Canister: ụkpụrụ ọrụ

Dị ka ị maara, ka oge na-aga, ụgbọ ala nke oge a enwetawo obere "ihe ngwa ngwa" nke e mere iji kwalite ọrụ nke ikpeazụ, yana igbochi mmetọ ikuku.

Anyị agaghị ekwu maka ihe na-akpata ma ọ bụ ọbụna valvụ recirculation gas na-ekpochapụ ebe a, kama ọ bụ ngwaọrụ e mere iji weghara vapors mmanụ na tank. N'ihi na, dị ka ị kwesịrị ịma, gas na-ekpo ọkụ na-amụbawanye ya mere na-ewekwu ohere ... Dị ka mmanụ ụgbọala, ọ na-amalite ịmalite nrụgide na ịba ụba mgbe okpomọkụ na-ebili, na nrụgide a adịghị elu maka ihe nchekwa. ka esiri hụ. A na-eme ka ballast a dịkwuo elu site na evaporation nke mmanụ ọkụ, ebe ọ maara na ọ na-ewekwu ohere na steeti gas karịa na ọnọdụ mmiri mmiri.

Ma ọ bụrụ na n'oge ahụ nanị anyị na-enye ụgbọ ala ndị nwere okpu tankị gbawara agbawa iji belata nrụgide gabigara ókè, ụkpụrụ ndị ahụ emesiwo ike, n'ihi ya, a ghaghị ịchọta ụzọ iji jide ha ma zere ha.

Kedu maka isi okwu?

Ngwaọrụ nke ite ahụ na-emetụta naanị ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, mmanụ a na-agbanwe n'ezie karịa ndị ọzọ, ya mere evaporation ya dị ukwuu. Diesels na-enwe obi ụtọ na mwepụ dị mfe nke ikuku site na eriri na ntinye nke tank.

Kedu ka ite ite si arụ ọrụ?

Wepu ikuku na tankị?

Ya mere, ụkpụrụ nke ngwaọrụ a na-ejikọta na ọwa ejikọrọ na tank mmanụ, nke na-enye ohere ikuku gas na-agafe ma were ya dị ka ụgwọ site na iji ngwaọrụ a na-akpọ ike.

Akpa ahụ nwere ihe nzacha carbon na-arụ ọrụ nke na-enyocha vapors mmanụ tupu ikuku enwee ike ịpụ na ikuku ikuku. N'ihi na n'ọnọdụ ọ bụla, nrụgide na tank ga-mgbe niile ga-vented n'èzí, iji zere ihe ọ bụla n'ihe ize ndụ nke overpressure na ya mere mgbawa nke tank (ọbụlagodi ma ọ bụrụ na nke a na-anọgide nnọọ eleghi anya nyere ha iguzogide na-eme nrụgide.). Ya mere, ọ bụ ọdọ mmiri nke a na-echekwa vapors mmanụ ọkụ ka ọ ghara ịhapụ ha n'ime ikuku.

Ọgwụgwọ vepo? Kedu ka esi esi ehicha ite ahụ?

Dị ka ị pụrụ iche n'echiche, ndị a vapors enweghị ike ịnọgide na nke a reservoir ad vitam aeternam ... Ya mere, anyị chọrọ ụzọ tufuo ha na-enweghị atụba ha ozugbo n'èzí.

Echiche dị otú ahụ dị mfe na ezi uche, anyị ga-eji nke ikpeazụ na engine, a ga-edebe ya karịa na usoro ahụ.

Maka nke a, anyị ga-eji otu n'ime isi ụkpụrụ nke mmanụ ụgbọala engines, ya bụ ịda mbà n'obi nke na-emekarị dị na oriri nke ụdị engine. Ugbu a anyị achọpụtala ike nke ga-eme ka ikuku ndị a banye, anyị ga-achọ ụzọ anyị ga-esi jikwaa na ịhazi ya niile ...

Iji mee nke a, a na-etinye nru ububa n'okporo ụzọ dị n'etiti ite na ihe oriri: mgbe ọ na-emeghe, a ga-etinye vapors n'ime engine. Ọ na-arụ ọrụ ekele mbanye eletrik site na electromagnet, nke engine ECU na-achịkwa. Mgbe agbanyụrụ ya, ọ na-emepe, yabụ mgbe agbanyụrụ ụgbọ ala ma ọ bụ enwere nsogbu, ọ na-emechi.

N'ụzọ doro anya, ikuku ga-abịarịrị na vapors mmanụ ndị a, ya mere, ebe a, anyị ga-eji ikuku ikuku. Ma ọ bụghị ya, a ga-agbanye mmiri mmiri ahụ n'ime ịda mbà n'obi, mgbe ahụ, ọ ga-enwe nkwekọrịta, dị ka ọ na-eme na cube ihe ọṅụṅụ mkpụrụ osisi nke na-ehulata ka ị mechaa aṅụ na mmiri mmiri dị oké ọnụ ahịa.

Kedu ka kọmpụta ga-esi mara ma ọnyà ejula?

Enweghị ihe nchọta ma ọ bụ ihe mmetụta ọzọ na ngwaọrụ a. Ka kọmpụta wee mara ihe na-eme n'ime, ya mere oke uzuoku, ọ ga-eji nyocha lambda.

Kedu njikọ ị ga-agwa onwe gị? Ọfọn, kọmpụta ahụ ga-emepe ihe mkpuchi ahụ na ntụziaka nke engine na, ekele maka lambda, chọpụta mkpa nke ike nke ike ma ọ bụ na ọ bụghị. Ọ bụrụ na lambda na-achọpụta ngwakọta bara ụba mgbe emepechara, mgbe ahụ enwere vapors n'ime ite.

N'ụzọ doro anya, kọmpụta ahụ ga-emezigharị ọkwa oghere trotul na nha mmanụ ọkụ site na injection, n'ihi na ọ bụrụ na ite ahụ na-enye mmanụ na oxidizer, ọ dị mkpa ka e belata n'aka nke ọzọ iji nọgide na-ejikọta mita mgbe pedal ngwa ngwa na-ada mbà n'obi.

N'ikpeazụ, rịba ama na ụfọdụ ọnọdụ dị mkpa maka valvụ solenoid na-eduzi vapors na ntinye, ya bụ opekempe n'èzí okpomọkụ (na-emekarị 10-15 Celsius) na engine na-ekpo ọkụ (15-20 Celsius). N'ezie, vapors ga-abụ ndị na-agbanwe agbanwe iji banye n'ikuku ikuku.

Nchịkọta ọrụ

• Injin anaghị agba ọsọ ma ọ bụ ite tọgbọrọ chakoo: valvụ solenoid adịghị enye ike yana egbochiri ụzọ mbata. N'ụzọ dị otú a, ikuku ikuku mmanụ ọkụ na-esi na ikuku nke adsorber na-agbapụ ma na-ehichapụ ya site na vapors ekele maka nzacha carbon arụ ọrụ.
• Injin na: Kọmputa site n'oge ruo n'oge na-agbalị ịlele ọkwa njupụta nke ite ahụ site na imepe valvụ solenoid ntakịrị. Ọ bụrụ na ọ chọpụta (ya na lambda) na-ejupụta nke ọma, ọ na-ekpochapụ ya, meghee ya ruo mgbe vapors na-apụ. Ọ bụrụ na ọ bụ ihe efu ma ọ bụ nke dị obere, dobe valvụ solenoid (nke bụ ihe okike ma ọ bụrụ na enyeghị ya).

Canister na ethanol?

Mgbe ị na-agbanye mmanụ, ECU na-akpachara anya maka ọnụnọ ethanol, ya mere ọ na-eme ule n'onwe ya iji chọpụta ya ma gbanwee ya. N'ezie, usoro stoichiometric nke ethanol abụghị otu.

Nsogbu canister?

Ọtụtụ nsogbu nwere ike ibili, dị ka ọdịda nke valvụ solenoid. Ọ bụrụ na ọ dị gị ka ihe dị ka iko mmiri ara mgbe ị na-ewepụ okpu mmanụ ụgbọala, ọ ga-abụ na a ga-akụchi oghere ikuku ahụ.

Mgbaàmà na-egosi nsogbu ọnyà?

Dị ka nke a bụ ihe mgbochi mmetọ ngwaọrụ, engine ịdọ aka ná ntị ọkụ ga-enwu (ụkpụrụ nke ịdọ aka ná ntị ìhè bụ ịdọ aka ná ntị nke oké engine mmetọ, n'ihi ya, ọ bụchaghị na-egosi ihe dị oké njọ).

Ya mere, anyị na-ahụkwa ihe omume nke plọg rapaara (mmetụta mmetụ mgbe ị na-ewepụ plọg maka ịgbanye mmanụ) ma ọ bụ ọbụna nsogbu na ịmalite na-adịghị agwụ agwụ ...

Akaebe sitere na nyocha

Nke a bụ ihe akaebe sitere na akaebe e debere na saịtị na mpempe ule. Ị nwekwara ike ịgba akaebe ma biputere ebe a site na nke a (ma ọ bụ site na nkwupụta ndị dị na ala nke ibe). Daalụ maka nsonye gị niile...

Peugeot 308 (2013-2021)

1.6 THP 205 ch GT 2015 125 KM : ihuenyo gbanwere 20 km, ụgbọ oloko dị n'azụ bụ mkpọtụ, cheta na 000 ụgbọ ala na-amalite na 100 cylinders, na-akwụsị n'akụkụ okporo ụzọ, malite ọzọ na-agba ọsọ na-emekarị. Ọnwa 000 mgbe nnupụisi ahụ gasịrị, kandụl na reels, njikwa nkwekọrịta gbanwere. 3 ọnwa malite ọzọ, laghachi na onye na-ere ahịa gbajiri agbaji na Alps na nkwụsị zuru oke, enwere igwe igwe a maara dị ka pb mara na peugeot, valvụ ụlọ mmepụta ihe na tankị gas, mmanụ ụgbọala na-aga na tank. tragaasi, mgbe ahụ, a na-agbanye ọkụ ọkụ na mberede n'ime ebe a na-eri nri ... nnukwu ihu ọma ụgbọ ala ahụ ka na-arụ ọrụ site na Peugeot, a na-edochi tank ahụ kpamkpam maka € 1000 akwụkwọ ọnụahịa, nyocha ọrụ ndị ahịa, 50% na-akwụ Peugeot gbakwunyere ego ụgbọ ala Uf, mgbe 6 gasịrị. onwa nke ihe isi ike...

1.2 Puretech 130 ch Akwụkwọ ntuziaka / 55.000 KM / 2016/17 ″ / Gt Line : Ndewo, nsogbu ole na ole Rear axle creaking, dozie ya na nnukwu ụfụfụ Engine mmetọ nke na-eme ka ụgbọ ala ahụ "kpachapụ" Spark plọg gbara ọkụ na 48.000 km nnọchi mmanụ mmanụ, tragaasi HS (mmanụ ọkụ si na tragaasi mgbe a na-emeju ihe zuru ezu, kama ịṅụ gas, ọ na-aṅụ mmiri mmiri, n'ihi ya, ihe na-adịghị mma), ya mere ngbanwe zuru oke nke ụgbọ ala tank, nke ka na-akụ 55.000 km site n'oge ruo n'oge. Enwere ihe na-adịghị mma, ebe ọ bụ na nke a bụ usoro akwụkwọ ọnụahịa 17 ụgbọ ala m mebiri Ihe mgbaàmà ụgbọ ala ahụ na-ata nri na-adịghị ike na ọsọ 06 km / h n'ụzọ azụ, na ụzọ azụ ụgbọ ala ọbụna karịa na jerks na nchekwa na a ọsọ nke 2020 km / h, mgbe ahụ, 50 km / h n'ugwu ụgbọ ala eburu Peugeot ERROR Ihe kpatara ya bụ makaniiki 60 ji ihe ọkụ ọkụ na-akọwa, nke kpatara obere sekit, ya mere ụgbọ ala ahụ na-agba ọsọ na cylinder 30. Ụgbọ ala 1 dara ọzọ, n'ime obodo ahụ, enweghị ike ịmalitegharị ya. E bugara ụgbọ ala ahụ na Peugeot, a na-asacha ikuku ikuku n'ihi unyi nke valves. The atụmatụ tụlee 904.28¤ na 50% òkè Peugeot, chọrọ ụgbọ ala, Anaghị m egbu oge na-anabata ọnọdụ. E weghachiri anyị ụgbọ ala ahụ na 11/07 na mgbanwe mmanụ. Ebe ọ bụ na e wughachiri ụgbọ ala ahụ, enwere mmanụ na-agbapụta n'ala, ọ bụrụ na ị na-ele ọkwa mmanụ anya, o doro anya n'elu karịa ma ụgbọ ala ahụ adịghị mma. na-akpụzi ma na-egosi ọnwụ ike. Anyị na-eziga ya na Peugeot 27 ka ọ kọwaa nsogbu, anyị weghachi ya 07, ha enweghị nsogbu na ụgbọ ala. Peugeot, diagnostics na-ada, anyị kwesịrị ịgbanwe tank, Peugeot ozugbo na-enye 10%, biko mee faịlụ na Peugeot maka nkwado ka mma. Ọ na-enye 60% n'ihi na ụgbọ ala ahụ si Germany na-arụkwaghị ya n'ụlọ. 1995 July 2002 Nkwenye nke iwu kwadoro nkwekọ nke ụgbọ ala azụrụ na Europe. N'ihe gbasara mmezi, uru nke akwụkwọ ikike azụmahịa enyere ya n'ime nkọwa nkebiokwu L.1400-2002 anọghị n'okpuru inye nkwado na ọrụ nrụzi ekpuchighi akwụkwọ ikike a nke onye nrụpụta netwọk kwadoro nke onye nrụpụta kwadoro." Yabụ na ha niile ezighi ezi, n'ekwentị, onye isi otu ndị mekaniki tụrụ egwu itinye ego nchekwa ma ọ bụrụ na emeghị m mkpebi ngwa ngwa na atụmatụ Mọnde. Dabere na nyocha m, tank ahụ abụghị akụkụ na-eyi ma kwesịrị ịdịru ndụ niile nke ụgbọ ala ahụ. Echere m na n'ihi ọtụtụ ọnụ ahịa Peugeot kwesịrị iburu 100% nke ụgwọ nrụzi maka dochie tankị (nsogbu a maara ma mara onye ọ bụla ma e wezụga ebe a na-adọba ụgbọala. ) M na-akatọ ntụpọ zoro ezo na UFC, ihe ị ga-ahọrọ, nke na-enye m nkwụsịtụ otu ọnwa iji nabata ọrụ. Enweghị m ike ichere oge a, ana m akwụ ụgwọ maka nrụzi ahụ. Na 17th m laghachi na ezinụlọ m na ruo 12km, m na-anya ụgbọ ala oroma maka 2020km, nke pụtara na e nwere nsogbu na mmetọ. Ndị fọdụrụ 350 km m na-anya nwayọọ nwayọọ na-enweghị nchegbu. Ana m eme nchọpụta nchọpụta na Roady (ka ọ ghara ime ka ọdụm mara abụba), na ibe njehie 6 na ihe ngosi anaghịzi ọkụ. 03 M na-alaghachi n'ụlọ ọzọ 01 km na ọzọ 2021 km na ọkụ amber na-adịgide adịgide na moto na-adịgide adịgide.

Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

1.2 PureTech 130 ch ike 2015 75000 km BVM6 : A 55000 nsogbu na engine jerks, nnọọ nwa oge ọnwụ nke ike na-ejighị n'aka idling, karịsịa bụrụ na nke arọ ojiji na okpomọkụ na-enweghị ihe ọ bụla na-egosi ọkụ na ngwá panel. Ntugharị izizi nke kọmpụta injection n'oge mkpọsa ncheta 2018. Otu afọ ka e mesịrị, 70000 1200 nwere otu mgbaàmà ahụ ọzọ; Nchọpụta injin na-adịghị mma na-ehicha ọwa oriri + na-agbapụta valvụ + na-edochi ihe nkesa mmanụ. Ngụkọta 2 ?? Ọnwa XNUMX ka e weghachiri injin ahụ, na-akwụsị, enweghị ike na ọnọdụ rụrụ arụ. solenoid valve nchọpụta nsogbu tragaasi Ndochi nke tankị zuru oke na ọnụ ahịa ngụkọta nke 1350 ?? 75% bụ Citroën.

Peugeot 206 (1998-2006)

2.0 S16 135 HP Afọ 1999, 145000 km : Ewezuga mmezi oge niile, onye na-ekesa mmanụ mmanụ + efere + taya diski, wdg ... Kwa 100 km tragaasi + ihe mmetụta okpomọkụ nke mmiri, nkwonkwo bọọlụ na-eduzi + mkpanaka mkpanaka 110 km azụ axle maka oge nke abụọ (dochiri oge ọ bụla na nke ọhụrụ, oge a edozi nsogbu ahụ n'ụzọ ọ na-adị site na ịwụnye mmanụ) Na 000 km clutch + mgbanye eriri igwe. + Rocker ogwe aka mkpuchi gasket Crankshaft gasket 2 km

Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

1.2 PureTech 130 ọwa : tragaasi n'usoro adịghị mma, na-achọ nnọchi nke tank na tragaasi, mmanụ ụgbọala vepor absorber, ihe na-akpali maka a ngụkọta ego nke 2300 euro na 44000 km mita.

Audi TT (2006-2014)

2.0 TFSI 211 hp Quattro, 6 Stronic gearbox, 100.000 KM, 2012, ọchịchọ okomoko : Zụrụ maka 97.000km, iko na-awụ akpata oyi n'ahụ, nsogbu ịmalite -> tankị carbon arụ ọrụ tragaasi

Citroen C4 Picasso Spacetourer (2013-2020)

1.6 THP 165 ọwa 1.6 THP 165 ọwa EAT6 Nanị : HS panoramic sunroof ozugbo na njedebe nke akwụkwọ ikike. 80% nke nrụzi na-ekpuchi Citroen (nke fọdụrụ 280 ¤ na ego m) Nsogbu engine n'ihi adịghị arụ ọrụ tragaasi Site n'onwe ya, n'ihi ntụpọ nhazi na tank. Mmezi nke Citroen na-akwado 50% (nke fọdụrụ 490 ¤ na ego m) Ihe nchọpụta ntụpọ kpuru na-agbanyụ n'enweghị ihe kpatara ya.

Peugeot 206 (1998-2006)

1.4 75 h 126000 km; BVM 5; 2003; XT Premium : Ndewo, injin nke m Peugeot 206 1,4 petrol 75 CV sitere na 03/2003 na-ere ahịa site n'oge ruo n'oge mgbe m nọ na gburugburu ma ọ bụ na akara nkwụsị (mgbe mgbe ọ na-agbada na 3rd gear kwa sekọnd). Mgbe nke a mere, igwe reboots enweghị nsogbu ọ bụla. Ụgbọ ala ahụ na-amalite kwa ụtụtụ. A dochiri ọtụtụ akụkụ: plọg ọkụ, eriri mgbanye ọkụ, njikwa ọsọ na-adịghị arụ ọrụ, ihe mmetụta nrụgide oriri, ihe mmetụta T Celsius, ihe mmetụta TDC na ahụ trotul wepụrụ wee hichaa. Ikpe nchoputa ahụ ahụghị DTC ọ bụla. Ọdịda mberede nwere ike ịdị oyi ma ọ bụ na-ekpo ọkụ, mana na T ° ext. Oyi. Ị maara ụdị PB a? Daalụ n'ọdịnihu ... PS M ga-eji dochie valvụ solenoid tragaasi... Agụrụ m na mbipụta pụrụ iche nke akwụkwọ akụkọ ARGUS na nke a nwere ike ịbụ ihe kpatara p.b m. ???

Citroën C5 (2001-2008)

2.0 i 16v 140 ch 06/2005 akwụkwọ ntuziaka boite 151000 km ụdị mkpọ : cylinders mkpuchi buut, caliper AVD, windo ike ndị njem, tragaasi.

Opel Zafira (1999-2005)

1.8 125 h.p. Mechanics : ndewo, enwere m mmanụ ụgbọala Opel zafira site na 2003 18 16v ụgbọ ala ahụ na egwu ahụ na-akpụ akpụ ma tụfuo obere ike na mmanụ ọkụ na-eji nwayọọ nwayọọ na-aga efu na mgbe m mepee okpu mmanụ ụgbọala, a na-emegharị ihe nrịbama na-emekarị ọkụ ọkụ. gbanwee ihe nzacha mmanụ ọkụ na-agbanwe mgbanwe ikuku ikuku, ngbanwe nke valve ventilashion na tragaasi obi ebere

Mercedes SLK (1996-2004)

200 ch mec 136/05, 2000 km, meca gearbox. : Igwe ọkụ na-agbanyụ n'oge ọ bụla na n'oge ọ bụla. Malitegharịa ekwentị agaghị ekwe omume, mgbe a na-agbanye ọkụ ọkụ, ọkụ ịdọ aka ná ntị na panel panel na-enwu ọkụ, onye na-ekpo ọkụ na-agba ọsọ na-agba ọsọ ọsọ, ma Starter anaghị arụ ọrụ, a na-agbanye engine na ngwá agha. naanị ihe ngwọta bụ ichere nkeji ole na ole (oge mgbanwe na-abụkarị nkeji 5 ruo 15). Emechara malitegharịa injin ahụ .RAS na nyocha ụgbọala. M dochie (dị ka ndụmọdụ) coolant okpomọkụ ihe mmetụta na n'ihu nke engine na ebe ọ bụ na nsogbu yiri ka ọ ga-apụ. N'ụzọ doro anya, ihe mmetụta ahụ zigara ozi na-ezighị ezi na kọmputa, nke mere ka nchekwa nke engine ahụ dịkwuo mma site na ịgbanyụ ọkụ ọkụ na ịmalite fan (na-eche na engine ahụ na-ekpo ọkụ). * na-agbapụta mmanụ site na eriri mmanụ ọkụ tragaasi (HS hose) * mkpuchi ihe njikwa etiti na-esighi ike na peeling. (Ahụla nsogbu ahụ na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ slk ọ bụla m hụrụ). obere nha nke sawdust na mmanụ nnyefe mgbe ị na-agbanwe. n'ọnọdụ niile, kama ngwa ngwa mgbanwe gia. * ntakịrị ntapu mmanụ n'azụ axle.

Renault Clio 1 (1990 - 1998)

1.4 sitere na ọwa 80 1.4i BVM 5, 135 km, usoro ELLE : Igwe ọkụ eletrik PB de tragaasi; isi mgbanye; Ihe mkpuchi wiil na-aza na mmiri na-agwụ ike.

Peugeot 307 (2001-2008)

1.6 16v 110 ch XT Premium Pack Electric + Ime ụlọ, 2001, 175 km, Akwụkwọ ntuziaka Gearbox : - tragaasi- triangle nkwusioru (HS bushing) - Comodo nnọchi (com2000) (ọkụ na-egbu maramara) - njikọ mgbochi mpịakọta HS - igbe igbe igbe.

Citroën Xantia (1993-2002)

2.0 na 120 hp. Afọ 1995 - 200000 km VSX : mmanụ ọkụ mgbapụta - ihicha nzacha tragaasi

Ihe niile na mmeghachi omume

Dernier okwu ezitere:

Aha ya bụ Johnny (Ụbọchị: 2021, 07:31:04)

Mgbe ịgbanyechara Ford Escape 2014 mmanụ, ọ gaghị ebido ọzọ. Ya mere, m ga-azọ ụkwụ na pedal gas ma jide ya ọkara ma ọ na-amalite ọzọ na-esiri ike, na mberede ọ na-aga n'ihu, ihe niile dị mma. Adochiri m valvụ canister na nsogbu ahụ laghachiri n'oge na-adịghị anya. P code 1450, daalụ.

Il J. 3 mmeghachi omume (s) na nkwupụta a:

(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa mgbe ekwenyechara)

Dee okwu

Kedu ihe ị chere maka ụgbọ ala ndị dị ọnụ ala