Kedu mgbapụta iji tinye na ụgbọ ala

Kedu mgbapụta ka mma? Ajụjụ a na-ajụ ndị ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị iji dochie ọnụ ọnụ a. Dịka, nhọrọ nke mgbapụta mmiri maka ụgbọ ala dabere na ọtụtụ paramita - ihe ma ọ bụ ọdịdị nke impeller na onye nrụpụta. Nke ahụ bụ naanị ndị na-emepụta ihe, mgbe mgbe, enwere ajụjụ. Na njedebe nke ihe ahụ, a na-enye ọkwa nke nfuli igwe, chịkọtara naanị na ahụmahụ na nzaghachi nke ndị nwe ụgbọ ala.

Gịnị bụ nfuli

Ọrụ nke igwe mgbapụta (pump) bụ ndị a:

• na-edobe okpomoku kwụsiri ike mgbe niile n'ime sistemu igwe ọkụ nke ime ụgbọ ala;
• hazie okpomọkụ na mberede na-awụlikwa elu na usoro jụrụ oyi (nke a na-ewepụ mmetụta nke "ụjọ ọkụ" na mgbanwe mberede, na-abụkarị mmụba, na ọsọ engine);
• hụ na mmegharị nke antifreeze na-aga n'ihu mgbe niile site na sistemu ọkụ ọkụ nke ime ọkụ (nke a abụghị naanị na-enye igwe jụrụ oyi, kamakwa na-enye ohere ka stovu ahụ na-arụ ọrụ nke ọma).

N'agbanyeghị ihe nlereanya nke ụgbọ ala na moto, ndị a nkeji bụ structurally yiri ibe ha, ha dị iche naanị na size, arịọnụ usoro, na kasị mkpa na arụmọrụ na ụdị impeller. Otú ọ dị, a na-ekewakarị ha n'ime naanị ụzọ abụọ - na plastik na metal impeller. Onye ọ bụla nwere uru na ọghọm ya.

Kedu ihe mgbapụta mgbapụta ka mma

Ọtụtụ nfuli ọgbara ọhụrụ nwere ihe mkpuchi plastik. Uru ya dị na oke ala ya ma e jiri ya tụnyere ígwè, ya mere obere inertia. N'ihi ya, n'ime ụlọ combustion engine kwesịrị imefu obere ume iji tụgharịa ihe impeller. Ọtụtụ mgbe, ihe a na-akpọ nfuli turbo nwere ihe mkpuchi plastik. Ma ha nwere ihe mechiri emechi.

Otú ọ dị, plastik impeller nwekwara adịghị ike. Otu n'ime ha bụ na ka oge na-aga, n'okpuru mmetụta nke okpomọkụ dị elu nke antifreeze, ọdịdị nke agụba na-agbanwe, nke na-eduga ná mmebi na arụmọrụ nke impeller (ya bụ, mgbapụta dum). Na mgbakwunye, agụba ndị ahụ nwere ike ịka nká ka oge na-aga ma ọ bụ ọbụna gbajie azuokokoosisi wee pịgharịa. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka nfuli mmiri dị ọnụ ala.

N'ihe gbasara ígwè impeller, naanị ihe ndọghachi azụ ya bụ na ọ nwere nnukwu inertia. Ya bụ, njin combustion n'ime na-etinyekwu ike iji gbanye ya, ya bụ, n'oge mmalite. Ma o nwere nnukwu akụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịka nká ka oge na-aga, ọ dịghị agbanwe ọdịdị nke agụba. N'ọnọdụ ụfọdụ, a na-achọpụta na ọ bụrụ na mgbapụta ahụ dị ọnụ ala / adịghị mma, mgbe ahụ nchara ma ọ bụ nnukwu akpa nke corrosion nwere ike ịmalite na agụba ka oge na-aga. Karịsịa ma ọ bụrụ na a na-eji antifirizi dị ala, ma ọ bụ mmiri nkịtị (nwere nnukwu ọdịnaya nnu) na-eji kama.

Ya mere, ọ bụ onye nwe ụgbọ ala ka ọ ga-ekpebi nke mgbapụta ịhọrọ. N'ikwu ya n'ụzọ ziri ezi, ekwesịrị ịmara na ọtụtụ ụgbọ ala mba ọzọ nke oge a nwere mgbapụta nwere ihe mkpuchi plastik. Otú ọ dị, a na-eji àgwà dị elu mee ha, na ka oge na-aga, a naghị ehichapụ ha ma ghara ịgbanwe ọdịdị ha.

Mgbe ị na-ahọrọ mgbapụta, ị kwesịkwara ịṅa ntị na ịdị elu nke impeller. Site na nlebara anya n'ozuzu, anyị nwere ike ịsị na ntakịrị ọdịiche dị n'etiti ngọngọ na impeller, ka mma. Na ala nke impeller, na-ebelata arụmọrụ, na Anglịkan. Ma ọ bụrụ na arụmọrụ dị ala, mgbe ahụ, nke a agaghị eduga naanị na nsogbu na engine jụrụ oyi (karịsịa na nnukwu ọsọ nke ọrụ ya), kamakwa nsogbu na arụ ọrụ nke stovu dị n'ime.

Ọzọkwa, mgbe ị na-ahọrọ mgbapụta, ị kwesịrị ịṅa ntị mgbe niile na akara na ibu. Nke mbụ kwesịrị inye akara a pụrụ ịdabere na ya, nke abụọ kwesịrị ịrụ ọrụ nke ọma na ọsọ ọ bụla yana ogologo oge o kwere mee. iji gbasaa ndụ nke akara mmanụ, ịkwesịrị iji antifreeze dị elu, nke gụnyere griiz maka akara mmanụ.

Ọtụtụ mgbe, ụlọ mgbapụta maka ụgbọ ala bụ nke aluminom. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na ọ dị mfe ịmepụta akụkụ nke ọdịdị dị mgbagwoju anya na ihe mgbagwoju anya chọrọ nkà na ụzụ site na ihe a. A na-ejikarị ígwè nkedo eme ihe nfuli mmiri maka gwongworo, n'ihi na e mere ya maka obere ọsọ ọsọ, ma ọ dị mkpa ịnọgide na-arụ ọrụ ogologo oge nke ngwaọrụ ahụ.

Ihe ịrịba ama nke mgbawa mgbapụta

Ọ bụrụ na mgbapụta anaghị arụ ọrụ, kedu ihe ịrịba ama na-egosi nke a? Ka anyị depụta ha n'usoro:

• ekpo oke ọkụ ugboro ugboro nke injin combustion n'ime, ọkachasị n'oge ọkụ;
• mmebi nke tightness nke mgbapụta ahụ, a ga-ahụ ntanye nke coolant site n'okpuru ụlọ ya (nke a na-ahụ nke ọma mgbe a na-eji antifreeze na ihe fluorescent eme ihe);
• isi nke griiz na-esi n'okpuru mmiri mgbapụta mmiri;
• ụda dị nkọ nke na-abịa site na mgbapụta mgbapụta mgbapụta;
• stovu dị n'ime ụlọ ahụ kwụsịrị ịrụ ọrụ, ma ọ bụrụhaala na ọkụ ọkụ dị n'ime ya na-ekpo ọkụ.

Ihe ịrịba ama ndị e depụtara na-egosi na ọ dị mkpa ka a gbanwee mgbapụta ahụ n'emeghị ihe ọ bụla, na ngwa ngwa ka mma, n'ihi na ọ bụrụ na ọ na-agbakọta, ị ga-agbanwekwa belt oge. na ọbụna nrụzi engine nwere ike ịdị mkpa. N'otu aka ahụ na nke a, ọ dị mkpa ịme nyocha ndị ọzọ iji lelee ọnọdụ nke ihe ndị ọzọ dị n'ime ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ.

Ihe na-akpata ọdịda mgbapụta

Ihe kpatara ọdịda nke obere ma ọ bụ zuru ezu nke mgbapụta nwere ike ịbụ:

• mgbaji nke impeller;
• nnukwu azụ azụ nke mgbapụta mgbapụta na oche ya;
• mkpọchi nke bearings na-arụ ọrụ;
• Mbelata njupụta nke nkwonkwo mechiri emechi n'ihi ịma jijiji;
• ntụpọ mbụ nke ngwaahịa;
• adịghị mma nrụnye.

igwe nfuli mmiri na-adịghị edozi ya, ya mere, n'ọtụtụ ọnọdụ, a na-amanye onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala ka ọ chee nsogbu nke dochie mgbapụta ahụ kpamkpam na nke ọhụrụ.

Mgbe ịgbanwe mgbapụta

Ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị na n'ime akwụkwọ nke ọtụtụ ụgbọ ala, gụnyere ndị na-ebubata, ọ dịghị ihe ọ bụla na-egosi kpọmkwem ihe ị ga-eji wụnye mgbapụta usoro jụrụ oyi ọhụrụ. Ya mere, e nwere ụzọ abụọ isi mee ihe. Nke mbụ bụ ime mgbanwe ahaziri ahazi yana eriri oge, nke abụọ bụ ịgbanwe mgbapụta mgbe ọ dara. Otú ọ dị, nhọrọ mbụ dị mma karị, ebe ọ ga-eme ka engine combustion dị n'ime ya na-arụ ọrụ.

Ndụ ọrụ nke mgbapụta igwe na-adabere na ọnọdụ ọrụ nke ụgbọ ala ahụ. ya bụ, ihe ndị na-ebute mbelata oge a bụ:

• arụ ọrụ nke engine combustion n'ime ọnọdụ okpomọkụ (okpomọkụ na oke ntu oyi), yana nkwụsị dị nkọ na okpomọkụ a;
• Ntinye na-adịghị mma nke mgbapụta mmiri (pump);
• enweghị ma ọ bụ nke ọzọ ngafe mmanu na mgbapụta mgbapụta;
• ojiji nke antifreeze ma ọ bụ antifirizi dị ala, corrosion nke ihe mgbapụta site na coolants.

N'ihi ya, iji gbasaa ndụ ọrụ nke ngalaba a kapịrị ọnụ, ọ dị mkpa iji nyochaa ọnọdụ ya na ọnọdụ nke igwe ọkụ ọkụ nke ime ụlọ.

Oge ngbanwe

N'ihe banyere ngbanwe nke igwe mgbapụta ahụ akwadoro, ugboro ole nnọchi ya n'ọtụtụ ụgbọ ala adịghị egosi ya na akwụkwọ teknụzụ. Ya mere, ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-eme nhazi nhazi oge ọ bụla 60 ... 90 puku kilomita, nke kwekọrọ na nhazi nke oge nhazi oge. N'ihi ya, ị nwere ike ịgbanwe ha na abụọ.

N'okwu nke abụọ, ọ bụrụ na a na-eji mgbapụta ka mma na eriri dị ala dị ala, mgbe ahụ, a ga-eme mgbanwe ahụ dị ka ndị a - otu mgbapụta mgbapụta maka ngbanwe oge abụọ (mgbe ihe dị ka 120 ... 180 puku kilomita). Otú ọ dị, ịkwesịrị iji nlezianya nyochaa ọnọdụ nke otu na ọnụ ọnụ nke ọzọ. Tinyere dochie eriri na mgbapụta, ọ dịkwa mma iji dochie rollers ndu (ọ bụrụ na ịzụtara ha dị ka setịpụ, ọ ga-adị ọnụ ala).

Kedu mgbapụta iji tinye

Nhọrọ nke mgbapụta iji tinye ga-adabere, n'etiti ihe ndị ọzọ, na ngwa agha, ya bụ. Otú ọ dị, e nwere ọtụtụ ndị na-emepụta ihe dị n'ebe nile, na ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-eji ngwaahịa ha. ndị na-esonụ bụ ndepụta dị otú ahụ, chịkọtara naanị na nyocha na ule ndị a chọtara na ịntanetị maka nfuli igwe n'otu n'otu. Ogo ahụ anaghị akpọsa ụdị ọ bụla edepụtara na ya.

Metelli

Ụlọ ọrụ Ịtali Metelli SpA na-emepụta akụkụ dị iche iche nke akpaaka, gụnyere nfuli igwe. A na-ere ngwaahịa nke ụlọ ọrụ a n'ihe karịrị mba 90 gburugburu ụwa, nke na-egosi àgwà dị elu nke àgwà ya. A na-enye nfuli ma na ahịa nke abụọ (dị ka onye na-anọchi anya akụrụngwa dara ada) yana dịka ndị mbụ (arụnyere na ụgbọ ala site na eriri mgbakọ). Ngwaahịa niile nke ụlọ ọrụ na-agbaso ụkpụrụ ọkọlọtọ mba ụwa ISO 9002. Ka ọ dị ugbu a, isi ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị na Poland. N'ụzọ na-akpali mmasị, ọtụtụ akụkụ ụgbọ ala, gụnyere nfuli, arụpụtara n'okpuru ụdị nke ndị na-emepụta ụgbọ ala a ma ama dị ka Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti na ndị ọzọ bụ Metelli. Ya mere, àgwà ha dị elu. Tụkwasị na nke ahụ, a na-achọpụta na ngwaahịa nke ika a na-adịkarịghị adịgboroja. Ma ka ọ bara uru ịṅa ntị na àgwà nkwakọ ngwaahịa na ihe ndị ọzọ akpachara anya.

Nzaghachi sitere n'aka ndị nwe ụgbọ ala na ndị omenkà ji nfuli Metelli na-abụkarị ihe dị mma. Enwere n'ezie enweghị alụmdi na nwunye, ezigbo nhazi nke ígwè nke impeller, ịdịte aka nke ngwaọrụ. Na ngwa mbụ, na mgbakwunye na mgbapụta ahụ, enwekwara gasket.

Uru dị ịrịba ama nke nfuli igwe Metelli bụ ọnụ ahịa ha dị ala nke nwere ezigbo ọrụ. Yabụ, mgbapụta dị ọnụ ala dị ka mmalite nke 2019 na-efu ihe dịka 1100 rubles.

ỤTỌ

Akaraahịa Dolz bụ nke ụlọ ọrụ Spanish Dolz SA, nke na-arụ ọrụ kemgbe 1934. Ụlọ ọrụ ahụ pụrụ iche na-emepụta nfuli igwe maka usoro jụrụ oyi, ma maka ụgbọ ala na gwongworo, yana maka ngwá ọrụ pụrụ iche. Dị ka o kwesịrị ịdị, site n'ụdị isi ihe dị otú ahụ, ụlọ ọrụ ahụ na-arụpụta akụkụ mapụtara dị oke elu n'okpuru akara nke ya. Dolz bụ otu n'ime ndị mbụ malitere ịmepụta nfuli aluminum, nke ọ bụghị nanị na-ebelata ịdị arọ nke unit a, ma mee ka usoro jụrụ oyi na-arụ ọrụ na nkà na ụzụ.

Ngwaahịa ụlọ ọrụ na-ekpuchi ihe ruru 98% nke ahịa ndị na-emepụta ụgbọ ala Europe, ma na-ebupụkwa ya na mba ofesi. ya bụ, ngwaahịa a nwere akwụkwọ nzere Q1 Quality Award ma na-emetụta ụgbọ ala ndị Ford rụpụtara. Ọtụtụ mgbe, ngwaahịa Dolz nwere ike ịkwakọba na igbe sitere na ụlọ ọrụ nkwakọ ngwaahịa ndị ọzọ. Ya mere ọ bụrụ na ị nwere ozi dị otú ahụ, ị ​​nwere ike ịzụta mgbapụta igwe dị elu dịkwa ọnụ ala.

A pụrụ ịdabere na nfuli mmiri Dolz karịsịa site na àgwà nke impeller. A na-ahụta nke a site na iji nkedo aluminom pụrụ iche na nhazi mgbakọ. Uru ọzọ bụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ha adịchaghị adị adị. Yabụ, a na-ere ihe izizi ndị ahụ na nkwakọ ngwaahịa akara TecDoc, n'otu oge ahụ, a na-ahụkwa geometry ya nke ọma. Ọ bụrụ na ahụrụ adịgboroja na ire ere, mgbe ahụ ọ ga-efu ntakịrị ego, ebe nfuli Dolz mbụ dị oke ọnụ. Nke a bụ ọghọm ha na-apụtachaghị ìhè, ọ bụ ezie na ndụ ọrụ ha na-ewepụ ya.

Ọnụahịa nke mgbapụta dị ọnụ ala nke ika a kpọtụrụ aha dị ka nke oge a dị n'elu bụ ihe dịka 1000 rubles (maka Zhiguli kpochapụwo).

SKF

SKF si Sweden. Ọ na-emepụta ngwaahịa dị iche iche, gụnyere nfuli mmiri. Otú ọ dị, ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị n'ọtụtụ mba ụwa, ya bụ Ukraine, China, Russian Federation, Japan, Mexico, South Africa, India na ụfọdụ mba Europe. N'ihi ya, enwere ike igosi obodo si na nkwakọ ngwaahịa dị iche iche.

Igwe nfuli igwe SKF bụ nke kachasị mma ma na-ejere ndị ọkwọ ụgbọ ala ozi ogologo oge. N'ikpe ikpe site na nyocha ndị a chọtara na Ịntanetị, ọ bụghị ihe a na-ahụkarị na mgbapụta ahụ gbanwere mgbe 120 ... 130 puku kilomita, na ha na-eme nke a naanị maka ihe mgbochi, na-agbanwe eriri oge. N'ihi ya, a na-atụ aro nfuli mmiri SKF nke ọma maka iji ya na ụgbọ ala ọ bụla e bu n'obi kee ya.

Mwepu na-apụtaghị ìhè nke onye nrụpụta a bụ ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ngwaahịa adịgboroja. N'ihi ya, tupu ịzụrụ, ịkwesịrị ịlele ọdịdị nke mgbapụta ahụ. Yabụ, na nkwakọ ngwaahịa ya ga-enwerịrị stampụ ụlọ ọrụ na akara. Nke a bụ iwu! N'otu oge ahụ, ịdị mma nke ibipụta na nkwakọ ngwaahịa ga-adị elu, a gaghị ekwe ka njehie ọ bụla dị na nkọwa ahụ.

Hepu

Akaraahịa HEPU, nke a na-emepụta nfuli mmiri igwe ama ama, bụ nke nchegbu IPD GmbH. Ụlọ ọrụ ahụ na-etinye aka na mmepụta nke ihe dị iche iche nke usoro ikuku ụgbọ ala. Yabụ, o nwere ọtụtụ ụlọ nyocha nke ya, ebe a na-eme nyocha iji meziwanye ngwaahịa nke ha. Nke a mere ka uru dị na iguzogide corrosion, yana ihe ndị ọzọ na-adịghị mma na mpụga. N'ihi nke a, nfuli na ihe ndị ọzọ na-eje ozi ruo ogologo oge o kwere omume na parampat ekwuputara.

Ezi ule na reviews na-egosi na nfuli nke HEPU ụghalaahia bụ n'ihi na ọtụtụ akụkụ nnọọ elu-edu, na-aga ruo 60 ... 80 puku kilomita na-enweghị nsogbu. Otú ọ dị, ọ dị mkpa iburu n'uche ọnọdụ ọrụ nke ụgbọ ala ahụ, ya bụ, antifreeze eji, eriri belt. Mgbe ụfọdụ, a na-enwe adịghị ike n'ụdị obere azụ azụ ma ọ bụ ibu na-adịghị mma. Agbanyeghị, ndị a bụ ikpe dịpụrụ adịpụ nke anaghị emetụta foto a.

Ya mere, a na-atụ aro nfuli HEPU maka iji ya na ụgbọ ala ụlọ na nke mba ọzọ nke ọnụ ahịa etiti. Ha na-ejikọta ọnụ ahịa dị mma maka ego. Dị ka mmalite nke 2019, mgbapụta mmiri HEPU dị ọnụ ala nwere ọnụ ahịa ihe dịka 1100 rubles.

bosch

Bosch achọghị mmeghe, ebe ọ bụ nnukwu ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-emepụta akụkụ dị iche iche nke igwe, gụnyere akụkụ igwe. A na-etinye nfuli Bosch n'ọtụtụ ụgbọ ala Europe na ụfọdụ Eshia. Biko mara na Bosch nwere ụlọ ọrụ mmepụta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'ụwa nile, n'otu n'otu, na nkwakọ ngwaahịa nke otu mgbapụta nwere ike inwe ozi gbasara mmepụta ya na mba dị iche iche. N'otu oge ahụ, a na-achọpụta na nfuli (yana akụkụ ndị ọzọ na-emepụta ihe) nke a na-emepụta na mpaghara Russia ma ọ bụ mba ndị ọzọ na-esote Soviet dị ala. Ruo n'ókè dị ukwuu, nke a bụ n'ihi n'eziokwu na na mba ndị a enweghị ụkpụrụ àgwà siri ike dị ka na European Union. N'ihi ya, ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụta mgbapụta mmiri Bosch, mgbe ahụ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịzụta ngwaahịa emere ná mba ọzọ.

Nlebanya gbasara nfuli BOSCH na-ese okwu. Nke bụ́ eziokwu bụ na a na-enwekarị ha adịgboroja, na ịmata adịgboroja nwere ike isi ike. Ya mere, a ga-eji nlezianya mee nhọrọ nke ngwaahịa mbụ ahụ, a ga-etinyekwa ya ma rụọ ọrụ naanị dịka ndụmọdụ ndị nrụpụta si dị. N'okwu a, mgbapụta ahụ ga-adịru ogologo oge na ụgbọ ala ahụ.

N'ime adịghị ike nke nfuli ndị a, onye nwere ike ịhụ ọnụahịa dị elu (ọnụahịa kacha nta maka oge dị n'elu bụ site na 3000 rubles na ndị ọzọ), yana enweghị ha na ụlọ ahịa. Ya bụ, a na-ebutekarị ha n'usoro.

VALEO

A maara Valeo n'ụwa niile dị ka onye na-emepụta akụkụ igwe dị iche iche. Ndị ahịa ha bụ ndị na-anya ụgbọ ala ama ama dị ka BMW, Ford, General Motors. A na-ere nfuli mmiri Valeo na nke mbụ (dịka nke mbụ, dịka ọmụmaatụ, Volkswagen) na ahịa nke abụọ (mgbe ahịa). Ọtụtụ mgbe, a na-erekwa mgbapụta ahụ zuru oke na eriri oge na rollers. Mgbe ị na-etinye ha, a na-ahụta na akụrụngwa nke ngwa dị otú ahụ nwere ike iru 180 puku kilomita. Ya mere, dabere na ịzụrụ ngwaahịa mbụ, a na-atụ aro nfuli dị otú ahụ maka ojiji.

Ụlọ ọrụ mmepụta nke Valeo dị na mba 20 gburugburu ụwa, gụnyere Russian Federation. N'ihi ya, maka ụgbọ ala ụlọ, ọ bara uru ịme nhọrọ nke ngwaahịa emepụtara na ụlọ ọrụ kwekọrọ na mpaghara Nizhny Novgorod.

Ọdịmma nke ngwaahịa Valeo bụ omenala - ọnụ ahịa dị elu maka ndị na-azụ ahịa na ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ngwaahịa adịgboroja. Ya mere, nfuli dị ọnụ ala "Valeo" na-eri site na 2500 rubles na ndị ọzọ. Banyere adịgboroja, ọ ka mma ịzụta ihe na ụlọ ahịa Valeo pụrụ iche.

GMB

Nnukwu ụlọ ọrụ Japan GMB abụghị nke ikpeazụ na ọkwa nke ndị na-emepụta akụkụ igwe dị iche iche. Na mgbakwunye na nfuli, ha na-emepụta clutches fan, igwe nkwusioru ihe, bearings, oge rollers. Vedus imekọ ihe ọnụ na ụlọ ọrụ ndị dị ka Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Dabere na nyocha ndị ahịa, nfuli GMB nwere ike ịdịru site na puku kilomita 120 ruo 180, ebe ọnụahịa ahụ dị oke ọnụ, n'ime 2500 rubles.

Dị ka ọ dị na ụlọ ọrụ niile na-emepụta ngwaahịa dị mma, a na-enwekarị adịgboroja na-ebelata ọkwa nke onye nrụpụta ma mebie aha ọma ahụ. Otu n'ime ụzọ dị mkpa maka ịchọpụta ma mgbapụta sitere n'aka onye na-emepụta ihe bụ nke adịgboroja bụ iji nlezianya mụọ igbe na akara ndị dị na ya. Ọtụtụ mgbe, a na-asụpeghị GMB, kama GWB. na-amụkwa atụmatụ ya na ọrụ ya (agụba nke adịgboroja na nke mbụ dị iche na ọdịdị ya, a na-atụgharịkwa akara).

Igwe mgbapụta GMB na-ewu ewu ọ bụghị nanị na ndị nwe Toyota, Honda na Nissan, ndị a na-enye ha mgbakọ ebufe ha, kamakwa Hyundai, Lanos. Ha na-asọmpi na ngwaahịa ndị ọzọ dị mma n'ihi ọnụahịa ahụ, n'ihi na mmepụta ahụ dị na China, ma n'otu oge ahụ, ha na-ede JAPAN na igbe (nke na-adịghị emebi iwu, n'ihi na a naghị eme ya na Japan, na mmadụ ole na ole na-aṅa ntị. na nke a). Ya mere, ọ bụrụ na a na-eme mgbakọ ahụ nke ọma, mgbe ahụ, analogues nwekwara ike ịchọta mbanye anataghị ikike sitere na ụlọ ọrụ ndị China.

LAZAR

Ighalaahia Luzar bụ nke Lugansk Aircraft Repair Plant. Ụlọ ọrụ ahụ na-arụ ọrụ na-emepụta ihe ndị na-emepụta ihe maka usoro oyi ụgbọ ala. N'okpuru ụghalaahịa Luzar, a na-emepụta nfuli mmiri dị ọnụ ala mana zuru oke maka sistemụ jụrụ oyi nke ụgbọ ala Europe na Eshia. ya bụ, ọtụtụ ndị nwe ụlọ nke VAZ-Lada na-eji ngwaahịa ndị a. Nke a bụ n'ihi oke ha na ọnụ ala dị ala. Dịka ọmụmaatụ, mgbapụta maka n'ihu-wheel drive VAZs na mmalite nke 2019 na-efu ihe dịka 1000 ... 1700 rubles, nke bụ otu n'ime ihe ngosi kachasị ala na ahịa. Ụlọ ọrụ ahụ na-emepụta ngwaahịa ndị nwere ikikere nwere asambodo mma mba ụwa.

Nlebanya n'ezie na-egosi na nfuli igwe Luzar anaghị arụ ọrụ ma ọ bụrụhaala na egosiri ya na mpempe akwụkwọ mgbasa ozi nke ndị nrụpụta. Otú ọ dị, maka ndị nwe ụgbọ ala nke VAZs na ụgbọ ala ụlọ ndị ọzọ, nfuli Luzar ga-abụ ezigbo ngwọta, karịsịa ma ọ bụrụ na engine combustion dị n'ime ya enweelarị ihe dị ịrịba ama na / ma ọ bụ eyi.

FENOX

Ụlọ ọrụ mmepụta Fenox dị na Belarus, Russia na Germany. Ihe dị iche iche nke ihe ndị na-emepụta ihe na-emepụta dị nnọọ obosara, n'etiti ha nwere ihe dị iche iche nke ụgbọ ala jụrụ oyi usoro. Uru nke nfuli mmiri Fenox emepụtara bụ ndị a:

• Ojiji nke carbon-ceramic CarMic + akara nke ọgbara ọhụrụ, nke na-ekwe nkwa nchichi zuru oke ma na-ezere ntapu ọbụlagodi ma enwere egwuregwu na njiri. Njirimara a nwere ike ịbawanye ndụ mgbapụta site na 40%.
• Igwe ihe eji eme ihe nke nwere otutu nke nwere usoro nke ihe ndi ozo - Multi-Blade Impeller (nke a na-achikota dika MBI), tinyere oghere nkwụghachi ụgwọ, na-ebelata ibu axial na ogwe aka na-ebu na mgbakọ akara. Ụzọ a na-eme ka ihe onwunwe dịkwuo elu ma mee ka arụmọrụ nke mgbapụta ahụ dịkwuo mma. Ụdị pụrụ iche nke eriri impeller na-ewepụ ohere nke cavitation (mpaghara nrụgide dị ala).
• Iji akwa mkpuchi okpomọkụ dị elu. Ọ na-egbochi nkwụsị nke coolant site na njikọ pịa nke akara na ụlọ.
• Ịkpụzi injection. ya bụ, a na-eji usoro ihe nkedo aluminom alloy die die eme ihe maka imepụta ahụ. Nkà na ụzụ a na-ewepụ ọdịdị nke nkedo nkedo.
• Ojiji ejiri ahịrị ahịrị okpukpu abụọ gbasie ike nke ụdị mechiri emechi. Ha na-enwe ike iguzogide ibu static na ike dị egwu.

Ọnụ ọgụgụ nke nfuli mmiri Fenox adịgboroja adịghị nnukwu oke. Nke a bụ n'ihi, n'etiti ihe ndị ọzọ, maka ọnụ ala dị ala nke ngwaahịa. Ma ka, mgbe ịzụrụ, ị ga-maa-elele àgwà nke mgbapụta n'onwe ya. ya bụ, ọ dị mkpa ileba anya n'ịdị mma nke nkedo, yana ọnụnọ nke akara ụlọ ọrụ ma na ngwugwu na ngwaahịa n'onwe ya. Agbanyeghị, nke a anaghị echekwa mgbe ụfọdụ, n'ihi na mgbe ụfọdụ ọ na-abịa n'alụmdi na nwunye, eriri oge na-apụ na ngwa ya. N'ime uru ndị ahụ, ọ bara uru ịkọ ọnụ ahịa dị ala. Dịka ọmụmaatụ, mgbapụta maka ụgbọ ala VAZ ga-eri site na 700 rubles na ndị ọzọ.

Iji chịkọta ọnụ, e hiwere tebụl nwere ihe nrịbama ọkwa maka nkezi ọkwa nyocha ewepụtara na PartReview na nkezi ọnụahịa.

Emeputa	Atụmatụ
Nyocha	Nkezi ọkwa (ọnụego 5)	Ọnụahịa, rubles
Metelli	Ogologo oge, nke ejiri ihe dị mma mee ya	3.5	1100
ỤTỌ	Ọ bụghị onye a ma ama maka ogologo oge dị elu, mana nwee ọnụ ahịa dị ọnụ ala	3.4	1000
SKF	Njem 120 km ma ọ bụ karịa, zute ụkpụrụ ọnụahịa/ịdị mma	3.6	3200
Hepu	Nfuli ịgbachi nkịtị, na ọnụahịa kwekọrọ na àgwà	3.6	1100
bosch	Ha na-eje ozi banyere 5-8 afọ na-enweghị mkpọtụ na ntapu. A na-akwụ ụgwọ ọnụahịa ahụ site na àgwà	4.0	3500
VALEO	Na-eje ozi ihe dị ka afọ 3-4 (kilomita 70 ọ bụla)	4.0	2800
GMB	Ogologo ahịrị ọrụ ma ọ bụrụ na nke a bụ akụkụ mbụ (enwere ọtụtụ adịgboroja). Enyere ya na mgbakọ ebufe nke ọtụtụ ụgbọ ala ndị Japan	3.6	2500
LAZAR	Ha na-arụ ọrụ nke ọma ruo 60 km mileage na n'otu oge ahụ na ọnụ ọnụ ọnụ ego, ma alụmdi na nwunye na-emekarị.	3.4	1300
FENOX	Ọnụahịa ahụ kwekọrọ n'ịdị mma na atụmatụ nlegharị anya nke ihe dị ka afọ 3	3.4	800

nkwubi

Mgbapu mmiri nke sistemu jụrụ oyi, ma ọ bụ mgbapụta, bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya nke ọma na nke na-adịgide adịgide. Agbanyeghị, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịgbanwe ya kwa oge iji zere nsogbu ndị ka njọ na VCM n'ikpeazụ. Maka nhọrọ nke otu mgbapụta, nke mbụ, ọ dị mkpa ka ị na-eduzi ndụmọdụ nke onye na-emepụta ụgbọ ala. Nke a na-emetụta paramita teknụzụ ya, arụmọrụ, akụkụ. Maka ndị na-emepụta ihe, ị gaghị azụta ngwaahịa dị ọnụ ala n'eziokwu. Ọ ka mma ịzụta akụkụ site na etiti ma ọ bụ ọnụ ahịa dị elu, ma ọ bụrụhaala na ha bụ ndị mbụ. Kedu ụdị nfuli ị na-etinye na ụgbọ ala gị? Kesaa ozi a na nkwupụta.