Kedu ihe mmebi batrị na ụgbọ ala eletrik? Geotab: nkezi 2,3 pasent kwa afọ • ELECTRICAL

Geotab achịkọtala akụkọ na-atọ ụtọ maka mbelata ikike batrị na ụgbọ ala eletrik. Nke a na-egosi na nbibi na-aga n'ihu na ihe dịka pasenti 2,3 kwa afọ. Na na ọ ka mma ịzụta ụgbọ ala nwere batrị jụrụ oyi, n'ihi na ndị na-eme ka ọ dị jụụ nwere ike ịka nká ngwa ngwa.

Ọnwụ nke ikike batrị n'ime ụgbọ ala eletrik

Isiokwu dị n’ime

• Ọnwụ nke ikike batrị n'ime ụgbọ ala eletrik
  • Mkpebi sitere na nnwale ahụ?

Ihe omuma a gosiputara na eserese a dabere na ugbo ala eletrik 6 na ngwakọ plug-in nke ndi mmadu na ulo oru jiri. Geotab na-etu ọnụ na ọmụmụ ihe ahụ na-ekpuchi ụdị 300 sitere na vintages dị iche iche na ndị na-emepụta ihe dị iche iche - ozi anakọtara na-ekpuchi ngụkọta nke ụbọchị 21 nde data.

Ọ dị mma ịmara na ahịrị eserese kwụ ọtọ site na mmalite. Ha anaghị egosi ọdịda mbụ dị nkọ na ikike batrị, nke na-adịrukarị ọnwa 3 ma na-ebute ọdịda site na ihe dịka 102-103 pasent ruo pasent 99-100. Nke a bụ oge a na-ejide ụfọdụ ion lithium site na graphite electrode na passivation Layer (SEI).

> Chajịa ụgbọ ala eletrik n'ime nkeji iri. na ogologo ndụ batrị ekele ... kpo oku. Tesla nwere ya afọ abụọ, ndị ọkà mmụta sayensị achọpụtala ya ugbu a

Nke a bụ n'ihi na egosiri ahịrị ndị a na-eme na eserese (isi mmalite):

Gịnị bụ nkwubi okwu si na nke a? Nkezi maka ụgbọ ala niile a nwalere bụ pasenti 89,9 nke ike izizi mgbe afọ 5 gachara.. Ya mere, ụgbọ ala nke nwere oke kilomita 300 ga-ebu ụzọ tụfuo ihe dị ka kilomita 30 n'ime afọ ise - ọ ga-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita 270 n'otu ụgwọ. Ọ bụrụ na anyị azụta akwụkwọ Nissan, mbibi nwere ike ịdị ngwa ngwa, ebe na Volkswagen e-Golf ọ ga-eji nwayọ nwayọ.

N'ụzọ na-akpali mmasị, ụdị abụọ a nwere batrị jụrụ oyi.

> Kedu ka esi eme ka batrị dị n'ime ụgbọ ala eletrik dị jụụ? [ỤDỊ Nlereanya]

Anyị hụrụ nnukwu ọdịda na Mitsubishi Outlander PHEV (2018). Mgbe afọ 1 na ọnwa 8 gasịrị, ụgbọ ala ndị ahụ nyere naanị 86,7% nke ikike mbụ. The BMW i3 (2017) nwekwara ama esịn ezi a bit na price, nke mgbe 2 afọ na 8 ọnwa awa nanị 84,2 percent nke mbụ ike. O nwere ike bụrụ na edobelarị ihe n'afọ ndị ọzọ:

Anyị amaghị otú e si ebu ụgbọ ala ndị a, otú ha si arụ ọrụ na otú e si ewepụta ụdị onye ọ bụla. Na-ekpe ikpe site na ọganihu nke eserese ahụ Ọtụtụ nha sitere na Tesla Model S, Nissan LEAFs na VW e-Golf. Anyị nọ n'okpuru echiche na data a abụghị kpamkpam nnọchiteanya nke ụdị niile, ma ọ ka mma karịa ihe ọ bụla.

Mkpebi sitere na nnwale ahụ?

Nchọpụta kachasị mkpa bụ ma eleghị anya nkwanye ahụ zụta ụgbọ ala nwere batrị anyị nwere ike imeli. Ka batrị na-ebuwanye ibu, otú ahụ ka anyị ga na-ebufe ya obere oge, na mfu nke kilomita ga-emerụ anyị ahụ obere. Echegbula onwe gị banyere eziokwu ahụ bụ na n'ime obodo "ọ na-eme ka ọ dịghị ezi uche na-ebu nnukwu batrị gị." Nke a nwere ezi uche: kama ịkwụ ụgwọ ụbọchị atọ ọ bụla, anyị ga-enwe ike jikọọ na ebe nchaji otu ugboro n'izu - kpọmkwem mgbe anyị na-azụta nnukwu ihe.

Ndụmọdụ ndị ọzọ bụ nke ọdịdị zuru oke ma dịkwa na edemede Geotab (gụọ Ebe a):

• anyị ga-eji batrị na nso nke 20-80 percent,
• ahapụla ụgbọ ala ya na batrị chajịrị ma ọ bụ chajịrị zuru oke ruo ogologo oge,
• ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, kwụọ ụgbọ ala ahụ site na ọkara-ọsọ ma ọ bụ ngwa ngwa ngwa (oghere 230 V mgbe niile); Nchaji ngwa ngwa na-eme ka mfu ikike dị elu.

Ma, n’ezie, ka anyị gharakwa ịbụ ara: ụgbọ ala ahụ bụ maka anyị, ọ bụghị anyị maka ya. Anyị ga-eji ya mee ihe n’ụzọ ga-adabara anyị uru.

Rịba ama site na ndị editọ www.elektrowoz.pl: ndụmọdụ ndị a dị n'elu bụ maka ndị nwere ezi uche bụ ndị ga-achọ ịnụ ụtọ ụgbọ ala ha na ngwa eletrọnịkị ogologo oge o kwere mee. Ọdịmma na arụ ọrụ anaghị akwụsị akwụsị dị anyị mkpa karịa, yabụ anyị na-ana ngwaọrụ niile nwere batrị lithium-ion kacha elu wee hapụ ha nke ọma. Anyị na-emekwa nke a maka ebumnuche nyocha: ọ bụrụ na ihe amalite imebi, anyị chọrọ ịmata ya n'ihu ndị ọrụ nwere akọ.

Ndị na-agụ akwụkwọ abụọ tụrụ aro isiokwu a: lotnik1976 na SpajDer SpajDer. Daalụ!

Nke a nwere ike ịmasị gị: