Kedu ihe ga-abụ oke ikuku site na 2020? Kedu ụdị mgba ọkụ nke a kwekọrọ? [KỌWAA]

Ka 2020 na-abịaru nso, a na-ajụkarị ajụjụ gbasara ụkpụrụ ọhụrụ, siri ike na njedebe nke gram 95 nke CO.₂ / km. Anyị kpebiri ịkọwa isiokwu ahụ na nkenke, n'ihi na n'oge na-adịghị anya ọ ga-akpụzi amụma ahịa nke ndị na-emepụta ụgbọ ala - gụnyere nke ahụ gbasara ụgbọ ala eletrik.

Standardkpụrụ mpụta ọhụrụ 2020: ole, ebe, kedu

Isiokwu dị n’ime

• Standardkpụrụ mpụta ọhụrụ 2020: ole, ebe, kedu
  • Production naanị ezughị. A ga-enwe ire ere

Ka anyị malite na nke a nkezi maka ụlọ ọrụ dum e kpebisiri ike na ọkwa carbon dioxide gram 95 ahụ a kpọtụrụ aha n'elu maka njem kilomita ọ bụla. Ihe ndị dị otú ahụ pụtara na-eri mmanụ ụgbọala nke 4,1 lita mmanụ ụgbọala ma ọ bụ 3,6 lita mmanụ dizel kwa 100 kilomita.

Site na 2020, a na-ewebata ụkpụrụ ọhụrụ n'otu akụkụ, n'ihi na ha ga-etinye aka na pasent 95 nke ụgbọ ala sitere n'aka ndị na-emepụta ihe na-emepụta ihe kacha nta. Naanị site na Jenụwarị 1, 2021 ka ha ga-etinye aka na pasent 100 nke ụgbọ ala niile edebanyere aha nke ụlọ ọrụ enyere.

Production naanị ezughị. A ga-enwe ire ere

Ọ bara uru ịṅa ntị na okwu ahụ bụ "edenye aha". Ozughị maka ika ịmalite imepụta ụgbọ ala na-ekupụ obere ikuku - ọ ga-achọrịrị ire ha. Ọ bụrụ na ọ meghị nke a, ọ na-eche ntaramahụhụ dị elu: EUR 95 maka gram ọ bụla nke ikuku ikuku karịrị ụkpụrụ na ụgbọ ala ọ bụla edebanyere aha. A na-arụ ọrụ ntaramahụhụ ndị a kemgbe afọ 2019 (isi mmalite).

> Ọ bara uru ịzụta ụgbọ ala eletrik na enyemaka? Anyị na-agụ: ụgbọ ala eletrik vs ngwakọ vs petrol variant

Ọkọlọtọ bụ 95 g CO₂/km bụ nkezi maka ụdị niile dị na Europe. N'ezie, ụkpụrụ dị iche iche dabere na onye nrụpụta na ịdị arọ nke ụgbọ ala ha na-enye. A na-ahapụ ụlọ ọrụ ndị na-emepụta ụgbọ ala dị arọ ka ọ dị elu karịa nkezi, mana n'otu oge ahụ ka e nyere iwu mbelata pasentị kachasị elu ma e jiri ya tụnyere ụkpụrụ dị ugbu a.

Ebumnuche ọhụrụ bụ:

• PSA Group nwere Opel - 91g CO₂/ km site na 114 g CO2 / km na 2018,
• Ụgbọ ala Fiat Chrysler nwere Tesla -92 g CO₂/ km na 122 g (gbakọọ na-enweghị Tesla),
• Renault -92 g CO₂/ km site na 112 g,
• Hyundai -93 g CO₂/ km site na 124 g,
• Toyota na Mazda -94 g CO₂/ km site na 110 g,
• Kia -94 g CO₂/ km site na 121 g,
• Nissan -95 g CO₂/ km site na 115 g,
• [nkezi - 95 g CO₂/km site na 121 g],
• Otu Volkswagen -96 g CO₂/ km site na 122 g,
• Ford -96 g CO₂/ km site na 121 g,
• BMW -102 g CO₂/ km site na 128 g,
• Daimler -102 g CO₂/ km site na 133 g,
• Volvo -108 g CO₂/ km site na 132 g (isi iyi).

Ụzọ kachasị dị irè maka ibelata ikuku ọkụ bụ ọkụ eletrik: ma ọ bụ site na ịgbasa pọtụfoliyo nke ngwakọ plug-in (lee: BMW), ma ọ bụ site n'ịchụso ụgbọ ala eletrik naanị (dịka Volkswagen, Renault). Ka ọdịiche ahụ dị ukwuu, ka omume ahụ ga-esiwanye ike. Ọ dị mfe ịhụ na Toyota ga-eme ngwa ngwa karịa Mazda (110 -> 94 g CO).₂/ km).

Fiat kpebiri ịzụta oge ụfọdụ. N'ihi enweghị ngwọta nkwụnye nkwụnye njikere, ọ ga-abanye n'alụmdi na nwunye afọ abụọ (mgbakọ ọnụ) na Tesla. Ọ ga-akwụ ihe dị ka ijeri euro 1,8 maka nke a:

> Fiat ọ ga-akwado Tesla Gigafactory 4 na Europe? Ọ ga-adị otu ahụ nwa oge

Nke a nwere ike ịmasị gị: