Kedu nke ji ụgbọ ala eletrik zụta ihe na-erughị € 10?

Ịwụnye ụgbọ ala eletrik eji eme ihe ga-ekwe omume na mmefu ego nke ihe dị ka euro 10! Ụgbọ ala eletrik eji eme ihe na-adịwanye n'ụgbọ ala na France. A na-ahụkwa usoro a na saịtị ịntanetị dị iche iche.

Ebe ị ga-azụta ụgbọ ala eletrik eji eme ihe?

Enwere ọtụtụ ebe nrụọrụ weebụ na-ere ụgbọ ala eletrik eji na netwọk; anyị ahọpụtara gị:

• Ụgbọ ala Aramis nwere ọtụtụ ụlọ ọrụ na France niile. Ị nwere ike ịzụta ụgbọ ala eletrik n'ịntanetị ma ọ bụ na ekwentị. 

• InszọSaịtị a nwere ụgbọ ala eletrik dị iche iche na-enye ma na-enye ndị ọzọ ọrụ dị ka ego ụgbọ ala, akwụkwọ ikike na mgbanwe ụgbọ ala ochie gị. 

• Central bụ saịtị nwere nhọrọ kacha ukwuu nke ụgbọ ala eletrik eji eme ihe.

• ezi nkuku na-enye ụfọdụ mgbasa ozi ndị ọkachamara biputere, Otú ọ dị, ị ka ga-ahụ ụgbọ ala eletrik nke ndị mmadụ n'otu n'otu na-ere. Ị nwere ike nzacha site na mpaghara ịchọta ụgbọ ala dị gị nso. 

Ọ bụrụ na ọ ga-akara gị mma ịga ebe ahụ ịnwale ụgbọ ala eletrik tupu ịzụrụ ya, naanị ihe ị ga-eme bụ nyocha ozi gbasara azụmaahịa dị iche iche n'obodo gị.

Kedu ụgbọ ala eletrik eji ere kacha ere?

Maka mmefu ego nke euro 10, ị ga-ahụ ụgbọ ala eletrik 000 flagship na weebụsaịtị dị iche iche.

Renault Zoe

N'oge opupu ihe ubi nke 2013, ọtụtụ nsụgharị nke Renault Zoé batara n'ahịa. Ebe nrụọrụ weebụ na-ere ụgbọ ala eletrik eji eme ihe na mmefu ego nke € 10 nwere ọtụtụ Emepụtara Renault Zoé site na 2015 ruo 2018... Zoe ndị a dabara na ike batrị 22 ma ọ bụ 41 kWh... Ebe ọ bụ na Renault na-enye mgbazinye batrị ruo Jenụwarị 2021, ọnụahịa ụgbọ ala ahụ nwere ike ọ gaghị agụnye batrị ahụ, ị ​​​​ga-akwụkwa ụgwọ mgbazinye nke euro 99 kwa ọnwa maka anya nke 12 km / afọ (data na-egosi nke onye nrụpụta nyere. Dị ka ihe atụ).

Peugeot iOn 

Ụgbọ ala obodo eletrik a karịsịa adabara obodo ekele maka akụkụ kọmpat ya: 3,48 m ogologo na 1,47 m n'obosara yana mbelata ntụgharị ntụgharị. Ike batrị nke Peugeot iOn dị obere karịa asọmpi, na-eme ka ọ dị mma maka njem dị mkpirikpi. Ikike a sitere na 14,5 na 16 kWh.

Ọhụụ, Peugeot iOn na-ọnụ na €26 gụnyere ụtụ isi, ewezuga nhọrọ na nkwụnye ego. Ọnụahịa a gụnyere ịzụrụ batrị nwere nkwa nke afọ 900 ma ọ bụ 8 km. Enwere ike ịchọta ya na saịtị na-ere ụgbọ ala eletrik, nke sitere na 100 ruo 000 ma kwụọ ụgwọ n'okpuru 2015 euro.

Citroen C-ZERO

Citroën C-ZERO, nke banyere n'ahịa na nkeji ikpeazụ nke 2010, bụ nke e mepụtara na mmekorita ya na Mitsubishi. Afọ iri ka e mesịrị, 2020 bụ akara njedebe nke C-ZERO, na njedebe nke ntinye ngwa ahịa. 

Citroën eletrik ọhụrụ na-amalite na € 26 gụnyere ụtụ isi. Ọnụahịa a gụnyere batrị, mana ọ bụghị ego gburugburu ma ọ bụ ngbanwe. Site na mmefu ego nke euro 900, ị nwere ike nweta Citroën C-ZERO eji ere n'etiti 10 na 000. Maka ọnụahịa a, ị nwere ike ịchọta Citroën C-ZERO 2015 n'ịntanetị!

Volkswagen E gbagoro!

Ụgbọ ala obodo E-up! ewepụtara na 2013 bụ naanị na batrị nke 18,7 kWh... Ugbu a o nwere mkpọ 32,3 kWh.

Mgbe niile na mmefu ego nke na-erughị 10 euro, ị ga-ahụ Volkswagen e-Up n'ahịa! site na 000 ma ọ bụ 2014. Ụdị ndị a nwere oke ikike nke 2015 kWh na ọnụahịa ndepụta nke € 18,7 gụnyere batrị.

Nissan Leaf

E rere Leaf Nissan na France kemgbe Septemba 2011. 

Maka ụdị Nissan Leaf ochie, enwere usoro ịzụrụ ihe abụọ:

• Ịzụ ụgbọ ala nwere batrị site na € 22
• Ịzụ ụgbọ ala site na euro 17 na ịgbazite batrị euro 090 kwa ọnwa.

Na mmefu ego nke na-erughị € 10, ị ga-ahụ akwụkwọ Nissan n'ahịa n'etiti 000 na 2014 nwere ikike batrị sitere na 24 na 30 kWh... Agbanyeghị, Akwụkwọ Nissan agbanweela ọtụtụ ihe kemgbe 2018 ma enwere ụdị taa. 40 kWh nke a na-agbakwunye ụdị ahụ 62 kWh oge okpomọkụ 2019. 

Kedu ihe na-emetụta ọnụ ahịa ụgbọ ala eletrik eji

Dị ka ọ dị n'ihe onyonyo ọkụ ọkụ, ihe ndị na-emetụta ọnụ ahịa ụgbọ ala eletrik e ji eme ihe bụ ihe nlereanya, afọ, na ọlụlụ. Ihe ọzọ kwesịrị imetụta ọnụahịa: nnwere onwe ugbu a pụọ n'ụgbọ ala. N'ezie, na mgbasa ozi dị iche iche ị ga-ahụ nnwere onwe nke ụgbọ ala, ma ọnụ ọgụgụ a kwekọrọ na ụgbọ ala ọhụrụ. 

Mgbe ị na-azụta ụgbọ ala eletrik eji, buru n'uche na ịrụ ọrụ batrị na-ebelata ka oge na-aga. N'ime afọ ole na ole na iri puku kwuru iri puku kilomita, ike na ike nke ụgbọ ala eletrik ga-ebelata, oge nchaji ga-abawanye. Nke ka njọ, batrị ndị na-eyi nke ọma nwere ike ibute nnukwu ihe ize ndụ nke ịgbapụ ọkụ. N'okwu a BMS agbaji ụgbọ ala iji chebe ndị ọrụ, mana ọdịda ngwanrọ nwere ike bute ihe mberede.

Ya mere, ọ bụrụ na ị na-achọ ịzụta ụgbọ ala eletrik eji eme ihe, ọ dị mkpa ịlele ọnọdụ batrị ya, karịsịa:

• SOH (ọnọdụ ahụike) nha : Nke a bụ pasentị nke ịka nká batrị. Ụgbọ ala eletrik ọhụrụ ahụ nwere ọkwa SOH nke 100%.
• Theoretical nnwere onwe : Nke a bụ atụmatụ nlegharị anya ụgbọ ala dabere na ike batrị, okpomọkụ na mpụga na ụdị njem (obodo, okporo ụzọ na agwakọta).

Na La Belle Battery anyị na-enye akwụkwọ batrị ntụkwasị obi na nnwere onwe, nke na-enye gị ohere ịnweta ozi a. Ị nwere ike ịjụ ndị na-ere ahịa ka ha chọpụta tupu ịzụta ụgbọ ala eletrik wee zụta obi ike.

Visual: Tom Radetzki na Unsplash