụ mmanụ enginenke na-adịghị edochi anya n'oge kwesịrị ekwesị nwekwara ike ịkpata, n'etiti ihe ndị ọzọ, mmebi nke turbocharger, njikọ mkpanaka bearings ma ọ bụ ihe engine ndị ọzọ.

Lezienụ anya na ọkwa viscosity

E ji mara mmanụ ọ bụla kpọmkwem viscosity... Viscosities kacha ewu ewu eji na ihu igwe anyị bụ: 5W-40 Oraz 10W-40. Ị nwere ike ịzụta mmanụ dị otú ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ebe niile. Ndị Society of Automotive Engineers (SAE) mere akara a, bụ ndị ewepụtala viscosity mmanụ maka ma oyi ma okpomọkụ okpomọkụ. Akara mbụ na-egosi njirimara oyi nke griiz a, ya bụ, 5W na 10W, dị ka ihe atụ ndị e nyere. Nọmba abụọ a nwere mkpụrụedemede W, nke na-anọchi anya oyi, ya bụ, oyi. Ọnụ ọgụgụ na-esote (40), n'aka nke ya, na-ezo aka na viscosity okpomọkụ (ụdị okpomọkụ dị iche iche, maka mmanụ ọkụ nke 100 degrees Celsius). Ihe nrịbama oyi na-ekpebi mmiri nke mmanụ na obere okpomọkụ, ya bụ, uru nke a ka na-ejigide mmiri mmiri a. Kpọtụrụ - na ala W ọnụ ọgụgụ, mma mma mmanu engine na-enye na obere okpomọkụ.... Banyere ọnụ ọgụgụ nke abụọ, nke dị elu, otú ahụ ka ọ na-eguzogide okpomọkụ dị elu mmanụ a. Viscosity oyi dị ezigbo mkpa, ebe ọ bụ na mmiri na-agba mmanụ dị oke oke, na ka okpomọkụ na-adaba, mmiri mmiri ya na-ebelata ọbụna karị. Ezubere mmanụ nwere nkọwapụta 5W-40 iji gbochie oke ibu mmanụ ọbụlagodi na okpomọkụ gbadara -30 Celsius na 10W-40 ruo -12 Celsius. Ọ bụrụ na anyị lebakwuo anya na mmanu nkọwapụta 15W-40, a ga-edobe mmiri ya ruo -20 degrees Celsius. N'ezie, ọ bara uru ịgbakwunye nke ahụ klas viscosity oyi na-adaberekwa na viscosity okpomọkụya bụ, dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na anyị nwere mmanụ 5W-30, usoro iwu enwere ike iji ya ọbụna na -35 degrees Celsius, na mmiri mmiri 5W-40 (otu klas oyi) - ruo -30 degrees Celsius. Ọ bụ ezie na ọbụlagodi na okpomọkụ ndị a dị ala, mmanụ nwere ike ịpụ, ọ dịghị nkwa na ọ ga-ezuru ya. lubricated engine... Ọ bara uru ịmara na ihe a na-akpọ search startyya bụ, ịmalite injin ahụ mgbe ogologo oge na-adịghị arụ ọrụ mgbe engine na-adịghị kpamkpam lubricated mmanụ maka sekọnd ole na ole mbụ mgbe tụgharịa igodo. N'ịbụ nke dị ala nke mmiri mmiri nke mmanụ mmanu, ọ na-ewe ogologo oge iji ruo ebe niile dị mkpa ka a na-ete mmanụ.

Mmanụ pụrụ iche maka oyi - ọ bara uru?

Na-ajụ ma na-agbanwe mmanụ engine maka oyi ezi uche, ka anyị lebakwara anya n'okwu akụ na ụba. Ọ bụrụ na anyị na-eme njem nke ukwuu nke na a na-agbanwe mmanụ anyị ugboro abụọ n’afọ, anyị nwere ike kpebie iji mmanụ dị iche n’oge opupu ihe ubi-ọkọchị na mmanụ dị iche iche n’oge mgbụsị akwụkwọ-oyi. N'ezie ihe ndị dị mkpa dị ebe a lubricating mmiri parameters - Ọ bụrụ na ụgbọ ala anyị na-agba ọsọ na mmanụ 5W-30 na-ewu ewu, mgbe ahụ nke a bụ ngwaahịa ihu igwe nke kwesịrị ịrụ ọrụ nke ọma na injin ọgbara ọhụrụ n'oge ọ bụla n'afọ. N'ezie, anyị nwere ike ịgbanwe ya maka oyi site na ịhọrọ mmanụ 0W-30 nke ga-arụ ọrụ nke ọma n'ụbọchị oyi. Naanị ajụjụ bụ, ọ dị mma nke ọma? Ọ bụghị n'ọnọdụ Polish. Na ihu igwe anyị, mmanụ 5W-40 ezuola (ma ọ bụ 5W-30 maka atụmatụ ọhụrụ), i.e. ndị kasị ewu ewu engine mmanụ parameters. N'ezie, ị nwere ike iche nke 5W-40 dị ka okpomọkụ mmanụ na 5W-30 dị ka oyi mmanụ. Otú ọ dị, ọ dịghị mkpa ịgbanwe mmanụ tupu oge oyi gaa na mmanụ ọzọ karịa nke anyị na-eji mgbe niile (ọ bụrụhaala na ọ na-emezu ihe ndị na-emepụta ụgbọ ala chọrọ). Juputara ọ ga-aba uru karịa ịgbanwe mmanụ ugboro ugboro karịa mgbanwe mmiri na-adịghị adịkarị, mana tupu ụdị a maara dị ka "oyi".

Ị na-eme njem nke ukwuu n'ime obodo? Gbanwee mmanụ!

Ụgbọ ala na ha na-eme njem nke ukwuu gburugburu obodo ahụ, na-eji mmanụ ngwa ngwaya mere na-achọ ngbanwe ugboro ugboro. Ịkwọ ụgbọ ala obodo adịghị mma maka mmanu mmanu, kama ọ na-eme ngwangwa ugboro ugboro, ibu ọkụ dị ukwuu, wdg. njem dị mkpirikpi, na-enye aka na oriri mmanụ. Na nkenke, n'ihi na n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, nnukwu mmanụ ọkụ na-abanye na mmanụ na ihe mgbakwunye niile dị na ya na-eri. Kwesịrị ịtụle condensation nke mmiriihe na-eme n'oge ụdị ịkwọ ụgbọala a - ọnụnọ ya na-eduga ná mgbanwe nke àgwà mmanụ. Ya mere, karịsịa n'ụgbọala nke na-aga ọtụtụ kilomita n'okporo ụzọ obodo maka obere oge, kwesịrị itinye uche na ya. mgbanwe mmanụ mgbe niile, gụnyere. naanị n'oge oyi.

Na-elekọta engine - gbanwee mmanụ

Na-eche banyere engine n'ime ụgbọ ala nke a n'etiti ndị ọzọ mgbanwe mmanụ mgbe niile... Ị gaghị eme ma ọ bụrụ na ọ bụghị ya! N'agbanyeghị oge, anyị ga- na-agbanwe mmanụ ma otu ugboro n'afọ ma ọ bụ kwa 10-20 puku kilomita. Eledala ya anya, n'ihi na ọ bụ otu n'ime ihe ndị dị oke mkpa maka ịrụ ọrụ ziri ezi nke ụgbọala n'ime ụgbọ ala anyị - ọ na-eme ka ihe ndị dị na ya dị jụụ, na-ewepụ unyi, na-ebelata esemokwu ma na-akwado ya. Na okenye na depleted mmanu mmanu, njọ ọ na-arụ ọrụ ya. Mgbe ị na-azụ mmanụ engine, ka anyị họrọ ngwaahịa egosipụtara nke nwere ezigbo nyocha onye ọrụ, dịka ọmụmaatụ Castrol, Elf, Liquid moly, mobile ma ọ bụ Akara... A maara mmanụ sitere na ụlọ ọrụ ndị a maka ntụkwasị obi ha na ọkaibe, ya mere anyị nwere ike ijide n'aka na anyị na-ejuputa engine na mmanụ mmanu nke ga-arụ ọrụ nke ọma na ọrụ ya.

Ị chọrọ ozi ndị ọzọ gbasara mmanụ injin? Jide n'aka na ịlele blọọgụ anyịnke na-ekwu maka mmanu engine n'ụzọ zuru ezu.

Mmanụ Castrol - gịnị na-eme ka ha dị iche?

Gịnị mere o ji baa uru ịgbanwe mmanụ ahụ ugboro ugboro?

Shell - Zute ndị na-emepụta mmanụ ụgbọala na-eduga n'ụwa

www.unsplash.com,