Kedu ọgba tum tum 125 m kwesịrị ịmalite?

Ịgba ọgba tum tum bụ ihe obi ụtọ na ezigbo nnwere onwe. Agbanyeghị, ọ dị mkpa ịhọrọ igwe kwụ ụkwụ abụọ dị mma maka nkasi obi na nchekwa, ọkachasị maka onye na-agba novice. A ọgba tum tum 125 cm3 ọ dị mma ịmalite, mana kedu nke ọ bụ? Enwere ụdịdị dị iche iche. N'otu aka ahụ, nhọrọ gị ga -adabere n'ọtụtụ njirisi.

Isi ihe maka ịhọrọ ezigbo 125

Dị ka ụgbọ ala ọ bụla nwere ụkwụ abụọ, Moto 125 ọ dịghị mgbe a họpụtara na mberede, ọkachasị maka onye na -agba ịnyịnya na -enweghị uche. Jide n'aka na ị ga -atụle ọtụtụ njirisi maka ịnụ ụtọ kacha.

ergonomics

Size na ụdị nke gị ọgba tum tum 125 cm3 so na njirimara akọwapụtara. Enweghị ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ maka onye ọ bụla. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ị bụ obere onye na-agba, ịkwesighi ịnwa ịnyagharị ụzọ 125. Ma ọ bụ njem piste ma ọ bụ njem kwa ụbọchị, ị na-agba ọsọ ọsọ n'ihe egwu nke ịnweta ezigbo ihe ịma aka. Yabụ, tupu ị kpebie nhọrọ nke gị, ị ga -eburu n'uche ụdị ahụ gị ka ahụ wee nwee ahụ iru ala.

Ogo akwa dị n'etiti ọtụtụ ihe ergonomic ịlele. Ka ọ dị elu, ọ na -esiri gị ike ijide ụkwụ gị mgbe ọ dị mkpa. Ụdị ogwe aka na obosara na -arụkwa ọrụ dị mkpa. Gbanye Moto 125 egwuregwu, mgbaaka dị n'elu sterị bara uru. N'aka nke ọzọ, ọ bụrụ na ị na -anya ya n'ime obodo, ịdabere n'ihu na -ebute ajọ ọnọdụ.

Ịkwọ ụgbọala

Na mgbakwunye na ergonomics, otu n'ime isi ihe dị mkpa mgbe ị na -ahọrọ Moto 125 Nke a bụ motorization. Ka oge na-aga, e kewara ahịa ahụ n'ụdị strok abụọ na anọ. Agbanyeghị, site na iwebata ụkpụrụ njikwa mmetọ, ndị nke mbụ apụọla na ngalaba a. Igwe injin abụọ nwere ike dị ike ma na-anabata ya, na-eme ka ha bụrụ nhọrọ zuru oke ma ọ bụrụ na ị na-achọ egwuregwu ụkwụ nwere ụkwụ abụọ. Na mgbakwunye, a na -amata ụda ha ngwa ngwa (yiri ụda skuuta ma ọ bụ moped).

Otu ọgba tum tum 125 cm3 Uru nke engine 4-stroke bụ na ọ dị ọcha ma na-enwechaghị anyaukwu maka ma mmanụ ụgbọala na mmanụ. Nke a engine aghọwo ọbụna ọkọlọtọ na nke a udi. Ụfọdụ ụdị bụ otu-cylinder, ndị ọzọ na-in-line ma ọ bụ V-edi, The ije adịghị emetụta ike nke gị n'ọdịnihu ụgbọ ala. Na ejima cylinder, ị nwere naanị spark plọg kama inwe otu. N'aka nke ọzọ, ọ dị arọ karịa otu cylinder na injection electronic aghọwo ihe a na-ahụkarị.

Ụfọdụ ezigbo ụdị ụgbọ ala 125 maka ndị mbido

Dabere na mmasị gị na mmefu ego ekenyela maka ọrụ gị maka ịzụrụ ihe Moto 125emebiwo gị maka ịhọrọ ụdị. Naanị ị ga -ahọrọ nke dabara na mkpa gị na ụdị ahụ gị.

KTM Duke 125

Site n'ike mmụọ nsọ ụmụnne nwanyị 390 na 690, ihe nlereanya KTM Duke 125 Okporo ụzọ na -adọta uche ya n'ụdị egwuregwu siri ike. Ekele dịrị warara warara na oche dị omimi, ọ na -enye gị ohere ịnọdụ ala n'azụ ụkwụ na ọnọdụ izu ike ma nwee ọkwọ ụgbọ ala egwuregwu. Igwe na -anabata ya na -enye osooso n'amaghị ama. Agbanyeghị, oke ọsọ ya bụ 118 km / h. Arụmọrụ ya dị ala karịa nke ndị bu ya ụzọ.

Suzuki GSX-R

Kemgbe ihe karịrị afọ iri atọ, akara ndị Japan na -azọrọ DNA egwuregwu ya maka ọgba tum tum ya. V Suzuki GSX-R Ọ bụghị otu, n'agbanyeghị akwa mgbakwasa mara mma. Nke a Moto 125 nwere 4-valvụ otu-cylinder engine nke na-amalite 11 horsepower. Na 8 rpm, ọ nwere oke ọsọ nke 000 km / h. Ọ na-ezube ịbụ ụgbọ nwere ụkwụ nwere ụkwụ abụọ nke dabara adaba maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị ahụ niile.

HondaCB125R

Site na imewe ọhụrụ akpọrọ Neo Sports Café, HondaCB125R roadster nwere ụdị aghụghọ na njiri mara mma. Kwesịrị ekwesị maka obere ndị na -anya ụgbọ elu nke ịdị elu ya bụ 81,6 cm. Nke a ọgba tum tum 125 cm3 na -etolite oke ọsọ nke 120 km / h ma dị ọnụ ala karịa ndị asọmpi ya.

Orkal NK01

La Orkal NK01 ọ bụ neo-retro scrambler nke pụtara na asọmpi a nke ọma nke ọma yana ogo akụrụngwa enyere maka Moto 125... A kwadebere ya na tachometer analog, igodo nọmba, wdg. Otu igwe inyinya ya nwere ike ruru 10 km / h na 110 rpm. N'ụzọ dị iche, mmetụta ndị a na -esiwanye ike ma na -adịchaghị mma mgbe igwe mgbatị ahụ adịghị akwụ ọtọ.