Kedu ụgbọ ala maka ụlọ ọrụ ahụ? Ụgbọ ala nke ya na mkpokọta ọnụ ahịa nke nwe ya

Ịzụ ụgbọ ala ụlọ ọrụ bụ ọrụ siri ike. O zughị oke ịhọrọ ụdị ziri ezi na ụzọ kachasị baa uru nke ego. Ọ dịghị obere ihe dị mkpa bụ ụgwọ ndị ọzọ metụtara ọrụ nke ụgbọ ala ahụ.

Ọnụ ego nke iji ụgbọ ala na-agụnye ọ bụghị naanị ọnụahịa ntọala ya, nchikota mkpuchi na oriri mmanụ. N'ikpeazụ, ọnụ ahịa ọrụ na atụmatụ atụmatụ nke ụgbọ ala mgbe anyị chọrọ rere ya dịkwa mkpa. Ngụkọta ziri ezi nwere ike iyi mgbagwoju anya ma na-ewe oge, mana a ga-eji nlezianya mee ọrụ a, n'ihi na mkpebi ngwa ngwa nwere ike ime ka ọ bụrụ ihe na-efunahụ ihe ruru ọtụtụ puku ego.

Ọnụ ego mbụ

Ọ bụ ezie na ọnụ ahịa ụgbọ ala bụ otu n'ime ihe ndị kachasị mkpa nke ngụkọta ọnụ ala ụgbọ ala, ụlọ ọrụ na-azụkarị ụgbọ ala ọhụrụ ọ bụghị maka ego, kama maka ịgbazinye ego ma ọ bụ iji mbinye ego. N'okwu a, ị ga-atụnyere ọnụ ọgụgụ nke nkwụnye ụgwọ maka otu oge ahụ, na-agbakwụnye ego nke mbụ ịkwụ ụgwọ. Ọ na-agụnye: ọnụahịa katalọgụ nke ụgbọ ala, ọnụ ọgụgụ nke mbelata, mmasị na ọrụ. Ọnụ ego ego anaghị adịkarị obere, n'ihi ya, ha nwere ike imetụta ọnụ ahịa azụta ikpeazụ na ọnụ ọgụgụ nke nkwụnye ego ruo n'ókè dị ukwuu karịa obere ọdịiche dị na ọnụahịa maka ụdị ndị yiri ya site na ndị nrụpụta dị iche iche, n'ihi ya, ị kwesịrị ịjụ ha ozugbo na Ụlọ Mmanya. . N'oge na-adịbeghị anya, onyinye mbinye ego na-adọrọ mmasị pụtara na ahịa Polish na ntinye ego sitere na ego Europe. Anaghị akwụghachi ụgwọ nke 9%. ọnụ ahịa nwere ike kpuchie ọnụ ahịa ego. Ekwekọrịtala ụgwọ nkwụ ụgwọ n'etiti Toyota na Deutsche Bank ma tinye n'ụgbọ ala Toyota na Lexus ọhụrụ.

Ụgwọ ọrụ

Ndozi ụgbọ ala bụ ụgwọ a kapịrị ọnụ. Ọ bara uru ịkpachara anya na ụgbọ ala ụlọ ọrụ ahụ dị oke ọnụ ahịa dị ka o kwere mee, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịga njem dị anya na ya. Ihe dị iche nke naanị otu liter nke mmanụ ụgbọala kwa 100 km na-azọpụta banyere PLN 530 mgbe ọsọ nke 10 km. Ogo oriri mmanụ ụgbọala nwere onwe ya bara uru iji nyochaa ọnụọgụgụ na-enwekarị nchekwube nke ndị nrụpụta na-ekwu. A na-enweta nsonaazụ kachasị ọhụrụ na ọnọdụ ụlọ nyocha, ọ bụghị na ọnọdụ okporo ụzọ. Nleba anya na-egosi na enwere ike ịhụ ọdịiche kachasị ukwuu n'ihe banyere ụgbọ ala ndị nwere mmanụ ụgbọala turbocharged, na nke kacha nta n'etiti ụgbọ ala nwere ngwakọ ngwakọ.

Ihe ọzọ ị ga-atụle mgbe ị na-ahọrọ ụgbọ ala bụ ọnụ ahịa nke idobe ya. Ọ dabere na ugboro nke mmebi ụgbọ ala, oke nke akwụkwọ ikike na ọnụahịa nke akụkụ ahụ mapụtara. Ọ bara uru ịlele forums na nyocha nke ọnụ ụzọ ụgbọ ala, ihe na-agbajikarị na ụdị, ihe anyị na-eburu n'uche, ugboro ole na ole nrụzi na-eri. Dịka ọmụmaatụ, injin turbocharged, ihe nzacha mmanụ dizel, moto mmalite n'ime ụgbọ ala nwere sistemụ nkwụsị nwere ike ịwetara anyị nnukwu ego. N'ihe gbasara akwụkwọ ikike, ndepụta akụkụ buru oke ibu nke a na-ewere dị ka ihe oriri na-anaghị ekpuchi ya nwere ike ịpụta na akwụkwọ ikike dị otú ahụ na-ekwe nkwa na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla, kama ọ na-egosi naanị ndenye ego dị oke ọnụ. N'ọnọdụ a, ndọtị akwụkwọ ikike na-abara naanị onye na-ere ahịa uru, ebe ọ na-amanye ndị ahịa ka a na-eje ozi na ebe ọrụ ikike.

Ọ bụrụ na anyị chọrọ ijikwa ọnụ ahịa ọrụ nke ọma, anyị nwere ike iji ngwugwu ọrụ nke ụfọdụ ndị nrụpụta na-enye.

Resale, ya bụ uru fọdụrụnụ

Akụkụ ikpeazụ nke uru ụgbọ ala, mana ọ dịchaghị mkpa, bụ ọnụ ahịa erere ya. Ndị ụlọ ọrụ na-edochi ụgbọ ala mgbe ha kwụsịrị iweta uru ụtụ isi, n'ikpeazụ ka afọ ise gachara, n'ihi na nke ahụ bụ oge mbelata maka ụgbọ ala ọhụrụ na Poland. Kedu otu esi elele ụdị na ụdị ụgbọ ala ga-abụ nke kacha baa uru na nke a? Nke a bụ ebe ụlọ ọrụ ndị ọkachamara na-enyocha ụgbọ ala na-abịa napụta, nke kachasị ewu ewu bụ EurotaxGlass. Ọnụ ego nke ụgbọ ala eji eme ihe na-emetụta ọtụtụ ihe, gụnyere: ika na echiche banyere ihe nlereanya ahụ, ewu ewu ya, ọnọdụ nke ụgbọ ala, akụrụngwa na akụkọ ihe mere eme.

Dị ka ihe atụ, na-ewu ewu B nkebi na udi nke 12000 afọ ụgbọala na agbara ruo 48,9 45,0 km, Toyota Yaris na-ewe mbụ ebe na nkezi mmapụta uru nke 43,4%. ọnụahịa katalọgụ nke ihe nlereanya (mmanụ mmanụ na mmanụ dizel). Ọnụ ego fọdụrụnụ nke Volkswagen Polo bụ pasenti 45,0, ebe Skoda Fabia bụ naanị pasentị 49. Nkezi nke klas a bụ pasent 48,1. N'aka nke ya, n'etiti ụgbọ ala kọmpat na ụdị hatchback / liftback, ndị isi na uru fọdụrụnụ bụ: Toyota Auris - 47,1 percent, Volkswagen Golf - XNUMX percent. na Skoda Octavia - pasent XNUMX.

Ya mere, ụgbọ ala nke ụdị ndị a ma ama adịghị mkpa ka ọ bụrụ ọnụ ahịa. Ha na-akwụ ụgwọ karịa n'oge ịzụrụ, ma na-akwụkwa ụgwọ karịa mgbe a na-ere ya, na-ejigide uru ha nke ọma karịa ndị asọmpi. Tụkwasị na nke ahụ, ụgbọ ala nke akara ngosi dị elu na-akwado ihe oyiyi nke ụlọ ọrụ ahụ, ma bụrụkwa ihe mkpali ọzọ maka ndị ọrụ ya.